【正文】 驗，探索出一些行之有效的工作方法。具體方法是：，然后兩側(cè)分點。經(jīng)過精心的整治和通過 x 個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!個人工作總結(jié) 工人技師個人工作總結(jié)一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領(lǐng)導(dǎo)下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務(wù)，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關(guān)規(guī)章制度，服從組織，服從領(lǐng)導(dǎo)，積極學(xué)習(xí)、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo)，具體工作總結(jié)如下：一、工作回顧，能不斷努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識，熟練掌握應(yīng)知應(yīng)會及檢車技能，不斷提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導(dǎo)書》和工藝卡片的編制及審稿工作，參加了 m25 大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31 中梁下翼板裂紋及 c31 車種門上插銷脫出的研究分析等技術(shù)工作。二是 n31 車通過防止車鉤分離改造后，本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導(dǎo)致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有 75mm，不符合機車車輛限界的技術(shù)要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在 至 1 圈內(nèi)，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的 至 2 圈的規(guī)定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設(shè)施。，能帶領(lǐng)全組職工以段方針目標(biāo)和段長一號命令為中心，認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及三檢一驗制度。督促班組五大員按時填寫各類臺帳，充分發(fā)揮了五大員及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配。，職工的業(yè)務(wù)知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。，定期組織職工政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發(fā)生。積極學(xué)習(xí)各種開關(guān)，移動電站，電牽引采煤機的電氣部分的相關(guān)知識，以及高壓電的安裝維護知識，各類電氣設(shè)備的維修內(nèi)容，故障判斷等，為適應(yīng)礦井工作面發(fā)展的需求，不斷掌握新知識，學(xué)習(xí)新技術(shù)，不斷提高技術(shù)技能，為更好的完成各項工作到頂了良好的基礎(chǔ)。在日常工作中不斷參加電氣設(shè)備的技術(shù)革新，讓設(shè)備發(fā)揮更好的效用，適應(yīng)工作面的條件。對提高煤炭產(chǎn)品質(zhì)量、增加經(jīng)濟效益有著重要意義。其結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，能夠有效提高短距離運輸作業(yè)的效率，大大減輕工人的勞動強度。這種方式存在著明顯的缺點，電纜存放長度較長，掛設(shè)電纜比較費力，而當(dāng)回收電纜時由于長度過長也難以拖出裝車。在帶徒的過程中，不僅教會其理論知識，還教會其學(xué)習(xí)能力和安全經(jīng)驗，以及獨立處理問題的能力，徒弟都成為了班組的技術(shù)骨干。第四篇：工人技師技術(shù)工作總結(jié)工人技師技術(shù)工作總結(jié)曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的，工人技師技術(shù)工作總結(jié)。找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。工區(qū)、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵。機械加工的工程師，從某種程度上說是經(jīng)驗師。熟悉本企業(yè)的工藝規(guī)范、準(zhǔn)則及各種工藝加工能達到的一般要求，常規(guī)零件的工藝路線。熟悉冷卻液的選用及維護。了解被加工零件的裝配要求、使用要求。自動編程軟件稍復(fù)雜些，需學(xué)造型。一個程序段中指令越少越好，以簡單、實用、可靠為目的。比如，刀具磨損了，要調(diào)整，只要改刀具偏置表中的長度、半徑即可。在機械加工中，最簡單的方法就是最好的方法。適當(dāng)掌握工裝夾具基礎(chǔ)和測量技術(shù)水平工裝夾具及測量技術(shù)對零件加工質(zhì)量起到與機床精度一樣重要的作用，是體現(xiàn)工藝人員水平的標(biāo)志之一。精準(zhǔn)的測量水平時從事機加工的基本功之一，要能熟練使用游標(biāo)卡尺、千分卡、百分表、千分表、內(nèi)徑杠桿表、卡鉗等。能說出電箱里各個元件的名稱及作用，能看懂電氣原理圖。了解機床絲桿兩端軸承的結(jié)構(gòu)及對機床精度的影響。了解機床導(dǎo)軌副特點：是線軌還是滑軌，剛性（承載能力）如何？能排除常見操作故障（如：超極限、刀庫刀號出錯等）精通機床的各項精度（靜態(tài)、動態(tài)）指標(biāo)及檢測方法。過多過少，都必須檢查；勤清洗電箱空調(diào)濾網(wǎng)和通風(fēng)口濾網(wǎng)。一些大型零件的加工，不但加工內(nèi)容多，還有空間三維坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。出現(xiàn)問題時，要多征詢他們的意見，多做試驗，切忌武斷下定論。一旦程序有誤或補償參數(shù)不正確，或選錯了坐標(biāo)系。心理素質(zhì)要好?，F(xiàn)已能夠掌握：運用銑床正常情況下的操作及各種零件加工制作。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些零件的加工工藝，哪些部位要先加工制作，就無法更好的達到高效、精確的目的，通過接受技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理和實作練習(xí)我了解掌握了新技術(shù)的實際操作技能。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過學(xué)習(xí)總書記關(guān)于治理治國之爭的重要講話學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。目前我國正處于工業(yè)化中期，即從解決短缺為主逐步向建設(shè)經(jīng)濟強國轉(zhuǎn)變，煤炭、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機械、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，構(gòu)成了對機床市場尤其是數(shù)控機床的巨大需求。隨著中國制造業(yè)升級，中國現(xiàn)有普通機床也亟需改造升級，因此，數(shù)控系統(tǒng)行業(yè)市場空間廣闊，具備進一步發(fā)展的巨大潛力。