【正文】 基礎信息進行簡單錄入，主要的基礎信息大致有倉庫物料信息、倉庫信息、單位信息、客戶信息以及倉庫區(qū)域信息等進行設置。同時新增倉儲貨品，主要是貨物的名稱、編號、規(guī)格、貨物類型、所屬區(qū)域等，對貨物安排固定倉位。入庫作業(yè)包括入庫接單、卸貨、驗貨、安排倉位以及入庫確認。深刻的認識了倉儲管理在整個物流運作中的重要地位。倉儲具有擴大流通范圍、擴大有形市場、促進社會分工等社會經濟功能。也積累了許多倉儲管理的經驗。作為一個大學生、作為一個物流專業(yè)的學生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學。同時了解物流倉儲的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，AB區(qū)從A到D分為四個區(qū)，而A區(qū)又從AA到AN，每個貨架又分為AAA到AAF，而貨架的每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當中一瓢飲而已，所以需要我學習的地方還有很多。全部完成后可單擊“ 任務評測”按鈕查看得分情況。（5）貨物上架切換角色，倉儲部—上架員登錄，找到剛才驗貨的單據(jù)號和貨物到相應庫門取貨；取車后，把貨物放到對應的貨架上，然后把設備停放回原處。車輛申請角色切換，配送部—配載員登錄，對需要出庫的貨物單進行配載管理。全部貨物裝車完畢后，做配送線路安排地圖；做完配送路徑后，通知裝貨等待車輛過來裝貨。在此，通過老師對倉儲與配送的講解和指導，使我們熟練掌握倉儲與配送的基本操作步驟，能夠在各大作業(yè)環(huán)節(jié)中快速準確的錄入基本資料，完成環(huán)節(jié)之間的切換和信息之間的傳遞，并能夠利用系統(tǒng)資源對現(xiàn)有資料進行管理，最終達到能夠根據(jù)實際案例快速完成操作的目的。但是，在實驗中我們只是知道整個倉儲配送的流程，所有的步驟操作都有系統(tǒng)給我們提示指引，我們只是依葫蘆畫瓢的完成操作流程，我覺得這樣的話并不能很好的提高我們的實踐能力。第五篇：倉儲管理實訓報告?zhèn)}儲管理實訓報告實驗名稱 倉儲管理系統(tǒng)操作實驗地點學生姓名學 號班 級指導教師完成時間熟悉倉儲的流程及倉儲管理工作；掌握倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的操作及其功能；熟悉倉儲管理系統(tǒng)操作軟件的基礎數(shù)據(jù)、貨位管理、計劃調度、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、庫存監(jiān)控、庫存管理、倉庫規(guī)劃等幾個模塊。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲活動能夠促進企業(yè)提高客戶服務水平，增強企業(yè)的競爭能力。貨位管理信息錄入對倉儲系統(tǒng)內物料的貨位的設置。計劃調度進行計劃調度。出庫作業(yè)在出庫接單中，完成入庫計劃單信息，包括物料類型、物料單位、出庫數(shù)量等，完成出庫揀選、出庫裝卸、出庫確認等作業(yè)。按歸類、分區(qū)、分架來擺放，看著美觀、整齊。倉庫里的工作人員分工明確，配合也有默契。登記卡片，便于管理，并且在一定程度上可以保證物料先出先進，為客戶爭取更長的保修期。另外，很多物料從外觀上看來都存放很久了，最遠的生產日期是09年8月的，倉庫人員對這些積壓的貨物比我們財務要清楚得多，他們對如何消化這些物料也比我們更了解，倉庫人員管理著庫存實物的第一手資料，建議倉庫人員在管好物料保證帳實相符的同時，可以定期如年底對當年未有發(fā)生額的物料進行清理匯總，報領導及時處理，加速庫存周轉，減少庫存資金占用。原本看似輕松的一份工作，經過一段時間的學習和了解才認識到這份工作的重要性，這個崗位的責任之重大。在大家的幫助下，我很快地適應并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程。首先第一站是倉儲部，經過這幾天的觀察、思考以及總結，現(xiàn)將我在此部門實習時的個人感想?yún)R報如下：倉儲部，即通過倉庫對原料或產品的收、發(fā)、存進行管理，進行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤點等實際操作，是連接生產、供應、銷售的紐帶。說實話，這是我第一次直接接觸生產制造，雖然在以前的審計工作中接觸過相關的行業(yè)，但也沒有細致深入得去了解。第二天，薛部長讓我跟著報檢員朱帥學習報檢的流程。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡，以方便確定廠家、狀態(tài)以及現(xiàn)有的數(shù)量。接下來，我對備料、配送的流程進行了了解。最后就是壓縮機以及配件的出庫。除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進行了了解。有句話說“兵馬未到，糧草先行”。其次，公司實行5S管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)。實習過程中，單拉開某個流程對于我來說不容易理解的，同時整個流程中缺少哪一個環(huán)節(jié)或者哪一個環(huán)節(jié)出錯都會對庫存和生產不利；制造業(yè)倉庫是重要部門之一，它連接著生產和財務、采購等部門，部門之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個重要環(huán)節(jié)，整個生產可能都將無法正常進行。個人建議：除個別情況緊急需料外，供應物資一般是根據(jù)每日的生產計劃來的，對供應沒有訂單的一律不報檢收貨，對實際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數(shù)量并結合生產計劃進行報檢收貨。由于供應商一天之內連續(xù)發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時，此時商品已經拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經檢驗的物料，影響報檢以及生產。個人建議：根據(jù)不同物料的型號、形態(tài)進行排列，高度適中，在將大小件分類排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集；嚴格區(qū)分待檢物料和合格物料，并及時取下待檢卡并加蓋合格章；建議西倉庫支架上的小零件進行整理。倉庫備料、配送、打印單據(jù)問題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發(fā)出后不收回，每個大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個左右，共計75萬左右，雖然分攤到每臺壓縮機的價值不大，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進行回收；部分毀損的地臺板我們進行變賣個人建議：我認為我們可以對地臺板進行回收再利用或者購買一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實現(xiàn)包裝物最優(yōu)化一級成本的節(jié)約應該是有好處的。由于零部件比較多，可對部分