【正文】 系，在時間、空間以及內(nèi)容上對民警行為進行有效的規(guī)范和制約。預防為主 夯實交通管理基礎 黃沙中隊駐地距閩贛交界處僅1公里，所轄路段路面狀況復雜、車流量大、交通事故極易發(fā)生。為此，中隊對國道上行駛的違章車輛進行嚴查嚴管、嚴厲查處嚴重交通違章，堅決取締農(nóng)用車、三輪摩托車非法載客及報廢車輛和“兩無兩假”車輛上路行駛，排查事故的“黑點”和多發(fā)路段，及時采取有效措施，設置警示牌，清障疏堵、排除事故隱患。中隊始終把為民服務作為轉(zhuǎn)變工作作風、改善警民關系的重點來抓，文明執(zhí)法，推行文明規(guī)范用語，糾正違章做到先敬禮，再治理，后處理，最后敬個送別禮。中隊民警接到報案后火速趕往現(xiàn)場，見此情況，民警迅速召集附近村民，及時將走散的生豬如數(shù)追回，并聯(lián)系到施救車和轉(zhuǎn)運車輛，將其生豬轉(zhuǎn)運后民警才離開現(xiàn)場。經(jīng)過民警的調(diào)查核實，認定執(zhí)法部門的車占道行駛，應負事故的全部責任，該村民無責任。把轄區(qū)現(xiàn)有的1381輛機動車，1451名駕駛員進行分冊建檔，并制定了完善的檔案管理制度，采取車駕管工作分片責任到民警，主動上門做工作的方法，嚴格車駕管理，確保汽車類機動車年檢率達到98%，摩托車、農(nóng)用車年檢率達到96%，汽車類駕駛員年審率達100%，摩托車、農(nóng)用車駕駛員年審率達到%。民警還充分利用休息日的時間，在轄區(qū)路段沿線書寫醒目永久性交通安全宣傳標語8條，“汗水澆灌花更艷”。第三篇：交警中隊事跡閩贛邊境的“守護神”319國道猶如一條“彩練當空舞”的絲帶，飄落在崇山峻嶺之間，把閩贛兩省連接在一起，是江西對接長、珠、閩的一條大動脈，兩省滾滾的車流、人流、物流、資金流……在這條大“動脈”中日夜奔流不息。政治建警提高隊伍整體素質(zhì)“打鐵先須自身硬”。到目前為止，中隊民警無一人違反公安部的“五條禁令”、省公安廳的“三個禁止”及其它政紀法則、組織紀律。中隊把預防交通事故當作維護社會穩(wěn)定的第一要素，率先提出了把中隊擺在國道線上，嚴格落實“五定”公路巡邏機制，實行民警國道路段包干責任制，并對責任路段實行“五定”、“五包”，即“定路段、定時間、定人員、定任務、定責任”、“包糾正違章、包疏導交通、包交通宣傳、包輕微事故處理、包分析事故原因排查整改事故多發(fā)路段”，責任落實到每個民警，并做到“四知”，“知所包路段的車輛流量、流向情況，知路段的交通參與者的概況和特點，知路段范圍各單位的交通安全情況，知所轄路段的管理重點”。同時積極爭取當?shù)攸h委、政府的重視，與公安派出所、交通、工商等部門一起齊抓共管，合力治理國道的交通環(huán)境。準備了常用的感冒藥、暈車藥、傷口貼等藥物，方便過往司乘人員。該貨車司機陳某感動地說：“紅都交警真是好樣的”。從一名普普通通的交通警察成長為一名基層交警隊伍的主要領導，20多年的人生煉歷飽含著辛勤的付出和上級黨委組織的培養(yǎng)。他在以農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)為主的地區(qū)率先提出了“三不”措施：凡拉運農(nóng)作物或用于農(nóng)田勞作的車輛無明顯的交通違法行為不檢查；凡來當?shù)馗慊A建設的車輛無明顯的交通違法行為不檢查，凡將當?shù)氐耐撂禺a(chǎn)品外運的車輛無明顯交通違法行為不檢查，這在一個人口最多的農(nóng)牧業(yè)大第1頁縣，無疑深得民心。掌握第一手資料后，很快對勤務進行科學安排，對民警進行合理調(diào)整，將全新的隊伍管理理念和考核激勵機制貫穿于各項工作的方方面面。2006年6月上任伊始，他對自己約法三章：不準別人干的事，自己首先不干；要求別人做到的事情，自己首先做到；一定要做一名稱職的帶頭人。今年7月份，大隊黨總支被xxx公安局評為“先進基層黨組織”。由于執(zhí)法質(zhì)量成績突出，大隊于今年4月份被公安部評為規(guī)范執(zhí)法先進集體，此項殊榮自治區(qū)僅有兩家。四月份，他帶領相關同志對部分崗勤中隊的辦公條件進行實地檢查，決定投資20萬元對業(yè)務大廳和辦公室以及民警執(zhí)勤崗樓暖氣進行改造裝修，使得所屬五個崗勤中隊、三個窗口單位的硬件建設全部達到支隊規(guī)范化建設標準。三是深化民警的政治理論基礎法律知識和公安信息化應用知識學習。每次主題教育，他親自制定培訓計劃，認真講解理論知識在實際工作中的運用，使民警清醒地認識到理論知識對指導實際工作的重要性。五是嚴格落實“值日警官”制度。2008年，創(chuàng)建全國文明城市再評選、北京奧運安保、創(chuàng)建“暢通工程A類城市一等管理水平”三大任務，上級要求測評不失一分，安保萬無一失，暢通工程一舉達標，對城區(qū)交通環(huán)境的要求之高前所未有，作為大隊主要領導責任重大，深知面臨的挑戰(zhàn)是巨大的。政府牽頭責成就業(yè)局通過各辦事處雇傭45名協(xié)管員，予持小紅旗協(xié)助民警管理路口行人和非機動車闖信號、走機動車道等行為，僅此一項每月需支付工資3萬余元，對于一個政府財政投入非常緊張的地區(qū)已經(jīng)很是不易，截止現(xiàn)在政府就此項支出已近40萬元。城市創(chuàng)建第6頁“暢通工程”期間，通過xxx大隊長的努力工作，有力地推動了交通安全工作的社會化進程，促成政府切實將交通安全工作納入議事日程，收到顯著的社會效益。創(chuàng)建過程中為了切實找出影響城區(qū)交通環(huán)境的主要問題以及存在的原因，他利用一周的時間帶領各部門的負責人深入轄區(qū)調(diào)研，把問題歸類明確責任部門和治理時限。他經(jīng)常對身邊的同志說：個人的付出不算什么，好多同志都和我一樣，能把xxx區(qū)的交通管理好是我們最大的心愿。周媛被櫻桃園小學評為校外輔導員。高健見老大爺又累又渴，把自己的水送給老大爺喝，并讓他不要著急慢慢說。中隊協(xié)勤人員李玉，下勤務后經(jīng)過此地，見老人焦急萬分，于是向前仔細詢問。2008年1月23日，女警們在多次走訪中了解到櫻桃園小學二年級學生隋玉清、辛菁芮都是單親家庭，家長都是來濰打工人員，月收入在600元以下，生活十分貧困后，利用工作空暇到小學看望了這兩名同學，給他們帶來了400元學費，以及文具盒、筆記本等學習用品，并決定資助這兩名同學讀完小學。2月19日下午3點50分左右，民警馮燕在市府崗執(zhí)勤時，發(fā)現(xiàn)在勝利街北海路口東北角有一個八旬的老人到崗上求助。于是，中隊長李繼寧急忙與北辛莊村所屬的泊子社區(qū)取得了聯(lián)系，在泊子社區(qū)工作人員的協(xié)助下，終于在5點50分時開車70多里路送到了北辛莊村黨委大院，與早已經(jīng)等候在此的王金磊見了面，將王大爺安全的送到了親人身