【正文】 有相當(dāng)高的技術(shù)水平，對工人的細(xì)心和耐心也有嚴(yán)格的要求。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。
　　焊工
　　最后一天學(xué)習(xí)氣割，電弧焊。我們觀察學(xué)習(xí)了老師的低碳鋼手工氣割過程。氣割實習(xí)了半天，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利完成任務(wù)，都大致掌握了氣割的操作技術(shù)要領(lǐng)。我們主要掌握的是摩擦引弧。通過這次金工實習(xí)，我們基本了解了機床工人所需注意的各類事項，按要求掌握了這6個工種要求的操作規(guī)范和操作技能，并都初步具備了獨立修改或加工簡單小型零部件的能力。本次的金工實習(xí)——令人難以忘懷。第二次是鉗工，第三次是數(shù)控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。
　　實習(xí)由老師對將要進(jìn)行的工作和機器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細(xì)的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。
　　老師給我們介紹了它的驅(qū)動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進(jìn)行了加工演示。由于時間的關(guān)系，我們沒有自己動手試試。 車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉(zhuǎn)的車刀，進(jìn)行精度加工。
　　銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復(fù)雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
　　不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ)。實習(xí)滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責(zé)任感，對社會發(fā)展的責(zé)任，對國家的責(zé)任。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。當(dāng)期待新奇變成了現(xiàn)在的習(xí)以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。工作時老師就在不遠(yuǎn)處，有時候不小心進(jìn)行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感。金工實習(xí)，真棒!
金工實習(xí)報告總結(jié)焊工范文篇三　　時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習(xí)時間就過了。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。下午接著做上午未完成的工作。還好在老師的指導(dǎo)下，采取了補救措施，終于完成了任務(wù)。
　　我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。
　　過程是辛苦的，但結(jié)果卻是令人欣慰的。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。
　　用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細(xì)。一是自主學(xué)習(xí)——工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。二是積極進(jìn)取的工作態(tài)度——在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。四是為人處事——作為學(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。第四周為車工。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進(jìn)行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。斷鋸時，更應(yīng)輕慢。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護(hù)面罩是電焊工的基本安全防護(hù)用具。要注意的有以下幾點：每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進(jìn)藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導(dǎo)電性，所以起焊時先應(yīng)輕敲除去多余的藥皮方能起焊。
　　熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內(nèi)應(yīng)力。進(jìn)一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu)。
　　第二周以普通銑飽床的實習(xí)為主，也穿插有鑄工和磨工。
　　此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進(jìn)給，較為簡單，便于初學(xué)者操作。以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。
　　铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進(jìn)行往復(fù)運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。之所以铇床要采用更大的電動機。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。最后是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。
　　磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷。
　　第三周實習(xí)的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為復(fù)雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影(主要是俯視)圖。
　　在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。對此，我對圖樣進(jìn)行適當(dāng)放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標(biāo)記法，完成繪制后在清除。
　　數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不同之處也是先進(jìn)之處。
　　程序的代碼與語法上，“Gx”是自動分段車削，Gx是“直線車削”，而“Gx、Gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。很快，老師也默許和放任了同學(xué)們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。師傅毫不領(lǐng)情的大聲斥責(zé)，并將我趕回了二樓。除了有先進(jìn)科學(xué)理論的指導(dǎo)外，跟著熟練技師現(xiàn)場實習(xí)學(xué)習(xí)也是非常重要的一面。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工。
　　切削時，工件連接正極，細(xì)線連接負(fù)極，在電火花的放電形式下，電子束由細(xì)線放出，打在工件上，溫度可達(dá)xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。
　　根據(jù)實習(xí)的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。
　　錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。多一分仔細(xì)，少一分驕傲。
27