【正文】 動等因素影響施工精度，需對首級平面控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行 加密，即加密平面控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)。 加密平面控制網(wǎng)點(diǎn)的觀測方法、平差計算方法及編制加密平面控制網(wǎng)點(diǎn)觀測成果表與首級平面控制網(wǎng)點(diǎn)的相同。利用布設(shè)的加密平面控制網(wǎng)點(diǎn)作為加密高程控制網(wǎng)點(diǎn)，用 Leica NA2 水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求對加密高程控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行觀測，認(rèn)真作好記錄。 儀器的主要檢查項目如下： ①水準(zhǔn)儀的 i 角校正。 施工總體計劃 本工程主要施工順序為： 在短期內(nèi)由項目經(jīng)理帶隊進(jìn)入現(xiàn)場后，快速完成便道便橋施工，方便機(jī)械及材料的進(jìn)場。 本工程計劃工期為： 2020 年 5 月15 日開工，并于 2020 年 11 月 30 日竣工。填料要求強(qiáng)度 CBR 值符合規(guī)范要求；挖方中的砂泥巖也可混合少量的Ⅱ、Ⅲ類土方進(jìn)行下路堤填筑。初壓成型后，用推土機(jī)再修整，再碾壓至壓實度滿足要求，報檢合格后再進(jìn)行下步施工。我們考慮用平地機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，配套壓路機(jī)碾壓，在確定了最佳施工方法，并獲得甲方及監(jiān)理的認(rèn)可后，方可進(jìn)行大面積的攤鋪。每填一層，經(jīng)過充分壓實符合規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測，簽認(rèn)后方可再填上一層。 涵洞通通附近的填土，應(yīng)特別仔細(xì)壓實，以免橋頭與路基發(fā)生不均勻沉陷。并二次摻灰，拌和，找平，碾壓。 所用石灰質(zhì)量符合三級以上生石灰或消石灰技術(shù)指標(biāo)，并盡量縮短石灰的存放時間，經(jīng)濟(jì)情況允許時采用磨細(xì)生石灰粉。在此期間必須加強(qiáng)保護(hù)措施，嚴(yán)禁車輛行駛。 (2)下層二灰碎石頂面，應(yīng)清除表面松散的集料，清理表面的泥塊和污染物，盡量使骨料暴露出來。 (2)本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于 100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。檢測頻率為每臺拌和設(shè)備上、下午各一次。當(dāng)距離較長或天氣炎熱時，應(yīng)加蓋蓬布，防止水分散失過快 。 (3)攤鋪機(jī)鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中軸 以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。在上層鋪筑時，應(yīng)盡量做到一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)鋪筑。 若間隔時間長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標(biāo)高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接 著往前鋪筑。 (4)根據(jù)施工實踐，用 CA25 振動壓路機(jī)振壓 3 遍后，若再增加壓實遍數(shù)，對壓實度的提高幾乎不起作用。 ③ 終壓前應(yīng)檢測一次標(biāo)高，若發(fā)現(xiàn)高程超過規(guī)定時，應(yīng)用平地機(jī)刮至規(guī)定值，再整平碾壓。 灑水養(yǎng)生時，應(yīng)使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集料帶。 注意事項： a、 二灰碎石 基層需灑水養(yǎng)生。根據(jù)實測瀝青含量決定乳化瀝青噴灑數(shù)量。起步、終止應(yīng)采取措施，避免噴量過多；縱向和橫向搭接處做到乳化瀝青即不噴量過多也不漏灑。料堆處基層表面 當(dāng)集料用完后必須清掃、氣 吹干凈，才能噴灑乳化瀝青。局部露黑處發(fā)生粘輪時，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料。養(yǎng)護(hù) 7 天后才可攤鋪瀝青路面下面層。每天進(jìn)行馬歇爾試驗，保證每一車瀝青砼的質(zhì)量。下面層采用縱坡導(dǎo)線引導(dǎo)及橫坡聯(lián)合控制法，中上面層采用雪橇式平均厚度控制法，保證平整度。復(fù)壓緊著初壓后進(jìn)行，用重型 18T、 26T 輪胎壓路機(jī)分別碾壓２－３遍，直到達(dá)到要求的壓實度為止，并無明顯的輪跡。縱向接縫施工要點(diǎn)：半幅施工完畢鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，根據(jù)需要可涂灑少量粘層瀝青。 橫向接縫采用垂直的平接縫。 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前用 3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，予清除。然后壓第一遍向新鋪混合料移動 15～20cm,直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 橋梁工程 本工程共有兩 座橋梁，分別為 祁六溝、李集橋 ?；炷凉捃囘\(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，泵車泵入料斗澆注。 灌注樁施工 對于灌注樁的施工，我們擬選用 GPS1 GPS20 型正循環(huán)回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔（對于回旋鉆進(jìn)尺困難的巖層，采用沖擊鉆進(jìn)行成孔），直升導(dǎo)管法灌注水下砼。 護(hù)筒的制作與埋設(shè) 鋼護(hù)筒采用 A3 鋼板卷制而成，外徑比灌注樁樁徑大 20～ 30cm，厚度 6mm，下口埋深 2m 左右，頂端高出地面 。即可開始鉆進(jìn)。若有異常變化首先提高孔內(nèi)泥漿水頭，降低鉆進(jìn)速度，降低轉(zhuǎn)速，加大泥漿比重。 進(jìn)入巖層回旋鉆機(jī)進(jìn)尺困難時，改用沖擊鉆。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計孔徑，長度等于孔徑的 4～ 6 倍。 鉆孔時應(yīng)認(rèn)真填寫好鉆進(jìn)記錄，并對各地層地質(zhì)情況做詳細(xì)記錄，同時與設(shè) 計所提供的鉆孔資料進(jìn)行對照，如有較大差異，應(yīng)及時通知監(jiān)理及設(shè)計部門。 鋼筋籠在預(yù)制模中點(diǎn)焊成型，做到成型主筋直，誤差小，箍筋圓，直觀效果好。 鋼筋籠安裝采用吊車吊籠安放的方法，鋼筋籠進(jìn)孔時，對準(zhǔn)孔 位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，下籠中若遇阻礙不得強(qiáng)行下放，必須查明原因處理后，再繼續(xù)下籠。 水下砼澆灌 a、混凝土灌注采用直升導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑 250mm、壁厚 、長 的無縫鋼管，導(dǎo)管吊放入孔，將橡膠圈安放固定，嚴(yán)密，確保密封良好，導(dǎo)管在孔內(nèi)的位置保持居中，防止導(dǎo)管跑管，撞壞鋼筋籠，并損壞導(dǎo)管。 c、為保證混凝土初灌量，特制作一個圓柱形料斗?；炷凉嘧r間 35小時。 同時觀察返水情況，以正確分析和判斷孔內(nèi)情況，制定措施。 j、鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要點(diǎn) k、控制鋼護(hù)筒平面位置，確保偏差小于 5cm，傾斜度 1%。 o、備足堵漏材料和回填粘土、水泥等，及時處理可能發(fā)生的漏漿、塌孔事故。 r、強(qiáng)化施 工管理，合理安排人、料、機(jī)，使鉆孔、澆注砼等工序能連續(xù)進(jìn)行。 b、鉆進(jìn)時，操作人員不得隨意進(jìn)尺，必須密切注意鉆桿轉(zhuǎn)動情況，判斷是否斜孔。 e、現(xiàn)場要求備好打撈鉆頭的設(shè)備，并制定好鉆頭打撈的預(yù)案。 樁基動測結(jié)束后，應(yīng)立即組織人員、設(shè)備對承臺及系梁的位置進(jìn)行開挖。澆筑砼墊層時注意預(yù)埋下層對拉螺桿。 鋼筋按設(shè)計圖紙綁扎好經(jīng)經(jīng)理部現(xiàn)場、質(zhì)量人員檢查合格后，進(jìn)行模板支立工作。承臺和系梁混凝土在攪拌站按照試驗部門的混凝土澆注現(xiàn)場配料單進(jìn)行攪拌，由罐車運(yùn)輸?shù)较盗菏┕がF(xiàn)場，混凝土從罐車中由泵車泵到承臺和系梁模板中。下灰時，切忌猛烈沖擊預(yù)埋鋼筋和模板支撐。在拆除模板過程中，動作要慢、穩(wěn)，確保不損壞已成型的承臺和系梁構(gòu)件。 為保證墩柱施工的中線和垂直度，在立模時須精確放樣，檢查調(diào)整和控制好模板頂口四角標(biāo)高，以及墩柱軸線，模板拼縫采用雙面膠止?jié){條止?jié){。 為確保墩柱砼的外觀質(zhì)量，在砼配合比設(shè)計階段，要求進(jìn)行一些模擬澆筑試驗，以尋找并確定最佳配合比。砼澆筑采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗棒移動半徑不得超過其作業(yè)半徑的 倍，并確保振搗密實，同時振搗棒與側(cè)模保持 150mm 的距離，以防擾動側(cè)模。 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度時即可拆除模板，拆模時不得碰損成型結(jié)構(gòu)物。模板進(jìn)場后對拼縫處用砂輪進(jìn)行打磨，用優(yōu)質(zhì)機(jī)油均勻涂刷，以土工布覆蓋進(jìn)行保養(yǎng)。模板由吊車吊放在格柵上，根據(jù)兩立柱中心帶線校正底模軸線位置，用海綿條做好底模與立柱接頭處的止?jié){。側(cè)模采用采用墻包底的方法，吊裝就位后，用 248。振搗上一層砼時，振搗棒應(yīng)插入下一層 10cm左右 ,振搗至砼面不再下沉，表面平整泛漿不再冒出氣泡為止，振搗時振搗棒應(yīng)快插慢拔，把氣泡及時排出，施工中應(yīng)避免振動棒碰到模板和鋼筋。拆模時應(yīng)注意保護(hù)蓋梁（臺帽）的棱角不被破壞。施工中，注意控制平面位置、頂面標(biāo)高及水平度，以便支座的準(zhǔn)確安裝。 張拉：用 YQC24200 千斤頂逐根對鋼鉸線預(yù)緊 (控制應(yīng)力的 15%)，然后用兩臺 250T 千斤頂進(jìn)行整體張拉，因伸長量大 ,采取 2~3 次分級張拉達(dá)到控制應(yīng)力 ,其方法如下 :張拉采用伸長量與張拉力雙控制，以伸長量為主，其誤差控制在正負(fù) 6%以內(nèi)，否則必須立即停止張拉，待查明原因采取措施后重新張拉。 注意防撞墻、伸縮縫鋼筋和其他鋼板的預(yù)埋，現(xiàn)澆連續(xù)段處的空心板端的縱向鋼筋必須保證搭接長度及焊接質(zhì)量。 砼澆注和搗固要對稱進(jìn)行，防止芯模偏移，邊振搗邊檢查，要采取措施防止氣囊上浮，板頂厚度必須保證 8cm。 封端：當(dāng)板體砼強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 70%后 ,放張前在臺座上將梁端封密 養(yǎng)生：混凝土澆注完畢及時用養(yǎng)生布覆蓋，人工澆水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天。 標(biāo)識：梁體存放時，在梁體明顯位置用紅油漆作好標(biāo)識注明梁體澆注日期、樁號、板號。板梁由大平板車從預(yù)制廠運(yùn)到施工現(xiàn)場，由吊機(jī)直接安裝。 ⑵、安裝前檢查支座中心位置，安裝宜在 15℃氣溫相差不大時進(jìn)行。 ⑶、每根梁就位后，及時插入錨栓筋，待全孔梁安裝完畢后，再按設(shè)計使全孔板梁整體化。 ⑵、安裝構(gòu)件時，蓋梁、墩臺帽等支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度應(yīng)符合 設(shè)計要求。 ⑶、吊裝人員裝備和操作是否符合安全操作規(guī)程。 ⑺、支座是否受力均勻。 ⑶、內(nèi)、外邊梁邊口是否順直。 橋面鋪裝及附屬工程 橋面鋪裝 橋面鋪裝前應(yīng)將梁表面充分鑿毛，清理干凈，按照圖紙要求綁扎鋼筋以及安裝冷扎鋼筋焊接網(wǎng)片，為了確保施工時鋼筋以及鋼筋網(wǎng)片位置正確，可采用每50cm 間隔設(shè)一個預(yù)制水泥塊，梅花型布置，將預(yù)制塊和鋼筋網(wǎng)片連接好。 附屬工程施工 錐坡和臺后剩余填土在耳、背墻施工結(jié)束后立即進(jìn)行，臺后及錐坡填土應(yīng)采用小型機(jī)械嚴(yán)格按照：“分層回填，分層壓實”，其壓實度不小于路基壓實度。 承臺及系梁的施工 施工準(zhǔn)備→測量放線→基坑開挖→鑿處樁頭并清理→設(shè)置墊層→鋼筋綁扎→立模板、施工驗收→砼澆筑→拆模及砼養(yǎng)護(hù)→基坑回填。 五 、 確保工程質(zhì)量 和工期的措施 確保工程質(zhì)量的措施 本工程質(zhì)量目標(biāo)： 優(yōu)良工程 為了確保達(dá)到優(yōu)良工程，必須做到：分項工程優(yōu)良率為 100%。 c、嚴(yán)格貫徹質(zhì)量管理制度，施工前認(rèn)真編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，堅持執(zhí)行工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評比，定期召開質(zhì)量分析會。 d、實行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制訂獎懲辦法。 質(zhì)量保證措施 a、確立以一切為用戶著想，的指導(dǎo)方針，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量責(zé)任制，明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限條款，成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)班子及各方面的 QC 小組，明確課題和質(zhì)量管理點(diǎn)。 d、自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。 f、加強(qiáng)工程基線和高程控制點(diǎn)的測設(shè)和管理，根據(jù)工程師正式提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn) 行復(fù)測，并定期檢查、交接、保護(hù)好。 確保工程工期的措施 本工程計劃工期為 6 個月，暫定 2020 年 5 月 15 日開工，并于 2020 年 11月 30 日竣工。 科學(xué)管理 a、提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，實現(xiàn)快速施工。 c、加強(qiáng)材料設(shè)備的適量儲備和調(diào)度，及時發(fā)現(xiàn)施工各環(huán)節(jié)中的薄弱點(diǎn)予以高度平衡。 b、夏季合理安排作業(yè)時間，我們將根據(jù)以往的經(jīng)驗，對野外作業(yè)人員（包括各種機(jī)械操作手和修理人員）作業(yè)時間進(jìn)行調(diào)整，安排早、晚作業(yè)，中午氣溫炎熱延長休息時間，早、晚餐送到工地就餐。 e、適當(dāng)提高暑期職工待遇，炎熱高溫季節(jié)施工期間，勞動定額降低 10～ 15％結(jié)算，對暑期堅持出滿勤的施工人員予以一定的獎勵。 ②千斤頂、油表要定期校驗，張拉時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停下來找原因，必要時重新校驗千斤頂、油表。 箱梁節(jié)段砼施工采用一次性澆筑，對稱同時進(jìn)行。砼初凝時間應(yīng)控制在 8～ 10 小時內(nèi)。用高壓水泵抽水到橋面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持砼表面始終處于充分濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間按照規(guī)范要求。在鉆進(jìn)的過程中，要隨時復(fù)核樁位。 5) 要配備發(fā)電機(jī)，隨時可以啟用，停電時要保持砼灌注的連續(xù)性。我們將配備數(shù)量充足的水泵，及時疏通并排除基坑和施工便道的積水；派專人及時修整施工便道的路面；在砼澆筑現(xiàn)場搭設(shè)固定式防雨棚；及時測定砼骨料含水量的變化，以保障施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。冬季施工方案包括以下內(nèi)容：施工程序； 施工方法；現(xiàn)場布置；設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計劃； 安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。 d、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫， 砂漿、砼的溫度并作好記錄。 c、計算變壓器容量，接通電源。不宜雨季施工的項目，應(yīng)盡量避開雨季施工。 施工準(zhǔn)備 a、做好施工場地周圍防洪、排水工作，疏通現(xiàn)場排水溝，準(zhǔn)備充足的排水機(jī)具。 b、在雨季施工期間，基坑開挖工作面不宜過大。 e、路基施工的工作面不宜過大。 認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文、施工圖 紙和技術(shù)規(guī)范，做好質(zhì)量教育工作，提高質(zhì)量意識，使全體人員樹立質(zhì)量第一、用戶至上的觀點(diǎn)新工人要進(jìn)行上崗培訓(xùn)。 做好施工前的準(zhǔn)備工作 在施工準(zhǔn)備階 段必須認(rèn)真做好施工組織設(shè)計、施工方案編制，建立質(zhì)量保證體系，制定分項工程進(jìn)度計劃。 b、所有材料必須經(jīng)項目經(jīng)理部工地試驗室按材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗規(guī)程進(jìn)行取樣試驗，符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才 能購買。 d、每個作業(yè)班組每天都要作施工日志。 安全生產(chǎn)也深深蘊(yùn)涵著 “責(zé)任在我心中”的主題思想，“責(zé)任在我心中”其實是重視安全生產(chǎn)的概括性表示。 d、安全監(jiān)控：工地必須有具體的安全監(jiān)護(hù)實施計劃和施工現(xiàn)場安全監(jiān)控的具體做法，安全監(jiān)控人員必須持證上崗，并佩帶袖章。 b、 高空安全帶應(yīng)為全方位類型的，包括有手臂和 腿部吊帶的，其線型構(gòu)造應(yīng)能減緩沖擊力。 c、 用于施工施工現(xiàn)場的安全帽必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)入現(xiàn)場的每一個人都應(yīng)佩戴安全帽，并要嚴(yán)格按照規(guī)定佩戴。如果不太可能，使用時必須有人站在邊上用腳抵住。 g 、工作區(qū)內(nèi)工具和材料應(yīng)堆放整齊，地表應(yīng)保持清潔，避免油污流出，以防滑倒