【正文】 制完成， 2021年 11月 31日 25m以下 梁 （板） 架設(shè)完成。梁場(chǎng)位置盡量與既有公路或施工便道相連，利于大型制梁設(shè)備和大量材料運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì) 1 目 錄 1編制依據(jù)及原則 .......................................................................................................................................... 1 .............................................................................................................................................. 1 .............................................................................................................................................. 1 2工程概況 ...................................................................................................................................................... 1 3預(yù)制場(chǎng)選址 .................................................................................................................................................. 1 .............................................................................................................................................. 1 ...................................................................................................................................................... 1 4施工進(jìn)度安排 .............................................................................................................................................. 2 ..................................................................................................................................... 2 、存儲(chǔ)、架設(shè)進(jìn)度安排 ............................................................................................................ 2 ............................................................................................................................. 3 ..................................................................................................................... 3 5項(xiàng)目部梁（板）預(yù)制場(chǎng)規(guī)劃方案 ............................................................................................................ 4 ................................................................................................................................. 4 ................................................................................................................................. 4 （板）生產(chǎn)區(qū)規(guī)劃 ......................................................................................................................... 4 ............................................................................................................................. 5 .............................................................................................................................................. 5 .................................................................................................................................................. 5 .............................................................................................................................................. 5 ..................................................................................................................................... 6 。 2 工程概況 3 預(yù)制場(chǎng)選址 預(yù)制場(chǎng)盡量設(shè)置在橋群集中的路段，并全面考慮橋跨與梁型布置、工期、架設(shè)時(shí)間和速度、地質(zhì)狀況等。 根據(jù)工地實(shí)地調(diào)查，避免受高壓線拆遷對(duì)梁場(chǎng) 建設(shè)工期的制約、縮短供梁半徑、減小連續(xù)梁對(duì) 安裝 的制約，考慮材料運(yùn)輸進(jìn)出便利，結(jié)合橋梁設(shè)置情況及地形條件，制梁場(chǎng)按緊鄰線路布置，平面布置要適應(yīng)臺(tái)后路基運(yùn)梁方案等，并通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較分析，將制梁場(chǎng)選擇在 K5+818 主線的右側(cè) 項(xiàng)目部駐地 和衛(wèi)運(yùn)河特大橋橋位 各 一處。 Xxx 大橋設(shè)置 14 個(gè)底模， 制梁正常時(shí)按 “一天兩片” 計(jì) ， 272/2/=151 天。 辦公生活區(qū)規(guī)劃 生活辦公區(qū)按照辦公、生活區(qū)分置的原則布置，辦公區(qū)內(nèi)包括職能部門辦公室、接待室、會(huì)議室、試驗(yàn)室、材料庫等，生活區(qū)考慮公司職工和外協(xié)隊(duì)伍員工生活用房分開布置，公司職工生活區(qū)緊鄰辦公區(qū)。 預(yù)制場(chǎng)的正門設(shè)門衛(wèi)值班室。存梁臺(tái)座枕梁設(shè)在不影響梁片吊裝的位置。空心板 存放區(qū)對(duì)應(yīng)制 板 區(qū)設(shè)置，存 板 區(qū)共設(shè)存梁臺(tái)位 150個(gè)（ 雙層存板臺(tái)座）。 運(yùn)梁便道 運(yùn)梁便道 底部 采用 30cm碎石層 壓實(shí) ，表層采用 30cm厚 C20砼。 運(yùn)輸?shù)缆芬?guī)劃 箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè) 2條道路。 施工用水方案。生產(chǎn)用水 供水管路從儲(chǔ)水池鋪主管進(jìn)入制梁區(qū)，再在主管路上接支管分別進(jìn)入各單元。第二條 為 預(yù)制區(qū)鋼筋存放加工綁扎區(qū)、攪拌站、辦公生活區(qū)匯集到進(jìn)場(chǎng)材料運(yùn)輸?shù)缆放?，再沿著材料運(yùn)輸?shù)缆房v向排至場(chǎng)外。 A 和 1200kV178。 場(chǎng)區(qū)內(nèi)箱梁預(yù)制實(shí)行 24小時(shí)作業(yè)，因此夜間照明設(shè)施非常重要。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，箱梁砼澆注后，在正常氣溫下 24 小時(shí)內(nèi)便可以拆除模板， 可以 滿足 “兩天三片”的施工進(jìn)度 ，滿足工期要求。 養(yǎng)生 措施 自動(dòng)淋噴養(yǎng)生系統(tǒng)包括存水池、壓力泵、壓力存水灌、主出水管、支出水管、淋噴頭，以及養(yǎng)生棚。淋噴管上安裝兩排噴頭，一排噴頂板一排噴側(cè)面。xxxxxx大橋制梁場(chǎng)采用 600kV178。 場(chǎng)地全部采用 20cm灰土 +20cm厚 C25混凝土結(jié)構(gòu)硬化，鋼筋加工搭設(shè)全封閉彩鋼遮雨棚，同時(shí)布置完善、合理的排水系統(tǒng)。用 3米靠尺檢測(cè)平整度，偏差控制 2mm以內(nèi)，確保鋼板接縫嚴(yán)密、光滑平順。 ，在 30m箱梁臺(tái)座跨中設(shè)向下 拱度，從跨中向梁端按拋物線過渡設(shè)置。 梁體采用 C50混凝土，由梁場(chǎng)混凝土攪拌站集中拌制，混凝土攪拌罐車運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。箱梁鋼筋綁扎在臺(tái)座上進(jìn)行，整體鋼筋綁扎完成后、 先經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收合格，向監(jiān)理工程師報(bào)檢，合格后方可進(jìn)行下一道工序，鋼筋模板檢測(cè)合格后方可澆注混凝土。張拉臺(tái)座必須具有足夠的剛度和強(qiáng)度，抗傾覆安全 系數(shù)不小于 ，抗滑移系數(shù)不小于 ，橫梁具有足夠的剛度，受力后撓度不大于 2mm?？招陌宓啄Ｓ?C30 砼澆筑而成，寬度 123cm，高 20cm，長(zhǎng)度 110m，面層鋪 8mm 厚鋼板，四周用 5cm*5cm角鐵護(hù)角。 B179。 25=910KN L1— G1點(diǎn)至 O點(diǎn)的水平距離， G2— 臺(tái)座部分的重力 G2=H2179。 179。 n=1260179。 +179。 =2600KN NG 2G 1H=H2=N`FP ``德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì) 13 F— 混凝土臺(tái)座與碎石的摩阻力，則 F=μ (G1＋ G2)，因臺(tái)座底部為碎石 ,所以摩擦系數(shù)μ取 ， F=179。 (HH2)B/2 其中 B— 臺(tái)座的寬度 ,B= H2— 臺(tái)座板厚度 , H2= H— 臺(tái)座的埋設(shè)深度 ,H= 地基為砂質(zhì)粘土，故γ — 土的重度 ,取γ =18KN/m3，土的內(nèi)摩擦角ф取 30о 。 179。 Pcp/H=179。 則抗滑移安全系數(shù) K 為： K=N1/N=(N′ + F + E′ p)/N =(2600++)/= 滿足條件 ,安全。 1660179。 1660=1992 mm2 選用 6Φ 22mm 鋼筋 Ag =2281 mm2 1992mm2 牛腿采用水平箍筋φ 10 且雙肢筋，間距 100mm，滿足規(guī)范要求。 26179。 26） /(179。 302)/(2179。 30) =25cm 所以 h=5cm， e2=35 cm 所以 h=， e2= cm 則慣性矩： IX=(Be13+bh3+ae23)/3 =(60179。 103 m4 截面抵抗距 W=I/y=179。 107179。 箱梁 臺(tái)座設(shè)置及其驗(yàn)算 （ 1） 對(duì) 臺(tái)座基礎(chǔ)的 地基進(jìn)行加強(qiáng) 處理 ， 使 臺(tái)座基底承載力≥150Kpa。 （ 3） 箱梁采用兜托梁底法起吊。施工時(shí)可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 張拉完畢后受力面積取 2 m2， 則臺(tái)座所受壓強(qiáng) =（ +14） *10*1000/2=,小于臺(tái)座強(qiáng)度 25MPa。 179。 地基承載力計(jì)算 地基承載力為： fa=(P1+P2)/A =（ +179。 702+40179。 40179。 )/3 =1637620cm4=179。 107KN/m2 詳見路橋施工計(jì)算手冊(cè)P781 頁 截面抗彎剛度為 EcI=3179。 103 m3=9Mpa[σ w]=10 Mpa τ =Qmax/S =［ τ ］ =8 Mpa 以上計(jì)算可知，枕梁設(shè)計(jì)安全。 龍門吊軌道基礎(chǔ) 砼 承載力驗(yàn)算：按最大梁重 100t 計(jì)算，每輛門吊承重 50t，加上門吊自身重量 20t， 總計(jì) 70t?，F(xiàn)場(chǎng)施工采用 C20 軌道砼滿足要求 。 試吊 龍門吊拼裝 嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明按順序安裝，安裝由專用技術(shù)人員完成，安裝過程中安全 負(fù)責(zé)人 現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)督。 （ 1） 空載試驗(yàn) 將小車和大車行走機(jī)構(gòu)沿各自軌道行走數(shù)次，車輪無明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)剎車正常 可靠。 （ 2） 額定荷載試驗(yàn) 空載試驗(yàn)完全可靠的前提下進(jìn)行額定荷載試驗(yàn)。 將重物吊起 高，電動(dòng)葫蘆運(yùn)行全過 程，檢查電動(dòng)葫蘆走行機(jī)構(gòu)制動(dòng)情況，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁跨中時(shí)，測(cè)量跨中撓度，當(dāng)梁落下后，再測(cè)量跨中撓度，當(dāng)電動(dòng)葫蘆走至橫梁懸臂最大位置，測(cè)量跨中和懸臂撓度，當(dāng)梁落下后，再測(cè)量跨中撓度和懸臂撓度，測(cè)量三次，檢查是否產(chǎn)生