【正文】 裂原因、開裂狀況(裂縫寬度、深度及型式等)，建筑物的重要性及環(huán)境條件(一般環(huán)境、工廠地區(qū)、鹽類環(huán)境、溫泉地帶、寒冷地帶及特殊用途)。如有可能，裂縫最好在穩(wěn)定后再作修補(bǔ)。常用的方法為涂覆法，增加整體面層，壓抹環(huán)氧膠泥，環(huán)氧漿液粘玻璃絲布，表面縫合等。（3）增加整體面層:混凝土表面裂縫數(shù)量較多，分布面較廣時，常采用增加一層水泥砂漿或細(xì)石混凝土整體面層的方法處理。其中V形槽適用于一般裂縫修補(bǔ)。（2）預(yù)應(yīng)力法用鉆機(jī)在構(gòu)件上鉆孔，注意避開鋼筋，然后穿入螺栓(預(yù)應(yīng)力鋼筋)，施加預(yù)應(yīng)力擰緊螺帽，使裂縫減小或閉合。修補(bǔ)后的構(gòu)件仍可使用在工程上。修復(fù)工作必須十分仔細(xì)認(rèn)真，否則新老混凝土結(jié)合不良將導(dǎo)致失敗。另一類是甲基丙烯酸甲酷液(簡稱甲凝液)。結(jié)構(gòu)加固中常用的主要有以下幾種方法：加大混凝土結(jié)構(gòu)的截面面積，在構(gòu)件的角部外包型鋼、采用預(yù)應(yīng)力法加固、粘貼鋼板加固、增設(shè)支點(diǎn)加固以及噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。仿生自愈合法仿生自愈合法是一種新的裂縫處理方法，它模仿生物組織對受創(chuàng)傷部位自動分泌某種物質(zhì)，而使創(chuàng)傷部位得到愈合的機(jī)能，在混凝土的傳統(tǒng)組分中加入某些特殊組分(如含粘結(jié)劑的液芯纖維或膠囊)，在混凝土內(nèi)部形成智能型仿生自愈合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時分泌出部分液芯纖維可使裂縫重新愈合。參考文獻(xiàn)：【1】[M]..【2】張雄，[M]. 【3】卓尚木，季直倉，[C]. 【4】[M]. 【5】葉琳昌，沈義．大體積混凝土施工[M]．北京：中國建筑工業(yè)出版社，1987 【6】段崢．現(xiàn)澆大體積混凝土裂縫的成因與防治[J]．混凝土，2003(8)． 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要：大體積混凝土開裂后，其性能與原狀混凝土性能相差很大，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)的長期安全和耐久運(yùn)行。1．水化熱產(chǎn)生裂縫的機(jī)理大體積混凝土結(jié)構(gòu)的截面尺寸較大，在施工過程中，由水泥水化過程中釋放出大量水化熱，由于體積大，熱量不易散發(fā)，造成較大溫升，從而導(dǎo)致體積增大。其次，濕度變化引起的混凝土內(nèi)部各單元體之間相互約束，產(chǎn)生的應(yīng)力為干縮應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時，混凝土表面就產(chǎn)生裂縫。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。根據(jù)溫度應(yīng)力引起的原因可分為兩類：一是自生應(yīng)力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。二、裂縫控制的基本原理及措施大體積混凝土的裂縫控制是指杜絕有害裂縫，同時減少或避免不影響使用的混凝土表面裂縫。任一降溫差包含水化熱引起的溫差和收縮當(dāng)量溫差，又都可以分解為均勻降溫差和非均勻降溫差兩類。設(shè)計(jì)階段由設(shè)計(jì)人員對混凝土強(qiáng)度等級、鋼筋的品種、規(guī)格、建筑物的結(jié)構(gòu)形式等統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，有效進(jìn)行裂縫控制。（1）砂率的選擇。（2）選用中低水化熱水泥，可使水泥在拌和過程中水化熱釋放較小，顯著減少混凝土升溫，如選用礦渣硅酸鹽水泥，火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、普硅非早強(qiáng)型水泥。（4）加入UEA或AEA膨脹劑，用量為水泥用量的14%左右，使混凝土在凝固過程中不產(chǎn)生收縮，還可以提高混凝土自防水能力。（3）摻合料和外加劑的控制。若是泵送混凝土，同時在炎熱的夏天，為了延緩凝結(jié)時間，要加緩凝劑，反之凝結(jié)時間過早，將影響混凝土的輸送和澆筑面的粘結(jié)，易出現(xiàn)層間縫隙，使混凝土防水、抗裂和整體強(qiáng)度下降。（3）采用兩次振搗技術(shù)，改善混凝土強(qiáng)度，提高抗裂性（4）加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)及測溫工作。三、結(jié)論混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生的原因很復(fù)雜也是不可避免的，混凝土裂縫的防治重點(diǎn)在于“防”，而不在于“治”在采取了上述綜合性控制措施后，由于各種原因仍可能有少量的混凝土裂縫發(fā)生。分析裂縫。美國給出了大量的具體社會的具體定義：任何在現(xiàn)澆混凝土，其規(guī)模達(dá)到水化熱，必須與解決問題的體積變形引起的，盡量減少大體積混凝土開裂是已知的影響。建筑結(jié)構(gòu)物的裂縫原因，屬于由變形變化(溫度、濕度、地基變形)引起的約占80％以上，屬于荷載引起的約占20％左右。大氣溫度低于零石，吸水飽和的混凝土出現(xiàn)冰凍，水變成冰，體積膨脹9％，因此混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力的自由，而在混凝土凝固過冷水（冰的溫度在78以下的橡膠洞在微觀結(jié)構(gòu)中遷移和重分布）造成滲透壓力，使得在擴(kuò)張?jiān)黾觿恿Γ档突炷翉?qiáng)度混凝土，并導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。（3）地基變形引起的裂縫。，石骨料。水或添加劑含量高氯等雜質(zhì)有一個鋼筋腐蝕時產(chǎn)生更大的影響。典型常見的有：，承擔(dān)了鋼筋保護(hù)層增厚負(fù)彎矩，導(dǎo)致組件的跌幅，形式和縱向裂縫，鋼筋受力有效高度。，在初期，正與對混凝土收縮裂縫表面出現(xiàn)不規(guī)則的大氣接觸。，在澆注混凝土?xí)r，由于側(cè)向壓力使模板變形，開裂變形與模板相一致。在施工中，您可以通過以下措施來控制混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。所用的水泥應(yīng)進(jìn)行水化熱測定，水泥水化熱測定按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥水化熱試驗(yàn)方法(直接法)》測定，要求配制混凝土所用水泥7d的水化熱不大于250tO／kg。泵送用混凝土石子粒徑5~25 mm，選用甘井子碎石?；炷林袚接肐級粉煤灰，摻量25－30％，滿足配合比的要求。每50t為一檢驗(yàn)批。2％、砂石177。3）在一個工作班內(nèi)至少檢查坍落度和和易性三次，混凝土拌合物應(yīng)攪拌均勻，顏色一致，并具有良好的流動性、凝聚性和飽水性，不泌水、不離析。6）混凝土出廠時應(yīng)在攪拌車前方顯眼位置張貼本車混凝土的標(biāo)號及澆筑部位。2）混凝土運(yùn)輸?shù)陌才藕驼{(diào)度要滿足混凝土連續(xù)澆筑的需要和混凝土質(zhì)量要求。在二次流化時，混凝土攪拌罐應(yīng)快轉(zhuǎn)60S以上，直至使減水劑拌和均勻。3． 澆筑過程中，振搗持續(xù)時間應(yīng)使混凝土表面產(chǎn)生浮漿，無氣泡，不下沉為止。（4）混凝土養(yǎng)護(hù)保溫養(yǎng)護(hù)是大體積混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其目的主要是降低大體積混凝土澆筑塊體的內(nèi)外溫差值以降低混凝土塊體的自約束應(yīng)力，充分發(fā)揮徐變特性，減低溫度應(yīng)力；其次是降低大體積混凝土澆筑塊體的降溫速度，充分利用混凝土的抗拉強(qiáng)度，以提高混凝土塊體承受外約束廊力的抗裂能力，達(dá)到防止或控制溫度裂縫的目的。塑料布及保溫材料的拆除時間以在混凝土內(nèi)部和表面溫差以及表面和大氣的溫差均小于25℃為準(zhǔn)。溫差裂縫的主要影響因素是水泥水化熱引起的混凝土內(nèi)部和混凝土表面的溫差過大。大體積混凝土施工，由于混凝土內(nèi)部與表面散熱速率不一樣，在其表面形成較大的溫度梯度，從而引起較大的表面拉應(yīng)力。這兩種收縮由于受到基底或結(jié)構(gòu)本身的約束，也會產(chǎn)生很大的拉應(yīng)力，直至出現(xiàn)收縮裂縫。主要是針對后期而言，對早期因熱原因引起的裂縫是無助的。超冷會使混凝土溫差過大，引起溫差裂縫澆筑時間盡量安排在夜間，最大限度降低混凝土的初凝溫度。加強(qiáng)混凝土的澆灌振搗，提高密實(shí)度。對于高強(qiáng)混凝土，應(yīng)盡量使用中熱微膨脹水泥，摻超細(xì)礦粉和膨脹劑，使用高效減水劑。?摻用防凍劑的砼，嚴(yán)禁使用高鉛水泥。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，?素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。砼的攪拌冬期砼攪拌應(yīng)制定合理的投料順序，?使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強(qiáng)度發(fā)展。在運(yùn)輸距離長，倒運(yùn)次數(shù)多的情況下，?加強(qiáng)運(yùn)輸工具的保溫覆蓋。熱水源、砂、石加熱，現(xiàn)場有可利用的蒸汽設(shè)施，可優(yōu)先采用；沒有熱水源時工地可安裝12t立式熱水鍋爐供熱水，煤用量可參考200kg/。橫向裂縫現(xiàn)象為：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長有的貫穿整個路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉?？v向裂縫容易形成沿行車方向呈臺階狀，影響行車舒適性。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于柔性路面上加罩的瀝青結(jié)構(gòu)層，裂縫形式不一，主要取決于下臥層178。，但其中的行車荷載作用、瀝青面層溫度變化是產(chǎn)生裂縫的主要原因。經(jīng)過一段時間的自然沉降，特別是經(jīng)過雨水浸泡后，路基強(qiáng)度有所下降，沿邊坡部分路基承載力也下降，就會出現(xiàn)縱向裂縫。瀝青混合料拌和時間過長，拌和溫度過高或在儲料倉倉儲時間過長，使瀝青變硬，對拉應(yīng)變敏感而產(chǎn)生的裂縫；⑶瀝青層厚度不足，層間粘結(jié)差，水分滲入，形成的裂縫；⑷行車荷載重復(fù)作用下引起的疲勞裂縫。 裂縫形成后對道路的危害由于環(huán)境溫度、交通荷載等因素的影響，瀝青路面初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面使用性能常無明顯影響，但由于半剛性基層自身干縮和溫縮應(yīng)變脹縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過半剛性基層自身的極限抗拉強(qiáng)度，使其從強(qiáng)度薄弱處產(chǎn)生斷裂，隨著路面使用時間的延長。這些病害，如得不到及時治理，對社會車輛形成一種潛在的危害，也極大地縮短道路的服務(wù)壽命，給國家造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。路基是路面的基礎(chǔ)，路基工作區(qū)又是路基經(jīng)受行車荷載影響較大的深度區(qū)域，該深度區(qū)域具有足夠的強(qiáng)度和整體穩(wěn)定性對保證路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性極為重要，否則將產(chǎn)生不均勻沉降使路面發(fā)生開裂。填筑材料首選石、礫、砂類土，其次選用含礫、砂低液限粘土，再次選用低液限粘土。檢測壓實(shí)度試坑要打到下一層頂面，凡是檢測結(jié)果達(dá)不到規(guī)定值的要加壓處理，或推除重填。填方地段要采用較好的材料填筑，土質(zhì)差的地段要進(jìn)行換填處理，當(dāng)基層厚度增加時，其承載能力也迅速增加，試驗(yàn)證明，半剛性基層厚度由10cm增加到25cm時，其承載力提高為原來的3倍。（3）在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，選用針入度較大的瀝青作面層。如果集料呈酸性，則應(yīng)填加一定數(shù)量的抗剝落劑或石灰粉，確?；旌狭系目箘兟湫阅?，同時應(yīng)盡量降低集料的含水量，盡可能使用人工砂代替原形顆粒的天然砂?？梢姂?yīng)力薄膜應(yīng)選用低模量高韌性、大變形率的材料為好。，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，碾壓完成后要及時保濕養(yǎng)護(hù)，防止基層干曬，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，立即噴灑瀝青乳液，做成透層或粘層，然后盡快鋪