【正文】 程 師 機(jī)械工程師 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)師 會(huì)計(jì)師 綜合工程瀝青混凝中心試驗(yàn)室 質(zhì)檢工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 三、各作業(yè)隊(duì)的劃分 為便于管理和施工，將本合同段劃分為五個(gè)作業(yè)隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)的劃分和主要工程量如下： 穩(wěn)定土拌和站： 30 人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段底 基層和基層混合料的拌和、運(yùn)輸。 綜合工程隊(duì)： 40 人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)水泥混凝土面板及附屬工程的施工。 各作業(yè)隊(duì)之間在生產(chǎn)過程中可以就遇到的問題進(jìn)行協(xié)商解決，也可以相互簽定勞務(wù)協(xié)議，但不可擅自轉(zhuǎn)換其對(duì)項(xiàng)目部應(yīng)負(fù) 的責(zé)任，對(duì)有爭(zhēng)議的問題，由項(xiàng)目部協(xié)商解決。（二）施工階段劃分。其中20xx 年 11 月至 20xx 年 3 月為冬季停工階段，主要完成路面碎石等備料工作。 透層 20xx年 6 月 15 日 20xx 年 9 月 30 日，計(jì) 108 天。 水泥混凝土面板： 20xx年 8 月 1 日 20xx 年 8 月 31日，計(jì) 31天。 鋪筑路緣石（含預(yù)制）： 20xx年 5 月 1 日 20xx 年 9 月 30日，計(jì) 153 天。 貫徹 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證制定的質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并遵照業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求對(duì)項(xiàng)目部全體人員的生產(chǎn)活動(dòng)予以控制 ,堅(jiān)決杜絕生產(chǎn)人員不服從監(jiān)理工程師的現(xiàn)象發(fā)生 ,使業(yè)主和監(jiān)理的一切指令得到全面執(zhí)行 ,確保工程質(zhì) 量。 八、臨時(shí)工程 項(xiàng)目部駐 地的設(shè)立 如我公司有幸中標(biāo)，將在一周內(nèi)派遣主要管理人員、技術(shù)人員攜帶部分器材、設(shè)備在 K63+200 左側(cè)設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，進(jìn)行臨時(shí)工程的建設(shè)。 拌和站等用水量大而集中的地方，要分別安置大容量的固定式供水設(shè)備，架設(shè)臨時(shí)供水管道，排水工程等用水較分散的項(xiàng)目。 （ 2）技術(shù)方面：進(jìn)一步建立健全 ISO9002 質(zhì)量保證體系；校核儀器設(shè)備；進(jìn)行原材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)；組織技術(shù)人員復(fù)核圖紙，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，使技術(shù)工作不留盲點(diǎn)。 （ 4）機(jī)材方面 組織機(jī)械按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行安裝調(diào)試、檢校，修建料場(chǎng)，組織合格材料進(jìn)場(chǎng)。分項(xiàng)工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容，簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械狀態(tài)良好，整潔一新，并做好開工前保養(yǎng)。在一周內(nèi)，項(xiàng)目部的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到 位。 人員：工程管理人員及工程技術(shù)人員由我單位按照投標(biāo)書承諾，統(tǒng)一委派。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到 施工現(xiàn)場(chǎng)。將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。 整個(gè)路段碾壓成型以后 ,做到平整密實(shí)、邊線整齊且無松散現(xiàn)象。 施工準(zhǔn)備 （ 1）準(zhǔn)備下承層 在底基層施工前，要對(duì)已完工的路基逐一進(jìn)行找平、換填、碾壓等處理，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，即平整，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)，并逐一斷面檢查其標(biāo)高是否符合要求。集料中的超尺寸顆粒應(yīng)予以篩除。 b、計(jì)算材料用量：根據(jù)各路段底基層，基層的寬度，厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度，計(jì)算各路段需要的干混合料數(shù)量。含水量過小混合 料易松散，不易碾壓成型，含水量過大則易形成軟彈，無法及時(shí)碾壓，盡管有的不形成軟彈，碾壓過程中也易形成波浪而無法保證表面平整度。 b、為了保證平整度，在卸料時(shí)，攤鋪機(jī)不能停頓。 接縫處理 在施工中，盡量采用全幅施工，避免縱向接縫。 碾壓 對(duì)混合料的碾壓，按照試驗(yàn)路段確定的碾壓工藝進(jìn)行，且每層壓實(shí)厚度控制在 1520cm，超過 20 cm 時(shí)，應(yīng)分層填筑，經(jīng)攤鋪好的混合料應(yīng)立即在全寬范圍壓實(shí)，并在當(dāng)日完成碾壓，必要時(shí)混合料須晾曬或補(bǔ) 加水，使之達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行壓實(shí)。 如果分層施工時(shí)，下層碾壓完畢后，可立即在上鋪筑上一層，不需專門的養(yǎng)生期。 b、臨時(shí) 性的儲(chǔ)油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防 止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。 （ 2）施工機(jī)械檢查 瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，并應(yīng)符合下列要求： a、灑油車應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無故障，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐， 在路上先試灑、校核其灑油量，每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與灑油管呈 15176。 c、瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。 d、攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能等是否正常。標(biāo)高測(cè)定的目的是要根據(jù)所測(cè)標(biāo) 高值和本層應(yīng)鋪厚度綜合考慮確定實(shí)鋪厚度，用適當(dāng)墊塊或定位螺旋調(diào)整攤鋪機(jī)就位，為便于掌握鋪筑寬度和方向，還放出攤鋪的平面輪廓線或設(shè)置導(dǎo)向線。 5mm，外露面缺邊，缺角長(zhǎng)度不得大于 20mm，并不得多于一處，路緣石鋪砌后用水泥砂漿勾縫，并及時(shí)回填或采取其它保護(hù)措施。 為增加瀝青面層的層間結(jié)合，在瀝青混凝土之間設(shè)粘層瀝青、其瀝青材料宜選用快、中凝液體石油瀝青。瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是骨料級(jí)配和瀝青用量，普通瀝青混合料上述兩個(gè)指標(biāo)由混合料馬歇爾穩(wěn)定度、流量、空隙、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等指標(biāo)控制。如果二者之間存在偏差，則調(diào)整集料比例，直到符合要求。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級(jí)配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。 （ 4）瀝青混合料的運(yùn)輸 瀝青混合料用自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為 1： 3）混合液。攤鋪機(jī)采用ABG423 半幅全寬度一次攤鋪。運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，否則，會(huì)嚴(yán)重 破壞路面的平整度。此外，攤鋪過程中的停頓也會(huì)影響到路面的平整度，所以攤鋪速度應(yīng)當(dāng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，攤鋪速度以 34m/min 為宜。因此，我們沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。 B、縱坡、橫坡的控制 使用自動(dòng)調(diào)平裝置控制縱坡必須事先選好縱坡基準(zhǔn)，基準(zhǔn)有已鋪好的路面結(jié)構(gòu)層、路緣石等，施工時(shí)，讓傳感器的觸件沿著基準(zhǔn)移動(dòng)，即可做到有效的控制。因此對(duì)有大波浪的基層應(yīng)在其凹陷處預(yù)先鋪上一層混合料，并予以壓實(shí)。由于天氣溫度、壓路機(jī)性能、瀝青混凝土混合料的性能、路面厚度等諸多因素的影響，碾壓工藝也隨之變化，碾壓方法，碾壓遍數(shù)都隨之變化，以保證面層壓實(shí)度不小于 98%。碾壓工作面長(zhǎng)度選擇應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣溫 、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與瀝青攪拌站的距離、攤鋪機(jī)攤鋪速度等情況而定。特別注意起步時(shí)要穩(wěn)，停車時(shí)要慢，切記不能在未完成碾壓完成的路面上轉(zhuǎn)彎、急剎車等。 （ 7）特殊部位的碾壓處理 a、 橫向接縫的碾壓 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)位于已壓路的混合料層上，碾壓新鋪層的寬度為 15cm。 熱料層與冷料層相接，碾壓時(shí)，先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪 1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。 進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出該層邊緣的設(shè)計(jì)高。操作人員根據(jù)圖表在進(jìn)入某標(biāo)樁之前約 2m 處提前調(diào)整橫坡選擇器（因?yàn)闄M坡的實(shí)際變化滯后于調(diào)整動(dòng)作）。 （ 9）瀝青混凝土橋面鋪裝的攤鋪及碾壓控制 a、混合料的攤鋪 采用半路幅全寬度一次性攤鋪。避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 初壓采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）。 碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度，初壓溫度不應(yīng)低于 110℃，碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于 70℃；輪胎壓路機(jī)不得低于 80℃；振動(dòng)壓路機(jī)不得低于 65℃。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m 以外。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立 即進(jìn)行碾壓到無縫跡為止。在澆筑混凝土面層前，應(yīng)先將監(jiān)理工程師認(rèn)可的基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。模板高度與混凝土面層厚度相同。 模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于 3 m 或有錯(cuò)位和不平整的模應(yīng)拆去重新安裝，如果正確，則在兩側(cè)面均勻涂刷一薄層油或?yàn)r青，以便拆模?？s縫位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，縱向縮縫按設(shè)計(jì)要求在板厚度的 1/2 處設(shè)拉桿，拉桿位置必須準(zhǔn)確。需要預(yù)備鋼筋和傳力桿處，讓車輛從側(cè)面卸料到布料機(jī)的換料斗，經(jīng)布料機(jī)的皮帶傳送到擬鋪路面的中部。 在滑模攤鋪機(jī)施工過程中，要求供料與攤鋪機(jī)速度密切協(xié)調(diào)，盡可能減少停機(jī)次數(shù)，如有特殊情況等待，時(shí)間不得超過 ,在 內(nèi) ,應(yīng)每隔 15min 開動(dòng)振搗棒振動(dòng) 35min。 表面修整宜分二次進(jìn)行，先找平抹面，等砼表面無泌水時(shí)，再作第二次抹平，板面應(yīng)平整密實(shí)。頂面縫槽用切縫機(jī)切縫。 （ 3）、橫向縮縫 橫向縮縫采用切縫法施工，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 2530%，采用切割機(jī)進(jìn)行切割。傳力桿必須與縫壁垂直。 砼的養(yǎng)生 砼的養(yǎng)生采用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生的辦法進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)不少于 14天。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。報(bào)監(jiān)理工程師審查合格后，在土工布上分層回填種植土，逐層壓實(shí)，且做到層面平整。集水井施工應(yīng)按圖紙規(guī)定標(biāo)高，尺寸立?，F(xiàn)澆，橫向排水管管節(jié)嵌入集水井壁內(nèi)，并嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法做好防水處理，集水井鑄鐵梳形蓋板尺寸、規(guī)格應(yīng)按圖紙規(guī)定加工，并按圖紙所示安裝。 （一）、工程質(zhì)量管理職責(zé)明確，各項(xiàng)質(zhì)量管理制度齊全，責(zé)任到人，權(quán)責(zé)明確，賞罰分明。 工程技術(shù)部：制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)作業(yè)人員技術(shù)培訓(xùn)。 中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，提供合理的施工配合比，負(fù)責(zé)已完工程的 檢測(cè)與評(píng)定。 （三）、 開展全面質(zhì)量管理，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖詸z體系，實(shí)行質(zhì)量一票否決 制。 （五）、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，各個(gè)班組之間實(shí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度，開展四個(gè)“結(jié)合”，即重點(diǎn)檢查和全面檢查相結(jié)合、定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合、專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合、內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合。項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全項(xiàng) 目的檢查工作，做好原始材料的試驗(yàn)鑒定，砼配合比的設(shè)計(jì)試配和施工現(xiàn)場(chǎng)砼控制，同時(shí) 對(duì)各個(gè)工區(qū)進(jìn)行跟蹤檢驗(yàn)。開展勞動(dòng)競(jìng)賽，設(shè)立質(zhì)量?jī)?yōu)勝獎(jiǎng)。特制定如下工期保證措施： （一）、搞好施工動(dòng)員和人員選派工作。（工期保證組織機(jī)構(gòu)見附圖） （二）、搞好施工計(jì)劃管理，精心組織，保證工期。 （三）、選配良好的施工機(jī)械，發(fā)揮機(jī)械優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)的施工方法，加強(qiáng)材料的管理，保證合格材料的供應(yīng)，滿足施工需要。 （七）、嚴(yán)格按規(guī)范和監(jiān)理工程師的批示施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，避免因?yàn)橘|(zhì)量問題造成返工而引起工期延誤。在保證質(zhì)量、安全的前提下， 根據(jù)項(xiàng)目全過程的網(wǎng)絡(luò)，編制分階段和月度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，及時(shí)發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵工序的轉(zhuǎn)化，確定階段工作重點(diǎn)，應(yīng)用微機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)掌握進(jìn)度，分析調(diào)整， 使項(xiàng)目實(shí)施處于受控狀態(tài)。 （十三）、確保勞力充足、高效。 施工時(shí)隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。 路面工程在濃霧或下雨時(shí)不施工。 灑布瀝青材料和瀝青混合料施工的氣溫不低與 10℃。 當(dāng)水泥混凝土拌和物溫度在 3035℃時(shí)，混凝土面板要按夏季施工的有關(guān)規(guī)定施工。 運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)置醒目有效的安 全標(biāo)志。 胸牌應(yīng)貼有本人照片并標(biāo)明單位、崗位職務(wù)、姓名、編號(hào)，胸牌尺寸為 (長(zhǎng) ) （高），字體一律為黑色，底色為紅色。灑水車在上下坡及彎道進(jìn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。 （六）、預(yù)制廠、拌和站要制定專門的安全技術(shù)措施。 （九）、安全技術(shù)交底制度：經(jīng)理部和各隊(duì)在編制施工計(jì)劃方案時(shí)，要針對(duì)性的編制安全措施，并在開工前向有關(guān)人員進(jìn)行交底。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫《對(duì)策表》，將安全問題納入全面質(zhì)量管理循環(huán)之中。 B 遵守勞動(dòng)法，非特殊情況不安排超時(shí)作業(yè)，不打疲勞戰(zhàn)。 （ 2）重視環(huán)保工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn)，及時(shí)提報(bào)有關(guān)環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。 （ 4）加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)、強(qiáng)化職工的 環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。 C 在居住區(qū)避免夜間施工防治噪聲污染。 （ 3）大氣環(huán)境保護(hù)措施 A 設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。 （ 4）降低噪音措施 A 對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器，并加強(qiáng)維修保養(yǎng) ，降低噪音。 E 適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。 職工素質(zhì)全面提高，文明意識(shí)明顯增強(qiáng)。 處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，積極參與當(dāng)?shù)?精神文明建設(shè)。 流動(dòng)資金和預(yù)備金的籌措 如我方有幸 中標(biāo)，總公司將采取專項(xiàng)拔款和信譽(yù)借貸的方式為本項(xiàng)目提供不少于 1000 萬元的流動(dòng)資金，用來進(jìn)行工程前期的運(yùn)作。 工程核算 本工程實(shí)行二級(jí)核算制，首先由各工區(qū)按月將當(dāng)月發(fā)生的施工成本和完成的產(chǎn)值統(tǒng)計(jì)上報(bào)合同部，合同部將成本核實(shí)匯總后再計(jì) 入當(dāng)月管理費(fèi)、稅金等其它開支，作為當(dāng)月工程總成本，然后通過與成本指標(biāo)相對(duì)照，按照具體規(guī)定對(duì)各工區(qū)進(jìn)行撥款、獎(jiǎng)罰。加強(qiáng)黨建工作，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用 ，搞好隊(duì)伍精神文明建設(shè)。 三、加強(qiáng)思想政治教育，堅(jiān)決抵制不良風(fēng)氣的侵蝕 在項(xiàng)目部黨支部及工會(huì)組織領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)職工 政治思想教育，抵制各種社會(huì)不良風(fēng)氣侵蝕，領(lǐng)導(dǎo)干部互相監(jiān)督，廉潔奉公，帶領(lǐng)職工發(fā)