【正文】 ..............................9 ......................................................................11.................................................................................11 .....................................................................12 .....................................................................16 .........................................................................18 .................................................................................21 .................................................................................22 .................................................................................24 .............................................................................25 .................................................................25 .........................................................................25 .............................................................................25 .........................................................................25 .................................................................................25 .............................................................................26 .........................................................................26.第一章 項目概述 電動車現(xiàn)已成為最廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉化為動力，節(jié)能環(huán)保。充電站的最主要設備是充電樁，充電樁的運作情況對整個充電站運營的影響具有非常大的作用。輸出故障：無法輸出正確的電壓給電動車，造成充電阻礙或超負荷充電，容易對電動車造成故障。計費設置：每次發(fā)生充電費用的變更，都要親臨現(xiàn)場為每個充電樁進行設置，浪費大量的時間和人力成本?！锶绾巫層脩糁牢覀兊臓I銷活動？充電站為吸引更多的消費者而組織促銷、優(yōu)惠等活動，但如果用戶不知道，那么活動搞得再好也是徒勞，有沒有什么途徑能快而廣地散播活動信息？★用戶對我們的運營有什么意見？充電站運營能力的提升離不開用戶意見的反饋，知道哪些方面做得好需加強，哪些方面做不好需改善，但往往意見反饋途徑并不順暢，傳統(tǒng)意見收集途徑需要用戶花很多的時間和功夫，導致收集到的反饋非常少，反而導致運營者誤認為用戶覺得很滿意。★處理效率低維護員沒有使用正確的處理方式，未能在最短的時間內恢復正常，仍然帶來了較大的業(yè)務損失。當需要回顧、總結過往的工作時，沒有獲得精確的場景還原，只能通過少量的人工記錄和某些人的回憶來還原場景，情景失真嚴重，不能確切地找出問題的根本原因，無從對工作流程作出優(yōu)化建議。但是隨著IT環(huán)境的日益復雜，大量的設備和多個軟件之間的關系也越錯綜復雜，因此對風險的評估能力要求也非常嚴苛，現(xiàn)單靠個人的能力已難以全面準確地評估變更風險。，用戶體驗差的問題隨著充電站的增多，各站商家擁有各自的運營平臺，因此市場上出現(xiàn)多個不同版本的app。較具規(guī)模的運營商家區(qū)域下?lián)碛卸鄠€站點，但各站點是相互獨立且沒有辦法上傳站點的充電樁使用情況數(shù)據(jù)到商家管理人員，造成管理人員無法監(jiān)督站點，管理上極其不便。l 充電平臺監(jiān)控層平臺實時監(jiān)控區(qū)域內商家充電設施使用情況，通過對充電站、充電樁、車輛的充電進程、充電中的告警信息等等，實時監(jiān)控充電樁充電狀況。同時根據(jù)企業(yè)的資質或實際經(jīng)營情況，決定啟動或停止企業(yè)商家運營的權限。充電服務監(jiān)控功能：實時充電服務和歷史充電服務的各項數(shù)據(jù)的存儲和全方位的統(tǒng)計分析。n 服務信息：顯示本次服務的相關信息，如記錄服務時間、充電開始時間、充電時長、充電電量、充電進度等信息。n 車輛指標：系統(tǒng)采集來自車輛BMS系統(tǒng)中的指標數(shù)據(jù)，包括電池需求電壓、電池需求電流、電池需求電流、電池需求時間、單體最高等指標，均能采集以上指標的當前值、峰值和谷值。一個充電站可以有若干個充電終端。充電樁狀態(tài)監(jiān)控通過充電樁的通訊協(xié)議及智能通訊接口，對充電樁的運行狀態(tài)進行監(jiān)視，一旦有部件發(fā)生故障，系統(tǒng)會自動報警。運營商家可以對站內的充電樁設備進行管理，能查看其各項詳細信息及其運行狀態(tài)，實時監(jiān)控站內充電樁的使用情況。各項異常紀錄匯聚到告警中心集中處理，如設備名稱、IP地址、事件名稱、事件等級、告警時間等，避免出現(xiàn)遺留情況而造成不可挽回的損失。所有工單進入“待處理”狀態(tài)，等待工單主負責人響應。待處理統(tǒng)計集中來自告警中心的工單，儲存分析，避免遺留的情況，且能催促運維人員落實處理進度，使工單開始運轉。歷史工單存儲歷史工單的相關紀錄，便于運營商家統(tǒng)計分析，有利于系統(tǒng)的運營維護。運營商家創(chuàng)建充電樁的類型，按照充電類型、槍數(shù)、協(xié)議值等指標的不同對充電樁進行分類。在運營維護階段，可修改或刪除相應的充電站區(qū)域。告警方式設置運營商家可以選擇告警方式的通知方式，其中包括短信、郵件和語音的一個或多個并發(fā)聯(lián)系。運營商可對會員、會員車輛、團隊、團隊車輛的信息進行統(tǒng)一有效的管理，集中處理會員的有關信息，減少運營中不必要的無效成本。針對公交車、出租車、物流車行業(yè)等多種公共商務車輛，運營商家對團隊成員的車輛信息進行管理。平臺可運用運營中的“拉新、留存、促活”等營銷策略提高會員用戶使用充電服務的積極性；根據(jù)實際運營情況，平臺可靈活設置相關參數(shù)，以使運營發(fā)展至預期目標。管理員對會員進行管理，包括增刪查改會員編號、會員賬號、ID卡號、會員類型、手機號碼、身份證號、車輛VIN碼、狀態(tài)、注冊時間；可自定義編輯平臺的會員等級，設置會員等級的層級，設置會員等級的名稱，設置會員等級的圖標，設置會員等級的消費區(qū)間（會員等級和消費金額掛鉤）站點對各個充電站的充電樁設計分時計費策略，根據(jù)市電供應尖峰平谷時期定制出合理的計費策略。對于此類企業(yè)使用，使用周期結算取代逐次收費結算，免去繁瑣的步驟，使運營流程更為流暢。平臺從各企業(yè)商家端中采集各項運營數(shù)據(jù)，平臺生成各項運營趨勢圖表?？梢葬槍T、團體會員的時間段內充電情況，或地區(qū)內會員用戶的充電情況進行統(tǒng)計分析，根據(jù)分析合理分配充電資源?？梢圆榭床煌　⑹?、區(qū)的站點區(qū)的站點數(shù)量分布比例（餅狀圖展示）省分布：默認全部省份的分布比例圖，可以切換成全部、離散樁、站點模式進行展現(xiàn)市分布：默認展示廣東省內的市區(qū)分布比例，可以切換全部、離散樁、站點模式進行展示區(qū)分布：默認展示廣州市內的分布比例，可以切換全部、離散樁、站點模式進行展示可以查看特定區(qū)域的電樁利用比例，電樁使用時間，空閑時間（列表展示）可以進行地區(qū)篩選，從省、市、區(qū)進行篩選 可以篩選運營商、站點、電樁進行展示展示字段包括：電樁名稱、所屬站點、電樁工作時間、空閑時間、工作利用率平臺相關管理人員，可以配置平臺用戶的使用權限，新增、修改、刪除用戶、密碼重置等操作。一鍵查找功能，立即顯示距離用戶最近的站點，以列表的形式從近到遠，無需用戶逐個查找，解決用戶電能短缺的燃眉之急。用戶可以點評充本次充電服務的情況和電站設施環(huán)境，可以給每個站點評定滿意度級別，供其他車主會員選