【正文】 準(zhǔn)煤，減排917萬噸CO2，其中公路運(yùn)輸節(jié)能284萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排616萬噸CO2。一、強(qiáng)化政府主導(dǎo)，全面落實(shí)節(jié)能減排工作部署充分發(fā)揮政府在推進(jìn)節(jié)能減排工作中的主導(dǎo)作用，不斷加強(qiáng)組織力度，持續(xù)提升管理效能，統(tǒng)籌安排重點(diǎn)工作，堅(jiān)決落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，全面部署交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。按照全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和企事業(yè)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)節(jié)能減排工作部署，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，大力推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排，初步形成了政府部門發(fā)揮主導(dǎo)作用，企事業(yè)單位積極行動(dòng)，全員廣泛參與，全行業(yè)共同推進(jìn)的有效工作機(jī)制和良好局面。三是，繼續(xù)深化低碳交通運(yùn)輸體系研究。二是，組織開展了201X專項(xiàng)資金支持項(xiàng)目申請(qǐng)和審核工作，部財(cái)務(wù)司加大專項(xiàng)資金支持，對(duì)兩批280個(gè)項(xiàng)目給予“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”，資金額為42965萬元。六是，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目管理制度建設(shè)，發(fā)布了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排第三方審核機(jī)構(gòu)認(rèn)定暫行辦法》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持區(qū)域性、主題性項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則(試行)》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目管理辦法(試行)》等配套文件。聯(lián)合中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)在全國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)共同開展了節(jié)能減排達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)。繼續(xù)推廣內(nèi)河船舶免?？繄?bào)港信息服務(wù)系統(tǒng)、靠港船舶使用岸電技術(shù)應(yīng)用。五、實(shí)施政策引導(dǎo)，牢牢把握重點(diǎn)工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)繼續(xù)加強(qiáng)政策引導(dǎo)，突出抓好交通運(yùn)輸節(jié)能減排關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力推進(jìn)部確定的重點(diǎn)工作任務(wù)，取得了明顯成效：一是，繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)施營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于年平均實(shí)載率低于70%的縣際以上客運(yùn)班線，一律不新增運(yùn)力。三是，繼續(xù)加大公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作推進(jìn)力度。四是，繼續(xù)完善交通運(yùn)輸能耗統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)工作，推進(jìn)普通營(yíng)運(yùn)貨車和內(nèi)河船舶能源利用狀況遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)。組織召開了城際客貨運(yùn)輸推廣天然氣汽車試點(diǎn)工作座談會(huì)，批復(fù)同意在江蘇、山東、山西汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、廣東省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司開展天然氣汽車應(yīng)用試點(diǎn)。在北京、重慶等15個(gè)城市，開展了第一批城市出租汽車服務(wù)管理系統(tǒng)試點(diǎn)工程，%。六、鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升典型示范引領(lǐng)作用鼓勵(lì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，通過典型示范活動(dòng)，宣傳推廣成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，推動(dòng)交通運(yùn)輸技術(shù)性節(jié)能減排。七、開展科技攻關(guān)，繼續(xù)強(qiáng)化持續(xù)發(fā)展能力建設(shè)繼續(xù)加大對(duì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排研究工作的支持力度，針對(duì)制約行業(yè)節(jié)能減排工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，組織開展了具有前瞻性、戰(zhàn)略性和基礎(chǔ)性的政策研究和技術(shù)研發(fā)，不斷夯實(shí)行業(yè)節(jié)能減排能力基礎(chǔ)。四是，組織開展了“交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗與碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系”、“低碳交通城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”、“公路運(yùn)輸溫室氣體(CO2)排放影響、排放峰值與減排目標(biāo)、路徑研究”等交通運(yùn)輸節(jié)能減排能力建設(shè)項(xiàng)目。二是，參與政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)第五次評(píng)估報(bào)告的政府評(píng)審工作，對(duì)第一工作組報(bào)告進(jìn)行研究討論，提出了部門評(píng)審意見。九、重視宣傳交流，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞祭砟罱M織開展了形式多樣、效果明顯的交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳交流活動(dòng)，廣泛傳播交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展理念，宣傳推廣先進(jìn)成熟的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品，為深入推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作營(yíng)造了良好的外部環(huán)境。二是，在光明日?qǐng)?bào)、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、中國(guó)交通報(bào)等媒體大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排經(jīng)驗(yàn)和成效。十、做好機(jī)關(guān)節(jié)能，切實(shí)體現(xiàn)公共機(jī)構(gòu)表率作用部機(jī)關(guān)服務(wù)中心分解了節(jié)能減排指標(biāo)，注重日常管理，制定和采取了切實(shí)有效的節(jié)能措施，效果比較明顯。在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，也要認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻，交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排的潛力尚未充分發(fā)揮，科技創(chuàng)新對(duì)節(jié)能減排的支撐力度還需加強(qiáng)，節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)考核體系還有待健全，低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)。交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作戰(zhàn)略部署，堅(jiān)持理論創(chuàng)新與行業(yè)實(shí)踐相結(jié)合，堅(jiān)持示范試點(diǎn)與推廣應(yīng)用相結(jié)合，堅(jiān)持政府引導(dǎo)與企業(yè)自主相結(jié)合，科學(xué)規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，明確責(zé)任，扎實(shí)推進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家和行業(yè)“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)。組織傳達(dá)學(xué)習(xí)了國(guó)務(wù)院全國(guó)節(jié)能減排工作電視電話會(huì)議精神，印發(fā)了《關(guān)于公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)的實(shí)施意見》，將國(guó)務(wù)院節(jié)能減排工作部署與行業(yè)實(shí)際相結(jié)合，明確分工，落實(shí)責(zé)任，確保取得實(shí)際成效。繼續(xù)推進(jìn)部重大課題“建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系研究”，組織完成了項(xiàng)目驗(yàn)收，總結(jié)并提升了低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗(yàn)。在財(cái)政部的支持下。（四）政府引領(lǐng)，企業(yè)參與，深化千企行動(dòng)?！奥贰保杭涌焱七M(jìn)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，修訂發(fā)布了《高速公路電子不停車收費(fèi)技術(shù)要求》，指導(dǎo)各地加快ETC基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，協(xié)調(diào)京津冀和長(zhǎng)三角區(qū)域ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，截至2011年底，全國(guó)已經(jīng)開通ETC的省份達(dá)20個(gè)，建成ETC專用車道3200條，ETC用戶突破200萬；開展高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用與示范工程，推進(jìn)路面材料再生利用技術(shù)的應(yīng)用。繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)行營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理工作的通知》。對(duì)一類客運(yùn)班線、與高速鐵路和城際軌道交通平行的客運(yùn)班線，原則上不再審批新增運(yùn)力。編制了《甩掛運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，確立了“十二五”期甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作的范圍、總體規(guī)模及實(shí)施安排。通過節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）生產(chǎn)或經(jīng)銷單位自愿申請(qǐng)、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門推薦、節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）檢測(cè)承擔(dān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、專家評(píng)審論證、公示等環(huán)節(jié)，確定并公布了30項(xiàng)“十二五”期第一批全國(guó)重點(diǎn)推廣公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)），為交通運(yùn)輸企業(yè)選擇節(jié)能產(chǎn)品（技術(shù)）提供了指導(dǎo)，對(duì)促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗發(fā)揮了推進(jìn)作用。進(jìn)一步推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化，組織開展了“高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用研究及示范”、“輕型電動(dòng)輪胎式龍門起重機(jī)推廣應(yīng)用”、“中遠(yuǎn)之星客滾船太陽能光伏系統(tǒng)示范應(yīng)用”等科技成果推廣應(yīng)用；深入實(shí)施山西忻阜高速公路等科技示范工程，推廣了一批潛力大、應(yīng)用廣的節(jié)能減排技術(shù)和產(chǎn)品。部6次組團(tuán)參加了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》（UNFCCC）和國(guó)際海事組織（IMO）框架下的談判，出席UNFCCC德班會(huì)議和IMO第62屆海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議。部與國(guó)家發(fā)展改革委等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于2011年全國(guó)節(jié)能宣傳周活動(dòng)安排意見的通知》，部印發(fā)了《關(guān)于組織開展交通運(yùn)輸行業(yè)2011年節(jié)能宣傳周活動(dòng)的通知》和《關(guān)于開展2011年部機(jī)關(guān)及部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能宣傳周活動(dòng)安排的通知》，組織全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)積極參加節(jié)能宣傳周活動(dòng)，大力宣傳交通運(yùn)輸節(jié)能減排成效，并要求各級(jí)機(jī)關(guān)帶頭開展節(jié)能減排。舉辦了建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系培訓(xùn)班，還在全國(guó)交通局長(zhǎng)培訓(xùn)班、部支持西部地區(qū)干部培訓(xùn)項(xiàng)目、名師講師團(tuán)項(xiàng)目中安排了節(jié)能減排相關(guān)課程。通過成立部機(jī)關(guān)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了職責(zé)分工，建立健全崗位責(zé)任制。印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步做好2011年部直屬和所屬派駐地方單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作的通知》，分解落實(shí)節(jié)能減排目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)部屬各單位公共機(jī)構(gòu)節(jié)能的監(jiān)督、指導(dǎo)和能耗統(tǒng)計(jì)工作。（一）貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院“十二五”節(jié)能減排與應(yīng)對(duì)氣候變化工作部署。在“建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系研究”課題的基礎(chǔ)上，完成“交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及低碳政策研究”，進(jìn)一步深化研究?jī)?nèi)容，豐富研究成果，充實(shí)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)理論經(jīng)驗(yàn)。試點(diǎn)城市所在省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)試點(diǎn)工作的支持、指導(dǎo)和監(jiān)督，將試點(diǎn)工作與全省交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展緊密結(jié)合，帶動(dòng)其他城市加快低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)步伐。2012年專項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)是：“車”——嚴(yán)格實(shí)行營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度；組織實(shí)施甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作；在道路運(yùn)輸和港區(qū)推廣使用天然氣車輛；推廣節(jié)能駕駛技術(shù)。配合國(guó)家發(fā)展改革委開展萬家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督，督促行動(dòng)方案各項(xiàng)措施落到實(shí)處。進(jìn)一步完善專項(xiàng)資金申請(qǐng)項(xiàng)目節(jié)能減排量核算辦法，做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，核算科學(xué)，保證項(xiàng)目申請(qǐng)與審核工作順利進(jìn)行。組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目區(qū)域性管理和主題性管理試點(diǎn)工作，為逐步形成具體項(xiàng)目管理與區(qū)域性管理、主題性管理相結(jié)合的管理模式積累經(jīng)驗(yàn)。組織開展交通運(yùn)輸能源利用統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)研究，突出頂層設(shè)計(jì)，健全指標(biāo)體系，依靠科技創(chuàng)新，擴(kuò)充監(jiān)測(cè)手段。結(jié)合國(guó)家發(fā)展改革委等部門推進(jìn)重點(diǎn)用能單位能源利用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)的要求，開發(fā)、建設(shè)在線監(jiān)測(cè)信息管理平臺(tái)，加快推進(jìn)相關(guān)監(jiān)測(cè)設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用。（七）組織開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范活動(dòng)。從政策、資金等方面加大對(duì)交通運(yùn)輸節(jié)能減排示范項(xiàng)目的支持力度，研究并建立支持示范項(xiàng)目開展的長(zhǎng)效機(jī)制。開展達(dá)標(biāo)車型統(tǒng)計(jì)推優(yōu)，遴選一批低能耗、高品質(zhì)車型。四是因地制宜推進(jìn)天然氣汽車在道路運(yùn)輸、城市公交、出租汽車及港口中的應(yīng)用，建立健全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，促進(jìn)天然氣汽車技術(shù)升級(jí)和天然氣供應(yīng)及配套設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)給予必要的政策支持和資金引導(dǎo)。八是制定并發(fā)布靠港船舶使用岸電技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，研究制定促進(jìn)靠港船舶使用岸電技術(shù)推廣應(yīng)用的相關(guān)政策。開展節(jié)能減排科技成果推廣應(yīng)用，啟動(dòng)“溫拌瀝青技術(shù)在寒區(qū)公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”、“低碳環(huán)保技術(shù)在農(nóng)村公路建設(shè)中的推廣應(yīng)用”等科技成果推廣項(xiàng)目，深入推進(jìn)京珠復(fù)線長(zhǎng)沙至湘潭高速公路資源節(jié)約型和環(huán)境友好型科技示范工程、江西廬山西海高速公路安全綠色交通科技示范工程、云南昆龍高速公路運(yùn)營(yíng)節(jié)能科技示范工程等的組織實(shí)施，組織實(shí)施城市智能交通和長(zhǎng)三角航道網(wǎng)及京杭運(yùn)河水系智能航運(yùn)服務(wù)國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程。繼續(xù)深入開展國(guó)際海運(yùn)溫室氣體減排特別是市場(chǎng)機(jī)制措施方案的專題研究，為我對(duì)外談判和對(duì)內(nèi)決策提供技術(shù)支持。（十一）積極開展交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)。深入開展機(jī)動(dòng)車駕駛員素質(zhì)教育工程，加大節(jié)能駕駛操作規(guī)范的宣傳力度和營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員繼續(xù)教育中的綠色駕駛培訓(xùn)力度，逐步普及機(jī)動(dòng)車綠色駕駛技術(shù)。召開部公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排工作會(huì)議，部署2012公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排重點(diǎn)工作。加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能減排宣傳，組織做好2012公共機(jī)構(gòu)“節(jié)能宣傳周”活動(dòng)，進(jìn)一步提高機(jī)關(guān)職工節(jié)能意識(shí)。同時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行客車實(shí)載率低于70%的線路不投放新運(yùn)力的調(diào)控政策，繼續(xù)推進(jìn)公路運(yùn)輸甩掛試點(diǎn)工作，大力發(fā)展廂式運(yùn)輸、大型車、多軸車運(yùn)輸，努力降低空載率和運(yùn)輸工具能耗，提高運(yùn)輸效率。研究實(shí)施營(yíng)運(yùn)船舶、港口節(jié)能減排措施，從標(biāo)準(zhǔn)和制度上加速綠色航運(yùn)建設(shè)。認(rèn)真總結(jié)、提煉示范項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)及成果，積極組織宣傳推廣與應(yīng)用。八、加快智能交通信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)大力推進(jìn)智能交通技術(shù)、現(xiàn)代物流技術(shù)、現(xiàn)代信息技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。建立健全節(jié)能管理制度，明確責(zé)任人，初步建立公共機(jī)構(gòu)節(jié)能長(zhǎng)效機(jī)制。附件：2012年全縣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作局機(jī)關(guān)各股室分工附件：2012年全縣交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作機(jī)關(guān)各科室分工第五篇：2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)（共）2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)來源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 20100326各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），部屬各單位，有關(guān)交通運(yùn)輸企業(yè)：現(xiàn)將《2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)》印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合本地區(qū)、本單位實(shí)際，認(rèn)真貫徹落實(shí)。要充分認(rèn)識(shí)到節(jié)能減排是加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的必然要求，是加快發(fā)展現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的必然要求，是落實(shí)當(dāng)前國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化各項(xiàng)措施的必然要求。認(rèn)真總結(jié)“十一五”期交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，對(duì)節(jié)能減排政策實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估；根據(jù)國(guó)家和我部關(guān)于制定“十二五”發(fā)展規(guī)劃的統(tǒng)一部署和要求，研究制定《交通運(yùn)輸行業(yè)“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃》。在前三批60個(gè)部節(jié)能減排示范項(xiàng)目和各地交通運(yùn)輸主管部門推出的示范項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，選擇其中涉及面廣、成效顯著的項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，加大推廣應(yīng)用力度，以“車、船、路、港”為主要載體，著力在交通運(yùn)輸裝備使用和交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中做到節(jié)約能源、節(jié)約資源、降低消耗、減少污染物排放、保護(hù)環(huán)境，取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。三、推進(jìn)節(jié)能減排監(jiān)測(cè)考核體系建設(shè)根據(jù)《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及考核實(shí)施方案和辦法的通知》要求，積極配合國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局做好交通運(yùn)輸能源消耗統(tǒng)計(jì)工作及相關(guān)指標(biāo)的發(fā)布工作。部發(fā)布道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)機(jī)構(gòu)名單并建立相關(guān)信息平臺(tái)，以便對(duì)符合JT71JT719的道路運(yùn)輸車型進(jìn)行甄別，穩(wěn)步實(shí)施營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗量限值核查制度。組織研究城市公交車燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)輸裝備水平的提高，加快新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，鼓勵(lì)使用新能源、節(jié)能環(huán)保公交車輛，研究新能源汽車推廣過程中安全使用和維修問題，積極引導(dǎo)出行者多采用公共交通和節(jié)能環(huán)保的方式出行。同時(shí)，爭(zhēng)取國(guó)家和地方政府有關(guān)部門支持，將聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)納入節(jié)能減排、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)和鼓勵(lì)消費(fèi)的國(guó)家政策，對(duì)使用不停車收費(fèi)系統(tǒng)用戶采取通行費(fèi)優(yōu)惠，在ETC規(guī)模已經(jīng)形成的京津冀和長(zhǎng)三角區(qū)域推行黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位公務(wù)用車安裝ETC裝置，同時(shí)，對(duì)私家車購(gòu)買ETC裝置進(jìn)行費(fèi)用補(bǔ)助，迅速擴(kuò)大用戶群，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。結(jié)合落實(shí)國(guó)務(wù)院印發(fā)的《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，出臺(tái)促進(jìn)老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪報(bào)廢更新的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策，落實(shí)老舊運(yùn)輸船舶和單殼油輪提前淘汰補(bǔ)貼資金。研究船舶靠泊使用岸電等節(jié)能減排措施的實(shí)施方案。為我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展?fàn)幦「欣耐獠凯h(huán)境和條件。推動(dòng)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）在公路水路領(lǐng)域的應(yīng)用，為運(yùn)輸企業(yè)、港口和行業(yè)管理部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，加速集裝箱、貨物等運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，提升港口工作效率，提高公路水路運(yùn)輸效率，降低空載率和運(yùn)輸工具能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。按今年節(jié)能宣傳周主題要求制定2010年交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動(dòng)方案，做好部署和落實(shí)工作。加快節(jié)能減排認(rèn)證評(píng)估機(jī)構(gòu)建設(shè)，推進(jìn)節(jié)能減排的審定與評(píng)價(jià)工作。