【正文】 監(jiān)理根據(jù)**公路特點(diǎn)，總監(jiān)辦成立了安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備專職安全監(jiān)理，將K12+200～+600段、K14+700～+900段挖方、橋梁吊裝及現(xiàn)澆箱梁支架、臨時(shí)用電、安全保通作為安全監(jiān)理的重點(diǎn)，督促承包人完善施工安全保證體系和各項(xiàng)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)施工人員 “三級(jí)”安全教育和安全技術(shù)交底，配備必要的安全保護(hù)用品，總監(jiān)辦認(rèn)真審核高邊坡挖方、現(xiàn)澆箱梁支架、梁板吊裝安全施工方案，審核承包人專職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格，把工地臨時(shí)用電、交通管制、拌和站施工、機(jī)械設(shè)備管理作為安全監(jiān)理的難點(diǎn)，加強(qiáng)日常安全巡視，督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)臵安全警告標(biāo)志和施工標(biāo)志牌，督促操作人員佩戴安全繩、安全帽等，規(guī)范施工人員安全操作行為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，及時(shí)采用口頭、書(shū)面、報(bào)告等形式，督促施工人員改正、整改、停止施工，消除安全隱患，保證施工順利進(jìn)行。同時(shí)，制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計(jì)劃、監(jiān)理措施。八、工程的評(píng)定結(jié)果對(duì)已完工的分項(xiàng)工程，駐地辦根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、內(nèi)業(yè)資料，本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度，進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)定：（一）、Ⅰ合同段（1）K0+000～K6+000段路基工程評(píng)分：，合格率100%。（5）K0+000～K6+，合格率100%。（3）K9+779中橋評(píng)分：，合格率100%。（7）K6+000～K16+700段交通安全設(shè)施評(píng)分：，合格率100%。對(duì)有落石、落渣的邊坡應(yīng)進(jìn)行全面的檢查、清理，及時(shí)清除路面落石、落渣。監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障因監(jiān)理市場(chǎng)人員供求不平衡，導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊。總監(jiān)辦應(yīng)經(jīng)常開(kāi)展職業(yè)道德教育活動(dòng)，定期自糾自查，改小錯(cuò)防大錯(cuò)，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個(gè)人利益放在社會(huì)利益、人民利益之后?？傊?，今后我們將努力加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護(hù)合同不動(dòng)搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊(duì)伍，虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的先進(jìn)管理水平，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示精神，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控，樹(shù)立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。標(biāo)志牌：11處，路面：91432平方米，涵洞：13道。二、工程質(zhì)量控制（一）施工準(zhǔn)備階段我們進(jìn)場(chǎng)后立即開(kāi)展工程施工準(zhǔn)備工作，主要工作是：熟悉施工承包合同，施工技術(shù)規(guī)范和施工圖紙，對(duì)圖紙中的疑問(wèn)和問(wèn)題，在設(shè)計(jì)交工會(huì)上提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位答疑。審批施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)是承包人表達(dá)了施工中的全部活動(dòng)，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機(jī)械、材料的投入，施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，是確保施工質(zhì)量，工期的主要文件依據(jù)，體現(xiàn)施工單位的組織管理水平。復(fù)核施工測(cè)量資料，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)，予以糾正和補(bǔ)缺。把監(jiān)理的指令和要求及時(shí)傳達(dá)到一線施工隊(duì)，經(jīng)常對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行質(zhì)量教育，使施工人員提高和樹(shù)立質(zhì)量第一的思想，自覺(jué)地按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工。其次，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量控制點(diǎn)成果進(jìn)行了復(fù)核檢查，要求對(duì)GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了全線貫通復(fù)測(cè)。監(jiān)理處試驗(yàn)室試驗(yàn)人員為確保工程內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。臺(tái)基礎(chǔ)，抽檢28d砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，監(jiān)理處簽發(fā)工作指令，立即停止施工，請(qǐng)有資質(zhì)檢測(cè)單位進(jìn)行取芯試驗(yàn)，檢測(cè)結(jié)果砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，才同意復(fù)工。對(duì)于隱蔽工程、重要部位、重要構(gòu)造物、承包人的試驗(yàn)檢測(cè)、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等監(jiān)理進(jìn)行全過(guò)程旁站，嚴(yán)格監(jiān)控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行施工以及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。二年多來(lái)簽發(fā)工作指令、整改通知單 份，有力扼制質(zhì)量通病的發(fā)生，但未能完全杜絕。每批鋼筋，每個(gè)批號(hào)的水泥、砂、石料都要在監(jiān)理監(jiān)控檢驗(yàn)，同時(shí)按合同要求頻率抽檢，對(duì)外委托材料的試驗(yàn)，如外加劑、防水材料、橡膠支座、鋼絞線，執(zhí)行監(jiān)理人員見(jiàn)證送檢制度。三、工程進(jìn)度控制工程進(jìn)度控制是監(jiān)理三大控制之一，監(jiān)理處加強(qiáng)進(jìn)度控制，主要采取以下措施：進(jìn)場(chǎng)后在審查承包人施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)合同工期對(duì)施工合同段影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵線路，要求承包人加強(qiáng)管理，加大投入，組織精兵強(qiáng)將加快施工進(jìn)度。通過(guò)施工單位努力拼搏，克服施工過(guò)程中的困難，主體工程基本上完成。工程計(jì)量：監(jiān)理處按月認(rèn)真簽認(rèn)計(jì)量支付資料，工程計(jì)量依據(jù)工程量清單和工程變更設(shè)計(jì)確定的數(shù)量，計(jì)量時(shí)是以承包人實(shí)際完成并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)，按清單單價(jià)進(jìn)行計(jì)量支付，屬于新增項(xiàng)目，由承包人編報(bào)新增單價(jià)，經(jīng)監(jiān)理處初審，總監(jiān)辦批復(fù)。隨時(shí)檢查重點(diǎn)工點(diǎn)安全措施。同時(shí)要求承包人加大環(huán)保工作的宣傳和教育工作，定期組織施工單位召開(kāi)環(huán)保會(huì)議。建議①?gòu)墓こ陶型稑?biāo)實(shí)際操作情況來(lái)看是比較規(guī)范的，但是中標(biāo)單位本身沒(méi)有施工隊(duì)伍，而與社會(huì)上小施工隊(duì)伍名義上進(jìn)行勞務(wù)合作，實(shí)質(zhì)上大牌子，小隊(duì)伍，有些隊(duì)伍施工人員素質(zhì)、設(shè)備比較差，很難達(dá)到“三個(gè)一流”的要求，項(xiàng)目部管理無(wú)法到位，給監(jiān)理工作增加了難度，質(zhì)量通病無(wú)法杜絕，工程進(jìn)度受到一定的影響。因此，在處理相互之間關(guān)系不夠順。項(xiàng)目監(jiān)理部工作績(jī)效的好壞，是攸關(guān)監(jiān)理單位的聲譽(yù)及發(fā)展態(tài)勢(shì)的。在這個(gè)臨時(shí)組建的大家庭中，要完成公司交給的監(jiān)理任務(wù)，一個(gè)重要的保證條件就是要搞好團(tuán)結(jié)。既然我們是公司派來(lái)的，我們的任何一項(xiàng)失誤、一點(diǎn)錯(cuò)誤，都會(huì)給公司造成不良影響。同事之間有意見(jiàn)或矛盾，要及時(shí)溝通，相互信任，這樣做有利于解決問(wèn)題，有利于團(tuán)結(jié)。處理好與其它工程參建方的關(guān)系：對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展過(guò)程中出現(xiàn)的各種須由監(jiān)理解決的問(wèn)題，監(jiān)理要認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)提出解決措施、辦法，直到問(wèn)題得到圓滿解決，使參建各方融洽、協(xié)調(diào)地開(kāi)展工作，使項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行，自然地就能處理好監(jiān)理與其它工程參建方的關(guān)系。項(xiàng)目監(jiān)理部需要經(jīng)常組織大家學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，這樣工作起來(lái)才能得心應(yīng)手，從而減少失誤和差錯(cuò)。在監(jiān)理工作中，要把重點(diǎn)放在嚴(yán)格監(jiān)理和熱情服務(wù)上。②在監(jiān)理工作中，要及時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的第一手材料，對(duì)施工中出現(xiàn)的問(wèn)題能及時(shí)地提出，以理服人；解決問(wèn)題行之有效，既考慮工程質(zhì)量，也要考慮承包商的承受能力?？傮w為嶺重丘區(qū)地形地貌。○路基：路面排水工程1邊溝：本項(xiàng)目邊采用土邊溝，邊溝尺寸40㎝＊40㎝，邊溝土石方○開(kāi)挖量已計(jì)入總土石方開(kāi)挖量中。出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí)，應(yīng)按《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的規(guī)定報(bào)告和處理；出現(xiàn)安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主，并督促承包人按規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門；1發(fā)布停（復(fù)）工令；1對(duì)已完成的工程進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量；1審查初簽中期支付證書(shū)；2發(fā)布變更令（重大、重要變更報(bào)業(yè)主核準(zhǔn)）； 受理合同事宜，根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行評(píng)估和處理；2根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，協(xié)調(diào)爭(zhēng)端，在仲裁過(guò)程中作證；2編制監(jiān)理工作月報(bào)；2對(duì)承包人的交工申請(qǐng)書(shū)進(jìn)行評(píng)估，具體負(fù)責(zé)對(duì)擬交工工程的檢查和驗(yàn)收；2簽發(fā)交工證書(shū)；2督促、檢查承包人按公路工程技術(shù)文件的規(guī)定編制竣工文件；2編制監(jiān)理方面的竣工文件；2監(jiān)督承包人認(rèn)真執(zhí)行保修期的工作計(jì)劃，檢查和驗(yàn)收剩余工程，對(duì)交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害調(diào)查其原因確定相應(yīng)責(zé)任；2簽發(fā)工程質(zhì)量保修責(zé)任終止證書(shū)；2簽發(fā)最終支付證書(shū)；配合業(yè)主的竣工驗(yàn)收和工程移交工作。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。監(jiān)理目標(biāo)及工作依據(jù)1）監(jiān)理目標(biāo)：工程質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，監(jiān)理小組本著“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的原則，按照投資、質(zhì)量、進(jìn)度三大監(jiān)理要點(diǎn)，堅(jiān)持嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的工作態(tài)度，履行監(jiān)理職責(zé)。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨(dú)立的試驗(yàn)室，全面地開(kāi)展試驗(yàn)工作，切實(shí)發(fā)揮試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。8）督促施工單位建立并完善“三檢”制度，即班組自檢，質(zhì)量檢員檢查合格后，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)查，然后再上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收的檢查驗(yàn)收制度。對(duì)于原材料，主要通過(guò)建立見(jiàn)證取樣制度，現(xiàn)場(chǎng)抽查送檢，檢驗(yàn)合格后方可投入使用，對(duì)于半成品，主要檢查產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)報(bào)告，同時(shí)還核查廠家的資質(zhì)證書(shū)及營(yíng)業(yè)執(zhí)照。4）對(duì)施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調(diào)施工單位與設(shè)計(jì)、甲方協(xié)商解決。施工情況發(fā)生變化時(shí)及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，并采取補(bǔ)救措施。第二章 工程質(zhì)量管理（一）加強(qiáng)源頭控制首先，對(duì)公路工程質(zhì)量的控制要從工程設(shè)計(jì)方面入手，工程施工設(shè)計(jì)方案必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求和工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況。對(duì)于在施工過(guò)程中發(fā)生的設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)單位必須遵循質(zhì)量至上、安全第一的原則，不能為了追求進(jìn)度、節(jié)約成本而降低設(shè)計(jì)要求。、完善質(zhì)量控制措施質(zhì)量控制措施是對(duì)質(zhì)量保證體系的完善和細(xì)化，是質(zhì)量保證體系得以有效運(yùn)行的保障。實(shí)施質(zhì)量控制在具體實(shí)施過(guò)程中一是要注重對(duì)主要原材料的檢測(cè)控制。施工工序除了按照一般的施工原理、技術(shù)措施、工藝流程進(jìn)行之外，還必須遵循項(xiàng)目的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)工序的相關(guān)要求。很多質(zhì)量隱患和事故的產(chǎn)生都是由于工程的相關(guān)各方缺乏溝通或者是相互推委、扯皮造成的。(b)審查內(nèi)容:合同工期的符合性、工期和時(shí)間安排的合理性、施工準(zhǔn)備的可靠性、計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性。(3)由承包人造成工程進(jìn)度延誤,且拒絕監(jiān)理工程師加快進(jìn)度指令或雖有加快進(jìn)度措施,仍不能按合同工期完成時(shí),監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的施工能力重新審查和評(píng)價(jià),并發(fā)出書(shū)面警告,還應(yīng)書(shū)面報(bào)告業(yè)主.(4)由于業(yè)主或監(jiān)理工程師原因,或施工中遇有不可抗力因素而延誤進(jìn)度,應(yīng)調(diào)整計(jì)劃實(shí)施。（2）、計(jì)量?jī)?nèi)容a)、工程量清單所含項(xiàng)目:,沒(méi)有填寫(xiě)單價(jià)與金額的項(xiàng)目其費(fèi)用已包括在清單的其他單價(jià)或款項(xiàng)中,因此對(duì)于清單中沒(méi)有 填寫(xiě)單價(jià)與金額的項(xiàng)目,仍須進(jìn)行計(jì)量,以便確認(rèn)承包人是否按合同條件完成成該項(xiàng)工程。c),由監(jiān)理工程師通知承包人計(jì)量時(shí)間與工程部位,然后由承包人派員同監(jiān)理工程師共同計(jì)量, ,盡量采用由監(jiān)理工程師和承包人共同計(jì)量的方式。d)、加強(qiáng)費(fèi)用控制的幾點(diǎn)措施（1）、控制工程總數(shù)量A、確認(rèn)、控制填挖方總數(shù)量。建立變更臺(tái)帳,記錄每一支付細(xì)目計(jì)量的變更數(shù)量及變更的文號(hào),以方便查閱和管理。(5)、加強(qiáng)對(duì)工程變更和索賠的控制工程變更應(yīng)按規(guī)定程序嚴(yán)格審查,嚴(yán)格控制工程變更,對(duì)需要變更的工程項(xiàng)目,應(yīng)及時(shí)妥善處理,避免因設(shè)計(jì)變更造成返工損失,索賠工作,將可能發(fā)生的索賠消除在萌發(fā)之前,一切發(fā)生索賠應(yīng)認(rèn)真調(diào)查取證,查明原因,準(zhǔn)確定算,各方協(xié)調(diào),使索賠的數(shù)量更合理。確保工程進(jìn)度均衡生產(chǎn)在可控制范圍內(nèi),、轉(zhuǎn)讓與指定分包等應(yīng)認(rèn)真審核,按合同規(guī)定辦理,對(duì)建筑時(shí)常上的高資質(zhì)單位投標(biāo),低資質(zhì)單位分包,無(wú)資質(zhì)單位施工以及勞務(wù)合為名,行分包之實(shí)的不正?，F(xiàn)象嚴(yán)加審核把關(guān),。第五章 監(jiān)理工作體會(huì)監(jiān)理隊(duì)伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提總監(jiān)辦應(yīng)該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有責(zé)任感的人員，以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，并通過(guò)一些管理措施讓他們安心在總監(jiān)辦工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊(duì)伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個(gè)良好的前提?？偙O(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓(xùn)計(jì)劃，加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點(diǎn)，只有具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理隊(duì)伍才能按合同對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全等的有效控制，一個(gè)業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師，能夠預(yù)見(jiàn)性地提醒承包人在施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而保證了工程質(zhì)量，減少了工程損失。各級(jí)監(jiān)理人員應(yīng)重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)合起來(lái)。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領(lǐng)導(dǎo)、單位表示衷心的感謝！監(jiān)理工作成效本工程能及時(shí)組織人員、機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)，注意質(zhì)量和安全方面管理，接受建設(shè)單位、監(jiān)理及質(zhì)檢部門的管理和監(jiān)督，按時(shí)、按要求完 成了合同任務(wù)。保證項(xiàng)目符合要求,其保證資料齊全、。貴州三維工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司年 月 日第四篇：公路工程監(jiān)理這學(xué)期,由于自己對(duì)工程監(jiān)理這方面缺乏了解,所以,當(dāng)見(jiàn)到選課系統(tǒng)上有這門課的時(shí)候,就選上了,在通過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí),我對(duì)工程監(jiān)理有了個(gè)大體的認(rèn)識(shí),但是,想要全面詳細(xì)了解,我就對(duì)這一學(xué)期所學(xué)到的知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理和總結(jié),(19491952).2 第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期(19531957).3 “大躍進(jìn)”時(shí)期和國(guó)民經(jīng)濟(jì)調(diào)整時(shí)期(19581966).4 十年**時(shí)期(19661976).5社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期(1977至今).到2008年新修通高速公路6433公里，居世界第二位,據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年12月下旬,新增高速公路里程8268公里,至此,公路運(yùn)輸具有門到門直達(dá)運(yùn)輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運(yùn)和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運(yùn)輸。,方式,程序,，我學(xué)習(xí)到了下面的一些知識(shí)：了解了工程項(xiàng)目管理，理解了工程項(xiàng)目管理三大目標(biāo)之間的關(guān)系及正確處理三者關(guān)系的要點(diǎn)。做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。質(zhì)量監(jiān)理是政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的一個(gè)循環(huán)過(guò)程，因此，要提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作多次循環(huán)，把質(zhì)量意識(shí)落實(shí)到每個(gè)人的生活中去。2）、對(duì)業(yè)主：業(yè)主與監(jiān)理是委托與被委托的關(guān)系，是通過(guò)監(jiān)理委托合同確定的，監(jiān)理代表業(yè)主的利益工作。而通過(guò)與監(jiān)理人員的溝通聯(lián)系，可以明確質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置的安排，避免承包商遺忘通知監(jiān)理方，從而也就避免由此引發(fā)的糾紛。3）監(jiān)理應(yīng)該時(shí)刻督促承包人加強(qiáng)自檢工作，采取一定措施完善質(zhì)保體系，進(jìn)行全面的質(zhì)量管理，提高整體管理水平。寫(xiě)該分部工程施工時(shí)，監(jiān)理平時(shí)巡查的內(nèi)容。5）、另外，還可以在施工過(guò)程中，建立工地實(shí)驗(yàn)室，使之成為現(xiàn)場(chǎng)施工中工程質(zhì)量管理的前哨，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，很多施工單位對(duì)工地試驗(yàn)室重視不夠，實(shí)驗(yàn)室的建筑簡(jiǎn)陋，儀器殘缺不全，完全不能適應(yīng)建設(shè)實(shí)驗(yàn)的需要。施工產(chǎn)品符不符合要求，要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說(shuō)話。不管是施工準(zhǔn)備階段還是施工進(jìn)行階段，監(jiān)理人員都應(yīng)該明確施工質(zhì)量監(jiān)理的方法，即檢查核實(shí)、抽樣試驗(yàn)、檢測(cè)與測(cè)量、旁站、工地巡視、簽發(fā)指令文件的適用范圍；對(duì)各個(gè)階段及施工中各個(gè)環(huán)節(jié)各道工序進(jìn)行嚴(yán)格的、系統(tǒng)的、全面的質(zhì)量監(jiān)督和管理，保證達(dá)到質(zhì)量監(jiān)理的目標(biāo)。該道路建成后，對(duì)于完善**市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善**區(qū)三鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)外交通條件，促進(jìn)*江水電開(kāi)發(fā)、**水電站早日開(kāi)工和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。莊門前支線起于主線K1+370處右側(cè)K0+000，止于K0+700阿里山溫泉，路線長(zhǎng)700m。設(shè)計(jì)荷載公路—Ⅰ級(jí),驗(yàn)算荷載特掛車—250，按Ⅶ度抗震設(shè)防，平曲線最小半徑26m/