【正文】 內(nèi)費用＋利潤 CFR：成本＋國內(nèi)費用＋利潤＋出口運費 CIF：成本＋國內(nèi)費用＋利潤＋出口運費＋出口保險費以實驗中的遙控賽車18812為例，其中要求是算CIFC3%的價格實際成本=150150/（1+17%）*9%= 每箱的實際成本= *12= 國內(nèi)費用=15+5+（400+550+50+600+1400）/200=45/箱出口費用=2200*CIF報價含傭3%＝實際成本＋國內(nèi)費用＋出口保費＋客戶傭金＋出口運費＋利潤＝ 即每輛賽車的CIFC3%價=由以上報價我們不難看出，出口報價核算并不深奧，其中的關(guān)鍵是掌握各項內(nèi)容的計算依據(jù)加以匯兌。由于場景不同，兩者的擬寫技巧也有所區(qū)別。總之，由于發(fā)盤函是具有法律約束力的，我們必須特別注重其準確性和完整性。因此，一經(jīng)還盤，原發(fā)盤即失效，新發(fā)盤取代它成為交易談判的基礎(chǔ)。受盤人在接到發(fā)盤后，不能完全同意發(fā)盤的內(nèi)容，為了進一步磋商交易，對發(fā)盤提出修改意見，用口頭或書面形式表示出來，就構(gòu)成還盤。在出口還盤核算時主要采用逆順法，首先要考慮的總是是根據(jù)客戶的還價，自己是否還有利潤，利潤額是多少。只是在性質(zhì)上有所不同而已。成交核算就是詳盡列出銷售收入、退稅收入、各項費用支出、采購成本以及每個品種的成交利潤額以及合同總利潤額和利潤率。成交函是一種典型的通知類信函，在寫法上與我們在前幾章中提及的建交函、發(fā)盤函和還盤函有所不同。從要求修改者的角度劃分，信用證修改通常在以下幾種情況發(fā)生：出口方（受益人）要求修改信用證。貨源或船期等出現(xiàn)問題，要求展期。? 進口國某些情況發(fā)生變化，使信用證必須修改，才能進口有關(guān)貨物。3 開證行工作疏漏，在打字或傳遞上造成的錯誤使信用證必須更正。在箱班輪運輸中，需要編制各種有關(guān)的貨運單證多達幾十種，其中與托運人有關(guān)的主有訂艙委托書，托運單。收貨地點（Place of Receipt）海運船只（Ocean Vessel）VOYAGE NO：航次 操作八 報關(guān)投保我方出口合同，大多以CIF及CIP方式成交，由我方向保險公司投保。一式二份，一份由保險公司簽署后交投保人作為接受投保的憑證；另一份由保險公司留存作為繕制保險單的依據(jù)。投保手續(xù)同上。其中主要涉及的是投保單的填制方法，制保單里的基本內(nèi)容為：保險人，被保險人，標記，包裝及數(shù)量，保險貨物金額，總保險金額，運輸工具，裝運港，目的港，投保險別，貨物起動日期，投保日期，投保人簽字。單據(jù)本身內(nèi)容正確、完整、符合有關(guān)法規(guī)及商業(yè)習(xí)慣及時制單、操作十 善后當(dāng)出口方向議付行或開證行提交整套單據(jù)后，業(yè)務(wù)就進入了善后階段。收到銀行的拒付通知之后，出口方一定先要確定遭到拒付的原因，與國內(nèi)議付行想配合，做好應(yīng)變工作，共同把因無法正常收匯而產(chǎn)生的風(fēng)險和損失降到最低。國際貿(mào)易的中間環(huán)節(jié)多，涉及面廣，除交易雙方當(dāng)事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關(guān)等部門以及各種中間商和代理商。這三星期的實訓(xùn),我覺得是值得的,也并不覺得辛苦,畢竟是學(xué)習(xí)到了東西。第二篇：國際貿(mào)易實務(wù)操作實習(xí)實驗報告國貿(mào)實務(wù)實習(xí)報告一、實習(xí)的目的與意義在本科專業(yè)教育中，實習(xí)是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。六、實習(xí)過程：SIMTRADE平臺是一個國際貿(mào)易實務(wù)操作的模擬平臺，它會提供產(chǎn)品，海關(guān)，廣告發(fā)布等各種服務(wù)，讓我們以交易者的身份來進行操作。在準備階段，需及時了解市場行情，并同工廠和進口商建立廣泛而牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的交易過程中市場是變化的，作為出口商需不斷核算成本、費用和利潤，才能獲取最佳交易條件和價格，核算過程本身是復(fù)雜的，這需要足夠耐心、細心。出口單證的審核也是一大難點，密密麻麻的英文表格讓你先去繕制然后再審核真的不是一件輕松的事情，不說細看那些英文，就是看見那表格就頭疼。結(jié)匯可選擇t/t l/c d/a d/p等方式，信用證結(jié)匯可以保證出口商及時得到貨款但是費用高，多筆業(yè)務(wù)的開展，不同術(shù)語的運用可以加強我們對知識掌握的熟練程度，在費用上的不同核算和支付更是對我們關(guān)于知識掌握程度的考驗。首先，在英語寫作方面，對于國貿(mào)專業(yè)的學(xué)生來說，平時不僅僅要掌握一定的專業(yè)知識，而且還必須學(xué)會用英語寫商務(wù)信函，這是將來工作后不可或缺的一部分。通過三年的大學(xué)學(xué)習(xí)生涯，我們已學(xué)習(xí)了國際貿(mào)易理論，國際貿(mào)易實務(wù)，再到這學(xué)期剛學(xué)過的外貿(mào)函電及國際貨物運輸風(fēng)險和保險等課程，在本次模擬訓(xùn)練中都一一體現(xiàn)出來。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則，熟悉各單證這間的相關(guān)聯(lián)系，這將關(guān)系賣方發(fā)貨后的結(jié)算問題。其次，經(jīng)驗是日后工作中的寶貴財富。實務(wù)課本知識一定要學(xué)扎實。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現(xiàn)很多的小錯誤，經(jīng)過這次的訓(xùn)練，我已經(jīng)可以比較正確的填制一些必要的單據(jù)，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單等。雖然我們知道實際業(yè)務(wù)的開展遠沒有這次模擬系統(tǒng)來得順利或簡單，但模擬系統(tǒng)為我們提供了一個演練的平臺，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到實際業(yè)務(wù)中去。在學(xué)習(xí)各種函電的過程中，我還掌握了很多有實際應(yīng)用價值的官方語句，很有收獲感。作為一個快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。所以通常還需要辦理各種保險，以避免或減少經(jīng)濟損失。同時我充分認識到在詢盤、發(fā)盤、還盤、接受環(huán)節(jié)的磋商過程中，靈活運用價格術(shù)語和結(jié)算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的貿(mào)易實務(wù)中必不可少的基本功。同時讓我懂得只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如。第四篇：國際貿(mào)易實務(wù)實驗報告國際貿(mào)易實務(wù)實驗報告一、實習(xí)目的：，做好交易前的準備工作。，正確使用貿(mào)易術(shù)語與結(jié)算方式簽訂外銷合同。六、實驗過程：我們做的信用證（L/C）支付條件下的CIF貿(mào)易合同流程，每人擔(dān)任三個角色，進口商、出口商和工廠。盡管參照著樣本，但還是問題百出。而且牽涉到匯率換算，總是出錯，不能得出合理的報價。最后，資金不足的問題。填單到最后時一切都很順利，只是一些日期需要記得很清楚，單子的代號很多，要注意分清。，正確使用貿(mào)易術(shù)語與結(jié)算方式簽訂外銷合同。（包括出口業(yè)務(wù)中的報檢、報關(guān)、議付單據(jù)，進口業(yè)務(wù)中的信用證開證申請）。二、實驗內(nèi)容:利用網(wǎng)絡(luò)發(fā)布廣告、搜索信息；同業(yè)務(wù)伙伴建立合作關(guān)系；進出口成本核算；詢盤、報盤、還盤、成交；外銷合同的簽訂；信用證的開證；信用證的審證和改證；內(nèi)購合同的簽訂；租船定艙；進出口貨物保險及索賠；1進出口報檢事宜；1繕制報關(guān)單據(jù)；1辦理進出口報關(guān)；1繕制議付單據(jù)；1銀行處理議付結(jié)匯；1辦理出口核銷退稅；1各種成交方式和付款方式的具體實施。實習(xí)后段：實習(xí)的最后一天，主要業(yè)務(wù)完成，自己還獨立完成了一筆業(yè)務(wù)，將之前的內(nèi)容又復(fù)習(xí)了一遍。熟悉各單證這間的相關(guān)聯(lián)系。英語的重要性，在實習(xí)操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會就是操作細節(jié)的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，此流程的疏忽將會導(dǎo)致彼流程無法完成，某一細節(jié)的不慎錯誤或紕漏將會導(dǎo)致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿(mào)易一定要仔細謹慎。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的中心轉(zhuǎn)移到中國市場時，我們必須用有競爭力的自主品牌的產(chǎn)品，以及新技術(shù)的發(fā)明，和商業(yè)模式的創(chuàng)新及變革，我想才真正能夠迎來一個企業(yè)產(chǎn)業(yè)大國向汽車產(chǎn)業(yè)強國的轉(zhuǎn)變。為什么這樣說呢？首先收購國外的先進技術(shù)，我們就能夠站在巨人的肩膀上進行自主創(chuàng)新，這樣既可以避免走彎路，也可以縮短與國外先進水平的差距。第三，通過這種技術(shù)收購，我們不僅獲得了國際先進水平的技術(shù)，而且通過技術(shù)的轉(zhuǎn)化和再創(chuàng)新的開發(fā)過程，又培育了自己的研發(fā)人才隊伍。這個基地就是在收購薩格知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上的一個建設(shè)制造基地。北汽股份成立后，整個北汽集團的體系發(fā)生了重大調(diào)整，形成了一個集團公司。今年是“十二五”開局之年，作為北京市提出了兩個率先的具體目標：第一，是要率先形成創(chuàng)新驅(qū)動的發(fā)展格局，第二個率先提出的是率先形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會發(fā)展一體化新格局。北京汽車近年來快速發(fā)展除了自身的努力之外，也離不開國內(nèi)眾多院校支持和合作，我們以北大、清華、北理工等多個高校都有緊密的產(chǎn)學(xué)研合作，在新車開發(fā)和新能源汽車研發(fā)方面都取得了重要成果，同時圍繞著人才培訓(xùn)、管理咨詢等方面都有很多的合作。