【正文】 。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類。變電所引入兩路高壓電源，通過三路繼電器控制，使高壓電可以通過不同的備用設(shè)備輸入，以便發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行維修。變電站還裝有防雷設(shè)備，主要有避雷針和避雷器。避雷器的作用是當(dāng)過電壓超過一定限值時(shí)，自動(dòng)對地放電降低電壓保護(hù)設(shè)備放電后又迅速自動(dòng)滅弧，保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。最后進(jìn)行的安全救護(hù)更是讓我們受益匪淺，先進(jìn)的模擬人體救護(hù)系統(tǒng)讓我們對觸電救護(hù)的步驟有了一個(gè)初步的了解。隨著開采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場法。接下來的煉制利用原油中各個(gè)氫組分的沸點(diǎn)不同，用蒸餾的方法進(jìn)行分離。蒸餾過后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。根據(jù)社會(huì)發(fā)展對模具專業(yè)學(xué)生的新要求以教學(xué)生的實(shí)際情況，探圳大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院對99級模具設(shè)計(jì)方向?qū)W生的畢業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)行了較大的改節(jié)，并取得了較好的效果。盛旺汽車零部件有限公司，所生產(chǎn)的產(chǎn)品直接供應(yīng)給美國三大汽車公司及全球知名汽車公司，自創(chuàng)立以來，深受客戶的認(rèn)同與肯定。公司一期投資已完成并投入生產(chǎn)，二期2010年6月正式投產(chǎn)，全年總生產(chǎn)600萬個(gè)。 盛旺汽車零部件有限公司主要從事生產(chǎn)各種型號中高檔汽車輪圈。第二條 本辦法所稱商品，系指為應(yīng)銷售需要而儲(chǔ)存的各型商品及其供應(yīng)品。 □ 進(jìn)貨 第一條 所有商品，不論購入、銷貨退回、舊貨估回或試用、表演收回等，均應(yīng)經(jīng)倉管單位檢驗(yàn)后始得入庫。 第四條 因試用、表演、更換、銷貨退回、調(diào)貨等而重新入庫的商品，于交回時(shí)應(yīng)保持領(lǐng)用時(shí)的狀況，若有損壞，應(yīng)由倉庫部會(huì)同服務(wù)部鑒定修護(hù)費(fèi)用后，由領(lǐng)貨人照價(jià)賠償，若附件遺失或不全時(shí)，則應(yīng)由領(lǐng)貨人依據(jù)商品價(jià)格賠償。 。第四條 倉庫部于接到分公司的訂貨單時(shí)，應(yīng)即于當(dāng)日發(fā)貨，如缺貨而須調(diào)撥供應(yīng)時(shí)，亦應(yīng)于當(dāng)日回復(fù)預(yù)定供貨的日期。第八條 出貨人于商品領(lǐng)出時(shí)，應(yīng)同時(shí)要求倉管人員詳予檢查商品的性能、品質(zhì)及附件是否優(yōu)良或齊全，否則概以完整論。 第二條 為保持商品的流通，各型商品均應(yīng)依試用規(guī)定期限歸還，營業(yè)單位主管的試用期限核準(zhǔn)權(quán)限最高為7日，若因特殊情形而需超過此期限者，則應(yīng)事先以書面表明理由及希望延長天數(shù)，報(bào)請所屬副總經(jīng)理核準(zhǔn)，書面報(bào)告即日轉(zhuǎn)交倉管單位作為延長試用的憑證。 第六條 “試用簽收單”應(yīng)于出貨的當(dāng)日交倉管人員保管。第三條 倉庫部的緊急調(diào)貨單應(yīng)視為調(diào)貨命令，各單位對倉庫部所發(fā)出的“緊急調(diào)貨單”，除非該項(xiàng)商品將于三天內(nèi)交貨，否則均不得對該項(xiàng)調(diào)貨的要求予以拒絕，并應(yīng)依通知的內(nèi)容，盡速于二日內(nèi)(自通知發(fā)出之日起算)辦理完畢。我所在生產(chǎn)線的上個(gè)工序是負(fù)責(zé)將CNC機(jī)床上的出來的產(chǎn)品進(jìn)行邊角進(jìn)行打磨及將該產(chǎn)品的較大的毛刺刮除，而我下面的工序則是將經(jīng)我這出來的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)檢，更近一步的進(jìn)行檢查該產(chǎn)品的是否存在問題。加熱時(shí)所供給的能量需要大于將金屬熔解的能量，這樣融熔的金屬才有時(shí)間能夠充填模穴。越高的灌注溫度液態(tài)金屬的活動(dòng)性(fluidity)越好，模穴的充填也就越快。冷卻及凝固熔液填滿模穴之后便開始冷卻，合金冷卻時(shí)溫度與時(shí)間的關(guān)系如圖1所示，由于合金含有不同的金屬，因此合金由液態(tài)轉(zhuǎn)變成固態(tài)的過程中會(huì)有一段液態(tài)固態(tài)共存的區(qū)域如圖1中左圖所示，而其凝固的溫度也不會(huì)如同單一金屬保持在固定的溫度，會(huì)有一段溫差。，6J可以使用最大為175寬的輪胎，7J可以使用最大為205寬的輪胎，8J可以使用最大為225的輪胎，9J可以使用最大為265的輪胎，10J可以使用最大為295的輪胎，11J可以使用最大為315的輪胎。ET值是與輪圈規(guī)格相關(guān)的數(shù)據(jù)，是指輪圈的外平面與車輪安裝座平面的距離，相同寬度的輪圈ET值越小，輪圈外平面離車輪安裝座平面的距離越近，車輪的輪距就會(huì)減小，即正ET值（Positive Offset），但是輪圈內(nèi)部的空間會(huì)變大，可以容納更大的剎車組件。偏心距(Offset)是和ET值相反的數(shù)據(jù)，但是偏心距是指輪圈側(cè)面中心線到輪圈安裝面的距離，這和ET值的含義有所區(qū)別。中心孔徑是輪圈安裝時(shí)必須注意的另一個(gè)數(shù)據(jù)，汽車的車輪安裝座由中心緊固螺母固定，而每種車系的規(guī)格都有所區(qū)別，所以輪圈的中心孔徑也有不同規(guī)格，如大眾、奧迪的57mm，標(biāo)致的65mm，馬自達(dá)的66mm，本田的56mm等。技術(shù)性主要是鍛煉手工進(jìn)行各種產(chǎn)品的磨修進(jìn)一步完善產(chǎn)品的外觀。我認(rèn)為像專業(yè)知識(shí)中那些數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)與工作原理及數(shù)控機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)相關(guān)的知識(shí)比較有用。 關(guān)于CNC機(jī)床主要是熟悉機(jī)床操作面板機(jī)床操作面板由CRT ：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序程序輸入O__ZOB鍵）。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動(dòng)X,Z軸的位置。主要特點(diǎn)：安全對于高速行駛的汽車來說，因輪轂變形、制動(dòng)等產(chǎn)生的高溫爆胎、制動(dòng)效能降低等現(xiàn)象已屢見不鮮。這樣，汽車在不平的道路上或高速行駛時(shí)，舒適性將大大進(jìn)步。2．當(dāng)輪轂上沾有難清除的柏油時(shí)，假如一般的清潔劑無濟(jì)于事，可用刷子試著清除，但切勿使用過硬的刷子，尤其是鐵刷子，以免損傷輪轂表面。 我所負(fù)責(zé)的的主要是數(shù)控機(jī)床的面板操作及將以定的幾種程序在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候做點(diǎn)調(diào)整從我也學(xué)到了些書本上所沒有的數(shù)控機(jī)床的一些操作當(dāng)然書本上的的東西如數(shù)控編程的常用功能指令代碼、程序編制步驟運(yùn)用的更加熟練。實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì) 數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似，但由于數(shù)控車床是一次裝夾，連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車削工序，因而應(yīng)注意以下幾個(gè)方面對于高效率的金屬切削加工來說，被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素這些決定著加工時(shí)間、刀具壽命和加工質(zhì)量經(jīng)濟(jì)有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件切削條件的三要素：切削速度、進(jìn)給量和切深直接引起刀具的損傷伴隨著切削速度的提高，刀尖溫度會(huì)上升，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械的、化學(xué)的、熱的磨損切削速度提高20%，刀具壽命會(huì)減少1/2進(jìn)給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生但進(jìn)給量大，切削溫度上升，后面磨損大它比切削速度對刀具的影響小切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進(jìn)給量大，但在微小切深切削時(shí)，被切削材料產(chǎn)生硬化層，同樣會(huì)影響刀具的壽命用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進(jìn)給量、切深等選擇使用的切削速度最適合的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的有規(guī)則的、穩(wěn)定的磨損達(dá)到壽命才是理想的條件然而，在實(shí)際作業(yè)中，刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)在確定加工條件時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行研究對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說，可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃1)粗車時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求2)精車時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求3)為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應(yīng)盡量采用機(jī)夾刀和機(jī)夾刀片1)盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具；2)零件定位基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；2)應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排 缺乏工作經(jīng)驗(yàn)因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn)，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展，同時(shí)，這也對我的工作有促進(jìn)作用。以上是我對已經(jīng)過去的半年多實(shí)習(xí)工作的總結(jié)，總結(jié)是為了尋找差距、修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。對學(xué)生而言，實(shí)習(xí)可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。這就需要平時(shí)多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭＿€要感謝在學(xué)校期間各個(gè)導(dǎo)師孜孜不倦的教導(dǎo)及同學(xué)們真摯的友情。它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開闊了視野，增長了見識(shí)，了解一個(gè)企業(yè)是怎樣進(jìn)行生產(chǎn)的?，F(xiàn)在就讓我來回顧一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷與成果：實(shí)習(xí)報(bào)告正文一、公司簡介畢業(yè)之后，我來到了現(xiàn)在的公司：山東貝特爾車輪有限公司。公司始終遵循“致力人文科技，驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代生活”的企業(yè)精神，秉承“打造精品車輪，造就精英團(tuán)隊(duì)”的管理方針，以精湛的研發(fā)、制造技術(shù)為依托，用一流產(chǎn)品、一流服務(wù)、一流信譽(yù)，打造車輪行業(yè)的最好、最高的知名品牌。其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)久耐用，維修方便，特別適合單一品種大批量車輪輪輞焊接。有時(shí)在一個(gè)工作周期結(jié)束時(shí)，會(huì)出現(xiàn)連桿滾子不落在凸塊上，導(dǎo)致機(jī)床端面復(fù)位的位置不正確。2）輪輞對焊機(jī)悶焊及生產(chǎn)效率低的分析與研究悶焊問題的分析與技改方案在每個(gè)工作周期里，焊機(jī)執(zhí)行燒化而接通焊接變壓器前，必須先執(zhí)行輪輞的焊接端面分開，使動(dòng)板和不動(dòng)板的上下鉗口所夾緊的輪輞兩邊緣拉開適當(dāng)距離。因此，確保接通變壓器前先分開焊接端面，實(shí)質(zhì)上是處理好對凸輪初始位置的定位，使每個(gè)工作周期初始時(shí)滾子均落到凸輪凸塊上。因此難以確保凸輪在每個(gè)工作周期結(jié)束均停在原位，即難以確保滾子在每個(gè)工作周期結(jié)束均停在凸輪凸塊上。該對焊機(jī)電機(jī)的變速是通過VVVF變頻器來實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)閃光對焊工藝參數(shù)，預(yù)先調(diào)節(jié)變頻器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速控制燒化速度，閃光對焊過程由接近開關(guān)控制，若接近開關(guān)工作，PLC接收到信號并發(fā)出相應(yīng)指令控制系統(tǒng)工作。三、實(shí)習(xí)流程（）正確穿戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品、用具，清理現(xiàn)場。四、實(shí)習(xí)心得實(shí)踐證明：隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。第五篇：機(jī)電實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告開學(xué)伊始，在老師的幫助下，去外面公司實(shí)習(xí)了一段時(shí)間，收獲很多，對古語說的“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”有了新的認(rèn)識(shí)。近兩個(gè)月的工作，通過了解工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識(shí)，第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。在車間，實(shí)驗(yàn)室，與其說是實(shí)習(xí)工作，不如說是學(xué)習(xí)的過程。這套檢測系統(tǒng)是剛剛研發(fā)制造出來的，一直在實(shí)驗(yàn)改進(jìn)之中。、在實(shí)習(xí)前一定要及時(shí)預(yù)習(xí)測量方法以及相關(guān)的計(jì)算公式，在實(shí)習(xí)過程中要聽指導(dǎo)教師的安排，避免由于測量方法錯(cuò)誤而造成的錯(cuò)誤和誤差。在實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到為人處事的重要，學(xué)會(huì)了與人真誠溝通，平時(shí)與工友和領(lǐng)班交流互換工作上的意見，來彼此產(chǎn)生同事間的信任，對我來說是一筆財(cái)富，讓我在進(jìn)入社會(huì)后就學(xué)到了重要的一課，也經(jīng)歷了社會(huì)的殘酷。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑