浙江中醫(yī)藥大學公共自行車租賃管理信息系統(tǒng)-預覽頁
【正文】 進度可掌握行高。調查內容除以上幾項外，還包括：租賃時間、租賃費用、賠償手段 、車型等 系統(tǒng)組織結構調查和分析 公共自行車租賃系統(tǒng)的內部組織部門主要包括信息部、車輛管理部、運作部、車輛維護部、人力資源部和財務部六大內部組織部門。屬于 M 型組織（多元結構）形式。具體的業(yè)務流程圖如下： 上海鄧珠匯信息科技有限公司 6 上海鄧珠匯信息科技有限公司 7 系統(tǒng)數據流程調查和分析 本系統(tǒng)中的數據流程主要分為三個聯(lián)系的數據流。功能結構圖是一幅完全以業(yè)務功能為主體的樹形圖，其目的在于描述組織內部各部分的業(yè)務和功能，具體如下圖所示： 上海鄧珠匯信息科技有限公司 12 系統(tǒng)代碼設計 代碼設計主要是對數據類中的關鍵字段的碼結構設計并形成編碼庫。以 C 開頭，后接 6 位數字代碼，后面數字以流水號形式，如 C000001 即為第一位注冊的企業(yè)會員。后三位按順序， 001 代表第一位學生。以 G 開頭，后接 6 位數字。例如0001 表示第一個供應商。 具體實體圖及其屬性如下： 上海鄧珠匯信息科技有限公司 13 會 員姓 名 班 級 學 號 借 車 記 錄入 學 年 份驗 收 員姓 名 性 別 年 齡 職 工 號盤 點 員姓 名 職 工 號 年 齡 性 別二 手 車 主姓 名 班 級 學 號供 應 商姓 名 地 址 電 話 供 應 商 號自 行 車購 車 時 間 車 輛 狀 態(tài)車 號維 修 員姓 名 性 別 年 齡職 工 號評 估 員姓 名 性 別 年 齡 職 工 號采 購 員姓 名 性 別 年 齡 職 工 號 2． 系統(tǒng) ER 圖 ER 圖用來描述現實時間的概念模型，提供了表示實體型、屬性和聯(lián)系的方法。 中醫(yī)藥大學 院公共自行車租賃系統(tǒng)的 ER 圖如下： 上海鄧珠匯信息科技有限公司 14 租 借歸 還驗 收 維 修采 購回 收維 修 日 期采 購 量回 收 量驗 收 標 準賠 款 標 準還 車 會 員歸 還 時 間借 車 時 間盤 點盤 點 時 間mnppmmpmmpmpnm會 員驗 收 員盤 點 員二 手 車 主供 應 商自 行 車維 修 部 件維 修 員評 估 員采 購 員回 收 價 格采 購 價 格維 修 費 用采 購 日 期回 收 日 期驗 收 日 期 邏輯模型設計 由 ER 圖導出 關系數據模式 ，并用規(guī)范化理論進行優(yōu)化（至少滿足第三范式），具體如下： 會員 (學號 , 姓名 ,班級 , 借車記錄 , 入學年份 ) 評估員 (職工號 , 姓名 , 性別 , 年齡 )； 維修員 (職工號 , 姓名 , 性別 , 年齡 )； 盤點員 (職工號 , 姓名 , 性別 , 年齡 )； 驗收員 (職工號 , 姓名 , 性別 , 年齡 )； 采購員 (職工號 , 姓名 , 性別 , 年齡 )； 供應商 (供應商號 , 姓名 , 地址 , 電話 )； 二手車主 (學號 , 姓名 , 班級 )； 自行 車 (車輛號 , 購買時間 , 車輛狀態(tài) )； 租借 (會員，自行車，借車時間 )； 歸還 (會員，自行車，歸還時間 )； 采購 (自行車，采購員，供應商，采購日期 , 購買量 , 采購價格 )； 回收 (自行車，評估員，二手車主，回收日期 , 回收量 , 回收價格 )； 維修 (自行車，維修員，維修日期 , 維修費用 , 維修部件 )； 驗收 (自行車，驗收員，驗收日期 , 驗收標準 , 賠款標準 , 借車會員 )； 盤點 (自行車，盤點員，盤點時間 )。利用一卡通上的條形碼和自行車上的感應器，將學生的租借信息輸入。 決策民主化主要是指，在公共自行車租賃系統(tǒng)的建設之前有通過全校范圍內的問卷調查，同時在系統(tǒng)的建設方案提出時，采用了學校消費者的建議，可以說，本系統(tǒng)是在經過全校師生共同的參與并 且在大家的監(jiān)督下建立起來的。公共自行車的推廣使用，不但是一件對環(huán)境十分有意義的事，對 于缺少運動鍛煉的現代人來說，騎自行車也是一件鍛煉身體的好運動，同時，它經濟，特別是本系統(tǒng)規(guī)定了只要在規(guī)定時間內歸還自行車，都不需要付費，極大的降低了生活成本，一舉三得
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