【正文】 護管理工作走在全師、全兵團前列。成立了以鄉(xiāng)長為站長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副站長，機關(guān)部門負(fù)責(zé)人、駐村干部及各村村主任為成員的鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理站，分管領(lǐng)導(dǎo)兼信息員。并通過實地勘查、征求群眾意見等形式，有的放矢地查找農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護中存在的問題和不足。先后組織勞力600人次，動用機械20余臺（件），上土方1200余方，對14公里路肩進行培土，整修邊溝20余公里，對兩處踏方進行維修，還有云寨村付家浪一處踏方的維修工作正在準(zhǔn)備中。通過整治有力打擊了違法違規(guī)載客行為，徹底杜絕了農(nóng)用車載客現(xiàn)象。為保證農(nóng)村公路建設(shè)順利開展，鄉(xiāng)黨委、政府成立了由鄉(xiāng)黨委書記鐘偉任政委、鄉(xiāng)長張橋勝任指揮長，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路建設(shè)指揮部，實行鄉(xiāng)黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)配合抓的責(zé)任制，各司其職，齊抓共管，形成合力。真正使村村通工程這件惠及千家萬戶的事業(yè)達(dá)到了家喻戶曉。為解決資金短缺這一難題，鄉(xiāng)黨委、政府本照農(nóng)民負(fù)擔(dān)一分不加，硬化道路一米不能減的原則，通過向上爭取、部門支持、社會募集、財政投入等途徑，形成了以政府、村、組個人和社會各界，投入為主的多元化、全方位的投融資機制。以情感人，外出工作人員向家鄉(xiāng)支持一點。群策群力，群眾捐一點。對項目建設(shè)費用，嚴(yán)格按照?？顚Ｓ玫囊?，完善各項財務(wù)管理制度，嚴(yán)禁截留或挪作它用。從村村通工程建設(shè)啟動之時，就確立了建設(shè)一條，優(yōu)良一條，受益一條的質(zhì)量要求，要求全部修成水泥路面，從源頭上打造精品工程。各行政村根據(jù)本村實際，制定了村道養(yǎng)護的村規(guī)民約，對于超載運輸，通過設(shè)樁等措施進行限制。全鄉(xiāng)沿公路已建成了二百多畝無公害紅秀辣椒、萬畝杉木、松木林。二是工程質(zhì)量偏低。四是管護措施不到位。目前，鄉(xiāng)村公路設(shè)置的交通標(biāo)志微乎其微，造成違規(guī)通行現(xiàn)象嚴(yán)重，容易發(fā)生交通事故。查漏補缺，形成路網(wǎng)。四是要搞好公路養(yǎng)護。通過扎實有效的工作，使我鄉(xiāng)農(nóng)村公路又好又快的發(fā)展，造福全鄉(xiāng)廣大人民群眾。開展各項安全生產(chǎn)檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現(xiàn)結(jié)冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。3月初，對所管養(yǎng)的橋梁和危險路段進行了安全隱患排查，所有三類以上橋梁都設(shè)置了限載、限速等警示標(biāo)志，對急彎、陡坡等危險路段也 1設(shè)置了警示標(biāo)志。對管轄路段內(nèi)的橋涵開展定期和經(jīng)常性檢查,特別是要求各養(yǎng)護公司加強對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補齊刷新標(biāo)號志，達(dá)到了橋涵完好、排水暢通、標(biāo)號志齊全鮮明，增強了公路整體功能。同時，加強早春養(yǎng)護的清理積雪工作，對積雪路段，集中養(yǎng)路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。同時，為了使駕駛員了解新的交通法規(guī)，配合法規(guī)的宣傳教育活動，我們在今年的培訓(xùn)中重點學(xué)習(xí)修訂后的《道路交通安全法》?，F(xiàn)將單位情況簡要匯報如下：一、創(chuàng)新體制，為地方經(jīng)濟服務(wù)于2004年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌?，F(xiàn)有職工200余人。工程按四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)實施，于2002年6月28日開工建設(shè),2004年10月14日建成通車。工程全線采用四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，于2003年8月6日開工,于2005年10月份交工驗收。設(shè)置光福收費站，雙向四車道。推行機械化養(yǎng)護是現(xiàn)代公路養(yǎng)護的基本形式，能夠切實提高養(yǎng)護的質(zhì)量和快速反應(yīng)能力，達(dá)到事半功倍的效果。加強路面巡視，及時處理各項問題。同時，養(yǎng)護科根據(jù)情況不定期進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知養(yǎng)護單位進行限期整改。做到人員、物資、車輛、機械四落實，并認(rèn)真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果?？s短車輛通過時間，提高收費工作效率。此系統(tǒng)具有操作簡便、數(shù)據(jù)檢索快捷等特點。從細(xì)微處下功夫，規(guī)范棄票管理。公平競爭，建立良好的人才選拔機制。同時狠抓行政效能，提高服務(wù)水平，自北橋收費站開征以來，我們把北橋收費站作為高管中心效能建設(shè)的窗口單位，我們把收費員、稽查員的工作作風(fēng)、辦事效率、服務(wù)水平作為創(chuàng)建工作的重頭戲來抓實抓好。必須轉(zhuǎn)變觀念，將經(jīng)濟、景觀及周邊開發(fā)建設(shè)融為一體，探索市場經(jīng)濟條件下資金的籌措、運作方式，加快發(fā)展，以適應(yīng)當(dāng)前社會經(jīng)濟發(fā)展的需要。第二，學(xué)習(xí)與借鑒并重，才能創(chuàng)新管理模式。關(guān)鍵詞：公路；養(yǎng)護管理；看法；措施公路在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中占有十分重要的地位，發(fā)揮著不可估量的作用。比如在某種程度上還存在著重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想，公路養(yǎng)護資金短缺，養(yǎng)護項目投資不足，管理體制還需健全，侵占路產(chǎn)路權(quán)的事件頻繁發(fā)生，超限運輸還沒得到有效根治等一系列問題，需要我們認(rèn)真思考并尋找有效途徑加以解決。有些路段雖然在排水溝上設(shè)置了蓋板，但是排水溝填堵后清理很困難。因此，在選定排水方案上我們要進行認(rèn)真的研究論證，注重其實用效果。因此建議對現(xiàn)場進行認(rèn)真調(diào)查，根據(jù)實際調(diào)查情況，在涵洞出口增設(shè)引水溝，對引水溝所占用的農(nóng)田或果園進行有償征地，徹底解決涵洞排水問題。由于超載車輛的軸載遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，對路面形成極大的危害，造成路面結(jié)構(gòu)性破壞，路況惡化，路面病害急劇上升，而且給道路交通帶來了不安全因素。3侵占公路影響交通在個別村鎮(zhèn)路段上經(jīng)常會遇到在公路上擺攤設(shè)點的現(xiàn)象，由于擺攤設(shè)點時侵占了部分路面，往往會引起車輛堵塞，不僅干擾了公路交通的正常秩序，給交通安全也帶來了隱患。4加強公路的日常養(yǎng)護和管理做好公路的日常養(yǎng)護管理，對改善公路使用狀況，延長公路使用期限和提高服務(wù)功能是十分重要的。加大危舊橋梁加固改造力度，及時維修橋涵及其附屬設(shè)施，努力改善行車條件及交通環(huán)境。再是從管理體制上加快創(chuàng)新步伐，探索好的經(jīng)驗和管理模式，提高隊伍整體素質(zhì)和綜合實力。我們要在總結(jié)經(jīng)驗的同時做到銳意進取，開拓