【正文】 。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 橋梁主要結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)、橋墩采用群樁承臺(tái)、設(shè)計(jì)鉆孔灌注樁直徑為 500。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：標(biāo)準(zhǔn)跨徑 12m，設(shè)計(jì)年限為 50 年，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē) 20級(jí)，掛車(chē) 100 級(jí)。 橋臺(tái)施工難度大：由于橋臺(tái)與道路高差為 7 米左右，且臨近道路口，橋臺(tái)范圍外的土石方遇洪水沖刷極易滑坡，造成的塌方會(huì)影響過(guò)路的行人安全。業(yè)主要求的工期相當(dāng)緊張， 所以我們必須抓住這個(gè)重點(diǎn)。 由于人行道現(xiàn)澆板模板無(wú)法拆除，所以我們采取相應(yīng)的施工措施一次性澆筑完畢，如遇特殊情況，我門(mén)將嚴(yán)格按施工規(guī)范要求處理。簡(jiǎn)支梁板支模采用 5cm 厚 的楞木方作背方加固底板，然后在上面采用 2cm 厚的竹編板作為梁底模板， 梁側(cè)板采用組合鋼模。明德橋鉆孔灌注樁共有 12 個(gè)（設(shè)計(jì)深度＞ 10 米深），群樁承臺(tái) 2個(gè)，施工任務(wù)較重，具體安排如下： 2020 年 4 月 5 日到 2020 年 4 月 20 日完成 12 個(gè)鉆空灌注樁的鉆孔和澆筑。 2020 年 5 月 10 日到 2020 年 5 月 20 日完成對(duì)人行現(xiàn)澆板的施工。 C、 項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)度，質(zhì)量等情況與公司保持熱線聯(lián)系、公司將盡全力予以組織保證、 要人給人，要物給物。 第四章 施工總平面布置 施工總平面布置原則 施工總平面布置應(yīng)掌握生產(chǎn)，生活分離的原則，作到因地制宜，合理規(guī)劃。 施工用電供應(yīng)計(jì)劃 本工程施工臨時(shí)用電主要有生活區(qū)用電和生產(chǎn)區(qū)用電兩部分組成。 各施工區(qū)分次按移動(dòng)式布置生產(chǎn)用電線路，由業(yè)主指定的就近供電點(diǎn)接入，線路沿道路邊而設(shè)至各用電點(diǎn)。 第五章 施工測(cè)量 測(cè)量資料的收集與準(zhǔn)備 測(cè)量依據(jù)資料的收集 （ 1）全面熟悉了解明德橋施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖，收集有關(guān)測(cè)量及關(guān)鍵點(diǎn)的數(shù)據(jù)資料。 測(cè)量資料數(shù)據(jù)的計(jì)算與校核 （ 1）圖紙資料的關(guān)鍵點(diǎn)位和坐標(biāo)要進(jìn)行驗(yàn)算，以確定圖紙坐標(biāo)標(biāo)定的準(zhǔn)確性，保證能順利實(shí)現(xiàn)對(duì)本工程施工測(cè)量控制。 （ 5）所有的測(cè)量計(jì)算數(shù)量 必須制定核定制度，做到所有的成果資料均有核定。因此，按工作劃分為測(cè)量指揮與協(xié)調(diào)；沿線主控點(diǎn)、主控線控制、施工測(cè)量放線。因此必須遵循從整體到局部；由高級(jí)控制到低級(jí)控制；由主控制線到加密控制線；先控制整體測(cè)量后碎部測(cè)量的原則。 高程控制 水準(zhǔn)網(wǎng)的布設(shè) （ 1）施工水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)利用本工程四周埋設(shè)的平面附合控制網(wǎng)點(diǎn)。這些點(diǎn)可能與平面變形觀測(cè)點(diǎn)為同一點(diǎn)。在鉆孔 施工平臺(tái)四個(gè)方向做好標(biāo)記，兩個(gè)十字交點(diǎn)即為樁中心，以此為埋放護(hù)筒的標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2）成孔施工 A、鉆孔成型 本工程主要選用兩臺(tái) XU600 型鉆機(jī)配牙輪和刮刀名進(jìn)行施工，另處選用兩臺(tái)沖擊鉆機(jī)作為嵌入中風(fēng)化巖的嵌巖樁施工。 C、鉆孔用泥漿在橋臺(tái)之間附近挖設(shè)泥漿池進(jìn)行制漿、沉淀、凈化和循環(huán)再利用。安裝鉆機(jī)必須保證鉆架頂部的起吊滑輪槽，轉(zhuǎn)盤(pán)中心和樁中心三者在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 2cm 和傾斜不得大于 1%。了解各種地層的變化情況，經(jīng)常觀測(cè)出渣情況和孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)，并在土層變化處撈取渣樣，查明土層，并做好記錄，并與地質(zhì)剖面資料核對(duì)。采用沖擊鉆進(jìn)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)地質(zhì)調(diào)整沖程，開(kāi)始時(shí)，提錐高度為— ，每分鐘 20— 次沖擊，防止 錐頭撞擊護(hù)筒，進(jìn)鉆一定深度后，孔壁起導(dǎo)向作用，起落鉆錐速度要均勻，此時(shí)宜用 2— 3 m 的沖程；砂土層時(shí)宜用 — 的較小沖程，同時(shí)造濃泥漿；碎石土?xí)r，可用 — 的較大沖程，可把粘土中的卵石、巖石擊碎；基巖時(shí)，沖程不宜太大， 3m 左右為好，以防因沖錐與基巖撞擊震動(dòng)，影響泥漿的護(hù)壁效果。坍 孔不嚴(yán)重時(shí)，回填到坍孔位置以上，并采取改善泥漿性能，加高水頭、埋深護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，經(jīng) 3— 5 天稍密實(shí)后，查明原因，采取相應(yīng)措施重新鉆孔。掉零配件到孔中，影響鉆孔，此時(shí)可用電磁鐵吸出。沖擊法 修孔，當(dāng)回填小條石到偏斜處以上 。 （ 4）清孔及驗(yàn)收 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度和符合設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)條件，嵌巖樁滿足設(shè)計(jì)嵌巖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，經(jīng)監(jiān) 理工程師和地質(zhì)工程師核驗(yàn)同意后便開(kāi)始清孔。在實(shí)驗(yàn)人員經(jīng)檢測(cè)合格后，清孔完畢，并通知質(zhì)檢、監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場(chǎng)終孔驗(yàn)收，孔深用校正過(guò)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)繩系一個(gè)重 4Kg 的鐵錘測(cè)量，讀數(shù)應(yīng)準(zhǔn)確到厘米，以便澆筑砼時(shí)檢測(cè)沉渣厚度是否超標(biāo)，是否需要進(jìn)行二次清孔。為保證鋼筋籠下放順利和保護(hù)孔壁不被鋼筋籠刮傷破壞，鋼筋籠底部做成倒錐形。 （ 6）鉆孔灌注樁砼澆筑 A、鉆孔樁采用導(dǎo)管法澆筑水下砼，采用連接在導(dǎo)管上的不少于 2m2 的集料漏斗，必須保證首批灌入數(shù)量和流量。 隨著砼面的上升，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面上升情況，較好地控制導(dǎo)管埋深，及時(shí)提升和拆除導(dǎo)管，導(dǎo)管埋深宜在 2— 6m 之間。同時(shí)，為了保證樁頭砼質(zhì)量，澆注砼面應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高 — 。 （ 8）成樁檢測(cè) 根據(jù)質(zhì)量檢測(cè)的要求，對(duì)樁基要進(jìn)行聲側(cè)試驗(yàn)時(shí)，必須砼澆筑前預(yù)埋好聲測(cè)管；如無(wú)聲測(cè)要求，必須進(jìn)行樁基動(dòng)測(cè)試驗(yàn)，按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行抽測(cè)。另一方面，保持合適的導(dǎo)管埋深，避免提升導(dǎo)管過(guò)快造成砼離析或者埋深過(guò)大，以致堵塞造成拆除導(dǎo)管后埋深又太小造成砼離析。 B、圍堰：對(duì)開(kāi)始 施工的每一個(gè)樁基進(jìn)行圍堰，采用麻袋裝上粘土或河砂，做成砂包，在樁基周?chē)鷫境梢粋€(gè)圓形擋土墻，擋水墻高出洪水線標(biāo)高。 B、腳手架 鋼管采用沒(méi)有裂縫、結(jié)巴、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕。簡(jiǎn)支梁板支模采用 5cm 厚 的楞木方作背方加固底板，然后在上面采用 2cm 厚的竹編板作為梁底模板， 梁側(cè)板采用組合鋼模。（ 1）路緣石應(yīng)在橋面鋪裝層施工前完進(jìn)行。 （ 1）人行道在施工前應(yīng)加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系協(xié)作與配合，按人行道標(biāo)高、橫坡固定好位置，并保護(hù)好測(cè)量標(biāo)志。 砼工程 （ 1） 本工程采用自拌砼，梁板砼為 C35。形成內(nèi)外溫差較大 ,在體內(nèi)產(chǎn)生壓應(yīng)力 ,在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力 ,容易產(chǎn)生裂縫所以采用礦渣水泥。 對(duì)于工程進(jìn)場(chǎng)物資，要按品種、型號(hào)、規(guī)格、分類堆碼整齊，掛上與物資相符的標(biāo)簽。 （ 3）切實(shí)做好安全和施工技術(shù)交底，填寫(xiě)相應(yīng)的交底記錄，并歸檔。 B、組織工序間交接檢驗(yàn)工作，不合格工序不得流入下道工序。發(fā)現(xiàn)不利保證工程質(zhì)量的情況，要及時(shí)加以控制和糾正。 B、施工過(guò)程中，經(jīng)過(guò)自檢、互檢、專檢查出的質(zhì)量問(wèn)題、及時(shí)做出不合格標(biāo)識(shí)，提出改 進(jìn)措施，堅(jiān)持原因不查清不放過(guò)、責(zé)任不明確不放過(guò)，措施不落實(shí)不放過(guò)的“三不放過(guò)”原則。 根據(jù)作業(yè)種類選擇合適的安全帶，凡在 2m 及 2m 以上的高處作業(yè)的必須系好安全帶。按照 GB3608— 83《高處作業(yè)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)行三級(jí)管理。 滿堂腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。 由于本工程是在大河溝上搭設(shè)，水流量湍急，所以考慮腳手架基礎(chǔ)采用條石砌筑。 滿堂腳手架寬度應(yīng)比橋面寬 2m，并設(shè)置安全防護(hù)欄桿。 第九章 防洪措施 明德橋群臺(tái)樁位于大河溝河床處，雨季、洪水季節(jié)施工時(shí)，需采取防洪措施。 （ 3）樁位在水下的，應(yīng)先作麻 袋土圍墻，機(jī)械排除圍堰內(nèi)的水，以便安裝護(hù)筒。 （ 7）采用防洪水漂流物沖撞架子的安全措施。 D、在橋的上游和下游人工清理（淤泥、河砂）出 100 米長(zhǎng)的河溝，其目的使水位線下降 1 米，達(dá)到防洪目的，方便施工。以及重大設(shè)備，交通及火災(zāi)事故，輕傷控 制在 ﹪以內(nèi)。凈長(zhǎng) 12m 全橋凈寬 （車(chē)行道 1 ﹢ 2 人行道），河溝水流湍急，河底淤泥、河砂、卵石堆集，造成地基軟弱、對(duì)腳手架搭設(shè)基礎(chǔ)條件較差。 B、扣件在螺栓擰緊扭矩 達(dá) M 時(shí)不得發(fā)生破壞。 采用 的墊木板使腳手架基礎(chǔ)植于水位線以上，以免造成腳手架腐銹。 立桿搭設(shè)應(yīng)符合以下的規(guī)定： A、 嚴(yán)禁將外徑 48mm 與 51mm 的鋼管混使用。 E、 縱向水平桿對(duì)接扣件應(yīng)交錯(cuò)在布置各接頭至這個(gè)主接頭的距離不宜大于縱距的 300m。嚴(yán)禁拆除，主接頭處，兩各直角扣件的中心距不大于 150mm。 六、設(shè)計(jì)計(jì)算 根據(jù)本工 程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，搭設(shè)滿堂腳手架要考慮到就地澆筑混凝土以及橋梁的固定荷載重、施工荷載、所以設(shè)計(jì)了以下計(jì)算： 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算。 L—— 立桿計(jì)算長(zhǎng)度。 NQK—— 施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。 i—— 截面回轉(zhuǎn)半徑（ ）。 七、立桿地基承載力計(jì)算 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力由公式為 p≤ fg p=N/A fg =kcfgk p—— 立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力。 kc—— 腳手架地基承載力調(diào)