20xx年一級(jí)建造師《機(jī)電工程管理與實(shí)務(wù)》考前練習(xí)c卷(含答案)-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 工程平面控制測(cè)量方法有( ) 電站汽輪機(jī)主要由( )等組成。泵房工程正在進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)行。同時(shí)，A單位已經(jīng)辦理中間交接手續(xù)的一條熱油合金鋼管道多處焊口泄漏，一臺(tái)壓縮機(jī)振動(dòng)過(guò)大，聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行被迫暫停。 。在進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，有下列事件發(fā)生：事件一：鍋爐木體已安裝完畢，但是鋼骨架因施工過(guò)程中保護(hù)不好造成局部垂直度超差；事件二：與鍋爐本體連接的主干管上，發(fā)現(xiàn)有一段管子的壁厚比設(shè)計(jì)要求小了 1mm：該段管質(zhì)量證明書(shū)和驗(yàn)收手續(xù)齊全，除壁厚外，其他項(xiàng)目均滿足設(shè)計(jì)要求；是由于當(dāng)時(shí)工期緊，原規(guī)格管數(shù)量不夠而采用現(xiàn)有管子造成的。（2）鍋爐房安裝工程開(kāi)工前應(yīng)辦理什么手續(xù)？（3）在施工過(guò)程檢查中發(fā)現(xiàn)某焊工的合格證已過(guò)有效期，應(yīng)如何處置？（4）主要設(shè)備和部分閥門(mén)被凍裂的質(zhì)量事故是什么因素造成的？事故調(diào)查應(yīng)由誰(shuí)組織？哪些人員參加？（5）簡(jiǎn)述該工程所含分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定。變壓器的二次水冷系統(tǒng)制造廠只供給定型設(shè)備，管路等連接部件為半成品，要在施工現(xiàn)場(chǎng)組焊安裝。（2）根據(jù)本工程的特點(diǎn)分析緊急狀態(tài)并制訂應(yīng)急預(yù)案。（5）制訂煤粉倉(cāng)施工方案。2．本安裝工程中的緊急狀態(tài)主要應(yīng)包括哪些？3．通過(guò)吊裝載荷計(jì)算，說(shuō)明球磨機(jī)吊裝方案是否可行。在施工過(guò)程中，實(shí)行了“三檢制”，同時(shí)加強(qiáng)了專職檢查，并利用排列圖法對(duì)出現(xiàn)的焊接氣孔問(wèn)題進(jìn)行了分析，及時(shí)采取了改進(jìn)措施，順利地完成了任務(wù)。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）【參考答案】B D答案： AAA正確答案：BD參考答案：BDC1C1A1【答案】C1正確答案：C1D1C1參考答案：D1D1參考答案：CB二、多選題（共10題，每題2分。聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行范圍內(nèi)機(jī)器單體試運(yùn)行全部完成并合格是聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行的條件，未進(jìn)行單體試運(yùn)行的機(jī)器(機(jī)組)，沒(méi)有對(duì)其制造、安裝質(zhì)量進(jìn)行考核，可能存在的缺陷未能被發(fā)現(xiàn)和消除，會(huì)造成聯(lián)動(dòng)試運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題或事故。④試運(yùn)行物資準(zhǔn)備。試運(yùn)行操作工人臨時(shí)找的B公司的從事現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)的工人，屬于與試運(yùn)行無(wú)關(guān)的人員，達(dá)不到上述試運(yùn)行人員的條件和規(guī)定。因此該質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)并在限期內(nèi)整改。 （1）不符合要求。（3）停止該焊工繼續(xù)進(jìn)行焊接工作；查清合格證過(guò)期的原因和相關(guān)情況，酌情處理（如果已經(jīng)申請(qǐng)復(fù)考，而由于有資格的考試部門(mén)未能及時(shí)安排，則可以與考試部門(mén)商量出具證明材料；如無(wú)正當(dāng)理由，沒(méi)有及時(shí)復(fù)考，則視同無(wú)證上崗，應(yīng)追究管理部門(mén)、相關(guān)管理人員和該焊工的責(zé)任）；對(duì)該焊工焊接的所有部位進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的檢查，包括外觀檢查和無(wú)損檢測(cè)，必要時(shí)對(duì)其焊接的試件進(jìn)行理化試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺陷時(shí)一律由持證焊工進(jìn)行返修；實(shí)物檢查過(guò)程應(yīng)作出詳細(xì)記錄，存入施工技術(shù)檔案，并報(bào)告業(yè)主，作為日后監(jiān)控的重點(diǎn)。質(zhì)量預(yù)控方案一般包括：工序名稱，可能出現(xiàn)的問(wèn)題，質(zhì)量預(yù)控措施。因而要有多方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)配合。 ，要考慮大型設(shè)備的運(yùn)輸通道，對(duì)市郊支線公路的通過(guò)能力要有預(yù)見(jiàn)性，否則規(guī)劃方案中應(yīng)重修公路和重建橋梁，但對(duì)超載問(wèn)題必須加以處理。 經(jīng)濟(jì)方面主要是現(xiàn)場(chǎng)制造發(fā)生的費(fèi)用是否包括在設(shè)備采購(gòu)合同規(guī)定的價(jià)款中，如已包括，則該項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)通過(guò)協(xié)商由制造廠支付，否則向業(yè)主索取(如工程承包合同中未作規(guī)定)。： 磨機(jī)及其配套的輸送，喂料等輔機(jī)設(shè)備安裝；煤粉倉(cāng)及車間的非標(biāo)管道的制作及安裝；煤粉倉(cāng)及煤粉輸送管道保溫；電氣及自動(dòng)化儀表安裝；無(wú)負(fù)荷調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)。 5．煤粉倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)焊接工作存在如下安全隱患: 煤粉制備車間，新增煤粉生產(chǎn)線的機(jī)電設(shè)備安裝工程。（3）焊接氣孔超標(biāo)原因分析排列圖（見(jiàn)下圖）（4）管道焊縫氣孔超標(biāo)的主要原因是：焊工操作原因，焊條未烘干和焊接環(huán)境
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