【正文】 ?？茖W(xué)的開發(fā)過程從可行性研究開始 ，經(jīng)過系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實施等主要階段。 兩者結(jié)合是實際開發(fā)過程中常用的方法。 ，開發(fā)人員從數(shù)據(jù)庫設(shè)計開始對現(xiàn)有系統(tǒng)進行開發(fā)。盲目追求完善的 MIS 而忽視了本單位的 技術(shù)水平、管理水平和人員素質(zhì)。 MIS 在開發(fā)過程中應(yīng)注重不斷發(fā)展和超前意識。目標(biāo)系云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 4 統(tǒng)應(yīng)當(dāng)是這個 ?閉環(huán) ?系統(tǒng)的完善。 的開發(fā) 的開發(fā)原則 創(chuàng)新原則，體現(xiàn)先進性。 （ 3）控制功能：根據(jù)各職能部門 提供的數(shù)據(jù)，對計劃執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查、比較執(zhí)行與計劃的差異、分析差異及產(chǎn)生差異的原因，輔助管理人員及時加以控制。數(shù)據(jù)資料的完善化和代碼化。 MIS 的開發(fā)必須具有一定的科學(xué)管理工作基礎(chǔ)。 MIS 的特性 完善的 MIS 具有以下四個標(biāo)準(zhǔn)：確定的信息需求、信息的可采集與可加工、可以通過程序為管理人員提供信息、可以對信息進行管理。目前，企業(yè)的 計算機網(wǎng)絡(luò) 已成為企業(yè)進行技術(shù)改造及提高 企業(yè)管理 水平的重要手段。數(shù)據(jù)的存儲從此可以脫離于計算機并成為獨立的一部分。這一技術(shù)的出現(xiàn)使幾千甚 至幾百萬用戶同時在服務(wù)器上存取信息成為可能。個人電腦 personal puters 的出現(xiàn)使企業(yè)員工原本需要花費大量金錢來進行的計算工作現(xiàn)在能夠以低廉的成本進行。隨著科技的進步，大型計算云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 2 機 mainframe 開始能夠處理越來越多的任務(wù)，制造成本也越來越低。 交通事故無可避免，企業(yè)車輛事故管理也尤為麻煩，可是有了車輛管理系統(tǒng)， 人們利用計算機 方便快捷的 查詢?yōu)g覽 車輛 事故 等一系列信息，這樣使企業(yè)可以有效的管理每一臺車輛的運營情況，讓企業(yè)車輛管理更加科學(xué)規(guī)范，也使企業(yè)降低了成本，提高了效益。隨著物流業(yè)的不斷發(fā)展，與先進管理思想結(jié)合的信息技術(shù)給傳統(tǒng)物流帶來了根本性的變化。 Database。 關(guān)鍵詞 管理信息系統(tǒng) ； 車輛 事故 管理； 設(shè)計開發(fā)； 數(shù)據(jù)庫 ； 云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 II The Design and Development of the Transportation Enterprise Information Management System ——The Design and Development of the Module about Accident Information Management ABSTRACT Along with the economic increasing, the informationization time has e, the enterprise digital management also gradually in our country was most enterprise use. In the transportation enterprise, the vehicle management system also began to circulate, it not only can make the enterprise lower operating cost and improve the efficiency of enterprises, facilitate enterprise in the daily operation of the vehicles in the incident management, clear visual form of plex car accidents can be quick to present in the information management personnel39。科類 工科 學(xué)號 20211308 本科生畢業(yè)論文 運輸企業(yè) 管理信息系統(tǒng) 的設(shè)計與開發(fā) —— 事故 信息 管理模塊的設(shè)計與開發(fā) The Design and Development of the Transportation Enterprise Information Management System —— The Design and Development of the Module about Accident Information Management 楊紹東 指導(dǎo)教師： 張?zhí)祉? 職稱 副教授 云南農(nóng)業(yè)大學(xué) 昆明 黑龍?zhí)? 650201 學(xué) 院： 工程技術(shù)學(xué)院 專 業(yè)： 工業(yè)工程 年級： 2021 級 論文提交日期： 2021 年 5 月 8 日 答辯日期： 2021 年 5 月 12 日 答辯委員會主任： 張汝坤 云南農(nóng)業(yè)大學(xué) 2021 年 5 月 7 日 云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 I 運輸企業(yè)管理信息系統(tǒng) 的設(shè)計與開發(fā) —— 事故 信息 管理模塊的設(shè)計與開發(fā) 摘 要 隨著經(jīng)濟的日益增長，信息化時代已經(jīng)到來， 企業(yè)數(shù)字化管理也逐漸在我國被大多數(shù)企業(yè)所運用。 本設(shè)計實現(xiàn)了對 車輛事故管理 等信息的查詢、添加、刪除、修改等功能，通過對編寫程序 的 運行 和 調(diào)試 后 ，系統(tǒng)基本實現(xiàn)了設(shè)計開發(fā)的預(yù)期目標(biāo)， 為主管部門的決策者和管理者提供充足的信息、快捷的查詢和有效的管理方式，減少不必要的損失和浪費，提高了 管理的水平和效率 。 Design and development。但一直以來人們使用傳統(tǒng)人工的方式進行車輛管理，這種管理方式存在著許多缺點 ,如 :工作 效率低、實時性差等 ,另外時間一長 ,將產(chǎn)生大量的文件和 過時 數(shù)據(jù) ,這對于查找、更新和維護都帶來了不少的困難。滿足了不斷發(fā)展的物流服務(wù)要求。這時期的計算機體積巨大整個并且需要多支團隊來運行和維護，其中 IBM 負責(zé)硬件和軟 件部分。 1970年末，相對成本較低的個人電腦 personal puters 開始逐漸取代小型機miniputer 的地位并 逐漸成為大眾化的商品。這一現(xiàn)象促使了 客戶端 /服務(wù)器 client/server works（允許用戶在同一網(wǎng)絡(luò)下訪問服務(wù)器，分享信息）的出現(xiàn)。 第五個信息系統(tǒng)的時期 云計算 cloud puting 的出現(xiàn)使網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合于應(yīng)用的交付和數(shù)據(jù)的存儲。 它是一門新興的科學(xué)，其主要任務(wù)是最大限度的利用現(xiàn)代計算機及 網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù) 加強企業(yè)的信息管理，通過對企業(yè)擁有的人力、物力、財力、設(shè)備、技術(shù)等資源的調(diào)查了解，建立正確的數(shù)據(jù)，加工處理并編制成各種信息資料及時提供給管理人員，以便進行正確的決策，不斷提高企業(yè)的管理水平和 經(jīng)濟效益 。換句話說， MIS 系統(tǒng)的最終目的是使管理人員及時了解公司現(xiàn)狀， 把握將來的發(fā)展路徑。 MIS 是發(fā)展變化的， MIS 有生命周期。 管理業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，各部門都有相應(yīng)的作業(yè)規(guī)范；報表文件的統(tǒng)一化，固定的內(nèi)容、周期、格式 。并按照不同的管理層次提供相應(yīng)的計劃報告。以期合理利用資源，獲取較大的經(jīng)濟效益。企業(yè)管理可以理解為一個合理的 ?閉環(huán) ?系統(tǒng)。為了提高使用率，有效的發(fā)揮 MIS 的作用，應(yīng)當(dāng)注意技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化。事實上許多失敗的 MIS 正是由于盲目追求高新技術(shù)而忽視了其實用性。 的開發(fā)策略 不可行的開發(fā)方法： ，機械的按照現(xiàn)有組織機構(gòu)劃分系統(tǒng)，不考慮 MIS 的開發(fā)原則。 （ Bottom__Up），設(shè)計系統(tǒng)的構(gòu)件，采用搭積木的方式組成整個系統(tǒng)，缺點在于忽視系統(tǒng)部件的有機聯(lián)系。 的開發(fā)方法 完整實用的文檔資料是成功 MIS 的標(biāo)致。各階段的工作自頂向下從抽象到具體順序進行。是一種快速、靈活、交互式的軟件開發(fā)方法學(xué)。分析階段得到的各種對象模型也適用于設(shè)計階段和實現(xiàn)階段。 Basic 實際上是一個短語的縮寫，這個短語就是 Beginners39。 Visual Basic 借助 COM/COM+強大的功能，可以開發(fā)具有 N 層結(jié)構(gòu)的分布式應(yīng)用程序。 總之 Visual Basic 已經(jīng)是非常成熟穩(wěn)定的開發(fā)系統(tǒng)，能讓企業(yè)快速建立多層的系統(tǒng)以及 Web 應(yīng)用程序，成為當(dāng)前 Windows 上最流行的 Visual Basic 版本。 （ 2） 事件驅(qū)動的編程機制 事件驅(qū)動是非常適合圖形用戶界面的編程方式。這樣的應(yīng)用程序代碼較短，使得程序即易于編寫又易于維護。 （ 6） OLE 技術(shù) VB 的核心就是其對對象 的連接與嵌入 OLE 的支持，利用 OLE， VB 能夠開發(fā)集聲音、圖象、動畫、字處理、 WEB 等對象于一體的應(yīng)用程序。 云南農(nóng)業(yè)大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 7 （ 9） Visual Basic 新功能特點 新增了許多控件，如工具條控件 COOLBAR、數(shù)據(jù)庫控件 ADO DATA、日歷界面時間控件 DATATIMEPICKER 和 MONTH VIEW、圖形組合控件 IMAGECOMBO 等。 ADO 包括了現(xiàn)有的 ODBC，而且占用內(nèi)存少，訪問速度更快。 （ 12） 新增了多 個應(yīng)用程序向?qū)? VB 新增的應(yīng)用程序向?qū)Э梢宰詣觿?chuàng)建不同類型、不同功能的應(yīng)用程序。它以記錄集合作為操作對象，所有 SQL 語句接受集合作為輸入，返回集合作為輸出，這種集合 特性 允許一條 SQL 語句的輸出作為另一條 SQL語句的 輸入，所以 SQL 語句可以嵌套，這使它具有極大的靈活性和強大的功能，在多數(shù)情況下，在其他語言中需要一大段程序?qū)崿F(xiàn)的功能只需要一個 SQL 語句就可以達到目的，這也意味著用 SQL語言可以寫出非常復(fù)雜的語句。 美國國家標(biāo)準(zhǔn) 局 (ANSI）與 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 （ ISO）已經(jīng)制定了 SQL 標(biāo)準(zhǔn)。 1992 年， ISO 和 IEC 發(fā)布了 SQL 國際標(biāo)準(zhǔn)，稱為 SQL92。 SQL Server 使用 ANSI SQL92 的擴展集，稱為 TSQL，其遵循 ANSI 制定的 SQL92 標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4） SQL 語言包括三種主要 程序設(shè)計語言 類別的語句：數(shù)據(jù)定義語言（ DDL），數(shù)據(jù)操作語言（ DML）及數(shù)據(jù)控制語言（ DCL）。越來越多的開發(fā)工具提供了與 SQL Server的接口?？煽缭綇倪\行 Microsoft Windows 98 的膝上型電腦到運行 Microsoft Windows 2021 的大型多處理器的服務(wù)器等多種平臺使用。 定義 SQL Server 實例組。 為每個已注冊的服務(wù)器配置所有 SQL Server 選項。 在每個已注冊的服務(wù)器上定義并執(zhí)行所有 SQL Server 管理任務(wù)。 喚醒調(diào)用為 SQL Server 定義的各種向?qū)А? （ 2） 可伸縮性和可用性 同一個數(shù)據(jù)庫引擎可以在不同的平臺上使用，從運行 Windows 98 的便攜式電腦，到運行 Windows 2021 數(shù)據(jù)中心的大型多處理器服務(wù)器。SQLServer 2021 分布式查詢使用戶得以引用來自不同數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)，就好像這些數(shù)據(jù)是SQLServer 2021 數(shù)據(jù)庫的一部分，同時分布式事務(wù)充分保護任何分布式數(shù)據(jù)更新的完整性。 SQL Server2021 還支持基于標(biāo)準(zhǔn)的、與WindowsDNA 集成的程序設(shè)計模型，使 SQL Server 數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)倉庫的使用成為生成強大的可伸縮系統(tǒng)的無縫部分。 4 可行性研究 可行性研究的前提 研究目標(biāo) 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車已成為人們不可缺少的交通工具。 管理 效率 擴展 優(yōu)質(zhì) 服務(wù) 對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 原始的車輛管理使用 人 工處理信息，工作量大，查找車輛信息 及其 不方便， 而 使用管理信息系統(tǒng) 來管理車輛信息，既方便又 快捷 ，而且 可以迅速給出 統(tǒng)計的報表。 ? 經(jīng)濟可行性分析 本系統(tǒng)開發(fā)成本低，在普通的個人電腦上就可以滿足其運行的環(huán)境，極具經(jīng)濟效益。 理解需求 下面是一份文 本需求說明，是通過對系統(tǒng)的終端用戶（模擬）進行調(diào)研后編寫的。 （ 2） 一次事故可能會產(chǎn)生多輛問題車。每個模塊的功能如下： 1. 司機信息管理模塊功能：實現(xiàn)司機相關(guān)信息的查詢及司機信息的更新，包括增加、刪除、修改功能。 5. 事故信息的管理模塊 ： 實現(xiàn)事故信息的查詢及事故信息的增加和修改功能。 系統(tǒng)登錄 界面 設(shè)計 圖 71 登錄界面 （ 1） 用戶輸入用戶名和密碼登錄，系統(tǒng)根據(jù)不同的用戶名賦予不同的權(quán)限。右鍵彈出 If Button = 2 And Shift = 0 Then PopupMenu End If End Sub 詳細代碼見附錄 運行功能界面實現(xiàn) 圖 7—6 運營管理信息系統(tǒng)登錄窗體 此圖為運行后 用 戶 登錄界面， 輸入正確的用戶名、密碼后即可成功登入， 進入該運輸 企業(yè) 管理信息系統(tǒng) ，就可以對相應(yīng)的信息進行查詢、修改、添加、刪除等功能。 如果想放棄登錄則點擊取消。 三、刪除事故信息 圖 7—10 刪除事故信息 如果管理員錄入某項事故信息