20xx電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文-預(yù)覽頁
【正文】 各項(xiàng)工作任務(wù)：
參與了1機(jī)組大修，期間順利完成了檢修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1503項(xiàng)、特殊項(xiàng)目33項(xiàng)，改造項(xiàng)27項(xiàng)，金屬檢驗(yàn)23項(xiàng)，壓力容器定檢27項(xiàng)，全過程未出現(xiàn)一起安全事故。為考慮汽輪機(jī)在低電負(fù)荷下供熱的可能，最低的抽汽飽和溫度定為119℃，改造為后大大提高了廠用氣率，更加提高了電廠經(jīng)濟(jì)效益。在學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)理論上，采取內(nèi)外結(jié)合的原則，以自學(xué)為主，以公司培訓(xùn)為輔。
學(xué)習(xí)中，我不忘記自己是一名黨員。
電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)范文篇二
我于2020年進(jìn)駐工地，此季節(jié)正是項(xiàng)目組任務(wù)大、樓號(hào)多、時(shí)間緊迫和大戰(zhàn)100天的施工高潮，作為一名工程師，在x總監(jiān)和二組x組長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，克服人員缺、替換多的困難，結(jié)合工程實(shí)際開展工作，本著守法、公正、科學(xué)和誠信的原則，對(duì)施工單位嚴(yán)格遵循“三控兩管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理方針，監(jiān)幫結(jié)合，對(duì)建設(shè)單位熱情服務(wù)的宗旨，嚴(yán)細(xì)認(rèn)真地開展項(xiàng)目專業(yè)監(jiān)理工作，學(xué)習(xí)xx總和x組長(zhǎng)工作的敬業(yè)精神，嚴(yán)于要求自己，至今歷時(shí)多月的工作，取得了較好的效果。本工程是于2020年4月1日開工，將于2020年6月全部完工，交付使用。
二、對(duì)監(jiān)理工作的態(tài)度和認(rèn)識(shí)
建設(shè)工程是一種特殊的產(chǎn)品，價(jià)值大、使用壽命長(zhǎng)、而且還關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全、健康和環(huán)境。工作中，本人能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)范，對(duì)開展專業(yè)監(jiān)理工作起到了積極的作用。而C48，各分戶的電表計(jì)量箱是分層分戶獨(dú)立管理；，門鈴解碼器是兩戶一個(gè)，只走一條線路。收到了不少效果。該建筑電氣安裝工程主要是強(qiáng)、弱電和防雷接地系統(tǒng)安裝。工程項(xiàng)目從開工即開始接地網(wǎng)、各種預(yù)埋線管、埋件、接地引線、基礎(chǔ)埋件等隨土建一起施工，然后按照電氣工程施工規(guī)范的要求進(jìn)行電纜、電線敷設(shè)，設(shè)備、器具安裝、檢測(cè)、試驗(yàn)、調(diào)試、整定，最后是各系統(tǒng)聯(lián)合測(cè)試，合格后進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和竣工驗(yàn)收，持續(xù)時(shí)間貫穿整個(gè)施工過程將需1年以上。加強(qiáng)對(duì)施工單位的監(jiān)理工作力度，做好動(dòng)態(tài)控制。
在施工中做好質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置
?。?）關(guān)鍵部位或薄弱環(huán)節(jié)，一般要事先分析可能造成質(zhì)量的問題原因，再針對(duì)原因制定對(duì)策進(jìn)行預(yù)控。（如：冬天氣溫低PVC管易斷裂等，在澆注板面時(shí)，強(qiáng)烈要求電工旁站看管）
對(duì)承包施工單位做好技術(shù)底的控制。xx城鄉(xiāng)項(xiàng)目部20棟樓電氣共分了6個(gè)班組，本人在施工中注意了各班組間的人員素質(zhì)、施工方法、施工質(zhì)量等的差異性，有針對(duì)性地采取措施，對(duì)控制施工質(zhì)量有一定的提高。
?。?）施工中，采取現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、巡視、平行檢驗(yàn)相結(jié)合的方法，對(duì)隱蔽工程、重要部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)質(zhì)量控制，做到事必親躬。
進(jìn)度控制。必須執(zhí)行GB503002020《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，它是建筑工程各專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的通用準(zhǔn)則。：金屬導(dǎo)管嚴(yán)禁對(duì)口熔焊連接，鍍鋅和壁厚小于等于2mm的鋼導(dǎo)管不得套管熔焊連接。
?、?、鋼配線管敷設(shè)深度不符合規(guī)范要求。還有，鋼管內(nèi)外不刷防銹保護(hù)漆，針對(duì)這些問題，在檢查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)其督促施工方立即糾正。由于圖紙上給與電氣安裝工一個(gè)讓路協(xié)調(diào)的說明：“電氣施工時(shí)，電工應(yīng)緊密配合，做好預(yù)留洞及預(yù)埋件工作”，和圖紙上對(duì)預(yù)留洞不是明細(xì)的標(biāo)明了具體尺寸，所以，導(dǎo)致了多數(shù)樓號(hào)出現(xiàn)了無一個(gè)統(tǒng)一有規(guī)范的用戶計(jì)量箱預(yù)留洞。②送到工地的產(chǎn)品尺寸與圖紙不符。然后弄清交底通知。
?。?）防雷接地系統(tǒng)安裝
有的避雷帶及接地裝置搭接長(zhǎng)度不夠，且為單面焊。上述導(dǎo)電體宜在進(jìn)入建筑物處接向總等電位聯(lián)結(jié)端子，等電位聯(lián)結(jié)中金屬管道連接處應(yīng)可靠地連通導(dǎo)電。C區(qū)要求施工方法是用25mmx4mm的扁鋼對(duì)地30cm做一要帶型一周，在上面再作4個(gè)需要接地的M8mmX50mm的螺絲共接地物體使用。對(duì)于一般可以通過返工、返修的工程質(zhì)量缺陷，應(yīng)責(zé)成承包單位先寫出質(zhì)量問題報(bào)告，說明情況并提出處理意見，經(jīng)過監(jiān)理工程師核實(shí)和研究、必要時(shí)要經(jīng)過建設(shè)等單位認(rèn)可，確定處理方案，批復(fù)承辦單位處理，處理后重新驗(yàn)收。2020年3月至今，工作于xxxxx有限公司，主要擔(dān)任特種車車內(nèi)供電設(shè)計(jì)工作。在多年的工作實(shí)踐中，自己深深認(rèn)識(shí)到，只有政治上的堅(jiān)定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作風(fēng)和忠于職守、愛崗敬業(yè)的勤奮精神。防止事故發(fā)生，保證人身安全是從事電類行業(yè)工種的首要問題。理論聯(lián)系實(shí)際方面做的不夠，理論與實(shí)際相脫節(jié)，這對(duì)深入學(xué)習(xí)是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實(shí)踐的指導(dǎo)，理論不會(huì)得到很高提升。在不到一年的時(shí)間里，我掌握了大部分產(chǎn)品的工作原理和操作方法，并多次被派到高校去維護(hù)設(shè)備和客戶培訓(xùn)。安防行業(yè)對(duì)我來說雖然是全新的，但電廠、變電站是我所熟悉的。特種車雖然空間很小，但在有限的空間內(nèi)，將實(shí)現(xiàn)供電、輸電、配電的工作，是一個(gè)小型的供電網(wǎng)絡(luò)。在專利產(chǎn)品為公司的科技創(chuàng)新，貢獻(xiàn)了自己的力量，同時(shí)也提高了自身的專業(yè)技能水平。
關(guān)注社會(huì)科技信息，要盡可能的多渠道了解行業(yè)信息，跟上當(dāng)今特種車供配電行業(yè)科技的更新
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