復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)以及施工監(jiān)理要點(diǎn)-預(yù)覽頁
【正文】 位，從而造成質(zhì)量控制出現(xiàn)了脫節(jié)現(xiàn)象。使瀝青混凝土面層成為一個(gè)單獨(dú)的受力層次，加速了橋面瀝青混凝土面層的破壞。但防水層本身的重要性及使用性直接影響到了橋面通行的耐久性及橋面使用的壽命，因此該結(jié)構(gòu)層所占的地位極其重要，應(yīng)予以足夠的重視。其本身應(yīng)具有的特性為：在橋面瀝青混凝土面層施工的時(shí)候，具有耐高溫180176。混凝土鋪裝層表面要平整，但不要求光滑。無混凝土表層浮漿。經(jīng)過刷毛處理后的二者界面的嵌鎖力和接觸面積都有很好的改善?；媲鍜咄戤呄虮O(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序，以防止在防水層的施工過程形成不良介質(zhì)的夾層。確保施工作業(yè)不被干擾，保障施工作業(yè)的質(zhì)量、安全。必須等施工的下層防水層徹底干燥后方可進(jìn)行上層施工。在復(fù)合橋面混凝土防水層橋面部分施工結(jié)束后，應(yīng)對防撞墻或防撞護(hù)欄的基部進(jìn)行人工涂刷防水層涂料，涂刷的高度要求為高出瀝青混凝土面層2cm～3cm，范圍為全橋。以及減少或避免二次處理所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。具體應(yīng)記錄清楚當(dāng)天施工天氣、氣溫是否有降水過程、噴涂時(shí)間、總用量、平方米數(shù)、干燥時(shí)間、觀感等方面做出詳細(xì)記錄并由監(jiān)理工程師及時(shí)予以簽認(rèn)相關(guān)資料。在防水層的過程控制之中，提倡主動(dòng)監(jiān)理、積極監(jiān)理、規(guī)范監(jiān)理、程序化監(jiān)理。內(nèi)容總結(jié)
（1）復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)以及施工監(jiān)理要點(diǎn)
復(fù)合橋面防水層的特點(diǎn)以及施工監(jiān)理要點(diǎn)是什么下面為大家詳細(xì)介紹
（2）最終瀝青鋪裝層的局部早期破壞、龜裂、坑槽形成，經(jīng)推移作用之后形成瀝青混凝土鋪裝層大面、整體脫離損壞
（3）具體應(yīng)記錄清楚當(dāng)天施工天氣、氣溫是否有降水過程、噴涂時(shí)間、總用量、平方米數(shù)、干燥時(shí)間、觀感等方面做出詳細(xì)記錄并由監(jiān)理工程師及時(shí)予以簽認(rèn)相關(guān)資料
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