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某公路30m箱梁預(yù)制施工組織方案-預(yù)覽頁(yè)

 

【正文】 將主線路基路基填筑 或開(kāi)挖至 96 區(qū)頂,預(yù)留路基 結(jié)構(gòu)層厚度,基坑進(jìn)行場(chǎng)地平整。同時(shí)在 底座砼中預(yù)埋好固定底模的鐵件,兩端 米范圍加深、加寬澆注,(因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力張拉后,梁要向上翹,梁的自重均由兩端底座來(lái)承擔(dān),所以采用加寬、加深基礎(chǔ)來(lái)予以加強(qiáng)承載力)。為防止漏漿,在角鋼外側(cè)粘貼 50 5mm 泡沫橡膠止水帶。 龍門吊安裝和標(biāo)定 龍門吊采用單邊單軌, 基礎(chǔ)采用 C20 砼,寬度 1m,厚度 30cm;軌座采用 C30 砼,寬度 50cm,厚度 20cm。開(kāi)動(dòng)升降機(jī)構(gòu),空鉤升降數(shù)次,開(kāi)關(guān)機(jī)動(dòng)靈敏。 安裝完成的架橋機(jī)兩種試驗(yàn)均為合格后,再報(bào)計(jì)量部門對(duì)其進(jìn)行標(biāo)定,合格后方可使用。綁扎鋼筋時(shí),按施工圖紙上鋼筋的間距進(jìn)行綁扎。 、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí),Ⅰ級(jí)鋼筋冷拉率不大于 2%,HRB335, HRB400 牌號(hào)鋼筋冷拉率不大于 1%。 、鋼筋預(yù)埋, 在箱梁鋼筋安裝時(shí),應(yīng)注意預(yù)埋防撞欄、伸縮縫鋼筋,預(yù)埋鋼筋應(yīng)與箱梁主筋綁扎或點(diǎn)焊。因頂板鋼筋在內(nèi)模安裝完成后才能進(jìn)行綁扎,為縮短預(yù)制周期,事先在場(chǎng)外將頂板鋼筋網(wǎng)片綁扎成型,包括齒板鋼筋也預(yù)先綁扎成型待內(nèi)模拼裝就 位后,再將鋼筋網(wǎng)片 吊裝 就位進(jìn)行整體綁扎,這樣可以縮短預(yù)制周期,提高工作效率。并在鋼筋外側(cè)上掛上水泥塊,以保證保護(hù)層厚度 。同時(shí)防止電火花灼傷波紋管。 注意在穿波紋管時(shí),一定要按鋼束座標(biāo)進(jìn)行,座標(biāo)一定要量準(zhǔn)確, 定位鋼筋定位也一定要準(zhǔn)確,不能任意改動(dòng),如果與普通鋼筋發(fā)生矛盾,挪動(dòng)普通鋼筋,先讓 波紋管通過(guò),波紋管安裝好后,要嚴(yán)格檢查,是否在正確位置上,否則進(jìn)行修整,最后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查、驗(yàn)收、簽字。 端頭模板采用 5mm 鋼板加工,形 狀與箱梁端部形狀相同。 為防止混凝土澆筑過(guò)程中內(nèi)模上浮,每節(jié)內(nèi)模采用四點(diǎn)壓緊,壓模扁擔(dān)采用 10 號(hào)槽鋼,扁擔(dān)兩端采用拉鉤固定在事先預(yù)埋在場(chǎng)地混凝土中的拉環(huán)上。 ② 在整個(gè)箱梁預(yù)制過(guò)程中采用同一類型的脫模劑,最好不換用別的脫模劑更不得使用廢機(jī)油代替。 、安裝側(cè)模 用定型大塊鋼模板,由工廠加工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)除銹 ,均勻涂灑脫模劑,對(duì)模板進(jìn)行編號(hào),用龍門吊拼裝模板,兩邊側(cè)模底部采用拉桿用 A25圓鋼,從縱向槽鋼下對(duì)拉加固,并代上 螺帽固定,外側(cè)用頂頭套鋼管支撐,兩邊側(cè)模頂部采用 A25 圓鋼,并戴上螺帽加固。 澆注混凝土 、開(kāi)盤前的準(zhǔn)備工作 ① 、試驗(yàn)人員每天必須測(cè)定砂、石含水率,將混凝土理論配合比換算成施工配合比。 ④ 、要校核電子秤及其他計(jì)量器具,根據(jù)施工配合比調(diào)整用料,并由試驗(yàn)人員復(fù)核。接著澆注腹板混凝土, 由于梁腹板 寬度窄,鋼筋稠密,加上錨墊板、波紋管占據(jù)一定的空間,混凝土極不容易搗實(shí)。最后澆筑 頂板混凝土 。發(fā)現(xiàn)波 紋管漏漿應(yīng)及時(shí)清孔,以保證波紋管暢通。在混凝土整個(gè)過(guò)程中要及時(shí)按要求做砼試塊,并多做兩組,作為砼強(qiáng)度達(dá)到 100%的依據(jù)和確定張拉時(shí)間的依據(jù)。 預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉與注漿 ( 1)張拉條件: ①?gòu)埨?,檢查波紋管內(nèi)是否暢通,檢查錨墊板下混凝土中是否有蜂窩和空洞以及預(yù)應(yīng)力筋、錨具和千斤頂是否在同軸線上垂直,如發(fā)現(xiàn)不垂直時(shí),用薄鋼板墊平至垂直,對(duì)千斤頂、油泵、錨具、壓力表進(jìn)行全面檢查、校正,對(duì)壓力進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)。 ②外觀硬度尺寸檢查 A 按質(zhì)檢站抽檢頻率要求從每批中抽取進(jìn)行檢查,不得有裂絞、傷痕、尺寸不得超過(guò)允許偏差,檢查結(jié)果如有一套不合格,則另則雙倍數(shù)量做檢查,如仍有一套不合格則不能使用。試驗(yàn)時(shí)將錨 夾具裝在預(yù)應(yīng)力兩端,在無(wú)粘結(jié)狀態(tài)下置于試驗(yàn)機(jī)或試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。再用鐵絲每隔 綁一道,綁絲接扣撥到鋼絞線里面去,綁好后掛牌堆放。 B 千斤頂?shù)膰嵨灰洗耸囊?,千斤頂?shù)捻攭浩骰蛳尬话搴颓Ы镯敽竺娴墓ぞ咤^都要和工作錨一致,否則另?yè)Q,不能湊合,先裝頂壓器或者限位板,再裝千斤頂,然后在千斤頂后面再裝工具錨,再將油泵和千斤頂連通起來(lái),兩端工作都做好以后,開(kāi)始 張拉。 B 張拉過(guò)程:當(dāng)張拉 的準(zhǔn)備工作做好后,兩端同時(shí)開(kāi)啟油泵,打開(kāi)進(jìn)油閥,當(dāng)油表讀數(shù)達(dá)到張拉力總噸位 10%的讀數(shù)時(shí),關(guān)閉送油 閥,測(cè)量伸長(zhǎng)量Δ L10%,然后再打開(kāi)送油閥,當(dāng)油表讀數(shù)達(dá)到張拉力總噸位 20%的讀數(shù)時(shí),關(guān)閉送油閥,測(cè)量伸長(zhǎng)量Δ L20%,再打開(kāi)送油閥,一直張拉到 100%,測(cè)量其伸長(zhǎng)量Δ L100%;預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)量Δ L= Δ L1(Δ L100%Δ L20%) + Δ L2(Δ L20%Δ L10%)=Δ L100%-Δ L10%,Δ L1 為從初應(yīng)力至最大張拉力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量即Δ L100%Δ L10%,Δ L2 為初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)量,可用相 鄰級(jí)的伸長(zhǎng)量即Δ L20%Δ L10%,通過(guò)比較看是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求,如果沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求,檢明原因,經(jīng)監(jiān)理工程師同意才能繼續(xù)張拉,如果達(dá)成到設(shè)計(jì)要求,持荷 2 分鐘錨固。 ② 材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須進(jìn)行鋼絞線外觀檢測(cè)、屈服強(qiáng)度、伸 長(zhǎng)率、松弛試驗(yàn)、錨固性能試驗(yàn)和錨具的強(qiáng)度、硬度等試驗(yàn)。 6%的計(jì)算伸長(zhǎng)量),應(yīng)暫停張拉,要查明原因,采取處理措施。 ⑦ 在進(jìn)行第一跨梁張拉時(shí)需對(duì) 管道摩阻及錨圈口摩阻損失實(shí)測(cè),根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)張拉力做適當(dāng)調(diào)整,確保有效應(yīng)力值。 ③ 將壓漿嘴閥門安裝在 箱梁兩端的錨板孔上,并擰緊,一端壓入水泥漿,當(dāng)另一端冒出濃漿時(shí),關(guān)閉該端閥門嘴,立即止壓,然后再重復(fù) 2~3 次,壓力控制在 ~,等其凝固 10 分鐘后,方可拆除兩端的閥門止?jié){嘴。 移梁 當(dāng)箱梁注漿強(qiáng)度或封端混凝土強(qiáng)度達(dá)到 40MPa 時(shí),可以起吊箱梁,梁場(chǎng)采用龍門吊捆綁式起吊,移 梁時(shí)門吊行駛速度控制在 5m/min 之內(nèi),橋梁兩端保持水平,相差不超過(guò) 50cm,偏差超限,及時(shí)調(diào)整。 5 尺量:每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面 3 同排 梁、板、拱肋 177。 10 尺量: 每構(gòu)件檢查5~10 個(gè)間距 2 3 鋼筋骨架尺寸 (mm) 長(zhǎng) 177。 5 尺量:每構(gòu)件沿 3 度 (mm) 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 預(yù)應(yīng)力筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 后張法實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 管道坐標(biāo)(mm) 梁長(zhǎng)方向 177。不符合要求時(shí)減 1~3 分。 30 底寬 177。 2) 混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩麻面,如出現(xiàn)必須修整,并減1~2 分。 5) 梁、板的填縫應(yīng)平整密實(shí),不符合要求時(shí)減 1~ 3 分。 15 柱、墻和梁 177。 20 軸線偏位 基礎(chǔ) 15 柱 或墻 8 梁 10 墩臺(tái) 10 裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高 +2, 5 模板相鄰兩板表面高低差 2 模板表面平整 5 預(yù)埋件中心線位置 3 預(yù)留孔洞中心線位置 10 預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸 +10, 0 支架和拱架 縱軸的平面位置 跨度的 1/1000或 30 曲線形拱架的標(biāo)高 (包括建筑拱度在內(nèi) ) +20,- 10 七 、質(zhì)量保證措施 組織管理措施 ( 1)成立精干的梁場(chǎng)經(jīng)理部,實(shí)行經(jīng)理負(fù)責(zé)制,設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng),實(shí)施對(duì)工程的全面管理。 ( 2)加強(qiáng)勞動(dòng)定額管理,確保按定額水平的完成。 技術(shù)保證措施 ( 1)制定詳細(xì)的工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ,實(shí)施中不斷優(yōu)化,做到科學(xué)施工;信息反 饋及時(shí),適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施 工計(jì)劃,確保各工序和分單位(項(xiàng))工程按時(shí)或提前完成。 ( 4) 組織技術(shù)人員對(duì)圖紙復(fù)核會(huì)審,學(xué)習(xí)施工規(guī)范,進(jìn)行技術(shù)交底。確保各種方案和措施技術(shù)可靠,工藝先進(jìn),工序合理,從而保證施工的順利進(jìn)行。 物資保障措施 ( 1)選配有工作經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作。 箱梁所用的原材料及工藝要求,凡是質(zhì)量達(dá)不到要求,不符合標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)及時(shí)修理或處理,不得任其流入下一工序。 設(shè)備保障措施 ( 1)選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)、較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任心的同志負(fù)責(zé)設(shè)備管理工作。 加強(qiáng)與外部關(guān)系協(xié)調(diào) 與 建管處 、監(jiān)理單位密切聯(lián)系,理順關(guān)系,并依靠建設(shè)單位,加強(qiáng)密切協(xié)作配合,確保施工順利進(jìn)行。 ( 3)機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行,并及時(shí)向工地負(fù)責(zé)人反映。 ( 4)現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)實(shí)、保證暢通,危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的標(biāo)牌。 嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 ( 6)、高處作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)或配有通訊設(shè)備。施工車輛和施工機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定線路行駛,不得隨意碾壓便道以外的農(nóng)田、草坪等。施工宿舍應(yīng)設(shè)在避風(fēng)、向陽(yáng)處,采取保暖措施;生活區(qū)周圍定期采取消毒、殺蟲、滅鼠措施,同時(shí)對(duì)施工營(yíng)地進(jìn)行綠化。 3)施工中按照上級(jí)要求做好防汛排水工作,防止洪水淹沒(méi)、毀壞農(nóng)田、建筑物及施工臨時(shí)設(shè)施。
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