【正文】 創(chuàng)新示范企業(yè)。經(jīng)國家外經(jīng)貿(mào)部批準，成立了省級外貿(mào)進出口公司，大力實施以產(chǎn)品出口為支撐的國際化戰(zhàn)略，將產(chǎn)品銷售與收集國外先進技術(shù)、用戶需求信息相結(jié)合，形成了東南亞、中東、非洲、南北美等產(chǎn)品出口主導(dǎo)市場，2004年出口創(chuàng)匯5557萬美元。從建立裝備制造基地，到制造門類齊全的裝備，中國，一批實業(yè)報國的中堅力量，肩負大國使命，沖破國際壟斷，自主創(chuàng)造模式，讓更多來自制造強國昂貴的機器價格，開始歸于合理，平衡的砝碼向中國制造加力，關(guān)乎國家命脈的裝備制造能力，讓國家的經(jīng)濟安全得到保障，一個新的創(chuàng)造時代正在開始。而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組。作為一種適合鐵路中短途旅客運輸?shù)默F(xiàn)代化交通工具，動車組的分類有多種：按照傳動類型，可分為電動車組和內(nèi)燃動車組；按照動力形式，可分為動力集中型和動力分散型；按照傳動方式，又可劃分為電傳動和液力傳動兩種類型。列車采用了大斷面中空型材鋁合金車體，最薄處只有1．5毫米。永濟電機廠、株洲機車車輛研究所和鐵道科學研究院等企業(yè)，也受讓了先進的牽引電機、牽引和輔助變流器、牽引控制系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，形成了中國鐵路新的機車車輛制造產(chǎn)業(yè)群。大國重器向強國重器轉(zhuǎn)變，我們還有很長的路要走，科技廣度、創(chuàng)新高度、核心深度十中國工業(yè)留給我們中國人“萬畝技術(shù)良田”。紀錄片分為《國家博弈》、《國之砝碼》、《趕超之路》、《智慧轉(zhuǎn)型》、《創(chuàng)新驅(qū)動》、《制造強國》一系列六個專題的故事，每一個專題的觀看，都讓我受益匪淺。在全球，機器制造每天都在創(chuàng)造著奇跡，機器制造的競爭每時每刻都體現(xiàn)著國家之間的博弈。事實證明核心技術(shù)是王道。這一集主要講述了唐山客車廠，北京第一機床廠，滬東中華集團在借鑒國外技術(shù)，青出于藍而勝于藍，不僅消化了原來的技術(shù)還加以創(chuàng)新，達到更高的水平。我們將進入一個個精妙的世界，探索緊密結(jié)合在一起的供需鏈條，揭示解決這一切的動機和變革的艱辛。當中國的機器制造能力越來越扎實、越來越穩(wěn)健地向高端攀升，創(chuàng)新的能力也開始大規(guī)模出現(xiàn)。這一集主要講訴了濟二機床和雙良集團憑借著自己的研發(fā)分別實現(xiàn)了從分包商變成了總包商和解決了全球能源問題，在創(chuàng)新驅(qū)動的戰(zhàn)略下實現(xiàn)了由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，裝備強國出發(fā)??第六集：《制造強國》從浩瀚的宇宙，到蔚藍的海洋、再到廣袤的大地，從傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域，到世界潮流最前沿，中國裝備制造已經(jīng)今非昔比。這一集主要講述了沈陽新松把自己的移動機器人裝上了位于長春的德國汽車制造生產(chǎn)線上，無錫葉片和正泰集團憑借對質(zhì)量的苛求向世界進軍，他們都用著各自的努力縮短著從制造大國到制造強國的距離。二、機械行業(yè)女職工也可以引領(lǐng)高端。將日常工作經(jīng)驗，工作數(shù)據(jù)等產(chǎn)生的實際解決方案匯集起來，規(guī)范化，標準化，可以生成很多教科書上學習不到的技術(shù)知識財富。制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆妵?，任重而道遠。大型裝備制造業(yè)是國家強盛的脊梁，是現(xiàn)代化的基石，是產(chǎn)業(yè)安全的重要保障。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“高投入、高消耗、高污染、低效益”三高一低的模式。看一下我們的焊接質(zhì)量，我們焊接工人缺乏的正是這種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，我們需要逐步健全生產(chǎn)管理機制，加強焊接技能實操培訓，切實做好過程質(zhì)量控制、并固化落實創(chuàng)新，創(chuàng)造嚴謹?shù)纳a(chǎn)環(huán)境，從而使每一個員工自覺形成嚴謹?shù)纳a(chǎn)作業(yè)習慣。紀錄片中拉小提琴的高級焊接技師楊建華師傅，想必給大家留下了較深的印象，他有40多年的焊接經(jīng)驗，培養(yǎng)出來12個徒弟，他自豪的說：如果我把40多年的經(jīng)驗傳授給這些年輕人，一定要比我強，將來我中國的企業(yè)發(fā)展、那還有啥愁的了。今年，以及我們單梁生產(chǎn)線的建成投產(chǎn)，無不體現(xiàn)著工人的智慧與創(chuàng)新。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長蔡惟慈這樣講：我們國家有一種偏頗，比較重視高學歷，而不那么太重視高技術(shù)的培養(yǎng)，但是作為一個裝備制造業(yè)的強國，如果只有研發(fā)方面的高端人才，那是成不了一個制造強國的，因為你所設(shè)計出來的東西，它都需要通過高技能人才把它制造出來。片中有這樣一段解說：在印建安看來，傳統(tǒng)的制造已經(jīng)不再是企業(yè)保持發(fā)展的唯一動力，和主業(yè)密切關(guān)聯(lián)的新型服務(wù)、才是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要因素。我們應(yīng)不偏不離、腳踏實地的落實這五大戰(zhàn)略任務(wù)。當前階段，高端裝備之爭已上升為大國之間博弈的核心和不可或缺的利器。第三集：《趕超之路》唐山客車廠，北京第一機床廠，滬東中華集團在借鑒國外技術(shù)，青出于藍而勝于藍，不僅消化了原來的技術(shù)還加以創(chuàng)新，達到更高的水平。在智能制造引領(lǐng)全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的背景下，“智造”轉(zhuǎn)型，向“高端”升級，中國企業(yè)深諳順其“自然”。濟二機床和雙良集團憑借著自己的研發(fā)分別實現(xiàn)了從分包商變成了總包商和解決了全球能源問題，在創(chuàng)新驅(qū)動的戰(zhàn)略下實現(xiàn)了由中國制造向中國創(chuàng)造的轉(zhuǎn)變，裝備強國出發(fā)?！洞髧仄鳌芬元毺氐囊暯怯涗浟酥袊b備制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的歷史。讓我深刻的體會到大型裝備制造業(yè)是國家強盛的脊梁，是國家現(xiàn)代化的基石，是國家產(chǎn)業(yè)安全的重要保障。注重整合資源，注重系統(tǒng)的集成能力，以國際化的視野，已自身的核心技術(shù)為主導(dǎo)，整合全球化的供應(yīng)鏈，作好產(chǎn)業(yè)方向的調(diào)整，持續(xù)不斷的在產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)提升方面持續(xù)的投入，引領(lǐng)和突破行業(yè)的技術(shù)憑瓶頸，推動市場占有率的提高和擴展。一方面，以傳統(tǒng)制造業(yè)為主導(dǎo)的我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，另一方面，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的模式，只一味熱忠搞招商引資的發(fā)展思路，使我們受制于人，為他人“做嫁衣”。第五篇：《大國重器》觀后感《大國重器》觀后感何廣凌在公司組織觀看《大國重器》我已經(jīng)是第3次觀看，對這部影片的導(dǎo)演我還是比較贊。在另一方面影片表面上我們對那些企業(yè)感慨不易。中國也許軍事航空方面有些技術(shù)是可以做到的，但是能夠大規(guī)模相對廉價的生產(chǎn)，大型艦船發(fā)動機的生產(chǎn)，客機發(fā)動機生產(chǎn)，戰(zhàn)斗機的發(fā)動機的生產(chǎn)，高性能汽車發(fā)動機的生產(chǎn)以及各種尖端科技的研究和普及能力等等。我們只有不斷勞動創(chuàng)造，而決不是整天埋怨，只有創(chuàng)造一個又一個輝煌才能支撐起中國的支柱。