freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

2009事故案例(合集)-預(yù)覽頁

2024-11-10 00:02 上一頁面

下一頁面
 

【正文】 繼武擔(dān)當(dāng)天水至臥龍寺間10404次列車,本務(wù)機(jī)車SS1325;重聯(lián)機(jī)車SS34469,司機(jī)張?jiān)评?,隨乘司機(jī)白建全;列車編組:4197-48—。二、原因及教訓(xùn)1.本務(wù)司機(jī)依賴監(jiān)控裝臵操縱列車,在車位滯后情況下錯(cuò)過制動(dòng)時(shí)機(jī)。3.重聯(lián)機(jī)車司機(jī)違反標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,“坐三輪”思想嚴(yán)重,在列車進(jìn)站停車時(shí)未按規(guī)定協(xié)助本務(wù)機(jī)車司機(jī)進(jìn)行瞭望,沒有對(duì)本務(wù)司機(jī)操縱情況進(jìn)行監(jiān)督,在本務(wù)司機(jī)錯(cuò)過制動(dòng)時(shí)機(jī)的異常情況下沒有采取果斷措施。4.各段運(yùn)用干部要針對(duì)此次事故教訓(xùn),認(rèn)真反思運(yùn)用安全管理中存在的作風(fēng)不實(shí)、安全敏感性不強(qiáng)、管理方法簡(jiǎn)單、安全隱患排查不細(xì)等方面的問題,并落實(shí)整改,切實(shí)提高運(yùn)用干部現(xiàn)場(chǎng)安全管理能力。三、事故教訓(xùn)及存在的主要問題“”事故時(shí)隔半月發(fā)生的又一起了望事故,暴露出蘭西機(jī)務(wù)段在解決乘務(wù)員運(yùn)行間斷了望問題,辦法不多、措施不力,吸取教訓(xùn)不深刻。在蘭西車站長(zhǎng)期不執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控的情況下,又不確認(rèn)信號(hào),臆測(cè)行車,擠壞道岔。四、整改措施。通過數(shù)據(jù)分析查找機(jī)車乘務(wù)員操縱、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等方面的問題,進(jìn)行針對(duì)性幫教,起到提高機(jī)車乘務(wù)員素質(zhì)、規(guī)范其作業(yè)行為的積極作用;三是嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《安規(guī)》要求,對(duì)所有擔(dān)當(dāng)調(diào)小、小運(yùn)轉(zhuǎn)、另摘列車任務(wù)等關(guān)鍵地段乘務(wù)工作的乘務(wù)員要集中管理,保持其相對(duì)穩(wěn)定,無特殊原因不得隨意調(diào)整。按照鐵運(yùn)?2009?98號(hào)文件要求,積極借鑒嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段日勤分析制度,組建專職分析隊(duì)伍,盡快發(fā)揮監(jiān)控分析保安全的作用。一是各段要眼睛向內(nèi),深挖由于干部作風(fēng)漂浮,導(dǎo)致基礎(chǔ)管理薄弱,指導(dǎo)司機(jī)自由散漫、“三后”關(guān)鍵時(shí)段、關(guān)鍵車次、關(guān)鍵機(jī)班添乘、抽查力度欠缺,職工兩違屢禁不止,安全關(guān)鍵失控,作業(yè)事故頻發(fā)的根源性問題。構(gòu)成鐵路交通一般D1類事故。牽出作業(yè)停車后,不了望確認(rèn)機(jī)車與土擋距離,對(duì)機(jī)車與土擋距離心中無數(shù)。值乘機(jī)班在推進(jìn)作業(yè)時(shí)盲目認(rèn)為前方進(jìn)路由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé),從思想和精神上放松了警惕,學(xué)習(xí)司機(jī)也未按規(guī)定對(duì)司機(jī)的操作進(jìn)行監(jiān)督提示,機(jī)班沒有做到自控、互控,在機(jī)車距土擋距離小于10米的關(guān)鍵作業(yè)條件下,沒有預(yù)想預(yù)防,精力不集中,思想麻痹,沒有在車列移動(dòng)時(shí)確認(rèn)運(yùn)行方向,致使問題發(fā)生。嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段在吸取以往的調(diào)車作業(yè)事故教訓(xùn)中,沒有針對(duì)本段的實(shí)際情況對(duì)照細(xì)節(jié)檢查。導(dǎo)致調(diào)車作業(yè)細(xì)節(jié)上的違章長(zhǎng)期得不到糾正。嘉峪關(guān)機(jī)務(wù)段進(jìn)一步剖析此次事故深層次原因,重點(diǎn)從基礎(chǔ)管理、干部現(xiàn)場(chǎng)卡控、機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)環(huán)節(jié)深查細(xì)究。明確調(diào)車作業(yè)機(jī)車換向手柄位臵確認(rèn)、頭燈、副燈照射方向(包括擔(dān)當(dāng)客、貨機(jī)車頭燈的照射角度、照射距離)。一是運(yùn)用數(shù)據(jù)、語音監(jiān)聽分析,對(duì)機(jī)車乘務(wù)員在調(diào)車作業(yè)中作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行、平面燈顯確認(rèn)了望、運(yùn)行速度、一度停車措施等環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)分析。對(duì)機(jī)車乘務(wù)員的待乘進(jìn)行全過程盯控,從源頭上杜絕機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)中精力不集中的問題。針對(duì)近期作業(yè)事故頻發(fā),暴露出的專業(yè)管理不到位,擴(kuò)展性思維不夠、前瞻性超前性預(yù)想預(yù)防欠缺的問題,認(rèn)真梳理在事故中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),完善中間站調(diào)車作業(yè)安全的細(xì)節(jié)控制措施,并督導(dǎo)段、車間抓好落實(shí)。(一)違章作業(yè)等于自殺,冒險(xiǎn)蠻干自墜陷井a(chǎn)mp。,’%%探頭管所阻。但吊件另一端又被號(hào)軸線花柱牛腿卡住,使號(hào)軸線一端的吊鉤在起吊的瞬間,拉直脫環(huán),吊件失去平衡,直立起來;另一端鋼絲繩承重力過大而被拉斷,吊件直翻amp。事故的原因:(amp。但他仍站在組合梁上繼續(xù)違章指揮,既未對(duì)吊件離開鋼管后的情況進(jìn)行細(xì)致檢查,又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)吊件另一端被號(hào)軸線花柱牛腿卡住,使事態(tài)擴(kuò)大,造成一端鋼絲繩承重力過大而被拉斷,人隨物件翻落到地面。能否做到安全施工,確保施工作業(yè)中的人身和機(jī)械設(shè)備的安全,班組長(zhǎng)負(fù)有重要責(zé)任。指揮人員要熟悉吊車的機(jī)械性能和特點(diǎn),做到正確指揮,司機(jī)要經(jīng)過技術(shù)考核合格,實(shí)行持證上崗操作,對(duì)違章指揮,司機(jī)有權(quán)拒絕起吊并報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門處理,否則造成嚴(yán)重后果也要追究司機(jī)的責(zé)任。勘查完現(xiàn)場(chǎng)后,莒縣大隊(duì)迅速召開案情分析會(huì),根據(jù)現(xiàn)有線索,確定了拉網(wǎng)排查松花江牌面包車的偵察方向??锬潮徊逗?,因一直未找到肇事車輛,辦案民警加大了偵訊力度,但匡先是含糊其辭,后又稱已將車輛賣掉,拒不交待車輛的最終去向。目前,匡某某等4人已被移交莒縣刑警大隊(duì),依法取保侯審。在杭州市公安局交警支隊(duì)的指導(dǎo)下,依托道路交通視頻監(jiān)控、治安卡口監(jiān)控和警綜、公安交管綜合應(yīng)用兩大平臺(tái),迅速鎖定交通肇事逃逸嫌疑人。蕭山交警大隊(duì)迅速成立由大隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)的專案組,抽調(diào)專職追逃民警迅速展開查緝。為尋求更多的破案線索,交警部門共組織出動(dòng)警力50人次,分別對(duì)事發(fā)路段附近的十多個(gè)村,二十多個(gè)修理廠進(jìn)行了大范圍的走訪和排查。一、基本情況二、事故發(fā)生經(jīng)過2017年8月31日在東莞市球元運(yùn)動(dòng)器械有限公司一樓車間后面的通道水泵旁發(fā)生一起觸電事故,致使該公司生產(chǎn)車間工人李光禮(男,33歲)觸電死亡,因李光禮去水泵房檢查水管故障導(dǎo)致觸電。三、事故救援情況朱尉青撥打120電話后,叫來一名保安,兩人將死者李光禮從水泵房抬到廠門口實(shí)施搶救。地面臟亂且潮濕,水泵安裝在小房間盡頭處與自來水管連接,用來提升水壓用。水泵電機(jī)外殼沒有接地線,控制箱內(nèi)沒有漏電開關(guān)、沒有熔斷器、沒有熱繼電器保護(hù)。4)采用手動(dòng)給水泵電機(jī)通上單相電源,此時(shí)用數(shù)字萬用表測(cè)得水泵電機(jī)外殼對(duì)地面電壓為233V,同時(shí)測(cè)得水泵電機(jī)外殼對(duì)水泵房?jī)?nèi)金屬自來水管的電壓為233V。以致水泵電機(jī)繞組絕緣燒壞而漏電,當(dāng)死者李光禮進(jìn)入水泵房檢查水泵時(shí),只是看到水泵電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)了,沒有檢查電源,誤認(rèn)為水泵電機(jī)不帶電,當(dāng)李光禮徒手觸摸電機(jī)外殼時(shí)發(fā)生了觸電事故。是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。在事故認(rèn)定上,從業(yè)人員李光禮負(fù)有責(zé)任。動(dòng)力配電箱應(yīng)由專業(yè)電氣技術(shù)人員安裝,動(dòng)力控制應(yīng)選擇與電動(dòng)機(jī)額定電流合適的熔斷器作短路保護(hù),選擇合適的熱繼電器作過載保護(hù),加裝漏電開關(guān),應(yīng)采用三相五線制配電,更換老舊的動(dòng)作不靈敏的斷路器,電動(dòng)機(jī)外殼要有接零或接地保護(hù)。驗(yàn)完電,確認(rèn)無電后,還要在可能來電的方向掛接臨時(shí)接地線保證安全,在開關(guān)手柄上要掛標(biāo)示牌。第五篇:事故案例一.安全帽安全帽是用多種材料做成的硬質(zhì)頭盔,是為了保護(hù)人的頭部而專門設(shè)計(jì)的。一、事故經(jīng)過2007年2月22日,50243鉆井隊(duì)在15區(qū)塊J井場(chǎng)進(jìn)行安裝作業(yè)。鉆臺(tái)上有李某某、張某、譚某某、司鉆李某某、井架工Fredy Shiguano等9人),此時(shí),井架工Fredy Shiguano和司鉆李某某戴上安全帽,從井架站到頂驅(qū)左右電機(jī)處,將安全帶尾繩系在頂驅(qū)平衡油缸固定支架處,準(zhǔn)備扶正導(dǎo)軌、穿連接銷。經(jīng)送醫(yī)院緊急搶救,李某某搶救無效死亡。鉆井隊(duì)在連接導(dǎo)軌上提過程中,頂驅(qū)提環(huán)兩側(cè)平衡液缸發(fā)生傾斜,使鋼絲繩在拉伸狀態(tài)下,受到頂驅(qū)平衡液缸橫梁棱角的切割發(fā)生斷裂,是事故發(fā)生的主要原因現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在頂驅(qū)上違章操作,安全帶尾繩未按照要求高掛在井架固定位置上,而是懸掛在頂驅(qū)上,致使作業(yè)人員隨頂驅(qū)墜落在鉆臺(tái)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)雖然配備了外方HSE工程師,但在安裝頂驅(qū)時(shí)未能在鉆臺(tái)上進(jìn)行監(jiān)督,而是在場(chǎng)地上巡回監(jiān)督,未能履行特殊作業(yè)安全監(jiān)督的旁站監(jiān)督作用,致使頂驅(qū)安裝安全措施未得到有效落實(shí)。厄瓜多爾分公司在施工中雇傭了大量的當(dāng)?shù)貑T工,雙方人員不同程度地存在語言交流方面的障礙、操作習(xí)慣的差異,該公司沒有充分針對(duì)這一特點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,埋下了事故隱患。2001年5月24日8時(shí)40分,變電所所長(zhǎng)劉某安排值班電工寧某、杜某修理直流控制屏指示燈,寧某、杜某在換指示燈燈泡時(shí)發(fā)現(xiàn),直流接線端子排熔斷器熔斷。不一會(huì)兒,他們聽到有輕微的電焊機(jī)似的響聲。經(jīng)過十幾分鐘的現(xiàn)場(chǎng)搶救。2.事故原因分析(1)劉某違章操作。1992年,工廠竣工時(shí),設(shè)計(jì)的雙路電源只施工了1號(hào)電源,2號(hào)電源的輸電線路只架設(shè),但是,總變電所卻是按雙路電源設(shè)計(jì)施工的。業(yè)務(wù)不熟是造成這次事故的主要原因。按規(guī)定,要打掃,也要辦理相關(guān)的票證、采取了安全措施后才可以施工檢修。(2)在全廠開展一次電氣安全大檢查,特別是在電氣管理、電氣設(shè)施、電氣設(shè)備等方面,認(rèn)真查找隱患,并及時(shí)整改,杜絕此類觸電事故再次發(fā)生。造成死亡13人,重度中毒24人。同時(shí),企業(yè)值班領(lǐng)導(dǎo)組織職工對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)緊急停車。二、事故原因分析:經(jīng)省政府調(diào)查組調(diào)查初步分析,發(fā)生事故的原因有以下四個(gè)方面:(一)液相連接導(dǎo)管破裂是造成事故的直接原因。(二)液氨罐車上的緊急切斷裝置失靈是液氨泄漏擴(kuò)大的主要原因。根據(jù)《小型氨肥廠衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB1166689)和當(dāng)?shù)貧庀髼l件,衛(wèi)生防護(hù)距離要求為1000米,而實(shí)際最近距離不足25米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于規(guī)范要求。企業(yè)制定的《液氨充裝安全管理規(guī)定》要求,“液氨車輛來廠后,由當(dāng)班調(diào)度負(fù)責(zé)檢查《液化氣體罐車使用證》、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸許可證》、《駕駛證》、《押運(yùn)證》等有關(guān)證件是否齊全、合格,不合格者拒絕充裝。以上看出,企業(yè)雖然有《規(guī)定》,但未嚴(yán)格執(zhí)行,安全制度不落實(shí),這是發(fā)生事故的重要原因。無論是壓縮氣體還是液化氣體,都是危險(xiǎn)化學(xué)品,氣體充裝單位都是危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)單位。(二)氣體充裝必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度。③輸氨橡膠軟管必須使用具有生產(chǎn)許可證的企業(yè)的合格產(chǎn)品,質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T165911996),充裝前檢查軟管是否完好。⑦充裝過程中確保槽車穩(wěn)定。提出了已建危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)裝置和儲(chǔ)存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的儲(chǔ)存設(shè)施不符合前款規(guī)定的,由所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門監(jiān)督其在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行整頓;需要轉(zhuǎn)產(chǎn)、停產(chǎn)、搬遷、關(guān)閉的,報(bào)本級(jí)人民政府批準(zhǔn)后實(shí)施?;て髽I(yè)具有易燃、易爆、易中毒、高溫、高壓等特點(diǎn),任何小隱患不及時(shí)整治,都可能釀成大事故,這已經(jīng)有許多血的教訓(xùn),因此,化工安全事故隱患的整改問題必須引起各級(jí)政府和企業(yè)的高度重視。損失情況:造成槽罐車內(nèi)液堿泄漏4—5噸,漏出的液堿隨高速公路南側(cè)雨水溝排入高速公路南側(cè)的排水溝中。同時(shí),市應(yīng)急辦立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求,經(jīng)請(qǐng)示李超局長(zhǎng),報(bào)告市政府應(yīng)急辦和省環(huán)監(jiān)局。遼中縣環(huán)保局局長(zhǎng)及主管局長(zhǎng)和“三監(jiān)”人員先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),與市應(yīng)急辦會(huì)合后共同對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。市應(yīng)急辦要求高速公路管理部門用泥土吸收殘留在高速公路路面上的液堿,清理收集完畢后送市工業(yè)危險(xiǎn)廢物填埋場(chǎng)進(jìn)行安全處置。事故現(xiàn)場(chǎng)處理完畢后,應(yīng)急辦要求遼中縣環(huán)保局監(jiān)測(cè)站對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)土壤進(jìn)行檢測(cè)。(2)市應(yīng)急辦立即根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的要求,經(jīng)請(qǐng)示李超局長(zhǎng),報(bào)告市政府應(yīng)急辦和省環(huán)監(jiān)局,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)密切關(guān)注,親自指導(dǎo)為做好救援工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(二)對(duì)事故產(chǎn)生后果準(zhǔn)確作出判斷,及時(shí)提出對(duì)策,將污染產(chǎn)生損失降低到最小。它是氯丁新線工程的配套項(xiàng)目 共有AB兩個(gè)調(diào)節(jié)池及沉淀隔油池發(fā)生爆燃事故的是A池。11 時(shí)42分調(diào)節(jié)池發(fā)生爆炸混凝土頂蓋被炸翻致使在調(diào)節(jié)池滅火的12名職 工當(dāng)場(chǎng)身亡其中包括7名消防隊(duì)員另有6人受輕傷。但是工程公司3名 職工在此處施工時(shí)既不辦動(dòng)火手續(xù)又不聽污水車間主任、安全員的勸告、制止擅自違章動(dòng)火由此而引發(fā)污水調(diào)節(jié)池起火爆炸。由于剩余 污水尚超過120m3內(nèi)部的易揮發(fā)物質(zhì)慢慢揮發(fā)同時(shí)正在運(yùn)行中的B池易 揮發(fā)物質(zhì)通過排氣管也不斷擴(kuò)散到A池使A池中可燃物不斷積累。(2)強(qiáng)化安全管理嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律加強(qiáng)安全教育和檢查力度特別對(duì)青年 工人尤其要加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。安全管理工作重點(diǎn)面向基層發(fā)現(xiàn) 隱患狠抓落實(shí)。(5)對(duì)氯丁污水處理裝置的安全可靠性進(jìn)行全面檢查①預(yù)處理池AB改 密封為敞口堅(jiān)持人工下池清理前必須通風(fēng)用新鮮空氣置換分析合格后才 能下池。2004年7月6日某企業(yè)一合成車間發(fā)生了一起由動(dòng)火作業(yè)引發(fā)的乙炔氣 瓶著火事故幸未傷人。二、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況施焊單位是一個(gè)使用乙醇的防爆車間。動(dòng)火部位在預(yù)留上方偏北。三、原因分析焊工忽視對(duì)施焊所需設(shè)備、工具的安全檢查未發(fā)現(xiàn)乙炔氣瓶的 安全附件低壓表出現(xiàn)泄漏點(diǎn)。也未在動(dòng)火前做全面的安全檢查屬于失 職和違章作業(yè)行為。在動(dòng)火作業(yè)中乙炔氣瓶放置點(diǎn)與動(dòng)火點(diǎn)之間的水平距離不 少于10m。要結(jié)合實(shí)際情況制定事故應(yīng)急預(yù)案經(jīng)常開展崗位安全技術(shù)練兵、事故防范演練和事故應(yīng)急預(yù)案活動(dòng)以求不斷提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)、突發(fā)事故現(xiàn)場(chǎng)的心理適應(yīng)能力和事故應(yīng)急救援技能。驗(yàn)繩時(shí)較長(zhǎng)時(shí)間低頻運(yùn)行容易給他造成眩暈。
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
語文相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1