地鐵工程建設安全風險及管控措施3-預覽頁
【正文】 大懲處力度，嚴格責任追究。以2014年為例，共對29處工程占壓的燃氣、熱力管線及海纜及時采取了遷改保護措施，對線路下穿32棟房屋進行“查體”鑒定。五是網(wǎng)格化監(jiān)管，依托安全風險監(jiān)控平臺，實現(xiàn)風險管理、現(xiàn)場管控、工程進展、監(jiān)控視頻、監(jiān)督考核等各類信息的快速共享，有效實施安全網(wǎng)格化監(jiān)管，促進各項工作的有效快速實施。三是嚴格暗挖施工“三要素”，從青島地鐵地質條件和工法實際出發(fā)，針對工程建設主要風險，總結出暗挖施工“三要素”，將其作為一條鐵律，嚴格推廣實施，并對上下臺階距離、作業(yè)面安全距離、開挖進尺等進行嚴格規(guī)定，有效預防了塌方等險情事故的發(fā)生。目前已完成安全理念體系、安全文化手冊等10余項成果，宣貫工作正在有序進行。根據(jù)工程建設實際，結合季節(jié)安全生產(chǎn)特點，適時組織集團及參建單位相關人員，進行暗挖、爆破等針對性培訓及警示教育，累計組織100多次、培訓人員萬余人次。（五）拓展多手段的安全隱患排查體系一是加強內部自查，定期開展月度、季度安全檢查，范圍覆蓋所有在建工程，對于檢查發(fā)現(xiàn)的問題，依據(jù)“三通報”原則，及時召開安全風險月度例會，對檢查情況、復查情況、處罰情況進行通報。二是注重專家支持，聯(lián)合市城鄉(xiāng)建設委，組建青島地鐵檢查專家?guī)欤瑑涫┕?、監(jiān)理、勘察、設計、監(jiān)測等多方面人才182名，定期抽調，參照住建部檢查模式，開展全覆蓋隱患排查。嚴格重復問題治理，建立隱患臺帳，定期梳理分析，并依據(jù)“責任到人、追究到位”原則嚴肅處理。同時根據(jù)市政府“每季第一月為安全月，每月第一周為安全周”的部署，結合季節(jié)特點，制定活動方案，突出重點工作，強化監(jiān)督檢查，全年4次組織活動開展。四是參建單位層面，依據(jù)各自企業(yè)文化，有序開展形式多樣、豐富多彩的安全生產(chǎn)活動，營造濃厚安全生產(chǎn)氛圍。四是組建應急救援隊伍，注重先期處置和自救能力，組建施工單位應急隊伍54支，設立現(xiàn)場應急物資庫58個，并按要求配備應急物資設備。六是強化應急演練，根據(jù)工程建設實際，制定年度應急演練計劃，對全年應急演練工作進行部署安排，按照“注重實效、強化實戰(zhàn)”原則，分類分層次開展針對性應急演練。在對責任單位進行處罰的同時，嚴格按照“責任到人、追究到人”原則，對相關責任人逐級進行嚴肅處理。抓好參建人員崗前培訓、持證培訓和日常教育工作，并繼續(xù)以基層人員為重點，開展“送培訓到一線”活動。開展周邊環(huán)境調查評估，摸清管線及建筑物情況，提前采取針對性處置措施。將暗挖工程、機械設備、腳手架、消防臨電、火工品、安全防護等作為現(xiàn)場管控重點，嚴格“責任到人、追究到人”原則，全面推廣模板化管控。邀請住建部專家，開展3號線機電設備專項檢查，吸納設備安裝、軌道施工等方面專家，及時補充專家?guī)?，并定期抽調，全面系統(tǒng)開展安全檢查。此外，安全生產(chǎn)主要還面臨以下困難：（一）管線基礎資料缺失產(chǎn)生安全隱患我市地下管線管理起步較晚，管線更新改建非常頻繁，加之地下管線隱蔽性強，不按規(guī)劃設計、施工現(xiàn)象時有發(fā)生，且竣工后缺少綜合集中管理，造成管線數(shù)據(jù)不準、資料不全，這也在一定程度上增加了地鐵建設施工風險。（二）合理工期被擠占增加安全風險地鐵工程具有系統(tǒng)性、整體性、協(xié)調性的特點，任何一個工點工期短板都將影響總工期。建議：市政府進一步明確轄區(qū)政府在房屋征收、施工占地等方面職責，加大監(jiān)督考核力度。青島地鐵集團有限公司2015年1月20內容總結
（1）地鐵工程建設安全風險及管控措施3
市領導：
下面我代表地鐵集團，對青島地鐵工程建設安全風險及管控措施進行匯報：
一、地鐵建設基本情況
（一）規(guī)劃情況
根據(jù)《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2012年）》，我市線網(wǎng)規(guī)劃由19條線路構成，
（2）如R1線高架段、R3線高架段等
（3）如2號線芝五區(qū)間上跨3號線、棗李區(qū)間下穿3號線等
（4）目前已完成安全理念體系、安全文化手冊等10余項成果，宣貫工作正在有序進行
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