【正文】 勢(shì)為變配電客戶提供系統(tǒng)整體解決方案，為客戶提供交鑰匙工程。，%，公司壞賬風(fēng)險(xiǎn)增加。業(yè)務(wù)亮點(diǎn)公司加大產(chǎn)品升級(jí)及新產(chǎn)品開發(fā)力度，組建了“深圳市電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互通工程實(shí)驗(yàn)室”，重點(diǎn)研究電動(dòng)汽車大功率充電與電網(wǎng)之間協(xié)調(diào)發(fā)展的先進(jìn)技術(shù)，如V2G、V2H及新能源發(fā)電用于電動(dòng)汽車充電、智能微網(wǎng)技術(shù)等。盡管公司通過定價(jià)機(jī)制、套期保值等手段降低銅價(jià)波動(dòng)帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，但銅材價(jià)格大幅波動(dòng)仍將對(duì)公司敬業(yè)業(yè)績帶來負(fù)面影響奧特迅業(yè)務(wù)簡介公司是大功率直流設(shè)備整體方案解決商，是直流操作電源細(xì)分行業(yè)的龍頭企業(yè)及國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。2014年度，公司控股子公司，浙江萬馬新能源有限公司與法國IES達(dá)成戰(zhàn)略性協(xié)議，通過商業(yè)合作方式，嘗試著國內(nèi)市場推廣符合中國市場需求的直流快充充電樁產(chǎn)品。萬馬股份業(yè)務(wù)簡介公司是專業(yè)從事電力電纜的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，集科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售于一體的大型電纜專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。此外，公司亦已完成京滬、京港澳告訴電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)上線運(yùn)行，此將有利公司于未來承接更大型工程項(xiàng)目起05礎(chǔ)作用。公司2014年度負(fù)債比率為80%，%，說明公司償債風(fēng)險(xiǎn)較高。目前，公司已與國家電網(wǎng)正式簽訂合同，合同已履行完畢，%。二次設(shè)備：是對(duì)電力系統(tǒng)內(nèi)一次設(shè)備進(jìn)行監(jiān)察、測量、控制、保護(hù)、調(diào)節(jié)的輔助設(shè)備，稱為二次設(shè)備，既不直接和電能產(chǎn)生聯(lián)系的設(shè)備。主要上市公司整理： 許繼電氣：業(yè)務(wù)簡介：公司是電力設(shè)備上市公司中產(chǎn)業(yè)鏈最完整的企業(yè)，產(chǎn)品包括變壓器代表的一次設(shè)備、電廠保護(hù)及自動(dòng)化、電網(wǎng)調(diào)度、變電站自動(dòng)化、配電網(wǎng)自動(dòng)化等二次設(shè)備，是國家520重點(diǎn)企業(yè)和國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地之一。因此，電動(dòng)汽車充電設(shè)施是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用。按時(shí)間也可分為快充、慢充、及換電。按安裝地點(diǎn)分類，可分為公共充電樁和專用充電樁。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，居民可以使用特定的沖點(diǎn)卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用資料列印等操作，充電樁顯示幕能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等資料。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。壁掛式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按充電方式分類，充電樁可分為直流充電樁、交流充電樁及交直流一體充電樁。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。存儲(chǔ)電池就必須充電設(shè)備為他充電。充電系統(tǒng)的核心就是充電樁。一次設(shè)備：是由于設(shè)備相互連接，構(gòu)成發(fā)電、輸電、配電或直接用于生產(chǎn)的踮起主回路稱為一次回路或一次接線系統(tǒng)。于2014年6月21日，《許繼電氣股份有限公司關(guān)于重大經(jīng)營合同中標(biāo)的提示性公告》中顯示公司中標(biāo)電動(dòng)汽車充換電設(shè)備2014年第二批及高速公路成績快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目。風(fēng)險(xiǎn)因素: ，%，此表示公司壞賬風(fēng)險(xiǎn)有加大。所謂國網(wǎng)系的子公司，在充電監(jiān)控系統(tǒng)及車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端有交錢的競爭優(yōu)勢(shì)。公司近三年負(fù)債比逐年增長，%，顯示公司長期償債風(fēng)險(xiǎn)家具，公司利息支出或?qū)⒓哟螅驅(qū)⑼侠燮溆鲩L空間。業(yè)務(wù)亮點(diǎn)公司連續(xù)三年中標(biāo)國家電網(wǎng)充電樁集采，與電騰云光伏聯(lián)手建成國內(nèi)首座風(fēng)光儲(chǔ)一體化智能運(yùn)維電動(dòng)汽車充電站。公司的主要原材料為銅材，銅價(jià)波動(dòng)直接影響到公司經(jīng)營業(yè)績。主要應(yīng)用在電動(dòng)汽車、通信、核電、智慧電網(wǎng)、太陽能儲(chǔ)能、水電、風(fēng)能等新能源領(lǐng)域。風(fēng)險(xiǎn)因素公司于新產(chǎn)品涉及新能源汽車充電設(shè)施服務(wù)技術(shù)要求可能不達(dá)預(yù)期，或?qū)井a(chǎn)品市場份額、經(jīng)濟(jì)效益等造成負(fù)面影響。公司主營業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)、制造220KV及以下的變配電一二次產(chǎn)品以及提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)，電力設(shè)備租賃及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，融資租賃業(yè)務(wù)。前期因車場內(nèi)無充電設(shè)施，先上線2臺(tái)，每日班次結(jié)束后由我公司人員開往沌口體育館的國家電網(wǎng)處進(jìn)行充電。二、所遇問題新能源汽車動(dòng)力來源為電能，充電樁大量用電被漢陽高壓營業(yè)所遠(yuǎn)程監(jiān)控到，認(rèn)為我們是違章、超容使用，對(duì)市公共汽車四公司一分公司下達(dá)停、限電通知，于2015年6月25日停止供電或限電。南京金龍（武漢）新能源汽車技術(shù)有限公司第三篇：充電樁評(píng)估環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司監(jiān) 理 竣 工 資 料建設(shè)單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司 施工單位：河南龍澤電力工程有限公司等 監(jiān)理單位：河南建基工程管理有限公司 總監(jiān)理工程師：張躍輝日期：2017年12月27日河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193監(jiān) 理 竣 工 資 料 目 錄一、監(jiān)理檢查影像資料二、監(jiān)理工程評(píng)估報(bào)告河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193監(jiān) 理 檢 查 影 像 資 料工程名稱： 環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司資料整理人： 宋飛飏項(xiàng)目總監(jiān)： 張躍輝河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司（新鄭機(jī)場、金博大、五星電器城等區(qū)域充電樁安裝）監(jiān)理評(píng)估報(bào)告建設(shè)單位：環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司施工單位： 河南龍澤電力工程有限公司等監(jiān)理單位： 河南建基工程管理有限公司總監(jiān)理工程師： 張躍輝日 期： 2017年12月27日河南建基工程管理有限公司 電話：037155238190 傳真：037155238193一、工程概述本項(xiàng)目為環(huán)球車享鄭州汽車租賃有限公司充電樁安裝工程（新鄭機(jī)場、金博大、五星電器城等區(qū)域）驗(yàn)收。原材料、成品、半成品質(zhì)量控制情況：監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場使用的各種原材料進(jìn)場前均按上海市有關(guān)規(guī)定對(duì)材料出廠質(zhì)保資料等進(jìn)行審查，確認(rèn)合格并在“工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報(bào)審表”上簽認(rèn)后方準(zhǔn)許入場。事后控制及時(shí)檢查、督促施工方整理資料，做到資料與工程同步。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模全球第一?，F(xiàn)在包括國企、民企都在積極地參與商業(yè)模式創(chuàng)新，眾籌建樁、車樁合作、“互聯(lián)網(wǎng)+”等創(chuàng)新的商業(yè)模式在不斷涌現(xiàn)，在公共場所、在單位內(nèi)部、在居民小區(qū)、在高速公路上，充電設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)。并將推動(dòng)充電設(shè)施互聯(lián)互通的進(jìn)程。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然存在很多制約因素：商業(yè)模式不清晰、車樁標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、兼容性差、充電樁質(zhì)量參差不齊等。運(yùn)營模式不清晰。政府主導(dǎo)下的充電樁投資運(yùn)營模式，將有利于充電樁市場有序、集約化發(fā)展，而不利因素在與運(yùn)營效率低，不利于規(guī)模化。第五篇：互聯(lián)網(wǎng)+充電樁解決方案互聯(lián)網(wǎng)+ 充電樁運(yùn)營 管理平臺(tái)建設(shè)方案2017年6月目錄.第一章 項(xiàng)目概述........................................................................................4 ........................................................................4...................................................................................4 ...................................................................4 ...............................................................5 ...........................................................6 ，用戶體驗(yàn)差的問題...........................................8 ...........................................................9 ...................................................9.第二章平臺(tái)設(shè)計(jì)與介紹............................................................................9 ..............................................