【正文】 細(xì)節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。對于2013年，我充滿了憧憬。一、全面貫徹落實(shí)金城安客（2013）20號文件精神。%，目前已解決部分（未解決部分，離縣城較遠(yuǎn)）。對屢教不改的駕駛員和嚴(yán)重違規(guī)違章的我科室報(bào)送安全科進(jìn)行處理。力爭車輛超速現(xiàn)象有所下降！對公司所有車輛進(jìn)行隨機(jī)的，不定向的抽查和重點(diǎn)監(jiān)控（以前一天超速數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)）。1軌道數(shù)：6，間隔60176?！穑河?4顆衛(wèi)星（21顆工作3顆備用）均勻分布在3個(gè)軌道平面內(nèi)。覆蓋范圍東經(jīng)約70o—140o，北緯5o—55o。：國防軍事，搜索救援，氣象觀測，衛(wèi)星定規(guī)，交通，測量，遙感，電力。歲差：地球的形體接近于一個(gè)赤道隆起的橢球體，在日月引力和其他天體引力對地球隆起部分的作用下，地球自轉(zhuǎn)軸方向不再保持不變，出現(xiàn)的春分在黃道上產(chǎn)生的緩慢西移的現(xiàn)象。2（m）各坐標(biāo)系相關(guān)參數(shù)：○；扁率 2北京54舊坐標(biāo)系：長半徑a=6378245m；扁率f=1/；參考橢f=1/。：wgs84是修正nswc9z2參考系的原點(diǎn)和尺度變化，并旋轉(zhuǎn)其參考子午面與bih定義的零度子午面一致而得到的一個(gè)新參考系。：研究人造地球衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。即：升交點(diǎn)赤經(jīng)?，軌道傾角i，長半徑a，偏心率e，近地點(diǎn)角距ω，衛(wèi)星過近地點(diǎn)的時(shí)刻t0。gps地面控制部分：組成：1個(gè)主控站，5個(gè)跟蹤站，3個(gè)注入站。分類：○2按載波頻率分：用途分：導(dǎo)航型接收機(jī)，測地型接收機(jī)，授時(shí)型接收機(jī)?！?：天線單元（帶前置放大器、接收天線）；接收單元（信號通道、存儲(chǔ)器、微處理器、輸入輸出設(shè)備、電源）。h：斜高，直接量取。：用戶用來定位和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。包括：預(yù)報(bào)星歷（廣播星歷），后處理星歷（精密星歷）。使用c/a碼，民用，精度為100m。（區(qū)別as（antispoofing）：反電子欺騙，p碼加密，p+wy）1依定位時(shí)接收機(jī)天線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：2依定位模式：：○靜態(tài)定位，動(dòng)態(tài)定位；○3依觀測值類型：偽距法定位，載波相位測絕對（單點(diǎn)）定位，相對定位，差分定位；○ 4依定位時(shí)效：實(shí)時(shí)定位，事后定位；○5依整周模糊度方法及觀測時(shí)段：常規(guī)量定位；○靜態(tài)定位，快速靜態(tài)定位。：確定同步跟蹤相同的gps信號的若干臺(tái)接收機(jī)之間的相對位置的定位方法。）：利用測距碼進(jìn)行測距的原理：基本思路:?=? 178。36.（了解）偽距測量觀測精度低，載波相位測量精度高。載波的波長要短得多（λl1 = 19cm, λl2 = 24cm），對載波進(jìn)行相位測量，可以達(dá)到很高的精度。（周跳）：衛(wèi)星信號失鎖，使接收機(jī)的整周計(jì)數(shù)不正確，但不到一整周的相位觀測值仍是正確的。：偽距法；多普勒法（消去法）；走走停停法；參數(shù)法（搜索法）?！?歷元間差分：消去了整周同步觀測值在衛(wèi)星間求差。：數(shù)據(jù)利用率低；引入基線矢量取代了位置矢量；差分觀測值間具有了相關(guān)性，使處理問題矢量化；某些參數(shù)無法求出。49.（了解）誤差分類：系統(tǒng)誤差，偶然誤差，其他誤差。削弱或消除誤差方法：建立誤差改正模型；求差法；參數(shù)法；回避法。星歷誤差大小主要取決于衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)的質(zhì)量，還與星歷的預(yù)報(bào)間隔也有關(guān)。1觀測上：選擇合適的測站，避開易發(fā)生多路徑的環(huán)境；○：○3數(shù)據(jù)處理上：加權(quán)，參數(shù)法，濾波法，信號分析上：采用抗多路徑誤差的儀器設(shè)備；○法。測站附近不應(yīng)有高層建筑，觀測時(shí)也不要再測站附近停放汽車。（a：固定誤差mm；b：比例誤差ppm；d：相鄰點(diǎn)間距離km）：aa、a、b、c、d、e六級，相鄰點(diǎn)距離：a：100~2000km； b（國家大地控制網(wǎng)或地方框架網(wǎng)）：15~250km；c（地方控制網(wǎng)和工程控制網(wǎng)）：5~40km；d（工程控制網(wǎng)）：2~15km；e（測圖網(wǎng)）：1~10km。：效率指標(biāo)，可靠性指標(biāo)，精度指標(biāo)，費(fèi)用指標(biāo)。：單基線解（無法反應(yīng)同步基線間的誤差相關(guān)性，不利于網(wǎng)平差處理），多基線解（顧及到了同步觀測基線間的誤差相關(guān)特性，理論上是嚴(yán)密的）。第二篇：GPS監(jiān)控工作總結(jié)篇一：gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié) gps監(jiān)控中心九月份工作小結(jié)gps監(jiān)控中心自九月九日正式運(yùn)作以來，堅(jiān)持對已安裝了gps車載終端的營運(yùn)車輛實(shí)行24小時(shí)定位跟蹤和動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)格控制車速，不定時(shí)抓拍車內(nèi)情況，一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、違章駕駛等交通違法行為，監(jiān)控中心立即向駕駛員發(fā)出指令，糾正違法違章行為，在一定程度上降低了交通事故頻率。其中鄂s05707超速違章11次，鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次，鄂s0685鄂s06820超速違章各3次，鄂s2157鄂s2169鄂s0861鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。積極打掃室內(nèi)外衛(wèi)生，美化工作環(huán)境； 首先：八月份因二線開啟，從上海調(diào)來6輛pta，以確保正常生產(chǎn)；其次：八月中旬監(jiān)管5輛危化及6輛普化；因初次接觸車輛里程完全不懂，又因普化是跑長途不定省份、地點(diǎn)；感覺到很慌亂，不知所措，后在同事的耐心幫助下慢慢掌握；總之：首先要有責(zé)任心，監(jiān)控工作更是如此。往往因忽略一些小細(xì)節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。對于2013年，我充滿了憧憬。認(rèn)真負(fù)責(zé)對公司所屬范圍內(nèi)的車輛gps系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。綜合整理當(dāng)班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的問題及處理情況在次日報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)。公司實(shí)行g(shù)ps監(jiān)控值班責(zé)任制，即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。六、認(rèn)真執(zhí)行本制定的工作計(jì)劃，落實(shí)每一項(xiàng)計(jì)劃任務(wù)。一開始當(dāng)GPS終端發(fā)生故障時(shí)，我還不能夠獨(dú)立的處理，還是要求助于賽格車圣公司的技術(shù)員，經(jīng)過多次的觀察學(xué)習(xí)，我學(xué)會(huì)了排除故障的方法，首先要檢測線路，然后判斷是哪一塊出了問題，最后視損壞情況更換零件或修補(bǔ)線路。事后我發(fā)現(xiàn)，遇到這種情況我應(yīng)該準(zhǔn)備一個(gè)備用的GPS終端，代替有故障的GPS終端，等任務(wù)執(zhí)行完之后再慢慢維修有故障的GPS終端，這樣才能保證押運(yùn)任務(wù)順利完成。二、工作中的不足四年的調(diào)度員工作收獲很大，但也有不足的方面。缺乏敏銳的洞察力，進(jìn)取心和憂患意識不強(qiáng)。所以說PND是升級版，而不是簡單的GPS＋PDA。第三，經(jīng)常有人在論壇上問：請高手們介紹一個(gè)好的Gps，甚么gps好如許的標(biāo)題，我也是個(gè)剛剛對PND有點(diǎn)心得的“新手”，我覺得，PND的好壞，最關(guān)鍵的是其搜星速率，而搜星速率的快慢，重要取決于其用的平臺(tái)，即“方案”。[2]而今國內(nèi)的PND產(chǎn)品，重要有以下幾種方案：遠(yuǎn)峰，美塞達(dá)，愛培科掌微，愛培科三星，掌訊。好像TX們手上的萬利達(dá)的3512就是A2的方案。由于掌微將ARM9和DSP集成在一起了，所以總本錢下落了，也就是省掉了模塊商賺的一部分，當(dāng)然方案也簡化了。當(dāng)然掌微的方案軟件的算法也不差的，否則Sirf怎么會(huì)收購它呢。[4]而今國內(nèi)OEM的GPS市場上，其方案供給大體由以下幾家方案公司供應(yīng)的：[5]各家方案商簡介：遠(yuǎn)峰、愛培科、美賽達(dá)、掌訊。如上圖所示，見到這個(gè)UI的，基本就是遠(yuǎn)峰的初期產(chǎn)品，這是經(jīng)典的17號公板，在GPS近期發(fā)展的里程中，留下了標(biāo)志性的一筆。然而，花開終會(huì)謝，隨著掌微方案的崛起，三星方案逐日式微，愛培科也推出了雷同表面的掌微方案的機(jī)器。，不支持2G以上的大卡，這始終是一大憾事。掌訊是07歲尾才大規(guī)模進(jìn)進(jìn)OEM市場的。在貼了金屬防爆膜的車內(nèi)都能達(dá)到正常使用的要求——這在當(dāng)時(shí)的掌微方案的產(chǎn)品是未幾見的，即便是在今天，亦是云云。二、綜上所述，大致評估一下：1）遠(yuǎn)峰的產(chǎn)品中規(guī)中矩，他們的三星方案的產(chǎn)品已淡出市場，不談。3）美賽達(dá)的產(chǎn)品而今在市場上魚龍混雜，連其幾家合作的大廠的販賣都搞不懂他們的產(chǎn)品是2440還是2413還是2443的，更遑論華強(qiáng)北這邊的販賣商了。4）掌訊的產(chǎn)品不錯(cuò)。大體實(shí)測對比。從圖片可以大體看出，掌微的安定收到7顆星，遠(yuǎn)峰的6顆，愛培科的4顆。再看看美賽達(dá)三星2443+MSTAR和掌訊的機(jī)器的對比，首定位的時(shí)間三星的略快，一分鐘內(nèi)定位；掌訊的慢數(shù)十秒；定位以后的三分鐘拍攝的圖片以下：左邊是掌訊的，6顆；右邊是三星的，9顆。好的品牌也可能用的是不好的方案，而山寨品牌可能用的是好的方案。具體方法以下：把tcpmp拷貝到卡上后，通過資源管理器打開文件夾，點(diǎn)擊選項(xiàng)（options），再點(diǎn)設(shè)置（settings），(認(rèn)識英文以下兩步可以不操縱）再點(diǎn)語言（language），選中文（chinese），就可以看見自己機(jī)器的操縱平臺(tái)（platform），體系版本（OS version），制造者信息（OEM info），CPU處理器（processor）和主頻速大?。╟lock speed）了。但是，即便云云，我還是沒有放棄ＤＩＹ的設(shè)法。這就給了我們DIY的充分自由。一．破解出體系wince[對電腦體系不認(rèn)識的同窗勿試，第一步不敢改的同窗不需往下看]有些品牌的導(dǎo)航，比如我購買的某山寨品牌，菜單里面就有wince體系，直接點(diǎn)選就可以了，不必要破解；而有些品牌的導(dǎo)航，菜單里沒有wince體系，并非PND沒有wince體系，而是導(dǎo)航啟動(dòng)就自動(dòng)啟動(dòng)了某程序，就像電腦的批處理文件一樣，所以你看不到wince體系，這就必要我們對其進(jìn)行破解。，用手寫筆點(diǎn)屏幕最下面一行的位置，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)隱躲的WINDOWS狀態(tài)條上來了，隨后點(diǎn)桌面也能夠出現(xiàn)WINDOWS界面：），那前三個(gè)方法是不靈的，這時(shí)候間就只能真實(shí)的更換啟動(dòng)文件了，（資源管理器），只是沒有實(shí)行，完成調(diào)用EXPLORER的目的。假如想用會(huì)原裝的方案，改回即可。[方法一]每個(gè)軟件安裝后把注冊表保存的內(nèi)容剝離出來，導(dǎo)出一個(gè)REG文件，然后下次開機(jī)只要導(dǎo)進(jìn)REG文件就實(shí)現(xiàn)了安裝。但是標(biāo)題依然沒有解決，硬啟動(dòng)后桌面上的東西掃數(shù)消掉，就像PND有個(gè)硬盤保護(hù)卡似的。（1）ResidentFlash：從機(jī)子的“運(yùn)行”輸進(jìn) ResidentFlash ,“確定”，可以進(jìn)進(jìn) ResidentFlash 盤，并且可以進(jìn)行拷貝、刪除等操縱。更改有盤符 ResidentFlash3 地點(diǎn)的[HKEY_LOCAL_MACHINESystemStorageManagerProfiles FlashDrvPART_R3]表項(xiàng)下的“MountFlags”=dword:00000001為 “MountFlags”=dword:00000000，則ResidentFlash3盤可以在機(jī)子里的『謔源管理器”中表現(xiàn)出來。標(biāo)題是：更改有盤符 ResidentFlash2 地點(diǎn)的[HKEY_LOCAL_MACHINESystemStorageManagerProfilesFlashDrvROFATFS]表項(xiàng)下的“MountFlags”=dword:00000001為 “MountFlags”=dword:00000000，則ResidentFlash2盤不可以在機(jī)子里的『謔源管理器”中表現(xiàn)出來。下面介紹通過改注冊表，將桌面等改到residentflash3。在ResidentFlash3下建立wall***文件夾，墻紙必要400*272(大小選擇以下，此分辨率圖片很多，由于跟psp分辨率一樣，往找吧，或者自己DIY自己照片：))大小的，注重?cái)U(kuò)大名要改，我嘗試過更改為其他文件名，貌似均不可。四．輿圖軟件安裝原則上來講輿圖軟件跟以上軟件安裝完全一樣。一機(jī)多圖軟件網(wǎng)上很多，下面僅介紹兩種個(gè)人覺得比較好的。xcar/bbs/?tid=8993 213amp。容易吧。假如屬于其他，遺憾的告訴你，只能接洽廠家了，不過也不肯定要反廠，有些廠家覺得反廠麻煩可能會(huì)通過收集將rom發(fā)給你，我就是直接接洽廠莢冬當(dāng)然也能夠接洽賣家。刷機(jī)完畢，恭喜您，這就是一個(gè)全新的體系。值班人員必須保證接警專線通訊暢通，不準(zhǔn)使用專線撥打無關(guān)電話（因工作需打外線，要有記錄），不準(zhǔn)隨意改變和移動(dòng)電視監(jiān)控及報(bào)警設(shè)施，不準(zhǔn)在監(jiān)控室使用大功率、強(qiáng)磁場電器。二、安全監(jiān)控中心接處警制度安全監(jiān)控中心值班人員接到報(bào)警信號時(shí)，應(yīng)立即對報(bào)警部位進(jìn)行復(fù)核（電話詢問、視頻搜索、錄像回放等），并迅速通知出警人員出警，同時(shí)向安全主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并接受指揮處理。值班人員違反值班制度以及公司相關(guān)規(guī)章制度，安全科應(yīng)根據(jù)情節(jié)作出相應(yīng)處理（扣發(fā)相應(yīng)獎(jiǎng)金、工資）。本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項(xiàng)，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。二、每日做好監(jiān)控記錄臺(tái)帳并簽名，次日報(bào)送安全科，安全科應(yīng)了解每日GPS的使用、監(jiān)控、處罰情況，并在安全科簽名確認(rèn)后，存檔備查。六、當(dāng)GPS發(fā)生故障或損壞，監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系安裝維修人員進(jìn)行維修或更換，并做好記錄，對故意損壞事件進(jìn)行調(diào)查和取證，并負(fù)責(zé)對安裝和維護(hù)的車載設(shè)備進(jìn)行加封。三、應(yīng)嚴(yán)格按照行駛道路限速要求行駛，行駛中當(dāng)GPS發(fā)出超速警告時(shí)，駕駛員應(yīng)立即糾正，嚴(yán)禁繼續(xù)超速駕駛。時(shí)速達(dá)到101—110公里的為超速，每次罰款100元。三、對GPS監(jiān)控人員發(fā)出的指令及警告（在惡劣天氣下，要求降低到指定車速），置之不理的，為嚴(yán)重犯規(guī)，每次罰款300元。月罰款達(dá)900元（含900元）以上者，作解