【正文】 新的挑戰(zhàn)即將到來。二、工作中存在的不足在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。篇三：生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)工 作 總 結(jié)忙忙碌碌間，走過了充滿感動(dòng)和堅(jiān)強(qiáng)的2013年。一、思想意識的轉(zhuǎn)變剛剛走出校園的我，沒有任何的工作經(jīng)驗(yàn)，走上工作崗位初始也未參加過專業(yè)的培訓(xùn)，很多專業(yè)知識對我來說雖然極具吸引力，但還是非常陌生，與其他同事之間存在著很大的差距。二、學(xué)習(xí)方面作為一名調(diào)度要非常的熟悉制作流程，顯然，剛?cè)肼毜奈以谶@方面還是很薄弱的。配合同事完成杭州博覽項(xiàng)目的構(gòu)件制作。2013年的工作已經(jīng)結(jié)束。一年里，我從每件工作中去總結(jié)了很多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，并且逐步適應(yīng)了生產(chǎn)調(diào)度的 工作環(huán)境。 合理安排 確保大宗原燃材料熟料 水泥進(jìn)出廠的順暢性而針對包裝機(jī)產(chǎn)量上不去，搬運(yùn)工換人頻繁，散裝水泥結(jié)塊，放料不暢等因素，客戶因裝車時(shí)間等待過長，多裝，少裝抱怨很大。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。另一方面則把考核標(biāo)準(zhǔn)熟記于心，并能靈活運(yùn)用。在工作中遵循實(shí)事求是的原則，先端正自己的工作態(tài)度，要求他人做到的我自己首先做到，沒濫用過一回權(quán)力，行為檢點(diǎn)，作風(fēng)正派。并共同參與qc 公關(guān)小組活動(dòng)，對窯磨的臺產(chǎn)及運(yùn)轉(zhuǎn)率進(jìn)行公關(guān)，在大家的共同努力下，窯磨的臺產(chǎn)及運(yùn)轉(zhuǎn)率逐步得到提高。四：確保安全生產(chǎn) 做好領(lǐng)導(dǎo)的左右手生產(chǎn)調(diào)度所負(fù)責(zé)的是一個(gè)全廠的生產(chǎn)協(xié)調(diào)指揮，尤其是晚上，調(diào)度將全權(quán)指揮生產(chǎn)，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全。每班都到現(xiàn)場及時(shí)了解實(shí)際情況，不盲目指揮。篇五：范文 生產(chǎn)調(diào)度員工作總結(jié)生產(chǎn)調(diào)度員工作總結(jié)作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行管理。做到內(nèi)行管理，首先應(yīng)懂行，執(zhí)法必須知法。一是一，二是二，丁是丁，鉚是鉚，決不含糊。制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權(quán)力，行為檢點(diǎn)，作風(fēng)正派。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結(jié)，總結(jié)源于反思。作為調(diào)度員，應(yīng)顧全大局，時(shí)刻把提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力作為己任。例：督促煉焦二班，在1—10月份生產(chǎn)任務(wù)第一，112月因安評、環(huán)評在當(dāng)班檢查停止生產(chǎn)而引起，特別是9三個(gè)月中，全面完成生產(chǎn)任務(wù)，只在7月9號因上班因熄焦車撞壞安全擋沖出熄焦塔，組織全力搶修8小時(shí)。③堅(jiān)持貫徹公司領(lǐng)導(dǎo)決策指令，嚴(yán)格公司管理規(guī)程和5S管理體制的執(zhí)行；協(xié)同公司上下級工作信息等的傳送，反映生產(chǎn)情況，工藝數(shù)據(jù)等，力求準(zhǔn)確處理問題及時(shí)。20xx年的工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了學(xué)習(xí)認(rèn)識和實(shí)踐總結(jié)相結(jié)合，領(lǐng)會作為公司職能部門的一名“調(diào)度員”在日常工作中如何行使和運(yùn)用“計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制”這五大管理職能，以及在部門內(nèi)部職能分工中調(diào)度崗位在與同事間協(xié)作時(shí)又該發(fā)揮怎樣的作用。利用業(yè)余時(shí)間奔著“學(xué)以致用”的目標(biāo)，加強(qiáng)相關(guān)理論知識的學(xué)習(xí)，再運(yùn)用到日常工作中去實(shí)踐驗(yàn)證，使得在履行自己的崗位職責(zé)時(shí)也顯得非常順利。目前關(guān)于跟進(jìn)批次計(jì)劃書執(zhí)行過程中異常信息共享的方法己被同事們采納，并在日常工作中得到了運(yùn)用，完善了調(diào)度崗位依批次計(jì)劃書為主線開展“協(xié)調(diào)、指揮、控制”職能的作用。協(xié)助工程技術(shù)部管理備品備件倉庫，保證各機(jī)組節(jié)假日和中、夜班出現(xiàn)設(shè)備故障搶修時(shí)所需備件的領(lǐng)用。調(diào)度這個(gè)崗位一直以來都肩負(fù)著協(xié)助安全員抓好車間安全管理工作的責(zé)任，雖然公司對安全工作抓的很緊提的很高，但日常工作中對一些違反安全操作規(guī)程的行為制止時(shí)，總感到受一種“習(xí)慣性管理思維”抵觸，甚至為這事和班組人員發(fā)生過沖突，經(jīng)常得的回復(fù)是“別人都不管，就你總是管，我認(rèn)為這樣做應(yīng)該沒有事。今年七月份公司組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和人事變動(dòng)后，經(jīng)公司、部門領(lǐng)導(dǎo)的引導(dǎo)和安排，八月份參加了深圳市初級安全主任培訓(xùn)班，并順利通過考試獲得了“深圳市初級安全主任資格證書”。從這句話中可以看出一線員工的期待和無奈，同時(shí)也引起了我的深思。為華美板材的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量，夯實(shí)人生成長過程中走過的歷程和獲得的經(jīng)驗(yàn)。21噸，安全行駛284552公里，全隊(duì)無安全事故，現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況匯報(bào)如下：我隊(duì)嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)格作業(yè)規(guī)程，全隊(duì)全年工傷事故為零。夜間無論什么時(shí)間，執(zhí)行任務(wù)回來的車輛，都要在停車場停放。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé)，還要對其行嚴(yán)格處理。安全工作是我隊(duì)重中之重的工作，我隊(duì)全年自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬無一失。⑶為了安全，處領(lǐng)導(dǎo)全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達(dá)上級安全、工作精神，對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊(duì)都要行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促安全工作；為了安全，我隊(duì)對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時(shí)報(bào)調(diào)度處聯(lián)系相關(guān)處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時(shí)間后、安排車輛行維修和整改；為了安全，我隊(duì)狠抓安全文化建設(shè)，經(jīng)常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘；為了安全，我隊(duì)年初同每位職工簽定了全年安全責(zé)任書，還多次行職工安全培訓(xùn)發(fā)放安全學(xué)習(xí)資料；為了安全，車隊(duì)本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術(shù)比武活動(dòng)一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護(hù)維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強(qiáng)車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準(zhǔn)駕證、押運(yùn)證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設(shè)備協(xié)會行復(fù)證學(xué)習(xí)，提高駕駛員的理論素質(zhì)；我隊(duì)加強(qiáng)和諧和法律教育，嚴(yán)格遵法守紀(jì)，全隊(duì)全年沒有任何打架斗毆等不團(tuán)結(jié)行為，和觸犯法律行為。②對今年工作中存在的問題行總結(jié)，繼續(xù)加強(qiáng)安全管理，完善管理制度，實(shí)施獎(jiǎng)懲，起到了安全生產(chǎn)方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時(shí)間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵。在日常的工作中，我堅(jiān)持做到交接班要嚴(yán)謹(jǐn)，接班后對上一個(gè)班遺留的問題進(jìn)行落實(shí)和關(guān)注，對領(lǐng)導(dǎo)交代的事情要抓緊傳達(dá)和落實(shí)，明確本班的重點(diǎn)工作。在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入現(xiàn)場。團(tuán)隊(duì)合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)，每個(gè)調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。每天接班第一件事，首先了解當(dāng)天各機(jī)組生產(chǎn)進(jìn)度以及需要關(guān)注的重點(diǎn)、整理匯總各機(jī)組上個(gè)班的班報(bào)填好調(diào)度日報(bào)，掌握目前各機(jī)組運(yùn)行情況。當(dāng)班期間對各機(jī)組訂單計(jì)劃跟進(jìn)、信息傳遞、人員物流協(xié)調(diào)、異常情況處理等任務(wù)得到了圓滿完成，事后即時(shí)將異常信息向部門內(nèi)有關(guān)同事反饋，使重點(diǎn)信息和異常信息部門內(nèi)部共享，為部門的整體工作開展提供了有力支撐。在匯總各機(jī)組運(yùn)行績效數(shù)據(jù)的過程中積累了關(guān)于設(shè)備運(yùn)行管理的知識和統(tǒng)計(jì)分析的方法，為計(jì)劃員做公司經(jīng)營計(jì)劃編制和分析時(shí)提供了真實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。剛開始時(shí)因?qū)Ω鞣N備件存放位臵不清楚，每次尋找備件時(shí)同電鉗工一起就像無頭蒼蠅一樣在庫房里亂躥，用時(shí)很長?！笔潞髮⑹虑榻?jīng)過向所屬部門管理人員反饋時(shí)，得到的回復(fù)是“今后遇到就開罰單”，但同類事件日后的工作還會時(shí)常發(fā)生。負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)類各項(xiàng)工程的驗(yàn)收并形成驗(yàn)收報(bào)告，同時(shí)開展各項(xiàng)工程的結(jié)算工作，保證各項(xiàng)工程的驗(yàn)收質(zhì)量及結(jié)算數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。負(fù)責(zé)編制月度露天礦領(lǐng)導(dǎo)值班表、打印領(lǐng)導(dǎo)帶班記錄并督促領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)填寫記錄，負(fù)責(zé)部門及班組所需的文件及表格的編制、打印、下發(fā)等管理工作。車隊(duì)嚴(yán)格車輛管理，檢查落實(shí)到位，嚴(yán)格按規(guī)程辦事，全隊(duì)全年違規(guī)程造成的機(jī)械事故為零。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負(fù)責(zé)，還要對其進(jìn)行嚴(yán)格處理。⑴車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)設(shè)身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)，提高了駕駛員凝聚力。堅(jiān)持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅(jiān)持安全檢查工作，查違糾錯(cuò)；堅(jiān)持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅(jiān)持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，進(jìn)一步以安全理念保障安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。生產(chǎn)調(diào)度工作總結(jié)8來調(diào)度自動(dòng)化崗位工作已經(jīng)兩個(gè)月了，對相關(guān)的工作內(nèi)容也慢慢熟悉起來。要確保安全，我們，要從“心”做起。與變電檢修工作相比，我覺得調(diào)度自動(dòng)化專業(yè)的科技含量更高，技術(shù)更新快，對人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)要求也更高?，F(xiàn)在每周的班組安全例會上，最后都會提一個(gè)在平時(shí)工作中遇到的實(shí)際問題讓大家參與討論并解決。為了將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最小，二次運(yùn)維班。三、制定了一整套應(yīng)急處置預(yù)案，特別是針對UPS系統(tǒng)，還專門組織人員進(jìn)行了實(shí)戰(zhàn)演練。只有通過嚴(yán)格的管理制度、可靠的安全策略以及高質(zhì)量的人才管理才能全面、實(shí)時(shí)地保證系統(tǒng)的安全性和可靠性，為電網(wǎng)調(diào)度更好的服務(wù)。從二月份開始在四個(gè)井筒中開展了施工大會戰(zhàn)，進(jìn)行了月進(jìn)尺的考核，對完成了計(jì)劃的單位給予了獎(jiǎng)勵(lì)，今年元月份****在立井筒施工中創(chuàng)造了月度單進(jìn)152米的好成績，按照文件規(guī)定對完成計(jì)劃的單位給予了獎(jiǎng)勵(lì)，對風(fēng)井二個(gè)月沒有完成計(jì)劃給本文由最全網(wǎng)址站提供，原文地址:!，從而促使施工單位加快了施工進(jìn)度。抓了生產(chǎn)調(diào)度工作管理。深入現(xiàn)場了解情況，精心組織快速施工。(4)、在8月3日到底。(8)、進(jìn)風(fēng)井改絞工程從11月20開工，預(yù)計(jì)于今年12月底按期完成。室內(nèi)變壓器等相關(guān)室內(nèi)安裝工程將于今年12月份結(jié)束，二回路供電線路也將于今年12月份結(jié)束。在生產(chǎn)部大家分工明確，擔(dān)當(dāng)起相應(yīng)的責(zé)任，每一部分相輔相成，起到相互協(xié)調(diào)，并相互促進(jìn)的作用，每個(gè)人都能夠根據(jù)自己的不同情況在自己的責(zé)任范疇內(nèi)積極發(fā)揮導(dǎo)向作用。司機(jī)班管理：在近一年的車輛協(xié)調(diào)管理工作中，完成生產(chǎn)部運(yùn)輸工作的同時(shí)配合公司其他部門進(jìn)行車輛協(xié)調(diào)使用工作，做好相關(guān)記錄和司機(jī)安全培訓(xùn)及車輛維保，在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，加強(qiáng)交通安全管理，提高司機(jī)主動(dòng)性安全意識，確保行車安全。相關(guān)管理知識學(xué)習(xí)：學(xué)習(xí)目標(biāo)管理知識和理念，結(jié)合公司實(shí)際情況思考如何更好的做好管理工作，使生產(chǎn)工作有目標(biāo)有計(jì)劃的進(jìn)行，一改以往“救火式”生產(chǎn)方式，使工作能夠控制有序的進(jìn)行和開展，做到目標(biāo)明確，在來年我們將對車間內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能都將進(jìn)行目標(biāo)管理模式，在員工中普及目標(biāo)管理知識，雖然我們起步的工作是片面的或不完善的，我們會在生產(chǎn)活動(dòng)中不斷地積累和完善。讓員工為在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題而自豪。尤其是參加工作后， 在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，得到各方面的鍛煉，讓我受益匪淺。再加上同事處 理工作的得心應(yīng)手，而我卻心有余力不足。所以在工作之余積極的向同事請教學(xué)習(xí)，使我掌握 了各種構(gòu)件的制作流程，明確了生產(chǎn)調(diào)度應(yīng)該具備的能力；在車間遇 到不明白的問題，虛心向工人師傅請教，了解各種設(shè)備的用途和工藝 執(zhí)行情況。配合同事完 成杭州博覽項(xiàng)目的構(gòu)件制作。并且在工作的過程中， 由于工作經(jīng)驗(yàn)不足并且對其他專業(yè)比較陌生， 造成工作效率降低習(xí)甚 至出現(xiàn)錯(cuò)誤。在生產(chǎn)上協(xié)調(diào)平衡、指揮和監(jiān)管作用，把各個(gè)車間、各個(gè)部門、各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)組織起來，協(xié)調(diào)起來，綜合平衡，及時(shí)地反映和克服生產(chǎn)中的矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，使整個(gè)生產(chǎn)過程有節(jié)奏的進(jìn)行，要與安全生產(chǎn)技術(shù)工作和管理工作相結(jié)合，根據(jù)作業(yè)計(jì)劃和領(lǐng)導(dǎo)意圖及時(shí)檢查生產(chǎn)中各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和生產(chǎn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)和消除生產(chǎn)過程中影響生產(chǎn)的不利因素，并對相關(guān)部門進(jìn)行考核，必須做的有令必行，有禁必止，下級服從上機(jī)，確保做到集中的的統(tǒng)一指揮。58%，根據(jù)目前狀況我們高線廠在xx月底不可能達(dá)到公司要求的產(chǎn)量。就自己的實(shí)際情況加入鋼鐵企業(yè)時(shí)間較短，在公司里相對缺乏強(qiáng)有力的管理，開展工作時(shí)缺乏魄力，給工作帶來了不便，思想解放程度不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，工作創(chuàng)新，意志不強(qiáng)，文字基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)力度不夠。我將不斷的進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐，彌補(bǔ)不足，以對工作的高度負(fù)責(zé)，盡心盡責(zé)的做好各項(xiàng)工作認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力把工作做的更好，加強(qiáng)對高線各環(huán)節(jié)、各部門的專業(yè)知識的熟悉，及時(shí)提合理化建議，供領(lǐng)導(dǎo)參考。作為生產(chǎn)科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。但為了做一名合格的調(diào)度員，工作之余時(shí)虛心的向主調(diào)度請教學(xué)習(xí)，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)第一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！三、工藝考核方面在每天班前調(diào)度會上強(qiáng)調(diào)工藝指標(biāo)的重要性，要求值班長加強(qiáng)管理和監(jiān)督，嚴(yán)格考核，加強(qiáng)巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)有不執(zhí)行工藝指標(biāo)的現(xiàn)象及時(shí)指出并向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標(biāo)的現(xiàn)象。對于一些問題的處理上，應(yīng)分清主次，明確方向，對待問題認(rèn)真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結(jié)反思，考核有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平公正。作為生產(chǎn)科大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟。事前應(yīng)考慮到在什么時(shí)候、哪個(gè)環(huán)節(jié)易出現(xiàn)問題，從而拿出強(qiáng)有力且有效可行的措施加以預(yù)防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產(chǎn)有序順暢的進(jìn)行。但為了做一名合格的調(diào)度員，工作之余時(shí)虛心的向主調(diào)度請教學(xué)習(xí)，使我掌握了各崗位工藝流程，明確了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車間遇到不明白的問題后，不礙于面子，虛心向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)第一手資料，便于更好的監(jiān)督車間、服務(wù)車間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對生產(chǎn)的有效監(jiān)管！三、 工藝考核方面在每天班前調(diào)度會上強(qiáng)調(diào)工藝指標(biāo)的重要性，要求值班長加強(qiáng)管理和監(jiān)督，嚴(yán)格考核，加強(qiáng)巡回檢查的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)有不執(zhí)行工藝指標(biāo)的現(xiàn)象及時(shí)指出并向員工講出危害性，從而在源頭上杜絕違反工藝指標(biāo)的現(xiàn)象。對于一些問題的處理上，應(yīng)分清主次，明確方向，對待問題認(rèn)真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結(jié)反思，考核有理有據(jù)，獎(jiǎng)罰公平