【正文】 新建一座大橋作為另半幅?？鐝接? 、 4 4 50、 米，主橋與原橋保持橋面凈距 12 米，引橋 橋面 凈距 2 米，之間采用平曲線過度。 2) 主要技術(shù)指標(biāo) 作用 (荷載 )標(biāo)準(zhǔn) ①可變荷載： A、汽車荷載：公路 — Ⅰ級 B、溫度效應(yīng)： 體系溫度： 橋址年平均溫度 11～ 12℃ 計算合攏溫度： 20℃ 體系溫差：鋼結(jié)構(gòu)： 46℃（升溫）； 21℃（降溫） 混凝土結(jié)構(gòu)： 34℃（升溫）； 10℃（降溫） 日照溫差：溫差效應(yīng)遵照《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》取值。 橋梁寬度 ： （墻式護(hù)欄） +21m（車行道） +（墻式護(hù)欄），全寬22m。 設(shè)計安全等級：一級 環(huán)境類別：工程場地環(huán)境類別為Ⅱ類，屬于濱海環(huán)境、除冰鹽環(huán)境。 層厚 ，層底標(biāo)高 。 天津集疏港公路二期中段工程 海河大橋南引橋 段 鉆孔樁 實施性施工組織設(shè)計 第四層：第Ⅱ～Ⅲ陸相層（ Q4lal～ Q3eal） 本層為河流相沉積， 主要為粉質(zhì) 黏土 、粉土，細(xì)砂，分 為三個亞層 。 第五層：第Ⅱ海相層（ Q3dal） 本層為海相沉積，本層主要為 粉砂、粉土 、 局部含有偏粉土的 粉質(zhì)黏土夾層， 層厚 左右，層底標(biāo)高 。 ⑥ 3 細(xì)砂 ：層厚 左右，層底標(biāo)高 。 第八層：第Ⅴ陸相層（ Q3aal） 本層為河流相沉積， 僅 N2 孔有揭示，未揭穿，揭示厚度 米，揭示范圍主要為粉砂。 該工程場地淺層主要為新近沉積的黏土和海相沉積的淤泥質(zhì)土，綜合評定為Ⅳ類。橋梁起點位于海河南岸現(xiàn)狀海河大橋收費站處，終點止于新港二號路，與城區(qū)段高架橋相接，橋梁全長 2030 米，其中 10～ 19墩屬水中墩施工 , 7墩位于漁船閘引河河道內(nèi)， 16～ 19墩位于海河主河道內(nèi)，承臺頂高程均低于河床清淤底高程，最低處標(biāo)高為 米，我部擬采用鋼結(jié)構(gòu)施工棧橋運(yùn)輸材料、搭設(shè)鉆孔平臺進(jìn)行鉆孔灌注樁施工、采用單層鋼板圍堰的方法施工水中承臺和墩柱。 棧橋施工 擬 從 橋位 中心線左側(cè)、既有海河大橋右側(cè)（留有墩臺、承臺施工空間）搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)棧橋，棧橋橋面寬度為 米，橋面標(biāo)高 ，設(shè)計主要材料為216。720 螺旋鋼管，跨度在 12（兩孔為 15 米）米，與便橋橋墩頂墊梁用∠ 75 75 角鋼焊接；然后在螺旋鋼管上部順橋向鋪設(shè) [30 面形成橋面，橋面上兩側(cè)利用∠ 75 角鋼焊接 米高的防護(hù)護(hù)欄。640mm 鋼管樁（其中 15~19墩處的定位管樁采用長度為 18m），平臺尺寸為 12m 25m，管樁頂部焊接 80 80cm 鋼板支座，支座上面焊接布置縱、橫向的 I40 工字鋼墊梁，橫向 6 排，縱向 7 排；鋼護(hù)筒采用 12mm 鋼板卷制，外徑 ，長度10~15m；護(hù)欄采用∠ 50 角鋼在周側(cè)焊接，高度為 1m。 鋼管定位樁的長度要比 設(shè)計的長度增加 左右，以確保打入樁的質(zhì)量。如需接長樁時，一定要精確對位后，先點焊將其連接，再次測量無誤后，進(jìn)行分層焊接，焊縫表面要光滑，不得有氣泡、焊渣，焊縫高度 8mm。 在鋼管定位樁距頂部 位置的側(cè)面，用 ［ 20 的槽鋼交叉焊接，使鋼管 定位樁形成整體。 插打鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒就位后，將鋼護(hù)筒加固框架與工作平臺連接，形成穩(wěn)定的鉆孔樁工作平臺。泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿采用泥漿泵輸送至泥漿運(yùn)輸車上至合理處棄置。 鉆孔作業(yè) 啟動鉆機(jī)，開始鉆進(jìn)作業(yè)，應(yīng)慢速鉆進(jìn)，以利孔內(nèi)造漿。 4. 4 清孔及成孔檢查 鉆孔鉆到設(shè)計標(biāo)高后，對孔位、孔深、孔徑等進(jìn)行自檢，當(dāng)其符合規(guī)范要求后進(jìn)行清孔。 鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項 目 允 許 偏 差 孔的中心位置（ mm） 群樁； 100；單排樁： 50 孔徑（ mm） 不小于設(shè)計樁徑 傾斜度 鉆孔：小于 1% 孔深 不小于設(shè)計規(guī)定 沉淀厚度 (mm) 設(shè)計要求值≤ 150 清孔后泥漿指標(biāo) 相對密度 :~；粘度 :17~；含砂率 :≤ 2%。終孔后，停止進(jìn)尺，提升鉆錐離孔底鉆渣面 10cm～30cm 空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以大泵量泵入符合清孔后性能指標(biāo)的新泥漿，維持正循環(huán) 4h 以上，直到清除孔底沉渣、減薄孔壁泥皮、泥漿性能指標(biāo)符合上表要求為止，清孔后回淤不得大于 15cm，并應(yīng)保持孔內(nèi)水頭高度，防止塌孔。 加工時為了保證鋼筋與孔壁的設(shè)計保護(hù)層，在鋼筋籠主筋外側(cè)每隔 2m 左右對稱設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”。 10mm；骨架傾斜度177。 50mm。 漏斗、導(dǎo)管的制作和安裝 漏斗采用δ =3mm 的鋼板拼裝焊接，邊角處均用角鋼加固，上口四周對稱各焊兩個吊環(huán)，出口為圓筒，其容量應(yīng)能滿足灌注水下混凝土首批儲備量的需要。對準(zhǔn)鉆孔中心下放安置導(dǎo)管，防止掛在鋼筋籠上，就位后應(yīng)使導(dǎo)管下口距孔底 ～ 。灌注水下混凝土 工藝流程見下圖所示。灌注過程中經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。 天津集疏港公路二期中段工程 海河大橋南引橋 段 鉆孔樁 實施性施工組織設(shè)計 在灌注過程中，為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。 在混凝土灌注時，每根樁應(yīng)至少留取兩組試體，樁長 20 米以上者不少于 3 組。 有關(guān)混凝土灌注情況，如灌注時間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，指定專人記錄，現(xiàn)場施工記錄作為竣工資料的原始資料。 鉆孔樁質(zhì)量檢驗 鑿除樁頂砼后，按規(guī)范和設(shè)計及監(jiān)理工程師的指示，對樁進(jìn)行檢測。若遇到嚴(yán)重的不良地質(zhì)情況，按照設(shè)計施工方案進(jìn)行及時處 理。 1019樁基礎(chǔ) 計劃 2021 年 5 月 30 日前完成。 精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場為對象，組建職能完善、體系建全、精干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子，實行雷厲風(fēng)行、反應(yīng)迅速的領(lǐng)導(dǎo)集體，既能滿足施工現(xiàn)場的實際需要，又能保證各項保障工作的正常運(yùn)行。 綜合部：負(fù)責(zé)材料的采購、設(shè)備的保養(yǎng)與維修；負(fù)責(zé)本項目宣傳、職工生活及勞動力安排 、內(nèi)部其它管理工作；施工生產(chǎn)安全、治安管理。用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞讲少彶牧稀? 第二節(jié)、保證工程質(zhì)量的措施 、保證工程質(zhì)量的管理措施 施工過程中以設(shè)計規(guī)范、設(shè) 計文件為依據(jù)，精心組織施工，體現(xiàn)質(zhì)量否決權(quán)，體現(xiàn)質(zhì)量是企業(yè)的生命線。 加強(qiáng)技術(shù)負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格工程技術(shù)管理制度。嚴(yán)格按施工規(guī)范操作，針對不同質(zhì)量通病進(jìn)行攻關(guān)，制定防范措施，使質(zhì)量 通病得到克服和控制。 建立質(zhì)量事故申報制度，建立工程質(zhì)量事故逐級報告制度，各級事故在規(guī)定時間內(nèi)上報工程質(zhì)量部和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師，重大事故逐級上報地方有關(guān)部門，堅決杜絕隱瞞不報、擅自處理事故。 （ 二 ）、鋼筋質(zhì)量保證措施 鋼筋采購：從業(yè)主推薦的廠家進(jìn)購，必須有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證的鋼筋，不能采購，對使用的鋼筋，嚴(yán)格按規(guī)定取樣試驗合格后方能使用，鋼筋焊接：操作人員必須持證上崗，焊接頭經(jīng)過試驗合格后，才允許正式作業(yè)，在一批焊件中進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查，并以此作為加強(qiáng)對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。 （四）、砼的質(zhì)量保證措施 根據(jù)砼的強(qiáng)度要求準(zhǔn)確計算出砼的配合比，并申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方可使用，使用過程中嚴(yán)格按照配合比執(zhí)行。 導(dǎo)管拆除前必須認(rèn)真測量計算導(dǎo)管的埋深，保證導(dǎo)管不拔出砼面，并做好詳實的灌注記錄。做好進(jìn)貨的檢驗和標(biāo)識工作。 對于各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、全站儀等，以及試驗設(shè)備，如測量、張拉等設(shè)備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設(shè)備的準(zhǔn)確。 實行改善維修，開展情報反饋工作，通過維修，不僅要消除故障或隱患，而且進(jìn)一步消除發(fā)生故障的原因。 一人一機(jī)單班作業(yè)的機(jī)械設(shè)備或一人管理多臺機(jī)械設(shè)備，司機(jī)就是機(jī)長，對機(jī)械負(fù)全責(zé)。 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 嚴(yán)密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產(chǎn)，并適時掀起施工高潮。 施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。 、計劃安排保障措施 在工程開工前，嚴(yán)格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進(jìn)度計劃，并對其科學(xué)性和合理性，以及能 否滿足合同工期的要求天津集疏港公路二期中段工程 海河大橋南引橋 段 鉆孔樁 實施性施工組織設(shè)計 并有所提前等問題，進(jìn)行認(rèn)真審查。 工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃時，及時檢查分析原因，采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。 2 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn) 建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面，及時的掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理施工中的各類問題。編制分階段和季度網(wǎng)絡(luò)計劃，確定階段施工重點，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織施工，加強(qiáng)和搞好材料的供應(yīng)和儲備，保證施工用料。 第六章、安全生產(chǎn)保證體系及措施 第一節(jié)、安全生產(chǎn)保證體系 結(jié)合本工程實際，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，明確安全目標(biāo)，成立以第一領(lǐng)導(dǎo)者為組長的各級安全管理組織，并配備各級專職安全檢查人員，堅持安全交底、持證上崗制度，組織經(jīng)常性的安全檢查，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，最終實現(xiàn)安全目標(biāo)。 所有施工人員無條件接受業(yè)主和監(jiān)理公司的監(jiān)督檢查。施工隊設(shè)安全室，配專職安全員。 ⑵加強(qiáng)安全管理，保障施工人員和國家財產(chǎn)的安全。 ⑷抓好安全施工崗位培訓(xùn)。 ⑹隨時接受業(yè)主、監(jiān)理單位及當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部對安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、考評，對提出的問題，及時整改，確保安全生產(chǎn)。 物資設(shè)備部負(fù)責(zé)上述器材的管理，并將其管理情況作為物資管理報告內(nèi)容之一。 ③施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電源箱。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，天津集疏港公路二期中段工程 海河大橋南引橋 段 鉆孔樁 實施性施工組織設(shè)計 安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 ④機(jī)械操作人員做好各項記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。 ②對于被允許的參觀者或檢查人員佩戴足夠的防護(hù)用具，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。 ⑥大型機(jī)械作業(yè)時，不準(zhǔn)許任何人在機(jī)械的回旋范圍內(nèi)進(jìn)行任何工作。 食堂保持清潔，腐爛變質(zhì)的食物及時處理，食堂工作人員定期體檢。被監(jiān)察的部門和單位對“發(fā)現(xiàn)問題”采取措施糾正，對安全生產(chǎn)趨勢進(jìn)行分析，并形成報告。為加強(qiáng) 這方面的工作，我單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行文明施工標(biāo)準(zhǔn)，并將其正式納入考核評比內(nèi)容中。 （ 2） 舍、辦公室、庫房、 工作間內(nèi)干凈、整潔，各類物品擺放整齊。 （ 6） 廁所定期消毒處理，便池加蓋，保持清潔。 施工現(xiàn)場實施標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 現(xiàn)場內(nèi)不準(zhǔn)有廢料、垃圾等各類雜物存在（清理不過夜）經(jīng)常保持清潔。 現(xiàn)場內(nèi)用電設(shè)備、安全、規(guī)范、防火、滅火器材足量而有效。 對工程的成品、半成品 和在建項目，有積極的保護(hù)措施，使其免受損傷。