【正文】 連續(xù) 鋼材切割車間 切割機(jī) 75~85 連續(xù) 二次處理車間 噴砂機(jī) 噴漆機(jī) 風(fēng)機(jī) 90~100 75~85 80~90 連續(xù) 連續(xù) 連續(xù) 機(jī)電綜合車間及 機(jī)加工 70~80 連續(xù) 管銅車間 船臺(tái)總裝場(chǎng)、船塢 手工打磨 鋼板撞擊、敲打噪聲 噴漆機(jī) 70~80 80~90 75~85 連續(xù) 瞬時(shí) 連續(xù) 舾裝碼頭 噴漆機(jī) 升降機(jī) 75~85 75~85 連續(xù) 連續(xù) 空壓站 空壓機(jī) 80~90 連續(xù) 表 11 固體廢棄物發(fā)生量（ t/a） 污染源名稱 發(fā)生量 削減量 排放量 備 注 危險(xiǎn)固 廢 清洗廢油污 0 按危險(xiǎn)固廢處置要求處置 廢油漆桶 0 廢焊料、焊渣 0 漆屑 163 163 0 廢塑料橡膠和保溫材料 600 600 0 國外船上生活垃圾 0 廢活性炭 3 3 0 廢乳化液 150 150 0 小計(jì) 0 一般固廢 廢鋼丸、廢銅（鐵）礦砂及鐵銹 8992 8992 0 回收利用 鋼材切割廢碎料 3576 3576 0 船舶附著海生生物 300 300 0 環(huán)衛(wèi)部門 統(tǒng)一處理 除塵裝置粉塵 175 175 0 生活固廢 383 383 0 國內(nèi)船上生活垃圾 0 污水站污泥 75 75 0 小計(jì) 0 合計(jì) 0 表 12 污染物排放“三本賬” 單位： t/a 項(xiàng)目 現(xiàn)有工程 排放量 本項(xiàng)目產(chǎn) 生量 本項(xiàng)目自身削減量 本項(xiàng)目排 放量 以新帶老 削減量 排放總量 廢水量 35318 65839 0 65839 8471 92686 CODcr 石油類 二甲苯 106 226 53 279 粉塵 273 焊接煙塵 0 工業(yè)固廢 0 11539 11539 0 0 0 三、選址周邊環(huán)境及保護(hù)目標(biāo) 保護(hù)目標(biāo) 表 13 敏感點(diǎn)情況一覽表 編號(hào) 敏感點(diǎn)名稱 相對(duì)方位 距 廠界最近 直線距離 (m) 規(guī) 模 影響因素 1 雙合村 西北 1550 550戶， 1386人 廢氣 2 前岸村 東 1500 570戶， 1264人 3 后岸村 東北 1380 460戶， 1268人 4 東側(cè)晨業(yè)船廠碼頭 東側(cè) 距離本項(xiàng)目 8萬噸碼頭直線距離 240 m 2萬噸舾裝碼頭，在 建 岸灘沖淤 的影響 5 海域生態(tài)、漁業(yè)資源 前 沿 / 以帶魚、大小黃魚、鰻魚、鰳魚等主要傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)魚類為主，漁業(yè)資源密度相對(duì)不高，詳見漁業(yè)資源調(diào)查 廢水、事故 6 雙合石壁 西北 1600 岱山風(fēng)景名勝區(qū)中三 個(gè)風(fēng)景游覽區(qū)之一 廢氣、事故 表 14 敏感點(diǎn)與本項(xiàng)目主要污染源的距離 序號(hào) 污染源名稱 與敏感點(diǎn)最近直線距離（ m） 前岸村 后岸村 雙合村 雙合石壁 1 8萬噸船塢 1680 1650 1940 1990 2 8萬噸舾裝碼頭 1800 1860 2100 2150 3 鋼材預(yù)處理車間 1640 1510 1690 1740 4 二次處理車間 1690 1550 1700 1750 5 30萬噸船塢 1680 1620 1820 1860 6 30萬噸舾裝碼頭 2040 2070 1660 1710 7 15萬噸舾裝碼頭 1920 2020 2220 2270 8 2萬噸舾裝碼頭 2040 2020 1700 1750 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 (1)環(huán)境空氣現(xiàn)狀 項(xiàng)目擬建地環(huán)境空氣中，項(xiàng)目特征影響因子 TSP日均和二甲苯、 SO NO2一次濃度均能夠達(dá) 到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ TJ3679）中居住區(qū)最高允許濃度，該區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀較好。 (4)聲環(huán)境現(xiàn)狀 項(xiàng)目擬建地由于受一期工程影響，夜間聲環(huán)境現(xiàn) 狀已不能滿足 1類區(qū)要求，但晝間能滿足 1類區(qū)要求。 該污水處理廠采用湖北科亮生物工程有限公示 KIC 生物接觸氧化工藝，進(jìn)廠污水標(biāo)準(zhǔn)為《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB87981996）的三級(jí)進(jìn)管標(biāo)準(zhǔn)，污水 處理廠排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB189182020）中的二級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。 有關(guān)規(guī)劃情況 （ 1） 舟山港總體規(guī)劃 根據(jù)《舟山港總體規(guī)劃》，“隨著世界海運(yùn)的蓬勃發(fā)展，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)來往船舶的迅速增加。 《舟山港總體規(guī)劃環(huán)評(píng)》已于 2020年由國家環(huán)保總局組織專家進(jìn)行評(píng)審。 《舟山市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 2020年～ 2020年）》已于 2020年 8月委托我院編制規(guī)劃環(huán)評(píng)，目前《規(guī)劃》方案尚未出臺(tái)，規(guī)劃環(huán)評(píng)也在編制過程中。 船舶工業(yè)年總產(chǎn)值達(dá)到 300億元以上，成為全市經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。 岱西船舶工業(yè)基地用地主要沿浪仇公路南側(cè)布置，西部區(qū)域現(xiàn)為已建成的海舟一期、晨業(yè)船廠等企業(yè)。 1碼頭工作平臺(tái)及前沿50m范圍水域，流速減小 1~6cm/s，減幅 3~10%；碼頭軸線兩側(cè) 100m范圍內(nèi)，流速減小 2~5cm/s，減幅 5~7%； 2碼頭工作平臺(tái)及前沿 50m 水域，流速減小1~10cm/s，減幅 3~16%，碼頭軸線兩側(cè) 50m 范圍內(nèi)，流速減小 3~6cm/s，減幅4~10%； 3碼頭工作平臺(tái)及前沿 50m范圍水域，流速減小 0~9cm/s，減幅 1~12%，碼頭軸線兩側(cè) 50m范圍內(nèi)，流速減小 2~5cm/s，減幅 2~6%； 4碼頭工作平臺(tái)及前沿水域，流速減小 2~11cm/s，減幅 5~32%，碼頭軸線兩側(cè) 50m范圍內(nèi)，流速 減小 2~8cm/s，減幅 8~40%。 1碼頭工作平臺(tái)及前沿 50m 范圍水域，首年淤積 ~，最終淤積 ，碼頭軸線兩側(cè) 50m范圍內(nèi)，首年淤積 ~，最終淤積 ~； 2碼頭工作平臺(tái)及前沿 50m水域，首年淤積 ~，最終淤積 ~，碼頭軸線兩側(cè) 50m范圍內(nèi)，首年淤積 ~，最終淤積 ~； 3碼頭工作平臺(tái)及前沿 50m范圍水域，首年淤積 ~，最終淤積 ~，碼頭軸線兩側(cè) 50m范圍內(nèi)，首年淤積 ~，最終淤積 ~； 4碼頭工作平臺(tái)及前沿 水域，首年淤積 ~，最終淤積 ~，碼頭軸線兩側(cè) 50m范圍內(nèi)，首年淤積 ~，最終淤積 ~。在事故排放情況下， CODMn最大濃度增值為 ， 石油類 濃度最大濃度增值為 mg/l。 根據(jù)有關(guān)要求，本項(xiàng)目各無組織排放單元需設(shè)置不同的衛(wèi)生防護(hù)距離，其中8萬噸船塢需設(shè)置 700m的衛(wèi)生防護(hù)距離， 8萬噸舾裝碼頭需設(shè)置 600m的衛(wèi)生防護(hù)距離，鋼材預(yù)處 理車間需設(shè)置 300m衛(wèi)生防護(hù)距離，二次處理車間需設(shè)置 300m衛(wèi)生防護(hù)距離， 30萬噸船塢需設(shè)置 1200m的衛(wèi)生防護(hù)距離， 30萬噸舾裝碼頭需設(shè)置 800m的衛(wèi)生防護(hù)距離， 15萬噸舾裝碼頭需設(shè)置 1000m的衛(wèi)生防護(hù)距離， 2萬噸舾裝碼頭需設(shè)置 300m的衛(wèi)生防護(hù)距離。 固體廢物影響 根據(jù)分析，在按照有關(guān)管理要求對(duì)固體廢棄物進(jìn)行管理和處置的情況下，項(xiàng)目所產(chǎn)生的各類固體廢棄物對(duì)周圍環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。 在營(yíng)運(yùn)期，采用干式漆霧凈化裝置，活性碳吸附－熱氣流脫附－催化燃燒裝置對(duì)油漆廢氣進(jìn)行收集和處理；采用移動(dòng)式焊接煙塵凈化器等 電焊煙氣綜合治理裝置對(duì)電焊煙氣進(jìn)行處理；采用濾筒除塵器、布袋除塵器等除塵設(shè)備進(jìn)行工業(yè)粉塵控制。另外，項(xiàng)目還需嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，減少作業(yè)產(chǎn)生的瞬間沖擊噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響。 環(huán)保投資 本項(xiàng)目污染治理措施投資見表 15。 根據(jù) 岱山縣環(huán)保局意見，岱山縣騰華水產(chǎn)有限公司污水處理工程在 2020 年 共削減 COD37 噸，目前已用去 噸，尚余 噸。 此外， 根據(jù)《環(huán)境 影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》，在開 展本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的初期，通過網(wǎng)上公示的形式對(duì)項(xiàng)目環(huán)評(píng)工作的基本信息進(jìn)行了公開，公示時(shí)間為 2020年 7月 18日至 7月 31日。 七、環(huán)境可行性結(jié)論 規(guī)劃 符合性 （ 1）生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃的相符性 根據(jù)《岱山縣生態(tài) 環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃》（送審稿），本工程所在區(qū)域?qū)儆冖?120921C03 高亭鎮(zhèn)、岱西鎮(zhèn)臨港工業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)，屬于重點(diǎn)準(zhǔn)入 區(qū)。 （ 3）與環(huán)境功能區(qū)劃符合性 本項(xiàng)目擬建地 所在海域?yàn)?岱山四類近岸海域功能區(qū) （編號(hào) ZSD9Ⅳ ）， 主要使用功能為港口開發(fā)、臨港工業(yè)； 環(huán)境空氣功能區(qū)劃為二類區(qū) ，項(xiàng)目建設(shè)與環(huán)境功能區(qū)劃要 求相符 。 產(chǎn)業(yè)政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相符性 （ 1）與產(chǎn)業(yè)政策符合性 根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目標(biāo) (2020年本 )》， 本項(xiàng)目屬于第十四類船舶工業(yè)中的“大型遠(yuǎn)洋漁船及海上鉆井船、鉆采平臺(tái)，海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪等海洋工程裝備設(shè)計(jì)制造”，屬鼓勵(lì)類行業(yè)。舟山市 船舶修造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域集中在“四帶五點(diǎn)”，構(gòu)筑成點(diǎn)帶結(jié)合的舟山市船舶工業(yè)發(fā)展的空間框架，本項(xiàng)目所在的岱山島西南沿岸即為“五點(diǎn)”之一。 另外，為了盡 量的減少油漆廢氣的排放，本項(xiàng)目將配備完善的油漆廢氣處理設(shè)施。 環(huán)保設(shè)施正常運(yùn)行的問題 根據(jù)有關(guān)環(huán)境管理部門的要求，“現(xiàn)有項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施、各項(xiàng)生態(tài)保護(hù)設(shè)施和污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的改、擴(kuò)項(xiàng)目不批” 。本項(xiàng)目新增 噸 /年的COD總量可在岱山縣騰華水 產(chǎn)有限公司削減總量中按 1： 1替代比例調(diào)劑解決，符合總量控制和減排的要求。 項(xiàng)目對(duì)促進(jìn)持續(xù)發(fā)展、削減污染物排放、改善環(huán)境質(zhì)量和構(gòu)建和諧社會(huì)的貢獻(xiàn) 本項(xiàng)目的建設(shè)將推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，增加稅收和就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在一定程度上有利于當(dāng)?shù)鼐用袷杖氲奶岣?，?duì)構(gòu)筑和諧社會(huì)作出了一定的貢獻(xiàn)