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我國集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及對策-預(yù)覽頁

2025-11-03 06:29 上一頁面

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【正文】 的“拉動”下從一些行業(yè)管理部門開始的。根據(jù)《第十九次《互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計 報告》顯示①,截止到2006年12月31日,我國共建成各類網(wǎng)站843,000個,上網(wǎng)計算機(jī)總數(shù)5940萬臺,上網(wǎng)用戶總?cè)藬?shù)13700萬人,我國域名總數(shù)(包括我國國家頂級域名CN和COM,NET,ORG等通用頂級域名)為4,109,020個。與2005年同期調(diào)查的1096924個相比增長了164.4%。政府網(wǎng)站的服務(wù)內(nèi)容更加豐富,功能不斷加強(qiáng),雙向互動性有所 提高。電子政務(wù)發(fā)展缺乏整體性規(guī)劃和統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)由于我國電子政務(wù)是在各級政府、不同部門中零散進(jìn)行的,條塊分割較為嚴(yán) 重,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,使得大部分建成的電子政務(wù)系統(tǒng)模式不統(tǒng)一,彼此之間很難實(shí)現(xiàn)互聯(lián)、互通、互利用、互操作。這些現(xiàn)象的存在與電子政務(wù)的發(fā)展要求存在較大的差距,而要杜絕這些行為,絕不是一朝一夕能夠辦到的。缺乏專業(yè)的電子政務(wù)建設(shè)人才電子政務(wù)在我國已經(jīng)開展了5年多的時間,但時至今日,一些地方政府部門在請一些專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)公司進(jìn)行電子政務(wù)工程建設(shè)后,長期請網(wǎng)絡(luò)公司人員駐守,一旦網(wǎng)絡(luò)公司人員離開電子政務(wù)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)就受到影響,有的地區(qū)在市、區(qū)級政府部門均實(shí)施了電子政務(wù)的前提下,真正的電子政務(wù)人才屈指可數(shù),個別部門甚至沒有一個人懂得操作電腦,在這種基礎(chǔ)上建立起來的電子政務(wù)系統(tǒng)其運(yùn)作情況可想而知。其次要求廣大政府公務(wù)員真正樹立起“執(zhí)政為民”的思想,認(rèn)識到電子政務(wù)是貫徹實(shí)施“三個代表”重要思想的途徑與方法,是“全心全意為人民服務(wù)”的行動體現(xiàn)。組織建立電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作系統(tǒng),編制電子政務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化指南,修訂和制定急需的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行方式,構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)符合性檢測機(jī)制和實(shí)施機(jī)制,完善標(biāo)準(zhǔn)咨詢與服務(wù)體系。加強(qiáng)電子政務(wù)的人性化與動態(tài)交互功能使之更貼近公眾我國在進(jìn)行電子政務(wù)建設(shè)的時候.應(yīng)該借鑒發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),例如加拿大,其政府所有的網(wǎng)上服務(wù),都是在對用戶進(jìn)行廣泛的市場調(diào)研基礎(chǔ)上推出的,以充分滿足公民的需求和期望。因此,加強(qiáng)以復(fù)合型人才為標(biāo)準(zhǔn)的國家公務(wù)員知識更新、電子計算機(jī)應(yīng)用技能培訓(xùn),提高國家公務(wù)員的綜合素質(zhì)是實(shí)現(xiàn)電子政務(wù)必須解決的首要問題。在這種形勢下,為更好地促進(jìn)我國多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,必須積極培育大型國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人,建立多式聯(lián)運(yùn)管理信息系統(tǒng),發(fā)揮政府職能,引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)穩(wěn)步發(fā)展。同時,由于多式聯(lián)運(yùn)采用一份貨運(yùn)單證,統(tǒng)一計費(fèi),因而也可簡化制單和結(jié)算手續(xù),節(jié)省人力和物力,此外,一旦運(yùn)輸過程中發(fā)生貨損貨差,由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),從而也可簡化理賠手續(xù),減少理賠費(fèi)用。而一旦由不同的運(yùn)經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運(yùn),經(jīng)營的范圍可以大大擴(kuò)展,同時可以最大限度地發(fā)揮其現(xiàn)有設(shè)備作用,選擇最佳運(yùn)輸線路組織合理化運(yùn)輸。減少外匯支出。但由于仍大量保留著傳統(tǒng)方式,以至于國際多式聯(lián)運(yùn)的潛力未能得到應(yīng)有的發(fā)展:基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施尚需改進(jìn)和完善多式聯(lián)運(yùn)通常以集裝箱為運(yùn)輸單元,將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起,構(gòu)成連續(xù)的、綜合的一體化貨物運(yùn)輸鏈。2信息系統(tǒng)不完善信息化建設(shè)遲緩是制約我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的主要因素之一,因而,大型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)盡快建立遍及全國乃至全球的跨國信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),以達(dá)到真正能控制和管理集裝箱的動態(tài)做到迅速,及時地發(fā)運(yùn)和收回運(yùn)往內(nèi)地的集裝箱3缺乏統(tǒng)一的多式聯(lián)運(yùn)法規(guī)及政策要實(shí)現(xiàn)高效的多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)是必不可缺的。4運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)了橫向聯(lián)合的趨勢但整體實(shí)力雄厚的集約化我式聯(lián)運(yùn)企業(yè)少,由于競爭機(jī)制的引進(jìn),打破了原有獨(dú)家壟斷的格局,對于國際貨運(yùn)的發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用;但另一方面,由于分散經(jīng)營,沒有形成規(guī)模生產(chǎn),國內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的綜合服務(wù)功能沒有得以充分發(fā)揮。因此,進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸代理業(yè),大力發(fā)展專業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有利于減少運(yùn)輸環(huán)節(jié),降低運(yùn)輸成本,促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的健康發(fā)展。第三,鐵道部應(yīng)調(diào)整鐵路集裝箱運(yùn)價形成機(jī)制和貨運(yùn)運(yùn)價結(jié)構(gòu),提高集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的市場競爭力;第四,交通部應(yīng)大力加強(qiáng)對公路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度,嚴(yán)格限制公路超載現(xiàn)象,避免市場的不規(guī)范競爭。參考文獻(xiàn)[序號][J].刊名,年,卷(期)::[3]楊得慶,隋允康,劉正興,[J].應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué),2000,21(1):1724.[3][J].大陸橋視野,2010,08:5859.[3]劉秉鐮,[J].應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué),2000,21(1):第五篇:我國網(wǎng)上銀行發(fā)展的現(xiàn)狀及對策探討我國網(wǎng)上銀行發(fā)展的現(xiàn)狀及對策探討近年來,隨著信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷進(jìn)步以及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,基于商業(yè)銀行網(wǎng)上銀行的支付業(yè)務(wù)以其相對低廉(甚至免費(fèi))的交易成本、便捷靈活的交易方式,極大突破了時空限制,逐步被社會公眾所認(rèn)可和接受,并成為現(xiàn)代商業(yè)銀行提升經(jīng)營層次、創(chuàng)新金融服務(wù)、增強(qiáng)競爭能力的重要手段,呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃的發(fā)展態(tài)勢。在十多年的發(fā)展歷程中,我國商業(yè)銀行網(wǎng)上銀行的發(fā)展一直保持快速增長的勢頭,用戶數(shù)量及交易量均超常增長。%,交易用戶(一年內(nèi)使用過網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)交易功能)%。從用戶使用網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)的活躍度來看,2009年,個人網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)活動用戶(1年內(nèi)使用過網(wǎng)上銀行的用戶),;企業(yè)用戶方面。2009年,%,網(wǎng)上銀行已成為傳統(tǒng)實(shí)體銀行網(wǎng)點(diǎn)的重要補(bǔ)充和替代,網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展對于分流銀行柜面業(yè)務(wù)、緩解網(wǎng)點(diǎn)排隊(duì)壓力的作用日益凸現(xiàn)。根據(jù)報告,電子銀行交易筆數(shù)最高的是農(nóng)行,:但交易額工行位列首位,幾乎占到行業(yè)總交易額的一半,僅此3家銀行的網(wǎng)上銀行交易筆數(shù)和交易額已占當(dāng)年全國網(wǎng)上銀行交易筆數(shù)、%%?!渡虡I(yè)銀行法》、《中國人民銀行法》均尚未涉及網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù),僅有中國人民銀行制定的《網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)管理暫行辦法》這一法律地位較低的部門規(guī)章,致使銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)在可能發(fā)生的與客戶的糾紛中處于沒有法律依據(jù)的尷尬位置。但由于我國網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)發(fā)展在前,《網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)管理暫行辦法》頒布在后,銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)開展網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)大部分沒有經(jīng)過安全檢測評估,安全狀況極其堪憂。目前各家銀行各行其是,互不兼容。忽視了網(wǎng)絡(luò)金融產(chǎn)品及服務(wù)的創(chuàng)新潛力,同時,我國的網(wǎng)絡(luò)金融各業(yè)發(fā)展不平衡。一些客戶往往出于安全考慮,不敢在網(wǎng)上傳送自己的信用卡賬號等關(guān)鍵信息,也嚴(yán)重制約了網(wǎng)上銀行的發(fā)展。我國商業(yè)銀行在這方面尚缺乏有效的預(yù)警機(jī)制,難以及時有效地防范案件的處理和預(yù)防還存在一些空白和模糊之處,不利于業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展?;ヂ?lián)網(wǎng)具有充分開放、管理松散和不設(shè)防護(hù)等特點(diǎn),網(wǎng)上交易、支付的雙方互不見面,交易的真實(shí)性不容易考察和驗(yàn)證,對社會信用的高要求迫使中國應(yīng)盡快建立和完善社會信用體系,以支持網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。借助網(wǎng)絡(luò)銀行,各種新的金融工具、金融服務(wù)項(xiàng)目不斷產(chǎn)生,從而最大限度地滿足客戶的各種產(chǎn)品需求和多樣化服務(wù)需要。目前我國尚未制訂網(wǎng)上銀行的相關(guān)法律,主要靠行政法規(guī)來規(guī)范和調(diào)整。同時,中國人民銀行、中國銀監(jiān)會等金融監(jiān)管部門要針對信息技術(shù)在金融行業(yè)中的廣泛應(yīng)用作戰(zhàn)略性的思考,既要鼓勵和支持商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)創(chuàng)新,避免限制性的政策或立法,又要規(guī)范和引導(dǎo)國內(nèi)的銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)有序開展網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù),促進(jìn)我國網(wǎng)上銀行快速、健康發(fā)展:既要認(rèn)真研究網(wǎng)上銀行開展的業(yè)務(wù)種類和特點(diǎn),盡快制定網(wǎng)上銀行發(fā)展的指導(dǎo)意見和原則,又要針對現(xiàn)有的相關(guān)金融法律規(guī)章進(jìn)行必要的調(diào)整和修改,制定和完善相應(yīng)的監(jiān)管辦法和措施,加強(qiáng)對網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)的監(jiān)管,有效防范新的金融風(fēng)險。上海于2000年試運(yùn)行針對個人的消費(fèi)信貸評估機(jī)制,現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)跨銀行的聯(lián)網(wǎng)查詢。,隨著網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)發(fā)展,必然出現(xiàn)很多金融業(yè)務(wù)創(chuàng)新,也必將涉及到現(xiàn)行金融管理體制和政策的空白點(diǎn)或禁區(qū)。
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