【正文】 1．發(fā)動機(jī)試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車；四、實訓(xùn)步驟 1． 認(rèn)識電控發(fā)動機(jī)各組成部分的安裝位置、結(jié)構(gòu)、作用，分析工作原理（1）找出空氣供給系統(tǒng)組成部分（2）找出燃油供給系統(tǒng)組成部分（3）找出電子控制系統(tǒng)的各組成部分 1）比較D型和L型控制方式； 2）比較組成部分及安裝位置。2．空氣供給、燃油供給系統(tǒng)各部件的安裝位置。3）分析各部分的工作原理及不同工況下空氣的流通路徑。觀察與思考：★ 汽油濾清器有哪些使用注意事項？★ 燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是否保持燃油分配管中的油壓恒定不變？他有幾個端口？分別于什么相通？★ 電控燃油噴射系統(tǒng)的系統(tǒng)油壓一般為多大？ ★ 將電動汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的目的是什么？ ★ 你所拆的電動燃油泵是哪種類型？★ 電動汽油泵作為運(yùn)動件，如何冷卻和潤滑？★ 發(fā)動機(jī)熄火后，汽油噴射管路中如何保持殘余壓力？ ★ 電噴車為什么不能長時間的在少油狀態(tài)下行駛？ ★ 噴油器的噴油量取決于哪些因素？ ★ 主噴油器與冷啟動噴油器有何區(qū)別？學(xué)生“電控燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)識（一）”實訓(xùn)報告班級： 姓名： 時間： 1．實訓(xùn)的目的：2．實訓(xùn)的要求：3．實訓(xùn)的儀器與器材：4．電噴車為什么不能長時間的在少油狀態(tài)下行駛？5．取消冷啟動噴油器后，如何改善發(fā)動機(jī)低溫起動性能？6．進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣對電控燃油噴射發(fā)動機(jī)有什么影響？實訓(xùn)三、電控燃油噴射系統(tǒng)構(gòu)造認(rèn)識（二）一、實訓(xùn)目的通過本次實訓(xùn)使學(xué)生熟悉電控燃油噴射系統(tǒng)電子控制子系統(tǒng)各組成部分的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理；進(jìn)一步熟悉常見車型電控發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類型，電子控制系統(tǒng)各部件的安裝位置。五、實訓(xùn)步驟（1）找出電子控制系統(tǒng)典型的傳感器1）熟悉傳感器的作用、安裝位置及結(jié)構(gòu)（可以拆下來觀察）。6．分析氧傳感器對控制汽油噴射量的作用。三、實訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉電動汽油泵控制電路組成、電路連接及工作過程；2．熟悉電控燃油噴射系統(tǒng)控制電路的組成、電路連接及工作過程。★ 檢查插頭和油泵檢查開關(guān)的工作特性?！襁B接結(jié)束，經(jīng)指導(dǎo)老師確認(rèn)后，方可通電試驗，以免線路接錯而導(dǎo)致事故。3．分析電動汽油泵控制電路、燃油噴射系統(tǒng)控制電路的工作過程（1）分析電動汽油泵控制電路的工作過程 1）起動時，電動汽油泵控制電路的工作過程 2）工作過程中，電動汽油泵控制電路的工作過程 3）停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，電動汽油泵控制電路的工作過程（2）分析電控燃油噴射系統(tǒng)控制電路的工作過程 觀察與思考：★ 電控單元如何通過控制噴油器達(dá)到控制噴油量和噴油時刻的目的？“電動汽油泵與燃油噴射系統(tǒng)控制電路認(rèn)識”實訓(xùn)報告班級： 姓名： 時間： 1．實訓(xùn)的目的：2．實訓(xùn)的要求：3．實訓(xùn)的儀器與器材：4．如何應(yīng)用檢查插頭和油泵檢查開關(guān)檢查電路？5．沒有曲軸轉(zhuǎn)速位置信號，噴油泵是否能夠連續(xù)通電？為什么？6．分析電動汽油泵控制電路的工作過程實訓(xùn)五、點火控制系統(tǒng)認(rèn)識一、實訓(xùn)目的通過本次實訓(xùn)使學(xué)生熟悉電控點火系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能；熟悉各部件的安裝位置。五、實訓(xùn)步驟1．點火線圈的構(gòu)造認(rèn)識對照實物觀察開磁路和閉磁路點火線圈的結(jié)構(gòu)及連接方法。3．點火器的認(rèn)識對照實物觀察點火器的結(jié)構(gòu)及連接方法。5．電子點火器、火花塞及點火線圈的安裝位置？實訓(xùn)六、點火控制系統(tǒng)控制電路一、實訓(xùn)目的通過本次實訓(xùn)使學(xué)生進(jìn)一步熟悉電控點火系統(tǒng)的組成及各組成部分的功能；熟悉各部件的安裝位置；掌握并能夠分析電控點火系統(tǒng)的工作過程。五、實訓(xùn)步驟1．對照實物觀察點火系線路的連接。二、實訓(xùn)要求1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機(jī)臺架上分組進(jìn)行，以指導(dǎo)教師講解為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。觀察與思考：★ 怠速控制閥的類型有哪些？各有何特點？ ★ 節(jié)氣門直動式與旁通氣道式對比有何特點？ 2．測量怠速控制系統(tǒng)的連接關(guān)系使用萬用表測量怠速控制閥電插的連接關(guān)系。四、設(shè)備與器材1．五臺不同的發(fā)動機(jī)試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套； 3．萬用表5塊。二、實訓(xùn)要求 1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機(jī)臺架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。觀察與思考：★ 自診斷系統(tǒng)的顯示方式有哪些？ ★ 自診斷系統(tǒng)的觸發(fā)方式有哪些？ 2．進(jìn)行自診斷系統(tǒng)測試觸發(fā)自診斷系統(tǒng)讀取故障信息。四、實訓(xùn)設(shè)備1．五臺電控發(fā)動機(jī)試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車；2．薩美特（Summit）SDM586型汽車專用萬用表5塊； 3．其它型汽車專用萬用表3～5塊。四、實訓(xùn)設(shè)備1．五臺電控發(fā)動機(jī)試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．金德K81型解碼器5塊； 3．其它類型解碼器3～5塊。四、實訓(xùn)設(shè)備1．具有電控系統(tǒng)的實訓(xùn)用車1量；2．金德K100型發(fā)動機(jī)性能分析儀1臺。三、實訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器以及其它開關(guān)信號裝置的功能；2．熟悉進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器以及其它開關(guān)信號裝置的測試方法；四、實訓(xùn)設(shè)備1．五臺電控發(fā)動機(jī)試驗臺架或?qū)嵱?xùn)用車； 2．拆裝工具5套； 3．萬用表5塊。三、實訓(xùn)內(nèi)容1．熟悉電控發(fā)動機(jī)維修工藝；2．熟悉電控發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的維護(hù)和檢修方法。3．進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)和檢修(1)空氣濾清器的檢修；(2)節(jié)氣門體的檢修； 4．怠速系統(tǒng)的維護(hù)和檢修(1)怠速性能的檢查；(2)怠速控制閥的檢修。二、實訓(xùn)要求 1．實訓(xùn)在實訓(xùn)車或電控汽油發(fā)動機(jī)臺架上分組進(jìn)行，以教師指導(dǎo)學(xué)生動手為主； 2．確保實訓(xùn)安全：若在實訓(xùn)車上進(jìn)行，使用駐車制動器，可靠制動車輛。2．電控發(fā)動機(jī)故障診斷的基本程序與步驟(1)確定故障是否存在；(2)確定故障性質(zhì)；(3)直觀檢查；(4)確定故障所在系統(tǒng)。然后教師作總結(jié)。3．學(xué)生實操按指導(dǎo)老師的要求分組實訓(xùn)，實際練習(xí)至少一次，并對實過程進(jìn)行觀察記錄。然后了解它們的位置和作用分別是什么？例如：冷卻液溫度傳感器的位置及作用，安裝在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。作用：采集曲軸轉(zhuǎn)動角度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號，并輸入電子控制單元（ECU），以便確定點火時刻和噴油時刻。氧傳感器：安裝在排氣管上，作用：測定發(fā)動機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞到發(fā)動機(jī)計算機(jī)，使發(fā)動機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制。了解這些基本概念之后，開始安裝四輪定位檢測儀然后按電腦指示進(jìn)行操作，要求每位同學(xué)了解操作步驟，對四輪定位有一個基本的了解，本次實訓(xùn)還有一個很大的意義在于為8月份參加的高級工奠定良好的基礎(chǔ)。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋，冷卻水套和潤滑油道等。油底殼內(nèi)裝有穩(wěn)油擋板，以防止汽車顛動時油面波動過大。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|，因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。氣缸墊的材料要有一定的彈性，能補(bǔ)償結(jié)合面的不平度，以確保密封，同時要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。其次要嚴(yán)格按照說明書上的要求上好氣缸蓋螺栓。為了防止爆震的產(chǎn)生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點火提前時間?；鸹嵝问接欣湫突鸹ㄈ蜔嵝突鸹ㄈ鸹ㄈ碾姌O結(jié)構(gòu)主要有單極、雙極、四極等。一般發(fā)動機(jī)的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。頂置凸輪軸與頂置氣門結(jié)構(gòu)的驅(qū)動方式并不一定不同。點火器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，凸輪軸帶動斷電凸輪使觸點開啟，～。缸線大體上分為四部分?；钊喊l(fā)動機(jī)好比是汽車的“心臟”，而活塞則可以理解為是發(fā)動機(jī)的“中樞”，除了身處惡劣的工作環(huán)境外，它還是發(fā)動機(jī)中最忙碌的一個，不斷的進(jìn)行著從下止點到上止點、從上止點到下止點的往復(fù)運(yùn)動，吸氣、壓縮、做工、排氣等，活塞的內(nèi)部為掏空設(shè)計，更像是一個帽子，兩端的圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿小頭，連桿大頭則與曲軸相連，將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的圓周運(yùn)動。目前廣泛應(yīng)用的活塞環(huán)材料主要有優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。我們往往把發(fā)動機(jī)比作為“汽車的心臟”，但是更能把火花塞比作為“發(fā)動機(jī)的心臟”。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng)，流通阻力小，使用壽命長等性能。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。冷卻系統(tǒng)：冷卻系的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。發(fā)動機(jī)噴油嘴：噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。平衡軸技術(shù)是一項結(jié)構(gòu)簡單并且非常實用發(fā)動機(jī)技術(shù)，它可以有效減緩整車振動，提高駕駛的舒適性。雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運(yùn)動質(zhì)量參與直線運(yùn)動，另一部分參與了旋轉(zhuǎn)。目前幾乎所有的汽車發(fā)動機(jī)都采用電力起動機(jī)啟動。發(fā)動機(jī)氣門：氣門（Value）的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)每個汽缸只有一個進(jìn)氣門和一個排氣門，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件可以分為三組，機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。曲軸：曲軸是發(fā)動機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動，且通常我們所說的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。因此一定要用合適黏度的潤滑油，且要保證機(jī)油的清潔度。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。無論是機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個散熱器位于發(fā)動機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先采用的鋸開，磨削工藝。改進(jìn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。為有效地隔熱、隔聲、隔震，使其不傳入乘員廂內(nèi)影響乘坐舒適性，POLO轎車在排氣管部位加裝了一塊隔熱屏蔽板。每小時檢查一臺飛輪螺栓力矩，力矩：88177。將碳罐電磁閥出口軟管蘸取適量潤滑液后，連接到碳罐電磁閥與進(jìn)氣歧管上，用Dn15鋼帶彈性卡箍抱緊。四、工藝內(nèi)容考核合格后，在師傅的指導(dǎo)下進(jìn)行實際操作，并不斷改正自己的不足之處，保證本工位的作業(yè)內(nèi)容準(zhǔn)確無