公路軟土地基的加固措施-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 （3）觸變性——原狀土受擾動(dòng)以后，破壞了原有結(jié)構(gòu)，降低了土的強(qiáng)度，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間沉積，強(qiáng)度又會(huì)恢復(fù)的性質(zhì)?！ 。?）具有明顯的流變性?！ ?二)損害構(gòu)造物。公路建設(shè)需要耗費(fèi)大量的人力、物力，是一件浩大的工程，地基出現(xiàn)問(wèn)題，公路又要重新返工補(bǔ)救?！ 。ǘ┨岣叩鼗休d力，減少地基的沉降和不均勻沉降，增強(qiáng)壓密穩(wěn)定力度和較短時(shí)間達(dá)到最終沉降，消除側(cè)向滑動(dòng)位移，以免路堤向兩側(cè)膨脹擠出，確保路基及其外側(cè)建筑物、或其他農(nóng)田、蝦池、魚塘的安全?！ ≡诤侠磉x用地基處理方法方面有時(shí)存在一定的盲目性。采用的不是較好的方法，更不是最好的方法。 五、軟土地基加固措施 軟土由于具有含水量高、壓縮性大、透水性差和流變性強(qiáng)等工程特性，一般不能直接作為天然地基使用，需經(jīng)過(guò)加固處理以減小道路路基在荷載作用下引起的沉降或不均勻沉降。通常指當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建（構(gòu)）筑物的要求，而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)，將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強(qiáng)度較大的砂（碎石、素土、灰土、礦渣、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定、無(wú)侵蝕性的材料，并壓（夯、振）實(shí)至要求的密實(shí)度 ——是將基礎(chǔ)底面下一定深度范圍內(nèi)局部壓縮性較低的巖石鑿去，換填上壓縮性較大的材料，然后分層夯實(shí)的墊層作為基礎(chǔ)的部分持力層，使基礎(chǔ)整個(gè)持力層的變形相互協(xié)調(diào)。處理后地基沉降也比較均勻，地基差異小，能有滿足路基的穩(wěn)定性要求。主要用于處理軟弱粘性土地基?！ ⊥凉じ駯偶咏顡鯄Α ７磯鹤o(hù)道法加固路基的特點(diǎn)是不需要特殊的機(jī)具設(shè)備和材料，施工簡(jiǎn)易，但占地較多、用土量較，后期沉降大，養(yǎng)護(hù)工作量大
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