關(guān)于反腐倡廉心得體會(huì)與關(guān)于發(fā)展公共交通的調(diào)查報(bào)告匯編-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 敵對(duì)勢(shì)力常常利用我們黨自我揭短亮丑來(lái)抹黑中國(guó)。當(dāng)前，尤其要加強(qiáng)軍隊(duì)法治建設(shè)。要把這一決策部署貫徹執(zhí)行下去，扎扎實(shí)實(shí)抓好軍隊(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，不斷強(qiáng)化正風(fēng)反腐的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，還必須善于“較真”抓教育。關(guān)于發(fā)展公共交通的調(diào)查報(bào)告公共交通是城市公共服務(wù)體系的重要環(huán)節(jié)，是市民極為關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。一、公交現(xiàn)狀(一)基本情況截至xx年底，中心城區(qū)共有公交企業(yè)10家，其中市公交集團(tuán)為國(guó)有企業(yè)，其余9家為民營(yíng)企業(yè)。按載客量，市公交集團(tuán)占據(jù)市場(chǎng)份額的88%左右，主要負(fù)擔(dān)中心城區(qū)公交客運(yùn)。主要做法有：增加車(chē)輛和調(diào)整線路，提高公交運(yùn)力xx年底，中心城區(qū)公交營(yíng)運(yùn)車(chē)輛5220標(biāo)臺(tái)(市公交集團(tuán)4436標(biāo)臺(tái))，公交線路174條。xx年底為93萬(wàn)張，xx年底增至143萬(wàn)張，XX年7月達(dá)到202萬(wàn)張。上述工作在一定程度上緩解了市民出行難局面，車(chē)速過(guò)慢、乘車(chē)擁擠、舒適度低等突出問(wèn)題得到一定程度的解決。特別是在上下班高峰時(shí)期，公交車(chē)候車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)擁擠不堪，上下車(chē)秩序混亂，群眾反應(yīng)強(qiáng)烈。經(jīng)過(guò)深入分析，我們認(rèn)為制約公交發(fā)展的主要因素有線網(wǎng)、場(chǎng)站、路權(quán)、行業(yè)監(jiān)管、內(nèi)部管理及相關(guān)配套政策。主要表現(xiàn)為：線路重疊過(guò)多，線路走向設(shè)置不合理，對(duì)市民出行考慮不周。長(zhǎng)期以來(lái)，城市建設(shè)中對(duì)公交場(chǎng)站的規(guī)劃和建設(shè)嚴(yán)重不足。場(chǎng)站缺乏直接影響高峰班次的投放，當(dāng)前在運(yùn)力比較充足的情況下，也無(wú)法加大高峰期車(chē)輛的投放。路權(quán)城市的公共資源之中，道路資源最為緊缺。運(yùn)營(yíng)速度的降低使公交車(chē)發(fā)班頻率和準(zhǔn)點(diǎn)率降低，造成等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，嚴(yán)重制約了公交出行分擔(dān)率的提升。比如，市公交集團(tuán)推出ic卡優(yōu)惠票價(jià)和對(duì)特殊人群的免費(fèi)優(yōu)惠后，民營(yíng)公交線路因?yàn)椴荒艿玫秸南嚓P(guān)補(bǔ)貼而未能實(shí)行同樣的優(yōu)惠票價(jià)，不能刷卡，從而形成“一個(gè)城市兩種票價(jià)” 的現(xiàn)象，參與公交服務(wù)的民營(yíng)企業(yè)和乘坐民營(yíng)公交的市民對(duì)此有較大的反映。因此，要堅(jiān)定不移地選擇以公共交通為主體的發(fā)展模式，建設(shè)以公共交通為主導(dǎo)的多元化城市交通系統(tǒng)，提高公交出行分擔(dān)率。同時(shí)，為適應(yīng)公交優(yōu)先發(fā)展的需要，建議修改《市城市公共汽車(chē)客運(yùn)管理?xiàng)l例》，對(duì)我市公交發(fā)展的指導(dǎo)原則、政策支持、管理體制、資源配置、服務(wù)規(guī)范、監(jiān)管執(zhí)法等，按照新的形勢(shì)和要求予以相應(yīng)調(diào)整。中心城區(qū)公交線路換乘系數(shù)原則上不超過(guò) ，主干線路、干線線路、支線線路各層次間建立方便、快捷的換乘場(chǎng)(站)。同時(shí)，為適應(yīng)線網(wǎng)優(yōu)化的需求，建議增購(gòu)高性能大容量公交車(chē)和小型公交車(chē)，使車(chē)輛結(jié)構(gòu)盡快形成合理的比例，在適應(yīng)城市快速公交系統(tǒng)建設(shè)和干線、支線公交對(duì)車(chē)輛不同需求的同時(shí)，提高公交舒適度，以吸引更多的人乘坐公交車(chē)。對(duì)于新開(kāi)發(fā)區(qū)域，公交場(chǎng)站的配建必須納入新建小區(qū)的強(qiáng)制性條件。正在修建地鐵，輕軌建設(shè)也在緊鑼密鼓地籌備之中?？焖俟幌到y(tǒng)建設(shè)應(yīng)該遵從“專(zhuān)用、快速、大容量和線網(wǎng)整合”四條原則。一些干線如新華大道、紅星路部分只有4車(chē)道。要提高公交企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻，嚴(yán)格禁止掛靠經(jīng)營(yíng)和收取保證金等辦法的承包經(jīng)營(yíng)。應(yīng)根據(jù)市民需要，對(duì)線路的收發(fā)車(chē)時(shí)間做出相應(yīng)調(diào)整。
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