【正文】 存在著不少問題，首先就是沒有道路標(biāo)線，沒有機(jī)非隔離帶，這樣導(dǎo)致車輛隨意行駛，發(fā)生機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人搶道的問題，容易導(dǎo)致交通事故?，F(xiàn)在的做法是通常在縫里填充乳化瀝青等具有一定彈性的材料。它直接承受行車荷載的垂直力、水平力、以及車身后所產(chǎn)生的真空吸力的反復(fù)作用，同時(shí)受到降雨和氣溫變化的不利影響最大，是最直接地反映路面使用性能的層次?；鶎涌煞謨蓪愉佒|層是介于基層與土基之間的層次，并非所有的路面結(jié)構(gòu)中都需要設(shè)置墊層，只有在土基處于不良狀態(tài)，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區(qū)的凍脹土基等，才應(yīng)該設(shè)置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結(jié)構(gòu)處于干燥或中濕狀態(tài)。在收獲了許多有關(guān)道路知識(shí)之后，我們又繼續(xù)乘車前往最后一站——英雄大橋。設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)60公里，主橋設(shè)計(jì)為雙向八車道。橋如其名，紅色斜塔如利劍、如槍桿，又宛如一個(gè)飛速發(fā)展的方向標(biāo)，表現(xiàn)南昌突飛猛進(jìn)之勢(shì)，造型動(dòng)感十足，符合南昌作為世界動(dòng)感都會(huì)的大都市風(fēng)貌。該橋的結(jié)構(gòu)也比較新穎獨(dú)特，全橋共布置斜拉索34對(duì)。該橋在建設(shè)上運(yùn)用了許多高新技術(shù)。它的應(yīng)力技術(shù)也是一個(gè)特點(diǎn)。三、實(shí)習(xí)總結(jié)總之短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。第三篇：土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排:基本安排XX年7月20日上午，實(shí)習(xí)動(dòng)員，建筑講座。XX年7月23日全天，自行參觀學(xué)校的建筑物，并交見習(xí)報(bào)告。了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部結(jié)構(gòu)和處理方法等。，明確學(xué)習(xí)目的三、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：XX年7月20日 星期日 雪為期四天的認(rèn)知實(shí)習(xí)從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設(shè)方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當(dāng)前國(guó)內(nèi)形勢(shì)以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊睂W(xué)態(tài)度，使我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和負(fù)責(zé)的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監(jiān)獄”下午，我們開始了認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。在地下室，趙工向我們?cè)敿?xì)介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強(qiáng)防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。第四篇：土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告[模版]大一第二學(xué)期的第九周，我們建筑工程學(xué)院的學(xué)生在陳金陵院長(zhǎng)，彭莉英和梁橋等老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。這次我們終于有機(jī)會(huì)去眾多的建筑工地實(shí)地考察了。下面就是我本次實(shí)習(xí)的具體行程和我的體會(huì)。陳院長(zhǎng)概括了我們這次實(shí)習(xí)的行程安排，接著設(shè)計(jì)院的專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機(jī)會(huì)計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好。因?yàn)榻裉煳覀円ラL(zhǎng)沙實(shí)習(xí)，去感受星城的美麗。辦第五屆城運(yùn)會(huì)開幕式重任的長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育場(chǎng)位于長(zhǎng)沙新世紀(jì)體育文化中心西北部，主體工程為框架８層（局部９層），５層以上外墻為圓弧剪力墻，最高為３３米，呈階梯狀分布，整個(gè)框架由４８４根框架拄組成。貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，用鋼骨架與復(fù)合鋁板支撐，確保各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團(tuán)結(jié)蓬勃的主題，同時(shí)令瀟湘人產(chǎn)生對(duì)母親河湘江的聯(lián)想。長(zhǎng)沙》詩詞為主線，分區(qū)域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點(diǎn)，展現(xiàn)自然風(fēng)景與人文詩詞意境交融的情景。長(zhǎng)沙》詩詞為主線引領(lǐng)全洲。目前已對(duì)眉毛、頭發(fā)、臉形等進(jìn)行了多次修改，“在制作過程中還將不斷修改，直到社會(huì)各界都能接受為止……矗立一個(gè)從古典和諧走向現(xiàn)代崇高的歷史偉人形象。在談到建筑與藝術(shù)時(shí)，陳教授感慨的說：“中國(guó)僅有的幾位建筑大師，他們都有共同的特點(diǎn)，即他們既是偉大的建筑設(shè)計(jì)師，又是偉大的畫家；在談到藝術(shù)修養(yǎng)對(duì)個(gè)人和社會(huì)的重要性時(shí)，陳教授生動(dòng)的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破侖的事例，他說告訴我們，現(xiàn)在雅典衛(wèi)城，法國(guó)巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個(gè)人對(duì)藝術(shù)的高度重視是密不可分的。世界上首座斜拉鋼管拱橋——蓮城大橋蓮城大橋于XX年2月28日正式動(dòng)工修建，歷時(shí)四年半后，蓮城大橋已全面通車。武廣鐵路金屏村大橋武廣鐵路是由中鐵四局設(shè)計(jì)與主持修建的，據(jù)悉建成后時(shí)速將達(dá)350公里，居世界領(lǐng)先水平。自XX年11月工程項(xiàng)目開工以來，中鐵四局的建設(shè)者克服丘陵地區(qū)交通不便的困難，精心組織，科學(xué)施工，確保了大橋主體按時(shí)完成。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)有進(jìn)行招標(biāo)項(xiàng)目的相應(yīng)資金或者資金來源已經(jīng)落實(shí)，并應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中如實(shí)載明。2011年4月16號(hào)星期四大雨今天使我們實(shí)習(xí)的最后一天，我們將驅(qū)車湘潭九華工業(yè)園，參觀工業(yè)建筑與民用用建筑。共同點(diǎn)就是都要以人為本，適合人類活動(dòng)。目前，該項(xiàng)目前期征拆工作已基本完成。在實(shí)習(xí)過程中我們同時(shí)游覽了多處景點(diǎn)，擴(kuò)展了眼界，同時(shí)加深了同學(xué)們之間的友誼。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力第五篇：最新土木工程認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握：，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足。2014年7月7日到鄭東新區(qū)CBD，重點(diǎn)通過其三大標(biāo)志性建筑“鄭州國(guó)際會(huì)展中心”、“河南藝術(shù)中心”和“鄭州會(huì)展賓館”講述特殊建筑。2014年7月10日 在青島名家美術(shù)館附近，觀看有青島特色的建筑。還分析了一個(gè)有特色的橋，講了斜拉索的風(fēng)雨振。我?guī)еn本上的困惑和疑問參加了這次實(shí)習(xí)，又帶著實(shí)踐中的困惑和疑問回歸課本。或許限于知識(shí)水平，自己的想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。我總結(jié)分析起來，老師講了三大類：房屋、橋梁、隧道。首先是建筑的結(jié)構(gòu)，其次是材料，然后是其特點(diǎn)。建筑里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預(yù)制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎(chǔ)上。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。但框架結(jié)構(gòu)的高度依然不高，主要是水平荷載無法承受。剪力墻建在了電梯間的周圍，非常厚，是用鋼筋混凝土澆筑的。實(shí)習(xí)中見到很多筒中筒結(jié)構(gòu)，最有代表性的是鄭東新區(qū)CBD鄭州會(huì)展賓館，總高度280米，是鄭東新區(qū)標(biāo)志性建筑之一。又比如鋼結(jié)構(gòu)，完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。但粘土磚占用了極大的土地資源，與可持續(xù)發(fā)展的理念相悖，所以價(jià)格更便宜的灰砂磚便有了較大的應(yīng)用。拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎(chǔ)受斜向下方向的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料，現(xiàn)在也用混凝土。中空的則減輕了橋的自重。橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔，再傳到基礎(chǔ)。懸索橋跨度很大，可達(dá)一千米以上。隧道由洞門和主體組成。自己的想法認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，長(zhǎng)知識(shí)，漲見識(shí)。錯(cuò)縫砌構(gòu)都是在豎直方向上錯(cuò)開，提高墻面的穩(wěn)定性，但砌型結(jié)構(gòu)的高度不能很高。當(dāng)然，建筑過程會(huì)復(fù)雜些，不太適合大眾建筑，但在某些特殊環(huán)境下，這種錯(cuò)縫砌型應(yīng)該會(huì)用得上吧。由此，我堅(jiān)定了自己的信念，找到了自己的目標(biāo)，矯正了自己的努力方向。加固了對(duì)土木工程的認(rèn)知基礎(chǔ)，為力學(xué)、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)知識(shí)提供了鋪墊。如果可行的話，希望老師有系統(tǒng)的講解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑結(jié)構(gòu)，功能