gps在鐵路控制測(cè)量中的應(yīng)用——淺談rtk測(cè)量精度與遮擋物影響關(guān)系畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 學(xué)號(hào)： 班級(jí)： 題目： 提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 答辯委員會(huì)下列材料： 1 設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū) 共 頁(yè) 2 設(shè)計(jì)（論文）圖 紙 共 頁(yè) 3 指導(dǎo)人、評(píng)閱人評(píng)語(yǔ) 共 頁(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 答辯委員會(huì) 評(píng)語(yǔ)： [主要對(duì)學(xué)生畢業(yè) 設(shè)計(jì) （論文） 的 研究 思路， 設(shè)計(jì) （ 論文 ） 質(zhì)量 ，文本圖紙規(guī)范程度 和 對(duì)設(shè)計(jì)（論文）的介紹，回答問(wèn)題情況 等 進(jìn)行 綜合評(píng)價(jià) ] 答辯委員會(huì)主任： （簽名） 委員： （簽名） （簽名） （簽名） （簽名） 答辯成績(jī)： 總評(píng)成績(jī)： 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 6 摘要 GPS RTK 技術(shù)是 GPS 測(cè)量技術(shù)發(fā)展的一個(gè)突破，因其直觀快捷、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、點(diǎn)位誤差不累積等優(yōu)點(diǎn)在 鐵路控制測(cè)量中 得到了普遍的使用。 railway measurement。 但是在山區(qū)使用 GPSRTK 技術(shù)測(cè)量的時(shí)候，其測(cè)量精度仍會(huì)受到一定的影響，因此本文就 GPS 在山區(qū)鐵路控制測(cè)量中，其測(cè)量精度與遮擋物的影響關(guān)系做一些研究分析 . GPS 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 本文研究的主要內(nèi)容 本文研究的內(nèi)容， 主要分為兩大部分 （ 1） GPS 在鐵路控制測(cè)量中的應(yīng)用、 RTK 觀測(cè)精度研究分析 . （ 2）實(shí)例分析 結(jié)合 鐵路控制測(cè)量中的具體實(shí)測(cè)，分析研究 RTK 觀測(cè)精度和遮擋物的影響關(guān)系 。通過(guò)已知點(diǎn)的坐標(biāo)和測(cè)得的坐標(biāo)差推算出其他各點(diǎn)的坐標(biāo)。在鐵路工程建設(shè)中 ,線路主點(diǎn)設(shè)計(jì)坐標(biāo)通常采用的坐標(biāo)系為北京 54 坐標(biāo)系 ,而 GPSRTK測(cè)量獲得的是 WGS84 坐標(biāo) ,若利用 GPSRTK技術(shù)將工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)在實(shí)地進(jìn)行標(biāo)定 ,則需要將 GPSRTK獲得的 WGS84 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)。如圖 圖 3 為某鐵路控制測(cè)量的分級(jí)布設(shè)圖，其中 D 級(jí) GPS 控制點(diǎn) 12 個(gè)， E 級(jí) GPS 控制點(diǎn) 33 個(gè) 。具有擴(kuò)展速度快，圖形強(qiáng)度較高，且作業(yè)方法簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。帶高斯平面直角坐標(biāo)。 帶 高斯 平面 直 角坐 標(biāo) 。 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 14 RTK 觀測(cè)精度研究分析 、 GPS RTK 測(cè)量的原理及誤差分析 RTK 定位技術(shù)是實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量，它是以基準(zhǔn)站為中心，其它流動(dòng)站（又稱移動(dòng)站）相對(duì)于基準(zhǔn)站的定位。所以在 GPS RTK 定位過(guò)湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 程中，也相應(yīng)存在著三部分誤差。第三部分為基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換誤差，包括已知控制點(diǎn)的誤差、坐標(biāo)系統(tǒng)轉(zhuǎn)換誤差、大地水準(zhǔn)面差距的內(nèi)捕誤差等。控制范圍應(yīng)以能夠覆蓋整個(gè)測(cè)區(qū)為原則。為此，我們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在一個(gè)測(cè)區(qū)內(nèi)把基準(zhǔn)站架設(shè)在中間與湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 16 架設(shè)在一端進(jìn)行對(duì)比，以下數(shù)據(jù)是分別將基準(zhǔn)站選擇在測(cè)區(qū)中央和測(cè)區(qū)一端的 GPS RTK 觀測(cè)數(shù)據(jù)和坐標(biāo)真值的比較（平面坐標(biāo)為一級(jí) GPS 靜態(tài)平差數(shù)據(jù)，高程為四等水準(zhǔn)高程），其中， C 為一級(jí)GPS 靜態(tài)平差數(shù)據(jù) 。在這一過(guò)程中，由于觀測(cè)條件、信號(hào)源等的影響（包括：受衛(wèi)星狀況限制、受電離層影響、受數(shù)據(jù)鏈電臺(tái)傳輸距離影響、受對(duì)空通視環(huán)境影響），其測(cè)量結(jié)果會(huì)有誤差。 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 18 參考文獻(xiàn) [1] 劉基余 ,李征航 ,王躍虎等 .全球定位系統(tǒng)原理及應(yīng)用 [M].北京 :測(cè)繪出版社 , 20xx. [2] CH/T 20xx20xx,全球定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量 (RTK)技術(shù)規(guī)范 [S]. [4] 雷迎春 .GPS 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)在山區(qū)地震勘探中的應(yīng)用研究 [J].西南交通大學(xué)學(xué)報(bào) .1 [5] 張孝軍 ,林云發(fā) .GPSRTK 技術(shù)的測(cè)量精度探討 [J].人民長(zhǎng)江 .(10). [6] 胡伍生 ,高成發(fā)在這過(guò)程中我得到了老師的很多幫助、指點(diǎn)。正是 有了 龍 老師的無(wú)私幫助與熱忱鼓勵(lì)，我的畢業(yè)論文才 得以 順利完成 。借此機(jī)會(huì)我要說(shuō)： “ 爸 ， 謝謝您！您辛苦了！ ”
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