【正文】 （ 8）檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器作用是否可靠。 收車后 （ 1） 停車后，應將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動變速器的汽車應掛入停車檔，以防止汽車自動滑移，發(fā)生危險。 （ 5） 檢查油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。 （ 9） 對解放牌汽車，每日停駛后轉動機油粗濾器手柄 2 一 3 圈，視情況放出沉淀物。 （ 11） 檢查、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。 維護的原則是“預防為主，強制維護”。 每周檢查：液力轉向、燃油濾清器、輪胎等。 C、 走合后，應結合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固 、調整、補給和潤滑作業(yè)。維修保養(yǎng)內容包括一級、二級維護內 第 9 頁 共 36 頁 容。 原則：根據車輛的檢測和技術鑒定的情況而定。 （ 3） 車輛小修，用更換或修理個別零件的方法，保證車輛恢復工作能力的運行性修理。 （ 2） 車架總 成，車架斷裂，銹蝕、彎曲，大部分鉚釘松動，釘孔磨損，進行校正、修理或重鉚方能修復者。 （ 6） 客、貨車廂、車身總成，車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽，不能使用，修理后達到技術要求。 （ 2） 總成送修時，應在裝合狀態(tài)，附件、零件不得拆換和短缺。 （ 2） 接車人 員在接車時，就車輛或總成的技術狀況和裝備情況等進行驗收，如發(fā)現(xiàn)確有不符合要求的，維修部要及時處理。 鏟車安全操作規(guī)程 檢查車輛 （ 1） 檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。 第 12 頁 共 36 頁 起步 （ 1） 起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，后起步。 （ 2） 在坡道上行駛時，應使拖啟動操縱桿處于接通位置，拖啟動必須是正向行駛。 （ 2） 禁止在前后車 體形成角度時鏟裝貨物。 （ 5） 鏟斗鏟裝貨物應均衡，不準鏟斗偏重裝載貨物。 （ 9） 禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。 （ 12） 在為載重汽車傾卸物料，鏟斗前翻時不得刮碰車輛卸載動作要緩和。 推土機的行走部分是由履帶來完成的，它實際上是履帶式拖拉機加上推土鏟組裝而成，它的作用主要在施工現(xiàn)場 推平地面。 第 14 頁 共 36 頁 (4)檢查液壓系統(tǒng)運行及密封的漏油情況。 (2)在向高坡（或坑、溝）推土接近邊緣時，推土鏟不得輕 易提升，應在掛上倒車擋后，提鏟倒車。 (4)用推土機清除高于機體并埋在地下的物體時，應有安全防范錯施，要在選擇好有利的進退路線之后，方可作業(yè)。 (2)檢查冷 卻液液位、燃油油位和液壓油箱中的油位，檢查空氣濾清器有無堵塞，以及檢查電器線路連接是否否可靠。 (5)工作前，應盡量將地面壓實和平整。 (8)徹底進行暖機工作。 （ 2） 挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構剎住。 （ 4） 配合挖掘機作業(yè)，進行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以外工作。若往汽車上卸 第 16 頁 共 36 頁 料時，應等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉鏟斗，向車上卸料。 （ 7） 鏟斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。 （ 9） 反鏟作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互碰擊。上下坡度不得超過 20176。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。 （ 14） 在地下電纜附近作業(yè)時，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上，并應保持 1 米以外的距離進行挖掘。 （ 16） 輪胎挖掘機由于轉向葉片泵流量與發(fā)動機轉速成正比，當發(fā)動機轉速較低時，轉彎速度相應減慢，行駛中轉彎時應特別注意。挖掘機走行時，應由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動電纜。 （ 19） 臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。 (2)機器停放在無落石、滑坡、塌陷的安全平坦堅硬地方，同時要把工作裝置降至地面。 檢查車輛 按規(guī)定項目、標準檢查起重機各部狀況處于良好狀態(tài)。 (3)氣壓制動的起重機，氣壓表讀數達到規(guī)定值時，方可起步。 (4)行駛途中應隨時注意上空的障礙物，防止刮碰。因流動式起重機的自重較重，土質太松軟的話，可以使起重機下陷而影響作業(yè)。 (4)盡可能在平坦的地面上吊裝物品，如地現(xiàn)不平時，應予以墊平，防止發(fā)生翻車事故。 自卸汽車安全操作規(guī)程 ，及進行檢查性能，并做好記 錄，使處于良好工作狀態(tài)。 (3)檢查車輛制動器及離合器應靈敏可靠，變速桿應置于“空檔” 位置。 (7)檢查車輛冷卻水是否充足。 配合挖裝機械卸時，自卸汽車就位后應拉緊手制動器，在鏟斗必須越過駕駛室作業(yè)時，駕駛室內不得有人停留。卸料時，必 須將車停穩(wěn)。 第 21 頁 共 36 頁 卸料后，應將汽車稍離開卸料位置，使車廂及時復位后鎖閉傾斜操作桿，方可駛離。 需要舉升 車廂進行維修清洗潤滑等作業(yè)時，應使用支撐木撐牢車廂，禁止僅靠液壓鎖定進行作業(yè)。 駕駛員在開車前，必須檢查機車的剎車制，確定正常后方可開動。 倒車時不可只靠倒后鏡為準，可能時要伸頭出車廂外觀察才可倒車。 兩部車同向行駛時，應保持一定剎車距離，在大風大霧大雨中行駛時， 更要小心。走合期后應按規(guī)定進行保養(yǎng)及更換潤滑油。 (2)作業(yè)現(xiàn)場的工作人員必須距離液壓錘作業(yè)點 10米以 上。 第 23 頁 共 36 頁 (6)禁止使用各種端接頭損壞或漏油、外皮磨損、割傷、變形等有缺陷的液壓備品備件。 (10)使用時，液壓錘的釬頭必須垂直和抵住作業(yè)物后方可啟動禁止空打液壓錘，禁止使用液壓錘的錘身和釬頭撬石或勾石塊。 (14)液壓錘使用完后，必須將液壓錘上散落的石塊等雜物清掃干凈。打完后，要將保護套按回原位。 （ 2） 液壓錘只能用來破碎巖石、混凝土和其它堅硬脆性的物體，開始操作液壓錘之前，把主機開到平整穩(wěn)定的地面上，在斜坡或非常凹凸的地面進行破碎時，必須十分小心。 （ 6） 任何時候都要保持釬桿與被破碎表面垂直，與進給發(fā)現(xiàn)一致，如果出現(xiàn)角度偏離，應立即停止錘擊，在調整角度后繼續(xù)作業(yè)，禁止斜對工作面進行錘擊。 （ 10） 對一點連續(xù)錘擊時間應少于 15秒，若破碎物還未開裂的話，提起轉移到原點旁的新面上重新開始，不得對一點連續(xù)錘擊超過 15秒，否則會加速油封老化，并會燒軟釬頭。 （ 14） 操作時，要確保液壓錘不與主機動臂接觸，也不要與主機的液壓管線接觸。 第 26 頁 共 36 頁 （ 17） 不得用液壓錘來清掃地面， 以免損壞主機。 （ 21） 在操作液壓錘的同時，要保持對主機的控制，勿讓主機負荷過量，勿讓液壓錘負荷過量。 (2)做好設備檢查、調整、維護及保養(yǎng)工作，使設備經常保持完好狀態(tài)，合理運轉，安全操作，充分發(fā)揮設備效率。 (1)如果長期不使用液壓錘，應將其垂直存放，不要將液壓錘水平存放超過 6個月，存封時，務必對活塞伸出缸體部分做防銹處理。 D:每 50小時或每周一次，液壓接頭 檢查，釬桿（液壓錘）檢查，釬桿（液壓錘） 拆卸和安裝，釬桿保持銷 檢查 /更換，釬桿下套筒 檢查 /更換。 H130S液壓錘上有兩個供潤滑脂注入的地方，各用油槍打 20— 30克潤滑脂。 液壓接頭的檢查，即檢查油管及接頭有無漏油現(xiàn)象，若有異常應立即停止使用并修理，不得讓液壓油管與其他物件摩擦，油管帶壓時嚴禁松開接頭。 釬桿下套筒的檢查 /更換：檢查下套筒的磨損量，觀察環(huán)狀油槽，若呈三角形的磨痕覆蓋范圍內，第一道油槽底部被磨掉，但第二道槽或其底部還可見到，下套筒可繼續(xù)使用，如果在若呈三角形的磨痕覆蓋范圍內第二道油槽底部還可見到，這個下套筒可旋轉 90度后繼續(xù)使用，若第二道油槽連底已被磨掉或轉過一次，一定要更換套筒。 專 職駕駛員管理制度 第 30 頁 共 36 頁 對下列行為給予獎勵 (1)按規(guī)定要求進行各項保養(yǎng)操作 和 各項檢查，能 主動 發(fā)現(xiàn)問題 ，不帶故障作業(yè)，無責任故障和意外車輛損壞； (2)發(fā)生故障 能 及時報 告 ， 并 自己動手維修，在 小 修 過 程中 能 全程在旁協(xié)助 ； (3)服從管理 和工作 安排，態(tài)度良好 ， 工作積極 、 認真負責， 執(zhí)行力強 ； (4)嚴格遵守操作安全規(guī)定，機械車輛無損壞，無安全責任事故； (5)厲行節(jié)約，車輛維修和耗油率綜合成本最低，工作效率最高； (6)每天 認真及時進行機械車輛臺班（小時）、加油、維修、保養(yǎng)登記統(tǒng)計匯報； (7)按時上下班，無遲到、早退和曠工，出勤率最高； (8)認真鉆研業(yè)務，操作技能水平不斷提高，并得到大家公認。 (9)每天上機（車）操作前后認真及時記錄機械車輛臺班工作小時，及時登記統(tǒng)計加油、維修、保養(yǎng)等記錄，每缺少一次扣發(fā)當天補貼，一個月缺少 3 次以上，扣發(fā)當月全部補貼。如需請假的， 就 提前一天申請，在獲 得 允許的情況下方可 休 假。病假以市級 醫(yī)院證明為準；婚假 3 天、晚婚晚育的另增 7 天；產假陪護假 7 天；喪假：員工父母、岳父母及配偶假期 5 天，祖（外祖）父母、兄弟姐妹假期 3