【正文】 頭的搭接量比點(diǎn)焊的小凸點(diǎn)間的間距沒有嚴(yán)格限制。工藝水平與平焊相比有顯著提高’達(dá)到國內(nèi)卡車先進(jìn)水平，國際中等水平。7l、解放平頭系列卡車主要分為FK、FM、FP三大系列。7解放公司卡車廠焊裝車間生產(chǎn)工段是由焊一工段、焊二工段、焊三工段組成。7等離子弧切割原理、特點(diǎn)？（1）切割原理：熔化。8簡述點(diǎn)焊的缺陷產(chǎn)生的原因?(1)未熔透；(2)飛濺：(3)焊件表面熔化或燒穿；(4)電極壓痕過深；(5)裂紋；(6)疏松和縮孔。8電阻焊的分類：點(diǎn)焊、凸焊、縫焊、對焊。9焊槍形式分為半自動焊槍、自動焊槍。9焊槍的基本功能：疏導(dǎo)焊絲、傳導(dǎo)電流、傳導(dǎo)氣體。9在大批量生產(chǎn)中，裝焊生產(chǎn)線焊接夾具夾緊力的主要方式是氣動式。第二篇：焊裝車間實(shí)習(xí)報告一、以車間培訓(xùn)為龍頭，大力開展基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)3月2日，進(jìn)入車間，在分配到班組見習(xí)前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實(shí)習(xí)各自相關(guān)的崗位。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。二、以見習(xí)崗位為載體，認(rèn)真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習(xí)。發(fā)現(xiàn)如下：焊鉗開關(guān)經(jīng)常損壞原因及后果：影響生產(chǎn)進(jìn)度、資源浪費(fèi)解決建議：優(yōu)化采購(現(xiàn)用開關(guān)質(zhì)量單薄)、工人師傅操作不正確。(責(zé)任編輯：范文之家)【】第三篇：焊裝車間實(shí)習(xí)心得在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個多月了。當(dāng)時心里在想著，要不要打退堂鼓。過了第二天，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。當(dāng)?shù)谝淮握驹趰徫粫r，覺得什么不懂，都是靠師傅的指導(dǎo)，握著焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。我國面臨加入WTO的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。在實(shí)習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗！加油！第四篇：焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)時間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。在工作上，我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝?？粗囬g里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接，我也心動的想去試試，于是一有機(jī)會我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金，可是焊完了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼，看似一件簡答的事情卻很難達(dá)到合格的要求，我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧，因?yàn)槿狈﹂L時間的重復(fù)練習(xí)，所以我們在焊接技術(shù)方面沒有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。因?yàn)檫@個間隙的長度是很小的，且在進(jìn)氣道與蒙皮之間，是圓弧形的，用一般的米尺測量很難把握這個5mm的量度，且工作效率低下。我們以一個職工的時間觀念來嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。第五篇：焊裝車間實(shí)習(xí)心得第一部分：實(shí)習(xí)情況概述時間過的真快，中專的日子就快要結(jié)束了。我想?yún)⒓恿藢?shí)習(xí)的同學(xué)都會有這樣的體會吧！一年的時間說長不長，說短也不短，但我知道這些日子對我很重要。目前，東南汽車已推出東南、三菱、克萊斯勒、道奇四大品牌，“東南v3菱悅”、“東南得利卡”、“東南富利卡”、“東南菱帥”、“東南菱利”、“三菱君閣”、“三菱戈藍(lán)”、“三菱藍(lán)瑟”、“三菱菱紳”、“克萊斯勒大捷龍”、“道奇凱領(lǐng)”等十一大系列車型。為振興我們共同的民族工業(yè)，我們誠邀各類人才的加盟，共同為我們的民族產(chǎn)業(yè)出一份力。為我們能夠安全的完成實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的保障。焊槍開始作業(yè)應(yīng)打開水電氣開關(guān)，接著空打焊槍，確認(rèn)電極頭的同心度，進(jìn)行正常打點(diǎn)作業(yè)。例如：每天對應(yīng)作好始業(yè)電檢，治具點(diǎn)檢，焊槍電檢，為設(shè)備除銹噴漆。公司為員工投保養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、工傷保險、失業(yè)保險、生育保險、住房公積金（即五險一金）。為生產(chǎn)車間的同仁免費(fèi)提供制服及御寒大衣?！案＝ㄊ∑髽I(yè)高技能人才考核認(rèn)定單位”，凡經(jīng)公司考核認(rèn)定之高技能人才均可獲得相應(yīng)國家職業(yè)資格證書。激勵性的薪資報酬：：建立薪資與個人績效表現(xiàn)緊密相聯(lián)的制度，確保優(yōu)秀員工可以獲得更多的認(rèn)可與薪資成長機(jī)會。通過在各個崗位的輪流實(shí)習(xí)，讓我更深切的體會到各個崗位相互協(xié)調(diào)的重要性，提醒我們工作之后要妥善處理與同事間的關(guān)系，培養(yǎng)強(qiáng)烈的團(tuán)隊(duì)精神。反正不管怎樣說，堅(jiān)持、堅(jiān)持、再堅(jiān)持！萬事開頭難嘛，我相信在經(jīng)過這段時間后，一切都會變好的篇二：汽車焊裝車間實(shí)習(xí)報告開封聯(lián)順金屬工業(yè)有限公司是將近50年歷史的臺資企業(yè)所投資，成立于2007年10月17日，屬外商獨(dú)資企業(yè)，主要生產(chǎn)汽車外鈑件及內(nèi)鈑件等。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見，安全教育是如此的重要。說到我在實(shí)習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西，就是基本的操作技能。當(dāng)我親身體驗(yàn)過后，發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單，但做起來卻一點(diǎn)也不容易，搬工件、裝夾工件是很簡單，可是一天要重復(fù)幾百次就一點(diǎn)也不簡單了，又要保證質(zhì)量和速度。經(jīng)過分析，是因?yàn)槲沂謩莶徽_，沒有垂直工件表面打下去，才會出現(xiàn)了毛刺，再經(jīng)過指導(dǎo)，接下來的工件我都沒有打出毛刺了。這樣一來，一方面抵消了部分厭煩心理，同時還能提高自己的品質(zhì)意識，因?yàn)檫@是我的工作我的責(zé)任，我當(dāng)然要做到最好，要為顧客提供高于期待的產(chǎn)品。開封聯(lián)順的產(chǎn)品良好的口碑就是靠這樣長時間在百萬用戶里形成的。這些能夠不斷拓展員工的知識，讓員工更加了解自己的工作。在我和其他員工的交流當(dāng)中，也能感覺到他們的品質(zhì)意識都很強(qiáng)，還會跟我談關(guān)于強(qiáng)度對于產(chǎn)品質(zhì)量所產(chǎn)生的關(guān)系。實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，現(xiàn)在我了解到了車間實(shí)習(xí)到底意義在哪和有多重要了，它讓我感受到了生產(chǎn)的現(xiàn)場，學(xué)會了很多只能在現(xiàn)場才學(xué)到的東西，在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)，從前覺得看起來沒感覺的知識，現(xiàn)在重新去翻書會很有意思。篇三：焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)焊裝車間實(shí)習(xí)總結(jié)時間飛逝，不知不覺來焊裝車間已經(jīng)半個月了。在工作上，我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝?？粗囬g里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接，我也心動的想去試試，于是一有機(jī)會我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金，可是焊完了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼，看似一件簡答的事情卻很難達(dá)到合格的要求，我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧，因?yàn)槿狈﹂L時間的重復(fù)練習(xí)，所以我們在焊接技術(shù)方面沒有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。因?yàn)檫@個間隙的長度是很小的，且在進(jìn)氣道與蒙皮之間，是圓弧形的，用一般的米尺測量很難把握這個5mm的量度，且工作效率低下。我們以一個職工的時間觀念來嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。