【正文】 and Engineering Dept. 18 B737飛機(jī)基本介紹 駕駛艙面板 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 19 B737飛機(jī)基本介紹 靜電釋放敏感標(biāo)志 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 20 B737飛機(jī)基本介紹 飛機(jī)勤務(wù)站位 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 21 B737飛機(jī)基本介紹 ?飛機(jī)頂點(diǎn) 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 22 B737飛機(jī)基本介紹 發(fā)動機(jī)排氣危險(xiǎn)區(qū)域 慢車功率 起飛功率 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 23 B737飛機(jī)基本介紹 發(fā)動機(jī)進(jìn)口危險(xiǎn)區(qū)域 慢車功率 起飛功率 警告：起飛功率沒有安全通道！ 安全通道 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 24 第二單元：飛機(jī)系統(tǒng)介紹 ? 內(nèi)容： 36氣源系統(tǒng)、 21空調(diào)系統(tǒng)、 24電源系統(tǒng)、26防火系統(tǒng)、 30防冰排雨系統(tǒng)、 33燈光系統(tǒng)、35氧氣系統(tǒng) ? 課時(shí)分配： ? 培訓(xùn)教員：王永亮 ? 培訓(xùn)方式：課堂教學(xué) 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 25 36章 氣源系統(tǒng) ?氣源系統(tǒng)簡介 ? 一 、氣源的作用、來源、用戶 ? 作用：提供高溫高壓氣體 ? 來源：發(fā)動機(jī)引氣、 APU引氣、外部氣源 ? 用戶：空調(diào)、增壓、防冰、啟動發(fā)動機(jī)、水箱增壓、液壓油箱增壓 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 26 36章 氣源系統(tǒng) 氣源來源 氣源用戶 發(fā)動機(jī) APU 地面氣源車 空調(diào)系統(tǒng) 防冰系統(tǒng) 起動發(fā)動機(jī) 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 27 36章 氣源系統(tǒng) ? 二 氣源系統(tǒng)部件 ? 氣源管道：發(fā)動機(jī) /吊架 /大翼前緣 /左機(jī)身 /APU/空調(diào)艙管道 ? 高壓級引氣活門：氣控氣動 ? 低壓級單向活門：防止高壓級引氣時(shí)反流 ? PRSOV：電控氣動，調(diào)節(jié)下游壓力 45+/4PSI，溫度 232度 ? 預(yù)冷器：氣冷式，調(diào)節(jié)出口溫度為 199227度 ? 隔離活門：交流馬達(dá)驅(qū)動，把引氣分成左右兩部分 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 28 36章 氣源系統(tǒng) 部件位置圖 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 29 36章 氣源系統(tǒng) 系統(tǒng)原理圖 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 30 36章 氣源系統(tǒng) ? 二 氣源系統(tǒng)控制面板 ? 位置： P5板右側(cè) ? 三個(gè)引氣電門、一個(gè)隔離活門電門、一個(gè)引氣壓力指示表 ? 發(fā)動機(jī)引氣跳開燈：超溫 254度或超壓 180PSI ? 雙引氣燈：表明發(fā)動機(jī)和 APU在同時(shí)供氣 ? 過熱測試按鈕：檢查過熱電路的好壞 ? 跳開復(fù)位按鈕：排除相應(yīng)故障后按壓復(fù)位按鈕 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 31 36章 氣源系統(tǒng) 駕駛艙 P5板 氣源控制面板 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 32 36章 氣源系統(tǒng) ?發(fā)動機(jī)引氣 一、概述 發(fā)動機(jī)高壓壓氣機(jī)引出的氣體經(jīng)過不銹鋼總管、各種活門、預(yù)冷器后把調(diào)溫調(diào)壓的氣體送到氣源管道分配?？照{(diào)艙的前方有一根交輸引氣管。 ? 交輸引氣管附近上裝了兩個(gè)壓力傳感器，分別指示左右部分的引氣壓力。在安定面艙的 APU引氣管上還有一個(gè)釋壓活門。對流層的大氣呈現(xiàn)如下特性： ? 隨著高度的上升，大氣溫度不斷下降，環(huán)境壓力也不斷下降。座艙分成駕駛艙和客艙兩個(gè)區(qū)域。組件內(nèi)熱氣先進(jìn)入初級熱交換器，初次降溫后進(jìn)入空氣循環(huán)及的壓氣機(jī)，壓力溫度升高后再進(jìn)入次級熱交換器，再次降溫后進(jìn)入渦輪，空氣膨脹做功帶動渦輪轉(zhuǎn)動，釋放能量，空氣溫度下降到 。 ? 工作方式： ?１、在地面，或空中襟翼沒有收上時(shí)利用渦輪風(fēng)扇抽取外界空氣進(jìn)行熱交換 ?２、在空中襟翼全收上時(shí)由作動筒打開沖壓門引進(jìn)外界空氣進(jìn)行熱交換。（ MOBIL JET OIL II） 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 61 21章 空調(diào)系統(tǒng) 沖壓進(jìn)氣門部件 沖壓進(jìn)氣口 折流門 沖壓門 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 62 21章 空調(diào)系統(tǒng) 沖壓門全打開示意圖 折流門 沖壓門 空氣入口 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 63 21章 空調(diào)系統(tǒng) 沖壓空氣系統(tǒng)各部件工作表 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 64 21章 空調(diào)系統(tǒng) ?二級熱交換器 ?作用：為進(jìn)入空調(diào)組件內(nèi)的熱氣進(jìn)行兩次降溫，防止溫度太高的熱氣進(jìn)入空氣循環(huán)機(jī)造成部件損壞。 ? 位置：左右空調(diào)艙各一個(gè)。 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 69 21章 空調(diào)系統(tǒng) 空調(diào)組件結(jié)冰保護(hù)和過熱保護(hù) 壓氣機(jī)出口過熱電門 渦輪進(jìn)口過熱電門 35F控制器 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 70 21章 空調(diào)系統(tǒng) ?水分離器 ? 作用：分離渦輪出來的空氣水分，使進(jìn)入空調(diào)分配系統(tǒng)的空氣保持干燥。 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 76 21章 空調(diào)系統(tǒng) ? 前外流活門 ? 作用：把經(jīng)過電子設(shè)備的空氣或前客艙的空氣排出機(jī)外 ? 位置：位于機(jī)身左前側(cè)，可通過前貨艙前壁板接近。當(dāng)空調(diào)工作時(shí)，溫度控制和過熱保護(hù)系統(tǒng)就激活了。 ? 人工方式：溫度控制不通過溫度調(diào)節(jié)器。 ? 位置：位于二級熱交換器內(nèi)側(cè) 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 92 21章 空調(diào)系統(tǒng) 冷端活門 熱端活門 從組件活門過來的熱氣 從初級熱交換器過來的熱氣 進(jìn)入混合總管 混和活門 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 93 21章 空調(diào)系統(tǒng) ?雙通道溫度調(diào)節(jié)器 ?作用：控制左右空調(diào)組件的輸出溫度。 ?空氣流向：供氣扇吹氣－空氣經(jīng)過電子艙和駕駛艙－排氣扇把空氣排到機(jī)外或吹到前貨艙地板下。 ? 客艙空氣經(jīng)機(jī)艙側(cè)下方的地板格柵進(jìn)入貨艙內(nèi)襯板。 ? 爆炸減壓，座艙在高空突然失密的情況下，壓力變化率極大，對人體產(chǎn)生極大危害。 ?飛前參數(shù)設(shè)定： ? 選擇自動增壓方式 ? 巡航高度的設(shè)定 ? 著陸場高度的設(shè)定 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 121 21章 增壓系統(tǒng) 自動增壓方式原理圖 巡航高度 著陸場高度 增壓方式選擇 空地繼電器 后外流活門 增壓控制器 交流供電 飛行電門 輔助靜壓系統(tǒng)提供外界壓力 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 122 21章 增壓系統(tǒng) 飛機(jī)起飛前，按要求設(shè)定場壓、場溫、巡航高度、著陸機(jī)場高度等參數(shù)。人工增壓直接控制后外流活門。 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 133 21章 增壓系統(tǒng) ? 后外流活門 打開位 起飛位 閉合位 打開 起飛位 閉合位 直流作動筒 交流作動筒 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 134 21章 增壓系統(tǒng) ?安全保護(hù)系統(tǒng) ?包括： ? 2個(gè)正壓釋放活門（ ） ? 1個(gè)負(fù)壓釋放活門（ ） ? 1個(gè)座艙高度警告電門（ 10000ft） 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 135 21章 增壓系統(tǒng) 安全警告系統(tǒng)部件位置 正壓活門 負(fù)壓活門 后外流活門 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 136 21章 增壓系統(tǒng) ? 正壓釋放活門 ? 作用：當(dāng)座艙壓差超過 ，正壓活門打開，釋放座艙壓力。 ?位置 : 位于后勤務(wù)門下前方。 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 141 21章 增壓系統(tǒng) 座艙高度警告電門 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 142 24章 電源 ? 一 .電源系統(tǒng)簡圖（ P3） ? ：在地面和空中給飛機(jī)各系統(tǒng)提供控制、工作、指示電源。 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 157 24章 電源 直流電源分配圖 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 158 24章 電源 ? 發(fā)電機(jī)驅(qū)動部分 ? 一 .發(fā)電機(jī)驅(qū)動 ? ：提供恒定轉(zhuǎn)速給發(fā)電機(jī)，從而產(chǎn)生恒定頻率的交流電。 ? （ P19）： CSD使用液壓配平和機(jī)械控制來管理輸出轉(zhuǎn)速。 ? 壓差指示器的彈出壓力為 4555PSI，低壓電門的作動壓力為 120160PSI。里面的飛重控制活門的偏置，從而控制流向控制油缸的壓力油，油缸再控制可變正向位移液壓組件，從而控制補(bǔ)償轉(zhuǎn)速的輸出。 ? 注意：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于慢車不能脫開 CSD。正常的進(jìn)口溫度為120度左右。 ? 滑油低壓電門的工作壓力為 120160PSI。 ? CSD脫開電門控制脫開電磁閥的作動，另外還控制GCR的跳開。兩個(gè)油濾都有壓差指示器，彈開壓力為 4555PSI。 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 172 24章 電源 CSD滑油勤務(wù) 油量觀察窗 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 173 24章 電源 ? (P39) ? 正常轉(zhuǎn)速為 6000RPM，輸出頻率為 400HZ。螺釘轉(zhuǎn)動一周可以調(diào)整 14HZ。 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dept. 174 24章 電源 2020/9/13 Training Division of Maintenance and Engineering Dep