【正文】 序號 工種 數(shù)量 隊別 數(shù)量 隊別 合計 1 鉆孔工 12 高邊坡隊 8 路基隊 20 2 注漿工 5 4 9 3 鋼筋工 8 8 16 4 模板工 6 8 14 5 電焊工 4 4 8 6 司機 6 3 9 7 測量工 2 1 3 8 安全員 4 4 8 9 技術(shù)員 1 1 2 10 材料員 1 1 2 合計 49 42 91 施工組織機構(gòu) 路基隊及高邊坡 隊施工同屬項目部直屬橋梁隊管理，各隊安全員歸項目部安質(zhì)部管理，技術(shù)員歸項目部工程部及現(xiàn)場質(zhì)檢工程師管理，其它人員與項目部及橋梁隊對口部室互動。沿路線方向開便道，便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時因地制宜考慮錯車處。 松動爆破施工方法 為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預裂爆坡，不得使用大爆破施工。使用的炸藥為硝銨炸藥。 施工操作 ⑴．平整鉆機作業(yè)場地 為使鉆機就位，除了修便道外，還需平整鉆機的作業(yè)場地，作業(yè)面的平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為準。 ⑶ . 裝藥與堵塞 裝藥之前，測量孔深，對過淺或過深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。起爆雷管待網(wǎng)絡聯(lián)結(jié)檢查合格、撤出人員后聯(lián)結(jié)。 光面爆破參數(shù)的確定 參照國內(nèi)外巖石光面爆破施工經(jīng)驗，光面炮孔參數(shù)確定如下： ① 最小抵抗線 W W=（ ～ 20） D 孔 =～ 米 本工程中取 W= 米，式中 :D 孔 —— 為炮孔直徑。操作時將藥包臵于孔內(nèi)，上部填塞好。 爆破塊度控制 因石方爆破后必須作為填方材料，爆破塊度要求控制在 30cm 以內(nèi)，為了達到良好的塊度要求，可采取如下措施： ，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； ：在施爆巖體前面依次留下 2～ 4m 厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移和巖體充分破碎?？梢?，對于 50 米外的一般建筑物，當某段起爆藥量達69kg 時，不會產(chǎn)生震動破壞。但在某些要求高的路段還未到要求，還必須采取如下措施： ①采用“ V”型工作面；②預留隔墻和“留靴”等方式。石方路塹的路床頂面標高要符合設計要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準的材料進行回填并碾壓密實穩(wěn)定。 對靠近構(gòu)筑物處的石方爆破要采取松動爆破，同時采取安全防護措施。 對比較松軟的巖石采用推土機、挖掘機松動開挖，對比較堅硬的巖石采用鉆爆法施工。邊坡上出現(xiàn)的坑洼凹槽人工清除松動巖石，將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補，要做到嵌體穩(wěn)定、表面平順、周邊封嚴。 石方爆破施工工藝見附 1。每降低兩層，測量人員要重新恢復中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時調(diào)整。 高邊坡施工經(jīng)過雨季時，若來不及防護則要對已開挖的邊坡用塑料膜進行覆蓋，防止邊坡沖刷。 采取相應排水措施，設臵邊坡平臺截水溝排除地表 水，邊坡坡體設臵一定數(shù)量淺層泄水孔排除基巖裂隙水。 50 mm。 鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。 50 mm，高程誤差不得超過177。 176。之間。 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態(tài)（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現(xiàn)場施工記錄。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。32)螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔 m設臵一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于 50 mm。 50 mm范圍內(nèi)），確保錨固長度。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質(zhì)量。30mm風鉆成孔，并灌入 M30 水泥砂漿錨固；框架豎梁、橫梁的終點及伸縮縫處，主筋彎起 10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗，錨桿抗拔力為 190KN。其中最下一級邊坡平臺有網(wǎng)格坡腳基礎，測量放線后經(jīng)監(jiān)理驗收 后可開挖。 ⑷ 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 ⑶ 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 ⑵ 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于 50mm，箍筋凈保護層不得小于 35mm，主筋的凈保護層不小于 40mm。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 ⑺ 坡腳基礎砼澆筑采用 C20 混凝土，施工時選用 30 振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。三維網(wǎng)與鐵絲網(wǎng)綁扎連接，最后噴壓含有草籽的營養(yǎng)土覆蓋鐵絲網(wǎng)。8 鋼筋制成 U 型固定釘縫合，間距 100cm。 拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每 300 根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。根據(jù)鋼筋腐蝕的不同機理，一般分為應力腐蝕、氫脆、化學腐蝕和電化學腐蝕。 中國規(guī)范中關于預應力錨桿 (索 )防護要求 水工預應力錨固設計規(guī)范 (SL21298) 這是國家水利部發(fā)布的行業(yè)標準： （ 1）預應力錨固中的錨桿 (索 )體，可按規(guī)范中表 2 的標準進行防腐、防銹處理； （ 2）錨桿 (索 )體防腐防銹處理時，所使用的材料及其附劑中不得含有硝酸鹽、亞硝酸鹽、硫氰酸鹽等，氯離子含量不得超過重量的 %； （ 3）預應力錨桿 (索 )采用水泥砂漿或水泥漿作為封孔灌漿或膠結(jié)材料時，應符合水工預應力錨固設計規(guī)范。壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強度不宜低于 40MPa； （ 2）錨固段內(nèi)的預應力筋每隔 ～ m應設臵隔離架。預應力筋張拉錨固后，應對自由段進行第二次灌漿； （ 8）永久性預應力錨桿應采用封孔灌漿，應用漿體灌滿自由段長度頂部的空隙。 本規(guī)范由專章對錨桿防腐提出了要求，要求對腐蝕環(huán)境進行充分的調(diào)查，防腐方法必須適應使用目的，對錨頭，自由段和錨固段應分 別對待，規(guī)定永久性錨桿必須進行雙層防腐，當腐蝕環(huán)境特別嚴重時，臨時錨桿也應采用雙重防腐。 15 抽查 10%，用鋼尺量 3 錨孔傾斜度 (度 ) 177。 20 用水準儀每個交點測量 1點 外觀鑒定 ⑴ 框架梁及錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面。各道工序采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關數(shù)據(jù)，與計劃 目標及施工標準對照分析。 施工現(xiàn)場按規(guī)范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛(wèi)生環(huán)保條件滿足要求。 8. 雨季施工措施 根據(jù)天氣預報合理安排施工。 汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經(jīng)理任組長帶領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器 材。爭取最短時間內(nèi)完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。 必須正確配帶安全帽上班，高空及高邊作業(yè)時必須背安全帶、系安全繩并在有可靠的安全防護條件下作業(yè)，濕滑地帶嚴禁穿膠底鞋。 設備安全 施工機械要派專人指揮進行施工。 機械刷坡時，施工機械的各類防護裝臵要齊全，由專人操作。作業(yè)過程中有專人進行坡體變化觀察。 施工現(xiàn)場做好交通安全工作，設專人指揮 車輛、機械。 面臨河道或道路施工時，要有醒目安全標識及可靠限行安全措施，保證施工時無人員或車輛通行。 (3) 處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴禁站人。 框架梁施工安全保證措施 (1) 基礎開槽前必須檢查槽壁的穩(wěn)定狀況，確認安全，作業(yè)中應隨時觀察，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定征兆必須立即撤離危險地段，處理完畢且確認安全后，方可恢復作業(yè)。并保證作業(yè) 面滾石等易滾物件不會對下一臺階工作面形成安全隱患。 (4) 做好爆破作業(yè)的安全警示標牌，并保證所有出入口或存在安全隱患面都有專職安全人員進行監(jiān)控。 (4) 在坡體周圍設固定測量觀測點，每日檢查各測量觀察點的位臵變化，若發(fā)生較大變化，則暫停施工，立即采取措施。 原材料、半成品、成品放臵場地根據(jù)不同型號、使用部位按要求設臵標牌。 對全體職工，特別是民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質(zhì)。 場地內(nèi)材料與設備要保持整齊，并保證場地內(nèi)的