向事故學(xué)習(xí)-預(yù)覽頁
【正文】 作量超過 30%及以上、工期延誤3%及以上的質(zhì)量事故； ? 較大質(zhì)量事故，包括直接經(jīng)濟(jì)損失在 30萬元及以上， 100萬元以下的質(zhì)量事故；經(jīng)省（市、自治區(qū)）、集團(tuán)公司質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部門抽查不合格的質(zhì)量事故；因所屬單位質(zhì)量原因發(fā)生退貨賠償或產(chǎn)生糾紛，涉及產(chǎn)品或服務(wù)價(jià)值達(dá)30萬元及以上的；造成工程停工 3日及以上 5日以下、返工工作量超過 10%及以上小于 30%、工期延誤 1%及以上低于 3%的質(zhì)量事故； ? 一般質(zhì)量事故，是指直接經(jīng)濟(jì)損失在 30萬元以下的質(zhì)量事故；造成工程停工 3日以下、返工工作量 10%以下、工期延誤1%以下的質(zhì)量事故。 典型石油工業(yè)事故 2020年 12月 23日 ，西南油氣田分公司在重慶開縣高橋鎮(zhèn)施工 ， 發(fā)生井噴事故 ， 混有劇毒硫化氫毒氣的天然氣 大量噴出 ， 事故造成243人死亡 、 數(shù)百人不同程度受傷 ，導(dǎo)致馬富才總裁等高官引咎辭職 。 ” 思考：如何都想到并做好預(yù)防？ 為什么相同的事故一而再再而三的發(fā)生？ ? 如何想到，防止發(fā)生？ ? 如何防止事故重復(fù)發(fā)生？ ? 如何從事故中吸取經(jīng)驗(yàn)？ ? 如何改進(jìn)我們的工作？ —— 為什么要向事故學(xué)習(xí) 如何向事故學(xué)習(xí) 事故因果模型 系統(tǒng)原因 體系不足 標(biāo)準(zhǔn)不足 遵守不足 間接原因 人的因素 工作因素 直接原因 不標(biāo)準(zhǔn) 行為 不標(biāo)準(zhǔn) 狀態(tài) 事故 與能量 接觸 損失 傷害 損壞 破壞 人員、設(shè)備、環(huán)境的承受極限 事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。 關(guān)鍵因素的確定原則：關(guān)鍵因素是指影響事故的負(fù)面事故或非期望情況。 事故原因表 謝謝大家！
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