【正文】 路管理局、各公路管理段負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施工作。 第五條 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。 第二條 本 細(xì) 則 適用于 我省境內(nèi) 國道（含高速公路，下同）、省道上的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。 2 陜西省公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施細(xì)則 （試行） 第一章 總則 第一條 為加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保證公路暢通和橋梁安全，根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》及《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H112021），結(jié)合我省公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際，特制定本 實(shí)施細(xì)則 。 第四條 各 市交通局 、公路管理 局及各 收費(fèi)公路經(jīng)營 管理單位 ，應(yīng)高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，采取科學(xué)有效的管理手段和技術(shù)措施，及時組織對所管轄的公路橋梁實(shí)施檢查、檢測和養(yǎng)護(hù)維修，確保公路暢通和橋梁運(yùn)營安全。 省公路局負(fù)責(zé)全省公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作。 公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理 實(shí)行橋梁安全事故責(zé)任追究制度。 4 第二章 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度 第九條 橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)工作實(shí)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。 （三）負(fù)責(zé)超重車輛過橋管制工作，詳細(xì)檢查橋梁主要受力部件變化情況，同時做 好現(xiàn)場記錄并及時錄入數(shù)據(jù)庫。 第十 一 條 市公路管理局 （ 收費(fèi) 公路 經(jīng)營 管理單位 ） 專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師職責(zé)： （一）制定橋梁定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期檢查與評定，及損壞情況檢查，并向上一級專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師提交檢查報(bào)告。 （五）負(fù)責(zé)建立三類及其以上橋梁專項(xiàng)卡片資料，安排監(jiān)測或決定是否采取交通管制措施。 （九）組織轄區(qū)內(nèi)下級單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核工作。 （四）監(jiān)督檢查市公路管理局的橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，考核橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。負(fù) 責(zé)由省計(jì)劃安排的危舊橋改造項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案審查并監(jiān)督實(shí)施。 （六）組織檢查分析橋梁養(yǎng)護(hù)工作中的重大安全、質(zhì)量事故，審核超重車輛過橋方案。 8 第十 五 條 橋梁養(yǎng)護(hù)工程師實(shí)行定期培訓(xùn)考核制度。 第十 七 條 橋梁日常養(yǎng)護(hù)要 達(dá)到 橋面鋪裝平整、完好、無積水、橋頭無跳車，泄水孔無堵塞和破損；伸縮縫無堵塞卡死或局部破損；人行道、緣石、欄桿、扶手、橋頭護(hù)欄 （柱）無損壞；翼墻、側(cè)墻、耳墻無開裂、風(fēng)化剝落和異常變形；錐坡、護(hù)坡無塌陷和損壞，河床鋪砌完好，橋梁排水設(shè)施完好，無淤塞，橋頭無沖溝；基礎(chǔ)無嚴(yán)重沖刷；橋 面 標(biāo)線完好，標(biāo)志齊全；涵洞、通道完好無淤積，出入口完好，涵頂無跳車。 定期檢查是指按照規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及 其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的全面檢查，評定橋梁技術(shù)狀況等級。技術(shù)狀況為五類的橋梁應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。 （三）排水設(shè)施是否良好，橋面泄水管是否堵塞和破損。 （七）支座 是否有明顯缺陷，活動支座是否靈活，位移量是否正常。 （十）墩臺有無開裂、變形、沉降，是否受到船只或漂浮物撞擊而受損。 （十四）其它顯而易見 的損壞或病害。 第 二 十 三 條 橋梁定期檢查主要以目測觀察結(jié)合儀器檢查進(jìn)行，對橋梁各部件缺損情況進(jìn)行詳細(xì)檢查，一般安排在有利于檢查的氣候條件下進(jìn)行。定期檢查的時間根據(jù)橋梁的不同情況規(guī)定為： （一）新建橋梁竣工接養(yǎng)一年后。橋梁定期檢查可委托具備相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位實(shí)施。 （四）對難以判斷損壞原因和程度的部件，提出特殊檢查 (專門檢查 )的要求。 第二十 八 條 定期檢查中，應(yīng)將構(gòu)件的清潔情況，連同病害一并記錄下來。 （二）整理、填寫“橋梁定期檢查記錄表”。 第 三 十條 專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)依據(jù)定期檢查結(jié)果，評定橋梁技術(shù)狀況。 第 三 十 二 條 特殊檢查要采用儀器設(shè)備，通過檢測或試驗(yàn)的方法，結(jié)合理論計(jì)算分析，對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災(zāi)能力作出科學(xué)準(zhǔn)確的判定，掌握橋梁技術(shù)現(xiàn)狀，以采取相應(yīng)的加固、改造措施。 （四）條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進(jìn)行荷載試驗(yàn)。原資料如有不全或疑問時，可現(xiàn)場測繪構(gòu)造尺寸，測試構(gòu)件材料組成及性能，勘查水文地質(zhì)情況等。 （二）橋梁結(jié)構(gòu)承載能力。 第三十 六 條 負(fù)責(zé)特殊檢查的單位應(yīng)按規(guī)定的時間完成檢查任務(wù)，并提交檢查報(bào)告。 第三十 七 條 特殊檢查工作由專職橋梁工程師負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)監(jiān)督。并立即委托具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)單位完成加固維修或改建設(shè)計(jì)，爭取立項(xiàng)修復(fù)。 三類 橋：技術(shù)狀況處于較差狀態(tài)，個別重要構(gòu)件有輕微缺損或部分次要構(gòu)件有較嚴(yán)重缺損，但橋梁尚能維持正常使用功能。對于非收費(fèi)公路、政府還貸收費(fèi)公路上評定為四類和五類的橋梁由省公路局橋 梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)組織審查并提出最終復(fù)核意見。 對技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應(yīng)加強(qiáng)小修保養(yǎng)，防止出現(xiàn)明顯病害。 對荷載等級、寬度、抗災(zāi)能力、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)指標(biāo)低于所在公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁，省公路局應(yīng)有計(jì)劃地安排技術(shù)改造。 第四十 五 條 省公路局應(yīng)當(dāng)結(jié)合轄區(qū)橋梁養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，制定和完善橋梁養(yǎng)護(hù)工程市場管理規(guī)章制度，并對從業(yè)單位及人員資信加強(qiáng)考核，加強(qiáng)橋梁檢測、加固設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等的市場管理工作，逐步構(gòu)建統(tǒng)一公開、競爭有序的橋 19 梁養(yǎng)護(hù)工程市場。 對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護(hù)工程，應(yīng)在項(xiàng)目開工前 15 天，發(fā)布相關(guān)信息。 特別重要的特大型橋梁應(yīng)建立符合自身特點(diǎn)的電子檔 20 案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)。橋梁建設(shè)單位應(yīng)向接養(yǎng)單位移交橋梁基礎(chǔ)資料，并協(xié)同做好接養(yǎng)工作。 特殊檢查還應(yīng)包括檢測（試驗(yàn)）方案、檢測（試驗(yàn)）報(bào)告、照片及多媒體材料，檢測（試驗(yàn)）方的資質(zhì)證書（復(fù)印 21 件）、業(yè)績證明（復(fù)印件）以及主要檢測人員的資格證書（復(fù)印件）等。 第五十 六 條 基本資料缺失的橋梁，應(yīng)根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護(hù)資料，逐步建立和完善其技術(shù)檔案。內(nèi)容主要包括： （一）橋梁基礎(chǔ)資料和橋梁基本狀況卡片； （二）養(yǎng)護(hù)維修資料； （三）歷次橋梁經(jīng)常檢查資料。 第 七 章 應(yīng)急 處置 管理 第 六 十 一 條 橋梁突發(fā)事件的處置工作應(yīng)在各級政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由各級交通主管部門具體負(fù)責(zé)，實(shí)行條塊結(jié)合，以塊為主。 第 六 十 三 條 接獲公路 橋梁突發(fā)信息后，橋梁養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任單位應(yīng)立即向上級主管部門報(bào)告并啟動應(yīng)急預(yù)案，及時、有效地進(jìn)行處置工作。 第六十 五 條 各級交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理單位、收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位要按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案切實(shí)做好應(yīng)對 橋梁突發(fā)事件的人員、物資、資金保障工作，確保應(yīng)急工作正常有序進(jìn)行。 第六十 七 條 各級交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)對公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)深入橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作現(xiàn)場，并采取必要的技術(shù)檢測手段，不得流于形式。監(jiān)督檢查結(jié)束后，應(yīng)向有關(guān)單位反饋書面意見。 第 七 十條 本制度由陜西省公路局負(fù)責(zé)解釋。臺背填土有沉降裂縫或擠壓隆起變形發(fā)展較快。地基承載力降低，橋臺岸坡滑移 支座 ，位置正確 常 、略有腐蝕 動，銹蝕嚴(yán)重 、露筋、銹蝕現(xiàn)象 斷裂 ，不能活動 ，有傾倒脫落的危險(xiǎn) 支座錯位、變形、破損嚴(yán)重，已失去正常支承功能，使上下部結(jié)構(gòu)受到 異常約束，造成支承部位的缺損和橋面的不平順 32 續(xù)上表 一 類 二 類 三 類 四 類 五 類 磚 、石 、混凝土上部結(jié)構(gòu) ，無滲水，無污染 量短細(xì)裂紋，裂紋寬度小于限值 （二） 3%以內(nèi)的表面有風(fēng)化、麻面、短細(xì)裂縫，縫寬小于限值，砌體灰縫脫落 有水跡污染，砌體滋生雜草 3%～ 10%的表面有各種缺損，裂縫寬超限值，有風(fēng)化、剝落、露筋、銹蝕，橋面板裂縫滲水 落，局部松動、外鼓 、脫焊或松動，邊梁或邊拱肋有橫移或外傾跡象 10%～ 20%的表面有各種缺損，重點(diǎn)部位出現(xiàn)接近全截面的開裂，裂縫寬超限值，順主筋方向有縱向裂縫，鋼筋銹蝕和混凝土剝落嚴(yán)重，橋面開裂滲水嚴(yán)重，砌體有較大松動、變形 變形，變形小于或等于規(guī)范值，橋面豎向成波形 于規(guī)范值 截面開裂，裂縫寬度超過限值，部分鋼筋屈服或斷裂，混凝土