【正文】 設(shè)的京沈客專、石濟(jì)客專、長昆客專湖南段、山西中南部煤運通道西段等。鐵四院位于武漢，所承擔(dān)的鐵路勘察設(shè)計任務(wù)主要位于華中、華南地區(qū)，例如已經(jīng)建成投產(chǎn)的京滬高鐵徐滬段、滬寧城際、寧杭城際、滬杭城際、京廣客專武廣段、合寧鐵路、合武鐵路等，以及正在建設(shè)的杭長客專、合?？蛯?、長株潭城際、九景衢鐵路等。”如果還要再比較，樓主還是說：“四家設(shè)計院是不錯的。（二）專業(yè)設(shè)計院前面介紹了綜合設(shè)計院了，下面簡要介紹下各個專業(yè)設(shè)計院，簡單點說專業(yè)設(shè)計院就是培養(yǎng)“高精尖、高大上”設(shè)計人才的地方。這三家設(shè)計院在鐵路電氣化、牽引變電、供電、通訊、信號等站后專業(yè)（這個名詞我會在下個章節(jié)作詳細(xì)講解）擁有較高的專業(yè)水平。所謂站前專業(yè)，是鐵路勘察設(shè)計涉及的主要土建工程的專業(yè)（不含房建），站后專業(yè)，是鐵路勘察設(shè)計涉及的各項移動設(shè)備及附屬工程專業(yè)。第二，樓主畢業(yè)也很多年了，現(xiàn)在學(xué)校的專業(yè)設(shè)置情況也不能完全做到與時俱進(jìn)、了解很細(xì)致，基本是按照樓主在學(xué)校時候的專業(yè)描述的。不是說，沒有在樓主描述中提及的專業(yè)就沒有需求，不是那樣滴，也請同學(xué)們嘴下留情～四、鐵路設(shè)計主要流程前面給大家概率性地介紹了鐵路設(shè)計院的組成、專業(yè)、入職等，今天這個章節(jié)主要給大家介紹下鐵路設(shè)計院是怎么工作的。各個鐵路設(shè)計院都是以鐵路（地鐵、公路、市政等）勘察設(shè)計為主要工作對象，以各設(shè)計階段的設(shè)計文件和設(shè)計圖紙為勞動成果和勞動產(chǎn)品。環(huán)環(huán)相扣，本階段 必須以上階段為依托和基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，確定線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（這個詞大家可以去百度或者去圖書館借本鐵道工程查閱），選定線路的大致走向和主要建設(shè)方案，并對項目的投資進(jìn)行匡算。上級部門（業(yè)主）在組織審查可行研究的基礎(chǔ)上，由相關(guān)單位履行土地、環(huán)保等必要前置手續(xù)后，批復(fù)項目可研報告。上級部門（業(yè)主）在組織審查初步設(shè)計的基礎(chǔ)上，批復(fù)初步設(shè)計。配合施工，設(shè)計單位派出較有經(jīng)驗的工程師作為設(shè)計代表到現(xiàn)場配合施工單位進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)，及時協(xié)助建設(shè)單位辦理變更設(shè)計等。第二篇：設(shè)計院民主生活會總體情況匯報設(shè)計院民主生活會總體情況匯報 根據(jù)廳黨組《關(guān)于認(rèn)真開好 黨員領(lǐng)導(dǎo)干部民主生活會的通知》精神和統(tǒng)一部署，我院黨委高度重視，認(rèn)真做好相關(guān)工作。明確了指導(dǎo)思想、主要任務(wù)、活動步驟、時間安排、主要議題和具體要求。三是積極開展談心活動。2005年12月25日，海爾集團(tuán)首席執(zhí)行官張瑞敏宣布啟動新的發(fā)展戰(zhàn)略，海爾進(jìn)入了全球化品牌戰(zhàn)略階段。早期這些家電大多是白色的外觀，因此得名。海爾抓住互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇解決這一挑戰(zhàn)，創(chuàng)造出差異化的、可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。在流動資金零貸款的基礎(chǔ)上，海爾CCC（現(xiàn)金周轉(zhuǎn)天數(shù)）達(dá)到負(fù)的10天。創(chuàng)業(yè)精神即企業(yè)家精神，海爾鼓勵每個員工都應(yīng)具有企業(yè)家精神，從被經(jīng)營變?yōu)樽灾鹘?jīng)營，成為自己的CEO；創(chuàng)新精神的本質(zhì)是創(chuàng)造新的價值。每個員工都在不同的自主經(jīng)營體中為用戶創(chuàng)造價值，從而實現(xiàn)自身價值，企業(yè)價值和股東價值自然得到體現(xiàn)。海爾多年來一直將社會效益放在企業(yè)發(fā)展首位，在全球能源緊缺及環(huán)境問題日益加劇的背景下，海爾始終貫徹綠色環(huán)保理念，以全球視野，為客戶提供集產(chǎn)品、施工、服務(wù)、融資與一體差異化的公共照明節(jié)能等解決方案。這一階段，海爾專心致志做冰箱，在管理、技術(shù)、人才、資金、企業(yè)文化方面有了可以移植的模式。海爾在國內(nèi)率先推出星級服務(wù)體系，當(dāng)家電企業(yè)紛紛打價格戰(zhàn)時，海爾憑借差異化的服務(wù)贏得競爭優(yōu)勢。海爾認(rèn)為走出去不只為創(chuàng)匯，更重要的是創(chuàng)中國自己的品牌。全球化品牌戰(zhàn)略發(fā)展階段（2005—）：整合全球資源創(chuàng)全球化品牌互聯(lián)網(wǎng)時代帶來營銷的碎片化，傳統(tǒng)企業(yè)的“生產(chǎn)—庫存—銷售”模式不能滿足用戶個性化的需求，企業(yè)必須從“以企業(yè)為中心賣產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙杂脩魹橹行馁u服務(wù)”，即用戶驅(qū)動的“即需即供”模式。這一階段，海爾探索的互聯(lián)網(wǎng)時代創(chuàng)造顧客的商業(yè)模式就是“人單合一雙贏”模式。相關(guān)多元化是一種相對簡單、安全的多元化，成功率高的多元化。因而，以失敗再次崛起的前巨人集團(tuán)總裁史玉柱在總結(jié)失敗時也指出多元化的罪惡。海爾起家于電冰箱，在獲得了中國第一之后，于1991年兼并青島空調(diào)廠開始推行多元化戰(zhàn)略，并先后推出了冰柜、空調(diào)、洗衣機(jī)。它給社會公眾一種強(qiáng)烈的印象是：要做就做到最好，要做就做到第一。1995年，海爾進(jìn)入醫(yī)藥領(lǐng)域，隨后又進(jìn)入保健品、餐飲、電視、電腦、手機(jī)、軟件、物流、金融等十多個領(lǐng)域。同樣，海爾手機(jī)的虧損以至不斷降價，目前并未給其帶來什么好運，反而嚴(yán)重拖累了企業(yè)。國內(nèi)IT廠商對上游供貨廠商的依賴性很強(qiáng)，越是處于供應(yīng)鏈末端，越是受制于人。海爾過于輕率地在2001年退出電腦行業(yè)，傷害了經(jīng)銷商的信心；這是海爾很難重整河山的關(guān)鍵原因之一。第三、要有強(qiáng)勢凝聚力和控制力的企業(yè)文化，以使公司能夠通過共同的理念減少管理成本。有能力為失誤“買單”不代表危機(jī)已經(jīng)過去。惟有海能以博大的胸懷納百川而不嫌棄細(xì)流；容污濁且能凈化為碧水。發(fā)揮每一位學(xué)生的創(chuàng)造力，積極參與班級布置并定期更換，讓每一堵墻都“說話 ”，形成班級良好的物質(zhì)文化環(huán)境。促進(jìn)步，促和諧。心語心愿：心愿卡。）三、具體內(nèi)容安排 ：每月主題 ：4月，自信月5月，目標(biāo)月6月，練字月7月，沖刺月，主要抓手 ：多閱讀有益的書抓班級考核，利用班干部的力量，做好班級考核，和輔導(dǎo)員緊密結(jié)合，多表揚，揚良好行為習(xí)慣，多關(guān)注，發(fā)現(xiàn)并和學(xué)生中不良行為斗爭。重要的圖片保存輔導(dǎo)員心理訪談記錄檔案第五篇：六大鐵路設(shè)計院基本情況 所屬建總 總部西安鐵道第一勘察設(shè)計院1953年1月在甘肅天水誕生，是新中國成立的第一批鐵路勘測設(shè)計單位。半個世紀(jì)以來，鐵一院完成的國家和省部級重點建設(shè)項目遍及全國26個省、市、自治區(qū)以及伊拉克、尼日利亞、坦贊等國家和地區(qū)。近20年來，鐵一院先后榮獲國家和省部級優(yōu)秀工程勘察、設(shè)計、優(yōu)秀軟件及科技進(jìn)步獎250多項。中鐵二院屬全國大型綜合甲級勘察設(shè)計企業(yè),自1992年以來始終位于全國勘察設(shè)計綜合百強(qiáng)單位排名前列。1997年獲取ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證證書和英國皇家認(rèn)可委員會（UKAS）頒發(fā)的“國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書”。省部級突出貢獻(xiàn)專家16人，省部級學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人及后備人選34人，中鐵工程總公司突出貢獻(xiàn)專家3人、拔尖人才31人，詹天佑獎獲得者6人, 中鐵二院專業(yè)學(xué)術(shù)帶頭人100多人。相繼參與了遂渝無碴軌道快速鐵路、福廈、廈深、膠濟(jì)四線、柳州至南寧、粵海通道、海南東環(huán)客運專線和成綿峨城際快速客運專線的總體設(shè)計和鄭西、武廣客運專線的設(shè)計及咨詢工作。 建總 天津鐵三院是以鐵路、公路、城市軌道交通等勘察設(shè)計為主的國家甲級大型綜合設(shè)計院，綜合實力排在全國勘測設(shè)計百強(qiáng)單位前列，是企業(yè)信用等級AAA企業(yè)。近二十年來，獲國家級和省部級優(yōu)秀工程勘測、優(yōu)秀工程設(shè)計獎84項、優(yōu)質(zhì)工程獎42項，其中優(yōu)秀勘察設(shè)計國家金質(zhì)獎2個、銀質(zhì)獎9項，獲國家和省部級科技獎51項。 建總 武漢鐵道第四勘察設(shè)計院（簡稱鐵四院）成立于1953年，總部設(shè)在湖北省武漢市，是國家大型綜合性勘測設(shè)計、研究開發(fā)單位。我們勘察設(shè)計的項目遍及祖國的大江南北，重點區(qū)域是華東、中南地區(qū)。先后完成了廣州環(huán)城高速公路、珠海澳門的珠澳蓮花大橋等210余項公路工程；承擔(dān)了廣州、深圳、南京、上海、北京地鐵的設(shè)計工作，是武漢市第一個軌道交通項目──武漢輕軌一號線一期工程和蘇州地鐵的總體設(shè)計單位。 2004年成立 總部 北京 工總中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司及其子公司現(xiàn)有員工1600余人。五十余年的厲兵秣馬，中鐵咨詢?nèi)瞬艥?jì)濟(jì)。 2005年7月成立 建總 北京鐵道第五勘察設(shè)計院前身，是中國人民解放軍鐵道兵科學(xué)技術(shù)研究院，成立于1958年。鐵道第五勘察設(shè)計院是集工程勘察設(shè)計、工程咨詢、科研開發(fā)、工程總承包于一體的,國有大型綜合性甲級勘察設(shè)計院。承擔(dān)過國內(nèi)外數(shù)十個大型鐵路項目的勘察設(shè)計工作；參加過多條鐵路干線的工程技術(shù)咨詢、建設(shè)監(jiān)理和施工技術(shù)研究；完成了百余項大型建筑項目的規(guī)劃設(shè)計；進(jìn)行過數(shù)十座大橋、特大橋的設(shè)計和數(shù)百項各類工程檢測、監(jiān)測任務(wù)；開展了數(shù)百項工程建設(shè)投資咨詢