【正文】 ，也有傳統(tǒng)的線下服務業(yè)務；員工有70后職場老司機，也有90后新生代小鮮肉；這其中，不乏高端知識型人才，管理場景非常復雜，“做好歡雀自己的人力資源管理，本身就是非常有挑戰(zhàn)的一件事?！霸赩UCA(即變化、不確定、復雜和模糊)時代，在傳統(tǒng)的基于工作分析和職位體系的人力資源管理體系下，經(jīng)常是組織和崗位還沒調(diào)整到位，業(yè)務方向或經(jīng)營條件又變了，相應的薪酬、績效、培訓和職業(yè)發(fā)展等工作很容易陷入混亂。隨著經(jīng)濟結構的不斷調(diào)整，傳統(tǒng)行業(yè)面臨轉型升級，新興高科技和現(xiàn)代服務業(yè)逐漸成為經(jīng)濟增長的亮點，產(chǎn)業(yè)升級也需要人才支撐，領軍人才、高科技人才和高端管理人才成為市場搶奪的焦點。陳少燕分享，當下市場增長逐漸觸頂，企業(yè)增長的驅動因素由資源和機會等外延式增長逐漸過渡到內(nèi)部管理提升?！眰鹘y(tǒng)人力資源管理正面臨嚴峻挑戰(zhàn)在陳少燕看來，傳統(tǒng)的人力資源管理，正面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。即使都是新生代，大城市、小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村等不同背景的員工也有著明顯不同的訴求，有的員工希望穩(wěn)定，有的員工希望挑戰(zhàn)，有的員工追求物質(zhì)激勵，有的員工渴望職業(yè)機會，員工訴求的多元化，對企業(yè)的人才管理環(huán)境提出了更高的要求。歡雀科技對員工實行的是“分層分類”的個性化管理模式。有戰(zhàn)斗力有創(chuàng)造力的團隊，在從(1到N)擴大規(guī)模的時候以最快的速度搶占市場份額。陳少燕介紹的人才共享體現(xiàn)在兩個方面。因此，陳少燕在公司儲備了一批專職HR，以項目方式派駐或借用到企業(yè)中，成為HR服務中的“共享單車”。這也成為歡雀最具競爭力的核心業(yè)務之一，有效地支撐了人才共享經(jīng)濟的實施落地。，你愿意參與“共享經(jīng)濟”，成為提供者，將閑置物品再利用嗎？ ： 3.“共享經(jīng)濟”一般是指將自己閑置的物品，資源出租，提高物品的利用率并獲得一定報酬，你認為他側重于： ，結交新朋友 “共享經(jīng)濟”服務時，你關注的因素有哪些？ ？ ，不符合常規(guī)發(fā)展 ，你認為共享經(jīng)濟有哪些優(yōu)勢？，提高生活效率 ，產(chǎn)品定位更精確，服務更高效。共享經(jīng)濟的特質(zhì)：成本低、站在風口豬都能飛，共享經(jīng)濟就是未來510年的這個風口之一。2016年我國分享經(jīng)濟的提供服務者人數(shù)約為6000萬人，比上年增加1000萬人；分享經(jīng)濟平臺的就業(yè)人數(shù)約585 萬人，比上年增加85萬人。國家和省級層面近期出臺的一系列政策為發(fā)展“共享農(nóng)莊”提供了政策支持，省委書記劉賜貴、省長沈曉明就“共享農(nóng)莊”作為美麗海南百鎮(zhèn)千村建設一個抓手先行試點、結合農(nóng)業(yè)供給側結構性改革積極推進等提出明確要求，各市縣各部門要認真落實、積極實施,這些都表明共享經(jīng)濟不僅受資本市場的看好，還受政府的青睞與支持。城市人群可以通過會員的形式進駐農(nóng)場，享受農(nóng)場資源。“共享農(nóng)場”——讓都市人體驗到當農(nóng)夫的樂趣。近幾年，起源于日本、瑞士的CSA的概念被引進到國內(nèi)，CSA在國內(nèi)的發(fā)展還是初步階段，要有更大的發(fā)展還需要有各方面不斷的作出努力。同時，目前已運營的CSA會員流失現(xiàn)象頻現(xiàn)，這體現(xiàn)了CSA中消費者信任程度還存在不足。ICSA模式的建立避免了傳統(tǒng)CSA在運營過成中的弊端，拉近了社區(qū)消費者與生產(chǎn)者的距離，增加彼此信任度，在互聯(lián)網(wǎng)技術與物聯(lián)網(wǎng)平臺的基礎上，拓寬消費者群體，可實現(xiàn)平臺交底、整合農(nóng)場資源、農(nóng)人資源、編制一年種養(yǎng)殖計劃、土地實時視頻、水肥管控、遠程操作、經(jīng)驗交流、訂單操作、全產(chǎn)業(yè)鏈追蹤配送等基于互聯(lián)網(wǎng)的社區(qū)支持鄉(xiāng)村農(nóng)業(yè)綜合平臺，同時也是信任交流的保障平臺?；谖锫?lián)網(wǎng)的社區(qū)支持農(nóng)業(yè)運作方式：A）在城市社區(qū)的消費者組織起來形成一個消費社區(qū)； B）消費者理解可持續(xù)農(nóng)業(yè)或有機農(nóng)業(yè)概念。優(yōu)勢體現(xiàn)在生產(chǎn)過程的規(guī)范化、營銷方式的多樣化、物流配送的便捷化、會員服務的人性化等方面。訂單農(nóng)業(yè)通過合同的形式，把雙方的利益關系緊密聯(lián)結起來，明確各自的權利、義務，依照合同的規(guī)定，完成生產(chǎn)經(jīng)營中產(chǎn)銷活動的全過程。從政治經(jīng)濟學產(chǎn)權理論視角分析共享經(jīng)濟形成的原因、現(xiàn)狀與特征，進而研究其可能產(chǎn)生的影響并發(fā)現(xiàn)問題，最終為解決問題提出決策建議以及得到對中國未來經(jīng)濟發(fā)展的啟示。二、共享經(jīng)濟的政治經(jīng)濟學視角分析產(chǎn)權分為所有權、使用權、收益權和處分權四方面，因隨著生產(chǎn)力發(fā)展，所有制在不斷變化，從而導致產(chǎn)權在其四權間具體職能配置方式不同，而產(chǎn)權理論所研究的對象正是四權主體之間關系，因此下文將運用政治經(jīng)濟學產(chǎn)權理論視角對共享經(jīng)濟各方面進行分析。第二，產(chǎn)能過剩。第三，經(jīng)濟危機的出現(xiàn)。目前，共享經(jīng)濟產(chǎn)權分離的發(fā)展帶來物質(zhì)產(chǎn)品的極大豐富和消費升級，為消費者帶來了差異化的、品質(zhì)化的、層次化的消費內(nèi)容。共享經(jīng)濟釋放閑置資源，從而轉化為現(xiàn)實生產(chǎn)力。通俗地說，你的物品還是你的物品，你擁有它的所有權，你只是在你不需要它的時候把它的使用權交給了別人，而你從中獲利。對于汽車等耐用消費品而言，如果僅僅是為了使用，顯然不一定非要擁有所有權。共享經(jīng)濟運用“閑置資源，閑置時間”模式降低其生產(chǎn)要素機會成本。第一，缺乏社會信用體系。這不是摩拜單車第一次遇到問題，按照摩拜廣州給出的損毀率數(shù)據(jù)，每一萬輛摩拜單車即有1000輛遭到人為破壞，其中包括涂鴉二維碼，破壞鎖芯以及直接偷車。如若依據(jù)現(xiàn)有法律，多數(shù)共享經(jīng)濟模式均有“違法”嫌疑，面臨隨時都可能被叫停的滅頂之災。（四）共享經(jīng)濟決策分析針對以上分析共享經(jīng)濟存有的問題，接下來提出決策建議。共享經(jīng)濟共享各類閑置資源，包括一些貨幣資源，其安全性保障對于共享經(jīng)濟尤為重要，因此完善其法律與市場監(jiān)管刻不容緩。在共享汽車平臺，可設置硬性規(guī)定，只有通過當?shù)芈肪€熟悉度考察后的私家車司機方能進入平臺為消費者提供服務，并不僅僅擁有一輛私家車就能隨意申請進入第三方平臺為客戶提供服務；另外，在共享房屋平臺上也需要對進入平臺的房屋環(huán)境和屋主服務做出一些限制性條件