第七章物流信息管理-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 流信息,所謂“信息”最簡(jiǎn)單的定義可理解為“消息”。 在計(jì)算機(jī)術(shù)語(yǔ)中有數(shù)據(jù)和信息這兩個(gè)名詞:數(shù)據(jù)，是指尚未根據(jù)特定的目標(biāo)作出評(píng)價(jià)的各種事實(shí)。,一 、 信息是物流進(jìn)步的基礎(chǔ),信息，是客觀世界中各種事物狀況及其特征的反映，是事物之間相互聯(lián)系的表征，它包括各種消息、情報(bào)、資料、信號(hào)，更包括語(yǔ)言、圖象、聲音等多媒體數(shù)據(jù)。因此對(duì)物流信息的有效管理是物流現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)和依據(jù)。,2. 物流信息的組成,物流信息一般由兩部分組成： （1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息，是伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的信息，包括物料流轉(zhuǎn)信息、物流作業(yè)層信息、物流控制層信息和物流管理層信息。 難以處理 物流信息要經(jīng)過(guò)反復(fù)的研究和處理，才能成為有實(shí)用價(jià)值的信息。它可以迅速、直接地傳播，但也容易失真，與其它傳播方式相比速度較饅。它通常有一定的相對(duì)性。它也具有一定的相對(duì)性。 (2)物流計(jì)劃信息。例如某一時(shí)刻物流任務(wù)的實(shí)際進(jìn)度，計(jì)劃完成情況，各項(xiàng)指標(biāo)的對(duì)比關(guān)系等。原因主要有兩個(gè)：一是管理人員本身就不能確定到底需要哪些物流信息，或是難以向信息采集人員表述清楚對(duì)信息的需求；二是負(fù)責(zé)物流信息采集的部門(mén)或人員通常樂(lè)于把他們認(rèn)為重要或是容易得到、成本低的信息采集來(lái)并提供給管理人員，而有些對(duì)管理決策十分重要的信息卻往往被他們所忽略。在許多企業(yè)中，經(jīng)常發(fā)生由于使用已經(jīng)過(guò)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)，而造成物流管理人員的決策失誤，給公司造成了損失的事情。這就需要針對(duì)交流什么信息、采用什么格式、以及這些信息的處理方式，建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，以便使物流信息的交流能夠順利、高效的進(jìn)行。 2．EDI標(biāo)準(zhǔn) EDI標(biāo)準(zhǔn)指的是各企業(yè)共同的交流標(biāo)準(zhǔn)，是數(shù)據(jù)交換的翻譯，它使得遵循這一標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)與組織能進(jìn)行電子數(shù)據(jù)交換作業(yè)流程。 用條形碼它來(lái)表示商品時(shí)，一個(gè)符號(hào)可以把商品的所有屬性表示出來(lái)，這樣系統(tǒng)可以在物流活動(dòng)發(fā)生時(shí)點(diǎn)及時(shí)捕捉到信息，提高了物流系統(tǒng)的效率，并且保密性好，誤讀率低 。 應(yīng)用于POS系統(tǒng)的VAN除了可以傳遞銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息以外，還可以通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的加工分析得到其他信息，諸如商品周轉(zhuǎn)率、商品利潤(rùn)，根據(jù)銷(xiāo)售情況區(qū)分暢銷(xiāo)商品和滯銷(xiāo)商品。GPS接收器接收3－12顆衛(wèi)星信號(hào)、計(jì)算其相對(duì)位置，判斷地面或接近地面的物體位置、移動(dòng)速度和方向等,GPS原理,車(chē)輛利用GSM短信、數(shù)傳功能傳遞準(zhǔn)確方位，主控中心將信息與GIS結(jié)合就可以在地圖上準(zhǔn)確定位車(chē)輛位置。07:44:4207:44:4207:4410/24/2024 7:44:42 AM 做一枚螺絲釘，那里需要那里上。2024年10月24日上午7時(shí)44分24.10.2424.10.24 精益求精，追求卓越，因?yàn)橄嘈哦鴤ゴ蟆Ｉ衔?時(shí)44分42秒上午7時(shí)44分07:44:4224.10.24 每天都是美好的一天，新的一
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