【正文】 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTG/T F50— 2021）； 《公路工程質量檢驗評定標準》（ JTG F80/1— 2021）； 擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在類似公路工程施工中積累的施工經驗； GB/T190012021質量標準體系、 GB/T240012021環(huán)境管理 體系、GB/T 504302021工程建設施工企業(yè)質量管理規(guī)范 和國家標準 GB/T 280012021職業(yè)健康安全管理體系要求建立的質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》； 《 潮惠 TJ1 標 實施性施工組織設計》 現(xiàn)場施工環(huán)境調查報告 熟悉預制箱梁施工工藝流程，針對臺座施工、鋼筋制安、波紋管制安、模板制安、混凝土澆注、養(yǎng)護、張拉、壓漿、封端、提梁等各工序制定相應的質量控制措施，以便今后規(guī)模化施工，同時預防施工期間安全、質量事故的發(fā)生。橋墩采用柱式墩、樁基礎；橋臺采用柱式臺、肋板臺、座板臺、樁基礎； 25m 預制梁為 0176。經理部設項目經理、副經理、總工程師，經理部下設五部二室，全面保證工程項目優(yōu)質高效建成。 ?項目總工程師：全面負責施工技術及技術管理工作，領導組織施工組織設計的編制和現(xiàn)場質量計劃的制定及實施，負責監(jiān)督現(xiàn)場各項質量管理活動，檢查質量保證體系的運行情況及效果。負責環(huán)保及衛(wèi)生防疫等工作 ? 物資設備部：負責機械設備的調撥、檢修、保養(yǎng)、物資的采購及管理等工作。 ? 綜合辦公室：負責信息上傳下達、政令暢 通、各方聯(lián)絡以及治安、后勤等工作。原材已經進場，人員機械已經到位，拌合站和便道等現(xiàn)場施工設施已通過開工驗收，并按照安全同步驗收表的要求進行了專項部署， 具備施工條件。 表 63 物資準備 序號 材料名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 備料情況 備注 1 水泥 已備料 2 砂 已備料 3 碎石 a 5～ 10mm 已備料 4 碎石 b 10～ 25mm 已備料 5 螺紋鋼 已備料 6 鋼絞線 已備料 7 模板 2 套 已備料 根據(jù)本工程特點，結合本工程工期目標，制定 嶺后大橋 25m箱梁施工專項方案，優(yōu)化 25m 箱梁預制施工資源配置，采用先進 工藝，均衡組織生產，確保實現(xiàn)各項目標。 并設置 2 個胎膜臺座；臺座外側設龍門吊軌道一條 ,用于澆注和運輸箱梁混凝土、安拆模板、起吊箱梁。預制梁場臺座間澆注 10cm 厚 C20 地坪混凝土。 預制箱梁的臺座； 臺 座兩邊預埋5的 槽鋼,鋼 板厚度為10mm ，使用膨脹螺絲在焊接打磨固定； 預 留吊裝孔的位置如圖所示； 預 埋的模板加固對拉 ? 5cmPVC 管間距為0. 5m一 道。臺座配筋如下圖所示。 鋼筋制安施工工藝流程如下： 核對鋼筋下料半成 品→在胎膜臺座上準確標出各種鋼筋的定位線→安裝底腹板鋼筋→制安波紋管定位鋼筋網→安裝波紋管→報檢→起吊鋼筋骨架至制梁臺座→安裝頂板鋼筋→報檢。 鋼筋應平直、表面潔凈，無局部彎折，成盤的 鋼筋和彎曲的鋼筋均調直，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋接頭采用單面焊時焊縫長度不小于 10d，雙面焊時焊縫長度不小于 5d，在焊接接頭中心至 35d長并不小于 50cm區(qū)段內不準有接頭。技術人員事先根據(jù)設計圖紙將胎膜臺座劃潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 11 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 分臺座刻度線，施工協(xié)作隊伍根據(jù)刻度線依次放出鋼筋位置，根據(jù)圖紙尺寸，用石筆畫出各鋼筋定位線，按設計圖紙鋼筋編號準確安裝。 綁扎時先底板縱向主筋，后穿箍筋，再肋板水平筋，同時焊接波紋管定位“井”字形骨架并安裝波紋管，最后將骨架起吊至制梁臺座上后在進行頂板鋼筋安裝。 表 72 鋼筋制安允許誤差表 序號 項 目 允許偏差 mm 1 受力鋼筋間距 177。 10 5 寬、高 177。 骨架就位一定要準確，如有偏差及時調整，防止鋼筋骨架偏位。 波紋管的安裝，應做到曲線圓滑，直線順直，圓直段過渡平順，在安裝過程中與波紋管沖突的鋼筋適當調整位置。 波紋管需分部位、 分型號安裝，管體安裝后仔細檢查管體位置是否準確；潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 13 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 管道是否通順，有無破損；接頭密封情況等，使用前用塑料芯棒試穿，確保管道通暢，線性平順，防止變形。 待底板混凝土墊塊安裝完畢后，根據(jù)臺座刻度線將起吊的鋼筋骨架安放在制梁臺座上，保證骨架整體不偏移，保護層達到設計圖紙要求。 潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 14 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 模板進場后用龍門吊吊放于制梁區(qū)內，按編號分開堆放。 打磨時要求將模板面板表面的浮銹、油漬等等雜物打磨干凈，使模板表面呈現(xiàn)光亮的顏色。模板接縫采用雙面膠帶粘貼螺栓擰緊密實，嚴防漏漿，并對模板拼縫處的錯臺使用打磨機打磨平順。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)范要求。 (1)外模 根據(jù)制梁臺座刻度線，模板安裝由中間向兩端進行。模板安裝加固成型后，其尺寸、垂直度及線性偏差必須符合規(guī)范要求。為防止內模變形，在內模內每間隔 1ｍ用 Φ 48 的鋼管和升降螺絲支撐。另外，在內模安裝就位后，頂層鋼筋上面每隔 60cm設置一根用 30 號槽鋼做成的橫梁與外模相連接，中間焊上兩根Φ 32mm鋼筋卡住內模頂面。 表 73 模板安裝允許偏差表 序號 項目 允許偏差（m m )1 模板尺寸 + 5,02 軸線偏位 103 模板相鄰兩板表面高低差 24 模板表面平整度 5潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 17 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 錨具 4件套的安裝應嚴格按照設計圖紙的要求進行定位安裝，并控制好角度，保證預應力張拉管道與端模垂直，從而保障張拉效果，達到張拉力和鋼絞線的伸長量雙控。拌和站的電子計量系統(tǒng)須經計量檢測單位標定合格。 ②檢查模板尺寸與形狀是否正確。 拌合站內各種衡量儀器應保持準確，對骨料的含水率應經常進行檢測，據(jù)以調整骨料和水的用量。 (4)砼澆注 混凝土澆注工藝直接影響混凝土的密實度，而密實度與混凝土耐久性有關。一是澆注方法 :①混凝土澆筑按照整體推進法施工，即從梁的一端按一定的厚度、順序向另一端分段、分層澆注。澆筑時從一端開始先澆筑底板混凝土，底板砼澆筑有六七米長后開始澆筑兩側腹板、頂板砼，此時底板砼的澆筑也同時繼續(xù)進行。砼振搗密實的標志是砼表面平坦，不冒泡不下沉。澆注順序 為：先澆梁端頭肋板，然后再澆注梁其他部分肋板，在澆注頂板及翼緣板；橫隔板的混凝土與肋板同時潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 19 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 澆注。 振搗時應避免振搗器碰觸錨具、波紋管、通 氣孔，以免導致位置變化，并防止振破波紋管而漏漿?；炷潦┕龊没炷猎噳杭?，試件與箱梁同等條件同期養(yǎng)護，以測定箱梁砼達到張拉強度的時間。抽拔時做到平穩(wěn)妥當，防止構件產生裂紋。 混凝土養(yǎng)護 混凝土澆注完成后，待其表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，砼表面用透水土工布覆蓋并進行噴灑保濕養(yǎng)護，養(yǎng)生時間不少 于 7天。具體施工方法是將養(yǎng)護用的鍍鋅鋼管在管壁上每 60cm 安裝一個噴頭，懸掛在梁的兩側外露鋼筋上，并固定牢固，水閥打開后，水流自動從噴頭上噴出霧狀水，供其養(yǎng)護。內模采用人工進行拆除。為防止預制箱梁上拱過大，存梁期宜控制 3 個月之內。鋼鉸線的盤重大、盤卷小、彈力大、為了防止在下料過程中鋼鉸線紊亂并彈出傷人，事先制作一個簡易的鐵籠，下料時，將鋼鉸線盤卷放在 鐵籠內，從盤卷中央逐步抽出，以確保安全。 下料長度 L 按下式計算 ： τ料 =孔道設計長度 +2千斤頂長度 +2工 具錨組件 +2工作錨板 +25cm (2)錨具和千斤頂?shù)陌惭b 潮惠高速 TJ1標項目經理部一工區(qū) 25m預制箱梁首件技術及安全施工方案 22 中鐵十局集團有限公司 誠信 和諧 求知 創(chuàng)新 安裝錨具時應注意工作錨環(huán)與錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致；千斤頂上的工具錨孔與構件端部工作錨的孔位排列要一致，以防鋼鉸線在千斤頂穿心孔內打叉。 ④夾片要均勻打緊并處露一致。 (3)張拉 張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具按設計要求準備，并配套使