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客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(合集5篇)-預(yù)覽頁

2025-11-15 00:05 上一頁面

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【正文】 質(zhì)量、安全、環(huán)保保證體系和措施已建立和健全。1對有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底已完成;特殊工種必須持證上崗。各單位在使用過程中應(yīng)結(jié)合工程實踐,認真總結(jié)經(jīng)驗,積累資料。地基處理 一般規(guī)定 地基處理應(yīng)在正式施工前進行試夯、試樁,以確定施工參數(shù)及驗證地基處理效果,并應(yīng)由勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認。 換填地基 主控項目 換填地基所用材料必須符合下列規(guī)定: 換填用砂應(yīng)為中、粗砂,有機質(zhì)和含泥量均不得大于5%; 2 碎石粒徑不得大于100mm,含泥量不得大于5%; 3 石灰等級不得小于III級。 壓實密度必須符合設(shè)計要求。檢驗方法、數(shù)量:施工單位進行標準貫入或環(huán)刀取土試驗;監(jiān)理單位見證檢測。施工單位每個基坑不少于5處;監(jiān)理單位見證檢測不少于1處。 基礎(chǔ)澆、砌筑應(yīng)在無水情況下施工,混凝土和砌體砂漿終凝前不得浸水。 基坑回填填料應(yīng)符合設(shè)計要求,夯實應(yīng)符合規(guī)定。 對發(fā)生“假極限”、“吸入”、上浮、下沉現(xiàn)象和射水沉樁必須進行復(fù)打。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查,勘察設(shè)計單位現(xiàn)場確認。 挖孔樁孔底應(yīng)平整,無松渣、淤泥、沉淀或擾動過的軟層。對制備的泥漿應(yīng)試驗全部性能指標,鉆進時應(yīng)隨時檢查泥漿比重和含砂率。檢驗數(shù)量:施工單位每根樁應(yīng)在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作混凝土試件不得少于2組。樁頂高程和主筋伸入承臺的長度必須符合設(shè)計要求。其檢驗必須符合下列規(guī)定: 對鉆孔樁樁身混凝土應(yīng)全部進行無損檢測。檢驗方法、數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部檢查檢測報告。 樁基承臺(I)混凝土 主控項目 樁頭與承臺連接必須符合設(shè)計要求。墩臺施工完畢,應(yīng)對全橋中線、高程、跨度貫通測量,并用墨線標出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。檢驗方法、數(shù)量:施工單位、監(jiān)理單位全部觀察和尺量檢查。檢驗方法、數(shù)量:施工單位進行儀器檢查;監(jiān)理單位檢查檢測報告。方可通行大型機械。檢驗方法、數(shù)量:施工單位進行1組同條件養(yǎng)護試件強度試驗;監(jiān)理單位觀察和檢查試驗報告。檢驗方法、數(shù)量:施工單位進行1組同條件養(yǎng)護試件強度試驗;監(jiān)理單位觀察和檢查試驗報告。 防水層隱蔽前,應(yīng)進行防水層隱蔽工程驗收,未經(jīng)驗收合格不得隱蔽。 防水層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細部做法必須符合設(shè)計要求。檢驗方法、數(shù)量:觀察、尺量和用刻度放大鏡檢查。施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。表面密實,不得有疏松、起砂、膠皮、損傷等現(xiàn)象。施工單位每工作班抽查不少于1次。 沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造形式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計要求。一般項目 沉降縫堵塞前,縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈,保持干燥,不得有雜物和積水。單位工程觀感質(zhì)量評定 一般規(guī)定 小橋和非交通涵可不做觀感質(zhì)量評定。局部蜂窩麻面已修補,外形整體輪廓清晰,線角基本順直。 拱部觀感質(zhì)量合格標準:表面平整,無明顯錯臺;無蜂窩、麻面、露筋或砌縫脫落現(xiàn)象,顏色均勻;拱圈(拱肋)及拱上結(jié)構(gòu)輪廓線圓順、無折彎。 涂裝觀感質(zhì)量合格標準:涂層表面平整,顏色均勻。砌體選料得當,組砌整體均勻,砌面基本平整,砌縫符合規(guī)定,勾縫無明顯缺陷。 端翼墻觀感質(zhì)量合格標準:混凝土表面平整,色澤均勻,棱角、線條基本順直?!惰F路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》條文說明 鐵路工程施工點多線長、施工期較長,取棄土(碴)、污水(物)排放、噪聲等對生態(tài)環(huán)境的影響很大。對于特殊項目的檢測,可由建設(shè)單位確定檢測單位。碎石樁施工必須嚴格控制密實電流、水壓、留振時間和填石量,以保證樁的質(zhì)量?!凹贅O限”是樁在飽和的細、中、粗砂中連續(xù)錘擊下沉時,使流動的砂緊密夾實于樁的周圍,妨礙土中水分沿樁上升,在樁尖下形成很大的“水墊”,使樁產(chǎn)生暫時的極大貫入阻力。因此以上情況,在休止一定時間后均須進行復(fù)打,以確定樁的實際承載力。要求進行處理,施工地段待處理總計22處。架空、地面設(shè)備需要對其逐個登記,登記內(nèi)容包括:設(shè)備型號、設(shè)備名稱、設(shè)備管理單位、設(shè)備數(shù)量、設(shè)備距離等相關(guān)信息。上報開工報告,審查施工方案,同相關(guān)設(shè)備單位簽定“施工安全配合協(xié)議”,設(shè)備單位出具“施工安全配合方案”。(2)開挖基礎(chǔ):基礎(chǔ)采用人工開挖,基礎(chǔ)開挖尺寸為:;開挖后,坑內(nèi)要求無明顯碎土、雜物等。方管規(guī)格40mm*40mm,,外露部分向外折角30度,垂直高度300mm。待混凝土強度達到設(shè)計強度30%后方可拆除鋼管支架。折角鋼板,根據(jù)不同使用位置分A、B、C三種形式。、涵洞處封閉技術(shù)要求及方法(1)防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”,線路封閉嚴實,不留間隙;沿線路方向順直,不忽遠忽近;防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊,不忽高忽低;要求整體效果美觀,避免給人零亂感覺。(4),為不影響涵洞出入口正常排洪,將防護柵欄經(jīng)過涵洞帽石上方通過。五、質(zhì)量、安全控制錯施 原材料應(yīng)符合設(shè)計要求,設(shè)計未明確時應(yīng)符合以下要求: C25砼采用攪拌機在現(xiàn)場進行拌和,拌合時做好標準容器,砼配合比用重量比,施工人員嚴格按照試驗人員提供的配合比(C25配比為:水泥:砂子:石子(520):石子(2040):減水劑:水=200:687:785:523::115),用攪拌機拌制砼,砂、水采用過磅計量。2)、工程開工前,工程負責人向參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底。實行定人、定機、定崗制度,保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定,使各個環(huán)節(jié)責任明確,責任到人。5)、對電器設(shè)備的外殼要進行防護性接地,接零或絕緣;派專人負責電器安全工作;進行用電安全知識教育,定期檢修電器設(shè)備。施工人員下班時間不得進入防護柵欄內(nèi)休息、散步、從事與工作無關(guān)的任何活動。安全員培訓(xùn)證隨身攜帶(持證上崗)。各鐵路局緊緊抓住客運增量的有利契機,克服高溫、多雨等惡劣天氣影響,合理調(diào)配運力,強化售票組織,提升客運服務(wù)質(zhì)量,加強調(diào)度指揮,實現(xiàn)客運量的大幅度提高。其中,發(fā)送跨鐵路局中長途直通旅客6454萬人,同比增加473萬人,%。其中,貨物發(fā)送量完成32359萬噸,同比增加1724萬噸,%;行包發(fā)送量完成138萬噸,同比增加19萬噸,%
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