安全管理體系介紹-預(yù)覽頁
【正文】 權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道； .4 事故和不符合規(guī)定情況的報告程序； . .6 內(nèi)部評審、有效性評價和管理性復(fù)查程序。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,六、兩個規(guī)則區(qū)別, ISMC 1.2.1 本規(guī)則的目標(biāo)是保證海上安 全，防止 人員傷亡，避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害以有對財產(chǎn)造成損失。安全管理體系 20110906,GUWEIHUA Tel：65950665 Email：guwhcoscon.com,GUWEIHUA / 20110906,安全管理體系,第一部分 ISM/NSM規(guī)則簡介 第二部分 安全管理體系簡介,GUWEIHUA / 20110906,第一部分 ISM/NSM規(guī)則簡介,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,一、規(guī)則一般闡述 二、規(guī)則主要框架 三、規(guī)則關(guān)鍵環(huán)節(jié) 四、規(guī)則實施意義 五、規(guī)則要素介紹 六、兩個規(guī)則區(qū)別 七、新版規(guī)則簡介,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,一、規(guī)則一般闡述 出臺背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國政府、保險商、船級社的嚴(yán)重關(guān)注,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,一、規(guī)則一般闡述 出臺背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國政府、保險商、船級社的嚴(yán)重關(guān)注,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,一、規(guī)則一般闡述 出臺背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國政府、保險商、船級社的嚴(yán)重關(guān)注,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,一、規(guī)則一般闡述 出臺背景：海事頻發(fā)引起海事組織船旗國政府、保險商、船級社的嚴(yán)重關(guān)注,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,一、規(guī)則一般闡述 規(guī)則載體：SOLAS公約（國際海上人命安全公約） 第九章附則 SOLAS公約第九章：船舶安全營運管理 附則：國際船舶安全營運和防污染管 理規(guī)則（ISM） 時 間：1993.11 IMO第18屆海安會通過 （共13章） 修正案：2000.12 IMO第73屆海安會通過 （part A part B） 2008.12 IMO第85屆海安會通過 （風(fēng)險 內(nèi)審）,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,一、規(guī)則一般闡述 實施主體：船舶所有人、船舶管理公司、光船租船 人（責(zé)任和義務(wù)：安全和防污染） 所有人，擁有并管理所屬船舶； 經(jīng)營人，承擔(dān)船舶經(jīng)營和管理責(zé)任，其中包括ISM規(guī)則規(guī) 定的公司的所有責(zé)任和義務(wù)； 管理人，負(fù)責(zé)船舶的管理但不負(fù)責(zé)其經(jīng)營。 NSMC 1.1.3 “主管機關(guān)”系指中華人民共和國海事管理機構(gòu)。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,六、兩個規(guī)則區(qū)別, ISMC 1.4 安全管理體系的功能要求 .2 確保船舶的安全營運和環(huán)境保護符合有關(guān)的國際和船旗國立 法的須知和程序； .3 船、岸人員的權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道； .4 事故和不符合本規(guī)則規(guī)定情況的報告程序； .6 內(nèi)部評審和管理性復(fù)查程序。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,六、兩個規(guī)則區(qū)別, ISNC 3.1 如果負(fù)責(zé)船舶營運的實體不是船舶所有人，則船舶所有 人必須向主管機關(guān)報告該實體的全稱和詳細(xì)情況。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,六、兩個規(guī)則區(qū)別, ISMC 3.3 公司應(yīng)當(dāng)提供足夠的資源和岸上的支 持，以便使指定人員能夠履行職責(zé)。 NSMC4.1 公司應(yīng)當(dāng)任命指定人員，以直接同最高管理層聯(lián)系， 提供公司與船舶的聯(lián)系渠道。 NSMC6.2 公司應(yīng)當(dāng)保證按照有關(guān)規(guī)定為每 艘船舶配備合格并健康的船員。對與之有關(guān)的各項工作，應(yīng)當(dāng) 明確規(guī)定并分配給適任人員。 ISMC 12.4 除非由于公司的規(guī)模和性質(zhì)不可能做到，實施 評審的人員應(yīng)當(dāng)不從屬于被評審的部門。 NSMC 12.2 公司應(yīng)當(dāng)定期評價安全管理體系的 有效性，必要時還應(yīng)當(dāng)對安全管理 體系進行復(fù)查。 NSMC 12.4 負(fù)有責(zé)任的管理人員應(yīng)當(dāng)對 所發(fā)現(xiàn)的缺陷及時采取糾正措施。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,七、新版規(guī)則簡介 ,修改前：1.1.10 “重大不符合規(guī)定情況”系指對人員或船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或?qū)Νh(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險，并需要立即采取糾正措施的可辨別的背離，包括未能有效和系統(tǒng)地實施本規(guī)則的要求。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,七、新版規(guī)則簡介 ,修改前：5.1.5 復(fù)查安全管理體系并向岸上管理部門報告其存在的缺陷。 修改后：7.對涉及人員、船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當(dāng)建立制定有關(guān)程序、方案和須知包括必要的檢查清單。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,七、新版規(guī)則簡介 ,修改前：8.1 對船上可能出現(xiàn)的緊急情況，公司應(yīng)當(dāng)建立標(biāo)識、描述和反應(yīng)的程序。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,七、新版規(guī)則簡介 ,修改前：10.3 公司應(yīng)當(dāng)在安全管理體系中建立有關(guān)程序，以便標(biāo)識那些會因突發(fā)性運行故障而導(dǎo)致險情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。安全管理體系應(yīng)當(dāng)提供旨在提高這些設(shè)備和系統(tǒng)可靠性的具體措施。特殊情況下，間隔期不應(yīng)超過15個月。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,七、新版規(guī)則簡介 1,增加：13.13 如果在原“安全管理證書”有效期屆滿日前換證審核已完成，但新證書還未簽發(fā)或未到船，則主管機關(guān)或主管機關(guān)認(rèn)可的機構(gòu)可以對原證書予以不超過5個月的展期簽注。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,七、新版規(guī)則簡介 1,修改前：14.4.3 公司已做好三個月內(nèi)審核該船的計劃。 注2：組織為了增值通常對過程進行策劃并使其在受控條件 下運行。,GUWEIHUA / 20110906,安全管理體系簡介,七、體系管理精髓 合適就好 體系的核心是“合適就好”，是既對組織負(fù)責(zé)又對相關(guān)方負(fù)責(zé)的一種行為，是監(jiān)督者和被監(jiān)督者共同認(rèn)可的價值取向關(guān)系。,GUWEIHUA / 20110906,ISM/NSM規(guī)則簡介,謝
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