【正文】 貸款。：是資本主義的大企業(yè)在控制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的條件下，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格，甚至低于商品生產(chǎn) 成本的價(jià)格，在國(guó)外市場(chǎng)拋售商品，打擊競(jìng)爭(zhēng)者占領(lǐng)市場(chǎng)。：是出口企業(yè)利用本國(guó)貨幣對(duì)外貶值的機(jī)會(huì)，爭(zhēng)奪國(guó)外市場(chǎng)的特殊手段。通過(guò)進(jìn)出口聯(lián)系的辦法，達(dá)到有進(jìn)有出，以進(jìn)帶出，或以出許進(jìn)的方式，擴(kuò)大出口。： 一般設(shè)在本國(guó)的一個(gè)省或幾個(gè)省的邊境地區(qū)。：兩個(gè)主權(quán)國(guó)家締結(jié)的貿(mào)易條約與協(xié)議。：它的基本含義締約國(guó)一方保證締約國(guó)另一方的公民、企業(yè)和船舶在本國(guó)境內(nèi)享受與本國(guó)公民、企業(yè)和船舶同等的待遇。它是全面規(guī)定兩國(guó)間經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易關(guān)系的條約。：某項(xiàng)商品的主要出口國(guó)與進(jìn)口國(guó)之間為了穩(wěn)定該商品的價(jià)格和保證供銷(xiāo)等目的所締結(jié)的政府間的多邊協(xié)議。： 這是一體化程度最低、組織最松散的一種一體化形式，在優(yōu)惠貿(mào)易安排成員國(guó)間，通過(guò)協(xié)議或其它形式，對(duì)全部商品或一部分商品實(shí)行關(guān)稅優(yōu)惠：由簽訂有自由貿(mào)易協(xié)議的國(guó)家組成的貿(mào)易區(qū)。：在實(shí)現(xiàn)商品、服務(wù)和生產(chǎn)要素自由流動(dòng)的同時(shí)，統(tǒng)一各成員貨幣或?qū)崿F(xiàn)成員方間不可扭轉(zhuǎn)的固定匯率，并且通過(guò)共同的權(quán)力機(jī)構(gòu)對(duì)包括貨幣金融、財(cái)政在內(nèi)的各種經(jīng)濟(jì)政策進(jìn)行協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。：這就是將區(qū)域內(nèi)各成員國(guó)在所有經(jīng)濟(jì)部門(mén)加以一體化的形態(tài)，歐洲經(jīng)濟(jì)共同體和已經(jīng)解體的經(jīng)互會(huì)屬于此類(lèi)。這樣，關(guān)稅同盟某成員國(guó)的一些國(guó)內(nèi)生產(chǎn)品便被其它生產(chǎn)成本更低的產(chǎn)品的進(jìn)口所代替。：合同雙方相互承擔(dān)義務(wù)，貨物買(mǎi)賣(mài)同時(shí)都享有權(quán)利，一方所承擔(dān)的義務(wù)正是另一方所享有的權(quán)利。：又稱(chēng)遲到的接受，受盤(pán)人未在發(fā)盤(pán)規(guī)定的時(shí)限內(nèi)接受，如發(fā)盤(pán)沒(méi)有規(guī)定時(shí)限，未在合理時(shí)限內(nèi)接受。：同一種商品由于交易條件的不同而產(chǎn)生的價(jià)格上的差異。：商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合。：在國(guó)際商品貿(mào)易中，有些商品，如棉花、羊毛、生絲等有比較強(qiáng)的吸濕性，所含的水份 受客觀環(huán)境的影響較大，其重量也就很不穩(wěn)定。：內(nèi)包裝，他是直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)與消費(fèi)者見(jiàn)面的包裝。：按毛重計(jì)算重量以作為計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)，而包裝重量與價(jià)值不再另計(jì)。: 按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線(xiàn)上，以既定的港口順序，經(jīng)常地從事航線(xiàn)上港口間運(yùn)輸?shù)拇?。：是證明多式聯(lián)運(yùn)合同，以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物的單據(jù)：凡是使用一份統(tǒng)一的國(guó)際聯(lián)運(yùn)票據(jù)，由鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)經(jīng)過(guò)兩國(guó)或兩國(guó)以上鐵路的全程運(yùn)送，并由一國(guó)鐵路向另一國(guó)鐵路移交貨物時(shí)，不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運(yùn)輸稱(chēng)為國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)。：貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，船公司在提單上未加注任何有關(guān)貨物受損或包裝不良等批注的提單。：是在由海運(yùn)和其它運(yùn)輸方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)使用，它是由承運(yùn)人或其代理人在貨物起運(yùn)地簽發(fā)運(yùn)往貨物最終目的地的提單，并收取全程運(yùn)費(fèi)。：被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的處于推定全損狀態(tài)時(shí)，向保險(xiǎn)人聲明愿意將保險(xiǎn)標(biāo)的一切權(quán)益，包括財(cái)產(chǎn)權(quán)及一切由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)轉(zhuǎn)化給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人按全損給予賠償?shù)囊环N行為。：它是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)合同，除其背面沒(méi)有列入詳細(xì)保險(xiǎn)條款外，其余內(nèi)容與保險(xiǎn)單相同，保險(xiǎn)憑證也具有與保險(xiǎn)單同樣的法律效力。：簡(jiǎn)稱(chēng)全損，運(yùn)輸途中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。：是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求其在見(jiàn)票時(shí)或在將來(lái)的固定時(shí)間，或可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面支付命令。：由匯票持有人在匯票被面簽上自己的名字，或再加上受讓人即被背書(shū)人的名字，并把匯票交給受讓人的行為。：是一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的、保證于見(jiàn)票時(shí)或定期或在可以確定的將來(lái)的時(shí)間，對(duì)某人或其定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面承諾。國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中所使用的托收方式一般都通過(guò)銀行辦理。即出口人在裝運(yùn)貨物后開(kāi)具遠(yuǎn)期匯票，連同貨運(yùn)單據(jù)，通過(guò)銀行向進(jìn)口人提示，進(jìn)口人承兌匯票后，代收銀行即將貨運(yùn)單據(jù)交給進(jìn)口人，在匯票到期時(shí)，進(jìn)口人才履行付款義務(wù)。：信用證由銀行依照客戶(hù)的要求和示或自己主動(dòng)開(kāi)立的有條件的承諾付款的書(shū)面文件。：開(kāi)證行開(kāi)出的信用證，由另一銀行保證對(duì)符合信用證條款規(guī)定的單據(jù)履行付款義務(wù)。它多用于易貨交易或來(lái)料加工和補(bǔ)償貿(mào)易業(yè)務(wù)。：交易的一方認(rèn)為對(duì)方未能部分或全部履行合同規(guī)定的責(zé)任與義務(wù)而引起的糾紛。：又稱(chēng)人力不可抗拒，它在貨物買(mǎi)賣(mài)合同簽訂以后，不是由于訂約者任何一方當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見(jiàn)、又無(wú)法事先采取預(yù)防措施的意外事故，以至于不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或延期履行合同。：亦稱(chēng)公斷，買(mǎi)賣(mài)雙方按照在爭(zhēng)議發(fā)生之前或之后簽訂的協(xié)議，自愿把他們之間的爭(zhēng)議交給仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行裁決。：在商務(wù)談判中，談判者先為協(xié)議勾畫(huà)出大體框架，達(dá)成原則協(xié)議后，再逐項(xiàng)確定談判各方面的具體內(nèi)容。它的基本項(xiàng)目包括：發(fā)票編號(hào)、開(kāi)立日期、數(shù)量、包裝、單價(jià)、總價(jià)以及支付方式等。：代理人按照本人的授權(quán)，代表本人同第三者訂立合同；或者從事其它法律行為，由此而產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)直接對(duì)本人發(fā)生效力。：招標(biāo)人在規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、發(fā)出招標(biāo)公告或招標(biāo)單，提出準(zhǔn)備買(mǎi)進(jìn)商品的品種、數(shù)量和有關(guān)買(mǎi)賣(mài)條件，邀請(qǐng)投標(biāo)人投標(biāo)的行為。它屬于競(jìng)賣(mài)的方式。：它由主持人先開(kāi)出最高價(jià)，無(wú)人接受，再逐漸降低開(kāi)價(jià)，直到有人表示接受而達(dá)成交易。: 向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)盤(pán)人在得到接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)。它賣(mài)方將貨物在定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷后，辦理出口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。它賣(mài)方須支付將貨物運(yùn)至目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的額外費(fèi)用即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。它賣(mài)方向其定的承運(yùn)人交貨，并須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，而買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。它賣(mài)方在其所在地或其他定的地點(diǎn)(如工場(chǎng)、工廠(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交給買(mǎi)主處置時(shí)，就算完成交貨義務(wù)，賣(mài)方無(wú)須辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸: 意為裝運(yùn)港船邊交貨(??定地點(diǎn))。它賣(mài)方在邊境的定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置。這其中，賣(mài)方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買(mǎi)方則承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。: 意為完稅后交貨。: 是規(guī)定買(mǎi)賣(mài)雙方在交貨數(shù)量及與之有關(guān)的權(quán)利和義務(wù)的一項(xiàng)重要條款，它主要涉及成交數(shù)量的確定、計(jì)量單位和計(jì)量方法的規(guī)定，以及數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的掌握等內(nèi)容。（4）發(fā)展中國(guó)家的一體化是集體自力更生的手段和按照新秩序逐漸變革世界經(jīng)濟(jì)的要素（二）理論評(píng)價(jià)（1）它突破了以往的經(jīng)濟(jì)一體化理論的研究方法。鮑式的經(jīng)濟(jì)一體化比較切合發(fā)展中國(guó)家的實(shí)際，故日益受到發(fā)展中國(guó)家的歡迎，成為發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)一體化的重要依據(jù)。所謂非互惠性，是指發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)單方面給予發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)關(guān)稅優(yōu)惠，而不要求發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)提供反向優(yōu)惠。（3）采取一系列保護(hù)措施，使發(fā)展中國(guó)家不能充分全面地享受普惠制待遇。數(shù)量限制措施表現(xiàn)為配額、進(jìn)口許可證、自動(dòng)出口限制和數(shù)量性外匯管制等；其他非關(guān)稅措施包括技術(shù)性貿(mào)易壁壘、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫措施、海關(guān)估價(jià)、原產(chǎn)地規(guī)則，以及當(dāng)?shù)睾恳?、貿(mào)易平衡要求、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售要求等投資管理措施，等等。對(duì)于西方國(guó)家對(duì)中國(guó)出口食品的“安全威脅”論，我國(guó)應(yīng)采用的應(yīng)對(duì)策略有：（1）加強(qiáng)宣傳，駁斥西方國(guó)家對(duì)中國(guó)出口食品“安全威脅”的不實(shí)宣傳。，分析超保護(hù)貿(mào)易政策的適用條件。本國(guó)大量增加出口和限制進(jìn)口，會(huì)減少其他國(guó)家的有效需求，給其他國(guó)家的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)事帶來(lái)不利影響，如果他們采取報(bào)復(fù)措施，則超保護(hù)貿(mào)易政策的作用就會(huì)受到不利影響。（2）二戰(zhàn)后，自由貿(mào)易從一國(guó)和地區(qū)向世界范圍發(fā)展。（4）但是，貿(mào)易保護(hù)主義并沒(méi)有消失，而是在不同時(shí)期，以新的形式在不斷表現(xiàn)。同理，一國(guó)的出口和進(jìn)口波動(dòng)會(huì)對(duì)國(guó)民收入的變動(dòng)產(chǎn)生倍數(shù)效應(yīng)，這就是對(duì)外貿(mào)易乘（K=1/(1邊際消費(fèi)傾向)原理。（3）該理論側(cè)重于政策實(shí)施方面，沒(méi)有考慮到國(guó)家之間貿(mào)易政策的連鎖反應(yīng)和報(bào)復(fù)反應(yīng)。（3）保護(hù)幼稚產(chǎn)業(yè)強(qiáng)調(diào)保護(hù)過(guò)渡性和選擇性。三資企業(yè)的外向度提高，對(duì)我國(guó)外貿(mào)的促進(jìn)作用較大。外資過(guò)多的控制外碼渠道，不利于我國(guó)高附加值產(chǎn)品的出口。另外，我國(guó)開(kāi)放服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)城，落實(shí)世貿(mào)組織的投資措施協(xié)定和知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)定還將增加外資的引進(jìn)，從而增加我國(guó)的外匯收人，增加我國(guó)的進(jìn)口能力。入世后，高新技術(shù)產(chǎn)品的進(jìn)出口將會(huì)增加。入世后，我國(guó)的外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)將對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放，多種所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)外貿(mào)，將會(huì)打破國(guó)有外貿(mào)企業(yè)一統(tǒng)天下的局面，這會(huì)促進(jìn)外貿(mào)領(lǐng)城的競(jìng)爭(zhēng)，促使成本下降。(2)非關(guān)稅壁壘與關(guān)稅壁壘相比具有更大的靈活性和針對(duì)性。進(jìn)口配額制又稱(chēng)進(jìn)口限額制，是一國(guó)政府在一定時(shí)期內(nèi)，對(duì)某些商品的進(jìn)口數(shù)量或金額加以直接限制。(8)除此之外，對(duì)于國(guó)別配額還可以通過(guò)第三個(gè)國(guó)家進(jìn)行轉(zhuǎn)口貿(mào)易來(lái)突破配額的限制。（2）商務(wù)談判本身就是解決活動(dòng)的組成部分或直接就是一項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，任何經(jīng)濟(jì)活動(dòng)均講究經(jīng)濟(jì)利益。（3）由于對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易談判涉及的面廣，因而從事外貿(mào)商務(wù)談判人員在專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面提供了更高的要求。（3）勞動(dòng)強(qiáng)度也會(huì)影響國(guó)際價(jià)值量，勞動(dòng)強(qiáng)度是指勞動(dòng)的緊張程度，它與價(jià)值量成正比例關(guān)系?；虺袃逗椭Ц秴R票。名詞解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)——在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的、用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)術(shù)語(yǔ)。（指農(nóng)產(chǎn)品的每個(gè)生產(chǎn)的中等貨、指某一季度或者某一裝船月份在裝運(yùn)地發(fā)運(yùn)的同一種商品的“平均品質(zhì)”）品質(zhì)公差——國(guó)際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。（散裝貨：糧食、礦砂等）中性包裝——即不標(biāo)明生產(chǎn)國(guó)別、地名、廠(chǎng)商名稱(chēng)，也不標(biāo)明商標(biāo)或者品牌的包裝。1OCP條款——陸上運(yùn)輸通?？傻竭_(dá)的地點(diǎn)。1聯(lián)運(yùn)提單——在由海運(yùn)和其他運(yùn)輸方式所組成的聯(lián)合運(yùn)輸時(shí)使用，他是由承運(yùn)人（或其其代理人）在貨物啟運(yùn)地簽發(fā)運(yùn)往貨物最終目的地的提單，并收取全程運(yùn)費(fèi)。1艙至艙條款——保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)貨儲(chǔ)存處所開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河、駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或者儲(chǔ)存處所，或者被保險(xiǎn)人用作分配、分派、非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。此種憑證不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)壳爸贿m用于香港地區(qū)一些中資銀行由華商開(kāi)來(lái)的信用證。（主要適用于類(lèi)似生產(chǎn)加工周期較場(chǎng)的機(jī)器設(shè)備等商品的合同）2匯票（Draft）——一個(gè)人向另外一個(gè)人簽發(fā)的要求見(jiàn)票時(shí)或者在將來(lái)的固定時(shí)間，或者可以確定的時(shí)間，對(duì)某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面支付命令。即期付款交單——銀行提示即期匯票和單據(jù)，進(jìn)口人見(jiàn)票時(shí)即應(yīng)付款，并在付清貨款后取得單據(jù)。2信用證L/C——銀行開(kāi)立的有條件的承諾付款的書(shū)面文件，也是開(kāi)證行對(duì)受益人的一種保證，只要受益人履行信用證所規(guī)定的條件，即受益人只要提交符合信用證所規(guī)定的各種單據(jù)，開(kāi)證行就保證付款。3備用信用證——是一種特殊形式的信用證，是開(kāi)證銀行對(duì)受益人承擔(dān)一項(xiàng)義務(wù)的憑證。3不可抗力——買(mǎi)賣(mài)合同簽訂以后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或者疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、預(yù)防、避免、控制的事件，以至于不能履行或者不能如期履行合同，發(fā)生意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或者推遲履行合同。3逾期接受——不是有效的接受。國(guó)際保理（承購(gòu)應(yīng)收賬款業(yè)務(wù)）——在使用托收、賒銷(xiāo)等非信用證方式結(jié)算貨款時(shí)，保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買(mǎi)方資信調(diào)查、應(yīng)收款管理和追帳、貿(mào)易融資、信用管理于一體的綜合性現(xiàn)代金融服務(wù)。4代理——代理人按照本人的授權(quán)，代表本人與第三人訂立合同或者從事其它法律行為，而由本人直接負(fù)責(zé)由此所產(chǎn)生的權(quán)利與義務(wù)。4電子商務(wù)——通過(guò)電子信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)、現(xiàn)在通信技術(shù)，使得交易涉及的各方當(dāng)事人借助電子方式聯(lián)系，而無(wú)需依*紙面文件、單據(jù)的傳輸，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)交易過(guò)程的電子化。利用各種圖片、影像資料(包括紀(jì)錄片、電視劇片段等)生動(dòng)還原中國(guó)與歐洲的經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易發(fā)展史,使學(xué)生了解國(guó)際貿(mào)易發(fā)展到今天經(jīng)歷了幾個(gè)不同的歷史階段,不同的階段有什么不同的貿(mào)易特點(diǎn),產(chǎn)生了什么樣的經(jīng)濟(jì)思想家和經(jīng)濟(jì)理論。具體表現(xiàn)為國(guó)際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多,國(guó)際市場(chǎng)廣闊、情況復(fù)雜、易產(chǎn)生欺詐活動(dòng),易受政策、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和其它客觀條件變化的影響,不穩(wěn)定性強(qiáng)、難度也大。這樣更能加深學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的印象,培養(yǎng)其綜合應(yīng)用能力。四、課程考核方法。轉(zhuǎn)口貿(mào)易：也稱(chēng)中轉(zhuǎn)貿(mào)易，貨物消費(fèi)國(guó)與貨物生產(chǎn)國(guó)通過(guò)第三國(guó)進(jìn)行的貿(mào)易活動(dòng)對(duì)生產(chǎn)國(guó)是間接出口，對(duì)消費(fèi)國(guó)是間接進(jìn)口，而對(duì)第三國(guó)而言是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。5貿(mào)易條件：一般是指一個(gè)國(guó)家出口商品價(jià)格與進(jìn)口商品價(jià)格之比。9差價(jià)稅：又稱(chēng)差額稅，當(dāng)某種本國(guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)價(jià)格高于同類(lèi)的進(jìn)口商品價(jià)格進(jìn)，為了削弱進(jìn)口商品的競(jìng)爭(zhēng)能力，保護(hù)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，按國(guó)內(nèi)價(jià)格與進(jìn)口價(jià)格之間了當(dāng)事人既不能預(yù)見(jiàn)、又無(wú)法事先采取預(yù)防措施的意外事故，以至于不能履行或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以免除履行合同的責(zé)任或延期履行合同。簡(jiǎn)答與論述題目：1要素稟賦論的三個(gè)主要結(jié)論：1每個(gè)區(qū)域或國(guó)家在國(guó)際分工和國(guó)際貿(mào)易體系中應(yīng)該生產(chǎn)和輸出豐裕要素密集的商品，輸入稀缺要素密集的商品。17出口信貸特點(diǎn)：1 必須聯(lián)系出口項(xiàng)目，2 利率低于國(guó)際金融市場(chǎng)貨款的利率，其利率差由出口國(guó)政府給予補(bǔ)貼，3 貨款金額通常只占買(mǎi)賣(mài)合同金額的85%左右，其佘10%，15%由進(jìn)口廠(chǎng)商先支付現(xiàn)匯，4 發(fā)放與出口信貸擔(dān)保相結(jié)合，以避免或減少信貸風(fēng)險(xiǎn)。20商品綜合方案、目的、內(nèi)容：是發(fā)展中國(guó)家在1964年4月第六屆特別聯(lián)大會(huì)議上第一保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率。P91937反傾銷(xiāo)稅P998加工標(biāo)準(zhǔn)歐洲聯(lián)盟、日本采用。P140 12國(guó)民待遇條款：指締約國(guó)一方保證締約國(guó)另一方的公民、企業(yè)和船舶在本國(guó)境內(nèi)享受與本國(guó)公民、企業(yè)和船舶同等的待遇。15經(jīng)濟(jì)一體化含義與形式：一般是指國(guó)家通過(guò)簽署條約或協(xié)定，采取具體的措施協(xié)調(diào)彼此之間的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。19貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)，或價(jià)格條件，它是以簡(jiǎn)明的外貿(mào)語(yǔ)言或縮寫(xiě)的字母、或國(guó)際代號(hào)，來(lái)概括說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交易中交貨的地點(diǎn)，貨物交接的責(zé)任、費(fèi)用，以及風(fēng)險(xiǎn)的劃分和表明價(jià)格構(gòu)成等諸方面的