【正文】 準(zhǔn)煤，減排917萬噸CO2，其中公路運(yùn)輸節(jié)能284萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排616萬噸CO2。一、強(qiáng)化政府主導(dǎo)，全面落實節(jié)能減排工作部署充分發(fā)揮政府在推進(jìn)節(jié)能減排工作中的主導(dǎo)作用，不斷加強(qiáng)組織力度，持續(xù)提升管理效能，統(tǒng)籌安排重點工作，堅決落實目標(biāo)責(zé)任，全面部署交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。按照全國交通運(yùn)輸工作會議精神，各級交通運(yùn)輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實行業(yè)節(jié)能減排工作部署，結(jié)合實際，因地制宜，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，初步形成了政府部門發(fā)揮主導(dǎo)作用，企事業(yè)單位積極行動，全員廣泛參與，全行業(yè)共同推進(jìn)的有效工作機(jī)制和良好局面。三是，繼續(xù)深化低碳交通運(yùn)輸體系研究。二是，組織開展了201X專項資金支持項目申請和審核工作，部財務(wù)司加大專項資金支持，對兩批280個項目給予“以獎代補(bǔ)”，資金額為42965萬元。六是，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項目管理制度建設(shè)，發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)認(rèn)定暫行辦法》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金支持區(qū)域性、主題性項目實施細(xì)則(試行)》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項目管理辦法(試行)》等配套文件。聯(lián)合中國海員建設(shè)工會全國委員會在全國道路客運(yùn)行業(yè)共同開展了節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競賽活動。繼續(xù)推廣內(nèi)河船舶免?？繄蟾坌畔⒎?wù)系統(tǒng)、靠港船舶使用岸電技術(shù)應(yīng)用。五、實施政策引導(dǎo)，牢牢把握重點工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，突出抓好交通運(yùn)輸節(jié)能減排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)部確定的重點工作任務(wù)，取得了明顯成效：一是，繼續(xù)嚴(yán)格實施營運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。對于年平均實載率低于70%的縣際以上客運(yùn)班線，一律不新增運(yùn)力。三是，繼續(xù)加大公路甩掛運(yùn)輸試點工作推進(jìn)力度。四是，繼續(xù)完善交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作，推進(jìn)普通營運(yùn)貨車和內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測。組織召開了城際客貨運(yùn)輸推廣天然氣汽車試點工作座談會，批復(fù)同意在江蘇、山東、山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、廣東省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司開展天然氣汽車應(yīng)用試點。在北京、重慶等15個城市，開展了第一批城市出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)試點工程，%。六、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升典型示范引領(lǐng)作用鼓勵交通運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，通過典型示范活動，宣傳推廣成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，推動交通運(yùn)輸技術(shù)性節(jié)能減排。七、開展科技攻關(guān)，繼續(xù)強(qiáng)化持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)繼續(xù)加大對交通運(yùn)輸節(jié)能減排研究工作的支持力度，針對制約行業(yè)節(jié)能減排工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織開展了具有前瞻性、戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的政策研究和技術(shù)研發(fā)，不斷夯實行業(yè)節(jié)能減排能力基礎(chǔ)。四是，組織開展了“交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗與碳排放統(tǒng)計監(jiān)測體系”、“低碳交通城市評價指標(biāo)體系”、“公路運(yùn)輸溫室氣體(CO2)排放影響、排放峰值與減排目標(biāo)、路徑研究”等交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項目。二是，參與政府間氣候變化專門委員會(IPCC)第五次評估報告的政府評審工作，對第一工作組報告進(jìn)行研究討論，提出了部門評審意見。九、重視宣傳交流，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞祭砟罱M織開展了形式多樣、效果明顯的交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳交流活動，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展理念，宣傳推廣先進(jìn)成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，為深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營造了良好的外部環(huán)境。二是，在光明日報、經(jīng)濟(jì)日報、中國交通報等媒體大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排經(jīng)驗和成效。十、做好機(jī)關(guān)節(jié)能，切實體現(xiàn)公共機(jī)構(gòu)表率作用部機(jī)關(guān)服務(wù)中心分解了節(jié)能減排指標(biāo)，注重日常管理，制定和采取了切實有效的節(jié)能措施，效果比較明顯。在總結(jié)成績的同時，也要認(rèn)識到，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作面臨的形勢依然嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚未充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對節(jié)能減排的支撐力度還需加強(qiáng)，節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測考核體系還有待健全，低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實國務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，堅持理論創(chuàng)新與行業(yè)實踐相結(jié)合，堅持示范試點與推廣應(yīng)用相結(jié)合，堅持政府引導(dǎo)與企業(yè)自主相結(jié)合，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點，明確責(zé)任，扎實推進(jìn)，為實現(xiàn)國家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。組織傳達(dá)學(xué)習(xí)了國務(wù)院全國節(jié)能減排工作電視電話會議精神，印發(fā)了《關(guān)于公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)落實的實施意見》，將國務(wù)院節(jié)能減排工作部署與行業(yè)實際相結(jié)合，明確分工，落實責(zé)任，確保取得實際成效。繼續(xù)推進(jìn)部重大課題“建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系研究”，組織完成了項目驗收，總結(jié)并提升了低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗。在財政部的支持下。（四）政府引領(lǐng)，企業(yè)參與，深化千企行動。“路”：加快推進(jìn)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，修訂發(fā)布了《高速公路電子不停車收費(fèi)技術(shù)要求》，指導(dǎo)各地加快ETC基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)京津冀和長三角區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，截至2011年底，全國已經(jīng)開通ETC的省份達(dá)20個，建成ETC專用車道3200條，ETC用戶突破200萬；開展高速公路運(yùn)營節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與示范工程，推進(jìn)路面材料再生利用技術(shù)的應(yīng)用。繼續(xù)嚴(yán)格實行營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理工作的通知》。對一類客運(yùn)班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運(yùn)班線，原則上不再審批新增運(yùn)力。編制了《甩掛運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，確立了“十二五”期甩掛運(yùn)輸試點工作的范圍、總體規(guī)模及實施安排。通過節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）生產(chǎn)或經(jīng)銷單位自愿申請、省級交通運(yùn)輸主管部門推薦、節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）檢測承擔(dān)機(jī)構(gòu)檢驗、專家評審論證、公示等環(huán)節(jié)，確定并公布了30項“十二五”期第一批全國重點推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)），為交通運(yùn)輸企業(yè)選擇節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）提供了指導(dǎo)，對促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗發(fā)揮了推進(jìn)作用。進(jìn)一步推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，組織開展了“高速公路運(yùn)營節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究及示范”、“輕型電動輪胎式龍門起重機(jī)推廣應(yīng)用”、“中遠(yuǎn)之星客滾船太陽能光伏系統(tǒng)示范應(yīng)用”等科技成果推廣應(yīng)用；深入實施山西忻阜高速公路等科技示范工程，推廣了一批潛力大、應(yīng)用廣的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品。部6次組團(tuán)參加了《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCCC）和國際海事組織（IMO）框架下的談判，出席UNFCCC德班會議和IMO第62屆海上環(huán)境保護(hù)委員會會議。部與國家發(fā)展改革委等14個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2011年全國節(jié)能宣傳周活動安排意見的通知》，部印發(fā)了《關(guān)于組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)2011年節(jié)能宣傳周活動的通知》和《關(guān)于開展2011年部機(jī)關(guān)及部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動安排的通知》，組織全國交通運(yùn)輸行業(yè)積極參加節(jié)能宣傳周活動，大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排成效，并要求各級機(jī)關(guān)帶頭開展節(jié)能減排。舉辦了建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系培訓(xùn)班，還在全國交通局長培訓(xùn)班、部支持西部地區(qū)干部培訓(xùn)項目、名師講師團(tuán)項目中安排了節(jié)能減排相關(guān)課程。通過成立部機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)分工，建立健全崗位責(zé)任制。印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好2011年部直屬和所屬派駐地方單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實節(jié)能減排目標(biāo)，加強(qiáng)對部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能的監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗統(tǒng)計工作。（一）貫徹落實國務(wù)院“十二五”節(jié)能減排與應(yīng)對氣候變化工作部署。在“建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系研究”課題的基礎(chǔ)上，完成“交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計監(jiān)測及低碳政策研究”，進(jìn)一步深化研究內(nèi)容，豐富研究成果，充實低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗。試點城市所在省級交通運(yùn)輸主管部門要切實加強(qiáng)對試點工作的支持、指導(dǎo)和監(jiān)督，將試點工作與全省交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展緊密結(jié)合，帶動其他城市加快低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)步伐。2012年專項行動的重點是：“車”——嚴(yán)格實行營運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度；組織實施甩掛運(yùn)輸試點工作；在道路運(yùn)輸和港區(qū)推廣使用天然氣車輛；推廣節(jié)能駕駛技術(shù)。配合國家發(fā)展改革委開展萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督，督促行動方案各項措施落到實處。進(jìn)一步完善專項資金申請項目節(jié)能減排量核算辦法，做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，核算科學(xué)，保證項目申請與審核工作順利進(jìn)行。組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項資金項目區(qū)域性管理和主題性管理試點工作，為逐步形成具體項目管理與區(qū)域性管理、主題性管理相結(jié)合的管理模式積累經(jīng)驗。組織開展交通運(yùn)輸能源利用統(tǒng)計監(jiān)測研究，突出頂層設(shè)計，健全指標(biāo)體系，依靠科技創(chuàng)新，擴(kuò)充監(jiān)測手段。結(jié)合國家發(fā)展改革委等部門推進(jìn)重點用能單位能源利用在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)的要求，開發(fā)、建設(shè)在線監(jiān)測信息管理平臺，加快推進(jìn)相關(guān)監(jiān)測設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。（七）組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范活動。從政策、資金等方面加大對交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范項目的支持力度，研究并建立支持示范項目開展的長效機(jī)制。開展達(dá)標(biāo)車型統(tǒng)計推優(yōu)，遴選一批低能耗、高品質(zhì)車型。四是因地制宜推進(jìn)天然氣汽車在道路運(yùn)輸、城市公交、出租汽車及港口中的應(yīng)用，建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)天然氣汽車技術(shù)升級和天然氣供應(yīng)及配套設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)給予必要的政策支持和資金引導(dǎo)。八是制定并發(fā)布靠港船舶使用岸電技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定促進(jìn)靠港船舶使用岸電技術(shù)推廣應(yīng)用的相關(guān)政策。開展節(jié)能減排科技成果推廣應(yīng)用，啟動“溫拌瀝青技術(shù)在寒區(qū)公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”、“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等科技成果推廣項目，深入推進(jìn)京珠復(fù)線長沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程、江西廬山西海高速公路安全綠色交通科技示范工程、云南昆龍高速公路運(yùn)營節(jié)能科技示范工程等的組織實施，組織實施城市智能交通和長三角航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)服務(wù)國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。繼續(xù)深入開展國際海運(yùn)溫室氣體減排特別是市場機(jī)制措施方案的專題研究，為我對外談判和對內(nèi)決策提供技術(shù)支持。（十一）積極開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)。深入開展機(jī)動車駕駛員素質(zhì)教育工程，加大節(jié)能駕駛操作規(guī)范的宣傳力度和營運(yùn)車輛駕駛員繼續(xù)教育中的綠色駕駛培訓(xùn)力度，逐步普及機(jī)動車綠色駕駛技術(shù)。召開部公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作會議，部署2012公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排重點工作。加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排宣傳，組織做好2012公共機(jī)構(gòu)“節(jié)能宣傳周”活動，進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)職工節(jié)能意識。同時要嚴(yán)格執(zhí)行客車實載率低于70%的線路不投放新運(yùn)力的調(diào)控政策，繼續(xù)推進(jìn)公路運(yùn)輸甩掛試點工作，大力發(fā)展廂式運(yùn)輸、大型車、多軸車運(yùn)輸，努力降低空載率和運(yùn)輸工具能耗，提高運(yùn)輸效率。研究實施營運(yùn)船舶、港口節(jié)能減排措施，從標(biāo)準(zhǔn)和制度上加速綠色航運(yùn)建設(shè)。認(rèn)真總結(jié)、提煉示范項目建設(shè)的經(jīng)驗及成果，積極組織宣傳推廣與應(yīng)用。八、加快智能交通信息服務(wù)平臺建設(shè)大力推進(jìn)智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。建立健全節(jié)能管理制度，明確責(zé)任人，初步建立公共機(jī)構(gòu)節(jié)能長效機(jī)制。附件：2012年全縣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作局機(jī)關(guān)各股室分工附件：2012年全縣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作機(jī)關(guān)各科室分工第五篇：2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點（共）2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點來源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 20100326各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），部屬各單位，有關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)：現(xiàn)將《2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》印發(fā)給你們，請結(jié)合本地區(qū)、本單位實際，認(rèn)真貫徹落實。要充分認(rèn)識到節(jié)能減排是加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必然要求，是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的必然要求，是落實當(dāng)前國家應(yīng)對氣候變化各項措施的必然要求。認(rèn)真總結(jié)“十一五”期交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，對節(jié)能減排政策實施情況進(jìn)行評估；根據(jù)國家和我部關(guān)于制定“十二五”發(fā)展規(guī)劃的統(tǒng)一部署和要求，研究制定《交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃》。在前三批60個部節(jié)能減排示范項目和各地交通運(yùn)輸主管部門推出的示范項目的基礎(chǔ)上，選擇其中涉及面廣、成效顯著的項目進(jìn)行重點宣傳，加大推廣應(yīng)用力度，以“車、船、路、港”為主要載體，著力在交通運(yùn)輸裝備使用和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營中做到節(jié)約能源、節(jié)約資源、降低消耗、減少污染物排放、保護(hù)環(huán)境，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。三、推進(jìn)節(jié)能減排監(jiān)測考核體系建設(shè)根據(jù)《國務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測及考核實施方案和辦法的通知》要求，積極配合國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局做好交通運(yùn)輸能源消耗統(tǒng)計工作及相關(guān)指標(biāo)的發(fā)布工作。部發(fā)布道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測機(jī)構(gòu)名單并建立相關(guān)信息平臺，以便對符合JT71JT719的道路運(yùn)輸車型進(jìn)行甄別，穩(wěn)步實施營運(yùn)車輛燃料消耗量限值核查制度。組織研究城市公交車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動運(yùn)輸裝備水平的提高，加快新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保公交車輛，研究新能源汽車推廣過程中安全使用和維修問題，積極引導(dǎo)出行者多采用公共交通和節(jié)能環(huán)保的方式出行。同時，爭取國家和地方政府有關(guān)部門支持，將聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)納入節(jié)能減排、拉動經(jīng)濟(jì)和鼓勵消費(fèi)的國家政策，對使用不停車收費(fèi)系統(tǒng)用戶采取通行費(fèi)優(yōu)惠，在ETC規(guī)模已經(jīng)形成的京津冀和長三角區(qū)域推行黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車安裝ETC裝置，同時，對私家車購買ETC裝置進(jìn)行費(fèi)用補(bǔ)助，迅速擴(kuò)大用戶群，促進(jìn)實現(xiàn)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。結(jié)合落實國務(wù)院印發(fā)的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，出臺促進(jìn)老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪報廢更新的經(jīng)濟(jì)鼓勵政策，落實老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前淘汰補(bǔ)貼資金。研究船舶靠泊使用岸電等節(jié)能減排措施的實施方案。為我國航運(yùn)業(yè)的發(fā)展?fàn)幦「欣耐獠凯h(huán)境和條件。推動射頻識別技術(shù)（RFID）在公路水路領(lǐng)域的應(yīng)用，為運(yùn)輸企業(yè)、港口和行業(yè)管理部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，加速集裝箱、貨物等運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，提升港口工作效率，提高公路水路運(yùn)輸效率，降低空載率和運(yùn)輸工具能耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。按今年節(jié)能宣傳周主題要求制定2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案，做好部署和落實工作。加快節(jié)能減排認(rèn)證評估機(jī)構(gòu)建設(shè)，推進(jìn)節(jié)能減排的審定與評價工作。