【正文】 繹的方法，當(dāng)看到幾個(gè)相似的觀點(diǎn)時(shí)，我們可以進(jìn)行歸納和總結(jié)，找出它們的共性，得出它們的規(guī)律，那就是自己的觀點(diǎn)。而不是在湊字?jǐn)?shù)，可要可不要的東西，堅(jiān)決刪除，別留著占版面，浪費(fèi)讀者的時(shí)間。第二天講解了《新技術(shù)講座》之機(jī)械發(fā)展的基本歷程：從原始社會(huì)早期人類使用的諸如石斧、石刀等最簡(jiǎn)單的工具，到人類可以遨游太空、登陸月球，可以探索遼闊的大海深處；在人類歷史的長(zhǎng)河中，發(fā)生了幾次決定人類命運(yùn)的大革命。當(dāng)今社會(huì)，到處充滿機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。我也會(huì)在今后的學(xué)習(xí)和工作中更加努力。同時(shí)還開(kāi)設(shè)了全國(guó)首家糖藝培訓(xùn)學(xué)校，開(kāi)發(fā)出經(jīng)濟(jì)的、實(shí)用性強(qiáng)的糖藝工具。雖然在我們每天的生活中都在做吃的，但不管做什么，各有特色。在千年的中華傳統(tǒng)文化里，說(shuō)到做吃的，不得不提及商朝的伊尹。于是就有了“負(fù)鼎俎，以滋味說(shuō)湯，致于王道”的說(shuō)法。烹飪藝術(shù)是具體實(shí)踐的總結(jié)和升華。現(xiàn)在我們的餐飲行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：更多的餐飲企業(yè)會(huì)加入到綠色養(yǎng)生企業(yè)的陣營(yíng)，養(yǎng)生概念從原材料的健康養(yǎng)生發(fā)展到全面的養(yǎng)生體系，即菜品原輔料養(yǎng)生、烹飪加工數(shù)字化養(yǎng)身、餐飲服務(wù)養(yǎng)生推介、養(yǎng)生菜、養(yǎng)生管家、餐酒養(yǎng)生搭配，再融匯綠色裝修材料、個(gè)人養(yǎng)生食譜打造、飲茶養(yǎng)生、養(yǎng)生禮品等系列產(chǎn)業(yè)的開(kāi)發(fā)，把餐飲業(yè)真正打造成綠色養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)。也同時(shí)證明了一個(gè)合格的優(yōu)秀技師，必須擁有繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力和覺(jué)悟。此課在張?zhí)庨L(zhǎng)的授課中了解到，我們國(guó)家對(duì)我們這群高技能人才的重視程度始終保持著緊密關(guān)注和培養(yǎng)。在加上“十二五”對(duì)人才的規(guī)劃，國(guó)家和本市對(duì)高技能人才的發(fā)展機(jī)制的完善和支持，我相信將會(huì)有更多的首席技師將誕生。其次她又在職業(yè)素養(yǎng)上對(duì)我們提出了要作為一名優(yōu)秀合格的技師，一定要嚴(yán)格高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，技師將會(huì)不斷的發(fā)展和擴(kuò)大，意此這都是代表著一個(gè)國(guó)家的實(shí)力。在講解過(guò)程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優(yōu)點(diǎn)。是一項(xiàng)經(jīng)過(guò)許多知名工程師在無(wú)數(shù)次試驗(yàn)后認(rèn)可的項(xiàng)目，同樣是一項(xiàng)國(guó)家專利產(chǎn)品。所以沒(méi)有一些專業(yè)的設(shè)備肯定是無(wú)法滿足當(dāng)前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設(shè)備還對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用。第七課；《現(xiàn)代汽車電子控制新技術(shù)》。課間他用動(dòng)畫(huà)演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工曠時(shí)的變化。要改變?nèi)藗儗?duì)汽車維修行業(yè)人群的看法，我們是有素質(zhì)的汽車維修高技能人才。自20世紀(jì)90年代初，其中汽車約80萬(wàn)輛；汽車的擁有量還繼續(xù)快速地增加。第十課；《汽車維修消費(fèi)投訴處理及汽車召回》。第一個(gè)問(wèn)題通過(guò)消費(fèi)著保護(hù)會(huì)來(lái)協(xié)商和調(diào)節(jié)，而第二種情況就會(huì)牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護(hù)的一項(xiàng)制度。產(chǎn)生火燒車的原因有無(wú)意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節(jié)比較惡劣，通常是以欺詐保險(xiǎn)唯由自行放火燃燒車輛。上海通用汽車有限公司成立于1997 年6月12日，占地面積 80 萬(wàn)平方米，這是我們進(jìn)入上海通用展廳后的所看到的第一個(gè)模型藍(lán)圖。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過(guò)程，每一個(gè)工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術(shù)工人手里，我們用一個(gè)小時(shí)參觀完了整個(gè)制造過(guò)程，同時(shí)通用公司也誕生了五輛汽車。由此混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車浮出水面，美國(guó)、日本、歐盟各國(guó)正在紛紛制定和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)體系，戰(zhàn)略規(guī)劃，與產(chǎn)業(yè)政策，大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。由于構(gòu)造復(fù)雜，成本較高、售價(jià)高，在電動(dòng)汽車時(shí)代到來(lái)之前，混合動(dòng)力型汽車也只是一種過(guò)渡產(chǎn)品。所以法制統(tǒng)一的精神要落實(shí)到整個(gè)維修行業(yè)中去，要讓維修企業(yè)懂得各項(xiàng)條例，合理的運(yùn)用條例走正自己的路同時(shí)也通過(guò)法制維護(hù)自己。品牌名雖歷經(jīng)改變，acdelco的品牌承諾卻始終未變，作為一個(gè)零件及服務(wù)品牌，acdelco優(yōu)勢(shì)在于它是一個(gè)值得信任的產(chǎn)品，系列齊全的品牌，同時(shí)它也是個(gè)全車系、全系列品牌，適合各類不同車第三篇：2014技師個(gè)人總結(jié)技師個(gè)人總結(jié)我是一名內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)員，在本職工作崗位上已經(jīng)踏踏實(shí)實(shí)干了14年了。在傳幫帶方面，我始終抱著新時(shí)期火車頭的精神，參加單位的技術(shù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不僅自己收獲頗大，而且還能與人分享。運(yùn)用電解熱帶附著加熱成功解決了細(xì)小管路凍結(jié)的現(xiàn)象。在工作中存有麻痹大意和僥幸心理，對(duì)鐵路總公司傳達(dá)的事故通報(bào)沒(méi)有足夠的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為事故與自己無(wú)關(guān)，高高掛起或置之不理。在工作中偶有心情不佳的時(shí)候，遇到故障現(xiàn)象或處理時(shí)有“靠、等、推”的思想，會(huì)有消極怠工的情緒，不能正確處理彼此之間的關(guān)系。這些看起來(lái)似小非大的問(wèn)題卻成為困擾自己正常工作的“無(wú)形劍”，不知什么時(shí)候就會(huì)傷到自己或單位。同時(shí)和班組成員、車隊(duì)、車間以及檢修整備車間加強(qiáng)溝通，讓分散的力量擰成一股勁，成為自己積極工作的合力。遵守段制定的各項(xiàng)規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行好崗位職責(zé)。1在過(guò)去幾年，我主管的大修、中修和3X的各項(xiàng)設(shè)備的維修，在維修工作中，發(fā)現(xiàn)各廠家線圈的參數(shù)不一致，例如八月份在檢查重點(diǎn)車時(shí)，兩個(gè)廠家線圈的電感量相差70多mH，品質(zhì)因素相差5,這樣容易造成信號(hào)不上碼，影響機(jī)車的正常運(yùn)用，于是就通過(guò)車間及時(shí)與廠家溝通解決問(wèn)題。4在車間里我經(jīng)常參加各種機(jī)車故障處理工作，例如東風(fēng)8B9006機(jī)車、和諧電力機(jī)車647，,AB板無(wú)法轉(zhuǎn)換，經(jīng)過(guò)在車上的仔細(xì)查找發(fā)現(xiàn)是線圈接線盒接觸不好，經(jīng)過(guò)一些簡(jiǎn)單處理，就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)了。通過(guò)交流我明白了，工作中必須做到“三勤一嚴(yán)格”也就是嘴勤、手勤、腦勤。沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有驚人壯舉，在今后的工作中我將繼續(xù)努力，刻苦鉆研技術(shù)，在本職崗位上要求自己技術(shù)上精益求精，為我公司做出新的更大貢獻(xiàn)。遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)、并履行崗位職責(zé)。三、兢兢業(yè)業(yè)，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。安裝過(guò)程中是我們遇到的最緊張、任務(wù)最重、環(huán)境最差的一次。九月份我被調(diào)入新區(qū)，先后參與組織新料場(chǎng)系統(tǒng)調(diào)試，老區(qū)料場(chǎng)和新料場(chǎng)的皮帶系統(tǒng)安裝PLC之間的信號(hào)無(wú)干擾連接，燒結(jié)新區(qū)建設(shè)過(guò)程中的供電系統(tǒng)的電力保障，和PLC系統(tǒng)調(diào)試，并先后參與上料系統(tǒng)、燒結(jié)系統(tǒng)、成品及篩分系統(tǒng)、燃料破碎系統(tǒng)、配料系統(tǒng)等十個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試。在燃破6皮帶增加事故開(kāi)關(guān)，減輕了運(yùn)行中堵料的壓力。我要求他們必須做到“三勤一嚴(yán)格”也就是嘴勤、手勤、腦勤。我經(jīng)常教育他們不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就要遭淘汰，只有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)才能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的要求，同時(shí)在技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)方面，主張走出去請(qǐng)進(jìn)來(lái)的辦法進(jìn)行傳、幫、帶，把經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)傳下去，使新職工盡快掌握維修技能，工作中獨(dú)擋一面，為維護(hù)生產(chǎn)起關(guān)鍵作