【正文】 信、自立、自強，努力成為德才兼?zhèn)?、品格?yōu)良的棟梁之才。要保持創(chuàng)新銳氣，在工作崗位上大膽探索、創(chuàng)新創(chuàng)造。吳大觀同志一生艱苦樸素，嚴于律己,作風(fēng)正派, 廉潔奉公。他樂于助人，甘于奉獻，以“人生是施予不是索取”為自己的座右銘。必須立足崗位，腳踏實地，端正心態(tài)，勤勉敬業(yè)。吳大觀同志對黨無限忠誠，理想信念堅定，歷經(jīng)坎坷，但從未動搖對黨的信心，他通過對新舊社會的比較，堅信只有中國共產(chǎn)黨才能給祖國帶來繁榮富強，并把加入和追隨中國共產(chǎn)黨作為一生最大的光榮，他在國內(nèi)外接觸過各種社會思潮，最終認定了馬克思列寧主義，把共產(chǎn)主義作為終生信仰。他一生忠誠于共產(chǎn)主義事業(yè)，忠誠于黨的領(lǐng)導(dǎo)，在科技戰(zhàn)線上兢兢業(yè)業(yè)。他不計名利，把自己從事的每項工作都當事業(yè)，以工作為最大幸福，以攻關(guān)勝利為最大快樂。他不斷進取，努力充實自己，直至生命的最后一刻。在日后的工作中，我們不但要在技術(shù)上把好關(guān)，還要有集體榮譽感，充分體現(xiàn)自身價值，為集體樹立良好形象，積極提高工作效率，辦事不拖拉，為社會做貢獻。在該廠學(xué)習(xí)期間，從零部件制圖到整臺發(fā)動機設(shè)計性能計算，從部件試驗到整機試車，經(jīng)過了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)鍛煉，僅用半年時間就基本掌握了活塞式發(fā)動機設(shè)計的全過程。通過美國朋友介紹，于1946年加入美國自動車工程師學(xué)會（ＳＡＥ）成為該學(xué)會會員，他作為業(yè)余愛好者，開始研究噴氣技術(shù)，這給他以后從事航空發(fā)動機設(shè)計工作奠定了理論基礎(chǔ)。在美期間，他感到美國人看不起中國人，極大地刺痛了他的民族自尊心。吳大觀回國后被安排到貴州大定航空發(fā)動機廠廣州分廠做籌建廠工作。１９４８年冬在地下黨的安排下，將吳大觀及其愛人、孩子和弟弟一家四口人送到解放區(qū)石家莊。從此，他走上了新的航空救國之路。吳大觀不滿足仿制成功，他給航空工業(yè)局打報告，請求自行設(shè)計、自己制造發(fā)動機，并建立空氣動力研究和航空發(fā)動機研究機構(gòu)，航空工業(yè)局很快采納了他的這些重要建議。此方案可利用４１０廠已有的鍛鑄毛坯、工裝設(shè)備，不用增加任何新材料，就可制造出新的發(fā)動機。這臺裝有噴發(fā)—１Ａ發(fā)動機的國產(chǎn)噴氣教練機試飛成功，標志著噴發(fā)—１Ａ型發(fā)動機勝利誕生。這次初戰(zhàn)告捷，他起了關(guān)鍵作用。吳大觀努力探索發(fā)動機研制方法和研制程序的新路子，他多次出國考察，善于借鑒國外經(jīng)驗。經(jīng)國家批準，二所開始籌建０ ３０７試驗基地，從而為發(fā)動機研制創(chuàng)造了必備的試驗條件。他抽調(diào)一批技術(shù)人員，組成儀表設(shè)計試驗室和強度儀表試驗室。在試驗基地，他不停地進行著大批發(fā)動機部件試驗，為發(fā)動機研制立下了功勞。長年的勞累，使他染上嚴重的眼疾。他說：“彌補丟失的工作時間尚嫌不夠，對母病更難以盡孝。１９６１年，他兩次給組織打報告，堅決要求把自己的工資降下來，未被批準。１９７１年，他補發(fā)了６０００多元“文化大革命”期間的工資，隨即把４０００多元交給了黨組織。在療養(yǎng)期間仍不停止工作。他經(jīng)常說：“用人民的錢買來的資料，每個技術(shù)人員都有責(zé)任鉆研學(xué)習(xí)，整理好留給后人閱讀?；丶液笏械脚c英方一起定型試車責(zé)任重大，兩小時后又出現(xiàn)在試車臺上。在英國的半年中，吳大觀帶領(lǐng)這支技術(shù)隊伍，技術(shù)上精心指導(dǎo)，工作上嚴格要求，學(xué)習(xí)上分秒必爭，在較短時間內(nèi)，使我國的高空模擬試驗技術(shù)得到了很大提高，并收集了一批技術(shù)資料，為我國今后自建高空臺提供了技術(shù)儲備。在四年多的時間里，他與羅?羅公司的發(fā)動機專家進行了技術(shù)交流，系統(tǒng)研究了大批的技術(shù)資料，使他掌握了世界先進的發(fā)動機研制技術(shù)，同時使他在發(fā)動機的部件試驗、１５０小時持久試車、高空模擬試驗、低循環(huán)試驗等試驗技術(shù)方面深化了理性認識。經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，把發(fā)動機故障盡量消滅在研制過程之中。他經(jīng)常到圖書館查閱資料，閱讀期刊，從理論上充實自己，系統(tǒng)地研究航空發(fā)動機的新技術(shù)。他常以“學(xué)然后知不足”這一古訓(xùn)自勉。一次他在沈陽開會，會議期間吳老臉上粘著膠布，人家問他原因，他解釋說這是早在跑步絆到樹根上把臉劃破了，他深有體會地說：“堅持每天運動，不僅是鍛煉身體，而且鍛煉一個人的意志和毅力，培養(yǎng)克服困難的勇氣。為了救濟農(nóng)村貧困地區(qū)失學(xué)兒童，他向“希望工程”捐款６０００元，表示他對失學(xué)兒童的一片愛心。航空航天工業(yè)部機關(guān)黨委還請他去給新黨員上黨課。他借鑒國外技術(shù)規(guī)范并結(jié)合我國國情組織編制了我國自己的航空發(fā)動機標準規(guī)范。在提高發(fā)動機可靠性和耐久性方面，吳大觀花了大量時間研究有關(guān)資料，組織翻譯美標發(fā)動機結(jié)構(gòu)完整性大綱，強調(diào)從方案設(shè)計開始就應(yīng)重視結(jié)構(gòu)強度設(shè)計，必須扭轉(zhuǎn)過去重性能輕強度的偏向。然后才能進行改進、改型、避免盲目生產(chǎn)。另外在發(fā)動機的預(yù)研與型號的關(guān)系上，曾一度思想混亂，吳大觀把預(yù)研和型號的關(guān)系，比為樹根與樹木的關(guān)系，如果沒有根深，就沒有葉茂，并撰寫了十多篇有關(guān)這方面的論文，引起領(lǐng)導(dǎo)和科研管理人員的重視。吳大觀雖已是高齡老人，且多年左眼失明，身患冠心病，但他仍在職工作，每天工作１０小時以上，星期天、節(jié)假日也照常到辦公室工作，查閱、翻譯和審核資料，寫文章，提建議，一心撲在工作上。設(shè)計員出差，回所后必須先交出差報告，經(jīng)審查通過方可報銷出差費。這些措施激發(fā)了設(shè)計人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性?！边@是吳大觀在建所初期經(jīng)常強調(diào)的一句話。他說：“只有完整準確的科技檔案，才有可能研制出高性能的發(fā)動機來。在他倡導(dǎo)下，設(shè)計單位負責(zé)人、總設(shè)計師，都特別關(guān)心這些科技信息部門的發(fā)展。他被西北工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)聘為兼職教授；1991年開始享受國務(wù)院政府特殊津貼；被國務(wù)院和航空航天工業(yè)部授 予“有突出貢獻專家”稱號；被人事部批準為航空工業(yè)系統(tǒng)5位70歲以上暫不離退休的專家之一；他多次被評為國家機關(guān)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。兢兢業(yè)業(yè)做好自己的本職工作吳大觀同志熱愛黨、熱愛祖國和人民的一生，是致力于建設(shè)航空強國的一生，是無私奉獻的一生。通過學(xué)習(xí)他的先進事跡，我覺得在以后的工作中應(yīng)該要養(yǎng)成努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研的好習(xí)慣。吳大觀同志在自己的工作崗位上勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，以忘我的境界去?